valenciaga

Retomo este post, por que esta semana e visitado 2 desguaces, a por unas piezas para un suzuki samurai que estoy arreglando que por cierto lo voy a poner a la venta por si lo quereis...jeje Y e visto un coche, bueno 2 coches pero 1 sobre todo que es digno de aprovechar. En desguaces velarde (cantabria) hay un audi v8 matricula s-ac. Esta entero. Yo creo que con todos los extras. Por si alguien quiere poner el tempomat o lo que sea. No os creais que no me dan ganas de cojer el tempomat pero ya tengo uno y ya seria vicio. y en un desguace de al lado acaba de entrar un coupe.no se que motor era, pero esta muy muy bien, es de los ultimos de los que tienen airbag de acompañante y los paños de las puertas tienen la guantera mas grande. Hay queda eso pro si necesitais algo. Yo esque si meto mas chatarra en casa me hechan. un saludo.

jod** esta muy pero que muy bien. Lo de las ventanillas traseras es una pasada, como me gusta y los del tempomat yo se lo puse al mio y viene muy bien. Lo unico que no tiene techo no? y el pedal del embrague parece mirar "pa cuenca" no? Muy guapo si señor, y ya si ahorras y le pones los intermitentes en blaco y los focos del aby la bordas....

Los intermitentes delanteros los tengo encargados en blanco, a ver si me llegan pronto y se los pongo ^^ , los pilotos traseros como serían los que te gustan a ti? las esterillas no es que las haya quitado, esque he cambiado los asientos, los que tenía estaban rotos, destrozados, y los tuve que cambiar, por eso llevaba las esterillas puesta para "disimular" un poco el coche muy guapete, creo que ya te lo hemos dicho, esas alfombrillas no le pegan ni con cola, como las originales creo que no hay otras que queden mejor. A los pilotos traseros se refieren a los del b4 que tienen unas rallas rojas en la intermitencia y en la marcha atras y queda bien, no son caros, los puedes comprar y guardar esos. Por lo demas el coche esta muy bien, si quieres le puedes ir poniendo extras, por lo demas no lo tocaria mucho. A cuidarlo y disfrutarlo.

como era su consumo y que tal arrancaba en caliente y en frio?

En el 2.3 la centralita del encendido esta, en los pies del copiloto, debajo de la tapa de la derecha. Apartas la goma de la puerta quitas un tornillo de estrella que tiene y sale.

Muy buen trabajo. Copion.....

date una vuelta por los desguaces a ver si encuentras un 100 con ella

Y de bonitos, que? Porque es innegable que tienen una estetica muy, muy bonita, ¿que no? Saludos. de estetica espectacular¡¡¡¡¡¡¡ es un coche que hace girar cabezas¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ con 23 añitos que tiene el mio, y desde el sabado q estoy con el ya por carretera me encanta ver como los conductores pasan por mi lado mirandolo de arriba abajo¡¡¡¡¡ es una pasada¡ Nos lo as enseñado a nosotros en fotos? Yo cada vez que voy a algun sitio con el mio a otra ciudad, por que en la mia ya le conocen de sobra, siempre veo alguien que lo mira o le veo que dice algo. Este sabado en una pequeña ciudad de aqui al lado, pase al lado de un grupo de personar y una de ellas dijo, "mira un audi coupe, como me gustaba a mi ese coche"

Que te vamos a decir nosotros....jaja. pues que lo compres y lo dejes guapete.

A ver lo que nos esta diciendo el compañero son chorradas, el termostato es muy muy barato, el sinemblock del escape tambien, y el manguito ese pues otra chorrada, si solo tiene eso se arregla y punto. Tamien es verdad que sin ver fotos del coche poco mas te podemos decir......

La defensa trasera de los coupes es la misma en todos, tanto en el s2 como el v6 como en el resto

Te han quedao muy guapos los antinieblas, muy buen trabajo, asi me gusta a completar todos los extras de nuetros audis. Aunque todavia te quedan muchos....

reducelas con el paint es sencillo

Si tengo el autodata 2009 y ya estuve mirando las causas por las que no puede arrancar, si es que deberia de arrancar todo lo demas esta bien, bateria cuando esta cargada funciona, chispa le llega, bujias se pusieron en diciembre nuevas, tapa distribuidor y rotor cambiados en diciembre con las bujias, los cables estan bien porque dan chispa todos, y gasolina a los inyectores le entra, pues no se que le puede pasar porque no arranca. Luego vamos a mirar a soltar las bujias, y mirar si girando el motor a mano suben y bajan todos los pistones, a ver si va a ser algo de motor. Si no es eso ya no se que puede ser. Un saludo Puede que no arranque por las motivos que los que mencionas eh. - inmovilizador -interruptor de inercia de corte de combustible- si esta montado -conecxiones electricas- motor/bateria -fusibles/rele de la bomba de combustible -sistema de encendido -sensor de posicion del cigueñal -estado de combustible/ filtro de combustible -sistema de aire de admision / sistema de vacio - fugas -sistema de control del motor -conexiones/cableado -presion de combustible/velocidad de alimentacion/regulador de presion de combustible -inyectores -sensor de flujo de volumen de aire/sensor de flujo de la masa de aire -sensor de presion absoluta del colector (MAP) -sensor de regimen del motor/sensor de posicion del arbol de levas -modulo de control del motor Todas estas cosas son del motor 7A, que segun el autodata puede ser por lo que no arranque, si todo esto esta bien tiene que arrancar. suerte.

