valenciaga

Trampillas restauradas, no creo que se despegue por que pega realmente bien.

Asi estaba la espuma original de las trampillas, sin ella el aire saldría por cualquier sitio.

Como la espuma de las trampillas estaba desecha, la cambie con una espuma similar con pegatina que tenia por casa. Creo recordar que dandose mañana no hace falta desmontar todas las trampillas para hacerlo.

Esta es la espuma que use.

Comprobé bien que funcionaban todas las velocidades del ventilador, abren y cierran todas las trampillas... etc...

Como el post realizado por sito y por mi se perdió, voy a hacer un resumen con las fotos que tengo yo. Yo lo monte sin aire acondicionado, por que no tenia y no quería complicarme la vida y el bolsillo.

A ver si sito se anima y lo completa con AC.

Yo lo saque todo de un coupe que compre entero con golpe, que se compone basicamente de el mueble de la calefacción con sus trampillas servos y demas, el modulo, su cableado, sus sensores y poco mas.

Lo primero que hice fue estudiarme bien esquemas electricos, y separar el cableado del clima del resto del coche, que lleva su tiempo,identificar para que es cada cable y comprobar antes de montarlo en el coche que todo funciona correctamente.

 

Esa sensacion es normal, al ser lsa cubiertas nuevas, tienen mas taco, y rozan menos en el suelo, por eso va mas suave, a parte si llevas mas aire de lo normal tambien se vuelve mucho mas blanda.

 

Yo cuando pongo estas que son mas estrechas y con mucho taco, giras con un dedo la direccion.

 

Y en nieve lo notas que va mejor, no?

 

si claro que va mejor, pero las monte demasiado estrechas para este coche. pesa mucho de alante y las tienes que dar mas aire de lo normal por que si no se abomban por el peso. Y en carretera lo mismo no van muy bien a altas velocidades hay que ir mas despacio. Son para lo que son para cuando nieva mucho y te tienes que mvoer si o si. En estos ultimos años no las e puesto por que no me han hecho falta y no a nevado tanto, pero hay las tengo en caso de apuro.

Aqui te dejo un post antiguo para que veas como van.

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/171996-fotos-coupe-en-la-nieve/

Esa sensacion es normal, al ser lsa cubiertas nuevas, tienen mas taco, y rozan menos en el suelo, por eso va mas suave, a parte si llevas mas aire de lo normal tambien se vuelve mucho mas blanda.

Yo cuando pongo estas que son mas estrechas y con mucho taco, giras con un dedo la direccion.

E solucionado el tema, que no tenia información de audi, y era que había instalado sin darme cuenta, seat en vez de audi. Aunque una vez instalado audi. Lo que se refiere a mi coche no hay nada de información. debe ser por que es antiguo. coupe del año 90.

Me queda un ultimo problema y es que no veo las imagenes. Me sale un cuadradito pequeño arriba. Tengo windows xp, a ver si alguien sabe a que pueda ser debido.

un saludo y gracias.

E descargado e instalado el elsawin tal y como lo pone en el siguiente vídeo. Todo parecía funcionar bien, hasta que selecciono un coche y no aparece nada. sale todo el rato. selección anulada, indique la identificación del vehículo. a ver si me dais alguna idea... muchas gracias. un saludo.

En www.ebay.de suele a ver muchas cosas de este tipo.

http://www.ebay.de/sch/i.html?_odkw=audi+rs2+logo&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR3.TRC0.A0.Xaudi+rs2+emblem&_nkw=audi+rs2+emblem&_sacat=0

http:///viewtopic.php?t=1687&postdays=0&postorder=asc&start=0&mforum=

Los asientos no son originales del coche. Tiene mas pinta de ser de un a3 o algo asi.

Efectivamente si esta blanca esta mal. Lo que las pasa es que son pantallas LCD. Y se despega una lamina del cristal. Yo alguna e reparado, desmontadolo todo y dando calor con un secador y apretando para que se vuelva a pegar. Pero no siempre resulta, y la duración de la reparación no se sabe. Al no ser que te la medio regale yo no me arriesgaría a comprarla.

Pero es el mismo del principio del post que le pintaste de gris o es otro? Sea lo que sea una pasada de coche.

vale para todos los 5 cilindros, incluido los s2, aparte de golf y demas... como dices mas arriba.

no, no. No e dicho que valga para todos los 5 cilindros. Que yo sepa vale para los k-jetronic.

Precio negociable.

Voy a hablar con los informaticos del foro para ver qué podemos hacer para encontrar este hilo. Yo tampoco he conseguido dar con él.

 

Un saludo.

Que fue de esto? se miro algo?

Al ver hoy este 200 quattro, a parte de quedarme sorprendido por que hacia mucho que no veía ninguno, se me a ocurrido abrir un post donde poner todos los avistamientos de los clásicos que hacemos. Y así no abrir un post para solo un avistamiento.

El 200 quattro estaba impoluto. No creo que sea del foro por que no me suena, pero por si acaso...

No tienes ningun servicio oficial bochs cerca? suelen tener a gente que entienden de inyecciones y tal. Bajate el autodata, pues qte vienen las posibles causas de tener alto el CO etc...

Primer paso: deja de llevarlo a la audi. Si no sabes de mecanica llevalo a un taller normal, que tenga algun mecanico que controle de estos coches.

 

Gracias Javispa.

 

De momento he visto uno pero el parachoques trasero está bastante mal, la verdad.

Quisiera saber si el del S2 es el mismo que el del Audi Coupé, el 90, el RS2 o algún otro modelo, alguien podría ayudarme?

 

No sé si con fibra de vidrio podría repararse (está rajado)...

 

Muchas gracias!

 

 

El trasero del s2, es igual al de cualquier coupe. De segundamano todabia se encuentran muchos.

Gracias Javispa.

 

De momento he visto uno pero el parachoques trasero está bastante mal, la verdad.

Quisiera saber si el del S2 es el mismo que el del Audi Coupé, el 90, el RS2 o algún otro modelo, alguien podría ayudarme?

 

No sé si con fibra de vidrio podría repararse (está rajado)...

 

Muchas gracias!

 

El trasero del s2, es igual al de cualquier coupe. De segundamano todabia se encuentran muchos.

Parece que no te falta nada, solo el filtro del polen que va posado encima de eso.

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/261745-presentacion-audi-coupe-23e/page-6

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/94712-brico-cambio-filtro-habitaculo/

de todas maneras puedes cambiar el plastico y poner el viejo, que es mas pequeño y solo trae una rejilla de plastico para que no entre m****.

Yo tenia el viejo pequeño de la rejilla y cuando puse el clima puse en nuevo asi como el tuyo con el filtro.