Bajate el autodata, con el 2004 te vale que es el que yo tengo , te pone las posibles causas de por que no arranca.

un saludo desde cantabria, unas fotos de la maquina...

No esque estos coches marquen mal, hablo de los 5 cilindros, de los v6 no lo se. El electro salta a 95 grados no a 90. y en carretera abierta anda sobre los 87 o asi... Antes no lo sabia pero desde que instale el clima, como le puse la sonda de temperatura de agua lo veo en la pantalla con los codigos del clima. A 95 exactos salta el electro.

Joer y yo cuando compre el mio la tenia puesta y la tire.....A veces se hacen unas cosas...... A dia de hoy todavia me arrepiento.... La mia era la delta me parece..... :cry2: :bsh1:

Y tanto, no vuelvo ni recomiendo ir alli a nadie, son unos brutos (quiza no todos, pero en la mayoria...) Saludos Si tio. Me han hablado muy mal de esa empresa, además en diferentes sitios. Yo ya comente el trato de los de Guardian, muy bueno. Super detallistas y profesionales. Y eso que me lo hicierón en el curro. La verdad es que quede contento. Saludos. jaja, yo trabaje en guardian, y hay como en todos los sitios, habra gente profesional y menos profesional y chapuzas. Yo ally e visto de todo, coches que quedaban muy bien, otros menos bien y otros una chapuza...... Los seguros te mandan ir ally por que esos talleres son concertados, y le cobran al seguro menos que si va a un servicio oficial o a un taller de barrio. En ese tipo de empresas antes de mirar que queden bien las cosas los que se mria es la rapidez. Por eso a veces quedaban como quedaban. Si habia mucho trabajo nos obligaban a hacer a cada persona 4 coches por la mañana y 4 por la tarde. Osea 1 a la hora. Si se da bien no hay problema se hace.... pero como sea un coche complicado o se de mal olo que sea......les faltaba poco para sacar el latigo....

Eepero que tu hija se recupere pronto y todo quede en un susto, al coche que le den.

por menos de 300 euros no creo que encuentres nada.

Exacto. En mi coche se esconden totalmente al cerrar. y en el mio.

Me gusta tu sinceridad, siempre hay gente que por no quedar mal te dice, na mi coche no gasta nada etc.... es mas caro de mantener de lo que yo pensaba. Los motores en V es lo que tienen el doble de posobilidades de que se joda algo. Mi coupe 2.3 me gusta tambien por eso, lo unico que gasta un poco demas, por lo demas el mantenimiento no e smuy caro, encuentras casi de todo en desguaces. Y si eres un poco mañoso lo haces la mayoria en casa. Tu S4 esta de vicio, pero supongo que por mi edad me llaman mas la atencion los coupe. un saludo.

Si tienes check, es facilisimo. Tienes que cojer los cables que van desde la maneta (conector marrron de 6 pines) hasta el cuadro, (conector negro pequeño de 10 pines) Despues de ese conector negro te saldran 1 o mas cables, esos van debajo de la guantera, siguelos y corta el cacho mas largo posible, por que uno de ellos sera amrillo e ira conectado a un cable amarillo. Eso mejor que lo saques tu, por que esots cables iran con todos los del coche, asi que con paciencia y un cuter, ir poco a poco cortando la funda negra y sacandoles, hasta que te queden los cables suelos unidos desde el conector negro al conector marron y 1 o 2 sueltos. foto: Los demás cables que salen en el brico los tengo yo ya en el coche? solo necesitaría el cable que me has puesto en la foto? los cables que salen del conector negro y van a la guantera, esos son los que van conectados a la centralita no? Tengo otra duda, mi cuadro no me cuenta los km (la velocidad si) entonces quiero poner el cuadro que tiene actualmente el ordenador, osea cambiar todo mi cuadro por el otro, haciendo eso me contaría los km? y hay alguna forma de poner los mismos km que tengo yo en mi cuadro? gracias!! No me habia dado cuenta que tu motor es el 2.2, en ese motor habia que hacer algo mas, por que al no tener centralita no te da el consumo asi como asi..... A ver si alguien que lo alla puesto en un 2.2 te lo dice.........