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valenciaga

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Mensajes publicados por valenciaga

  1. Hola a todos y feliz año,my pregunta es la siguiente,haber si alguien me puede echar una mano.El problema es,que despues de realizar un viaje de unos 300 km los cuales el coche fue como la seda,al llegar al destino me empezo el coche a ratear entre 1000rpm y 2500rpm,algunos me dijeron que si habia tenido el coche en reserva me podia haber chupado algo de m**** y por eso fallar,otros que si le habia cambiado las bujias,las cuales se las cambie hace unos 4 meses y un ultimo que si era el carboncillo del delco o algo asi que estaba gastado,el caso es que no se el motivo por el que me empezo a fallar,os agradeceria vuestra ayuda,un saludo y gracias.

     

     

    ralenti inestable:

     

    Estabilizadora del ralenti.

     

    Fugas en la admision.

     

     

    :thumbsup:

  2. me interesa la centralita por cuanto me la vendes?

     

     

    que va...no te la vendo. o se vende todo o nada...

     

    c***!, pues vendesela en 250 euritos :laugh:

     

    1ª Regla de la venta. Nunca decir que NO. :roll1:

     

     

    vale,la vendo por 250€ :rolleyes:

     

     

    nueva vale 190

     

     

     

    http://www.vagcat.com/epc/cat/au/ACOQ/1995/141/57/1455000/

     

     

    :thumbsup:

     

     

    Segun vagcat

     

    BASIC GERMAN PRICELIST

    part number 4B0907305

     

    Partnumber Title Price

    4B0907305 STEUERGERA 191.5 Euro

    post-10353-0-03180500-1326052427.png

  3. Buenas; el motivo de este hilo es una extraña avería que tiene un audi coupe con inyeccion k-jetronic;

    resulta que le cambié la bomba de combustible porque fallaba. Y el motor arranca. pero resulta que descubrimos que tiene el fusible nº 13 fundido, y que es el de la bomba de combustible; extrañamente el motor arranca igualmente. Lo sustituyo por uno nuevo y el coche no se apaga hasta que le quito el fusible. Lo más seguro es que se trate de una derivación. Pero ayer dejó de funcionar la bomba y se me ocurró colocar nuevamente un fusible en el hueco nº 13 y volvio a funcionar la bomba y arrancar el motor. Pero para apagarlo tuve que volver a quitarle el fusible.

    A ver si alguien puede ayudarme; gracias y pasar un buen día.

    Por cierto cual es la ubicación para enchufarle la Vag-com?

     

     

    rele taquimetrico (el de la bomba) puede que se te alla quedado pillado. Si quitando el rele, tambien se apaga , prueva a cambiarlo a ver si es eso. :thumbsup:

  4. Pues claro yo me imagino que de esos dan menos problemas,no como el mio que es como un invento que hicieron despues y el problema es no entiendo de emisiones que demomento me acusan los de la itv por emisiones ya que le echo de todo filtros,cata,sonda,manguitos etz...ahora lo que aveces ace en frio que se para en seco y luego continua normal que sera ya consecuencia de la inyeccion y nada mas se me ocurre aparte de este tema

     

     

    cambio de bujias , flitro de aire , cambio de aceite y filtro, SI si as oido bien cambia el aceite. Antes de ir dale bien de goma, y veras como no te da humos......

  5. eeeeh nooo jajjaa

    a ver, cuento ver el tapizado este Sabado, pero según tengo entendido, el color de la madera esta mejor cuidado en el mio! seguiré estando con la madera ...no hay otra... si consiguiera molduras de s2 en carbono a buen precio pues guay...pero sino no me compensa...

    y cambiar todo el cuadro, pfff tampoco jaja, mi ilusión seria quedarme con los mios(los buenos), los que estan peor no los quiero jajajaja

     

     

    el caso era saber como estaban... con grapas no me suena la verdad

     

    alomejor si alguien tiene el autodata y lo puede ver... alomejor sale el despiece

     

     

    las molduras , de las puertas y de encima de la guantera van cojidas , como con unos depos, grapas como los querais llamar. :thumbsup:

     

    vamos, que meter destornillador, palanca y listo??? a mi por el lado de atras del tapizado no me doy cuenta que tenga grapas :S

     

     

    no , no de apalancar nada, se quitan los paños de las puertas y vas quitando los cepos por detras, y lo de encima de la guantera se quita desmontando la guantera y accediendo por detras de la misma manera.

  6. eeeeh nooo jajjaa

    a ver, cuento ver el tapizado este Sabado, pero según tengo entendido, el color de la madera esta mejor cuidado en el mio! seguiré estando con la madera ...no hay otra... si consiguiera molduras de s2 en carbono a buen precio pues guay...pero sino no me compensa...

    y cambiar todo el cuadro, pfff tampoco jaja, mi ilusión seria quedarme con los mios(los buenos), los que estan peor no los quiero jajajaja

     

     

    el caso era saber como estaban... con grapas no me suena la verdad

     

    alomejor si alguien tiene el autodata y lo puede ver... alomejor sale el despiece

     

     

    las molduras , de las puertas y de encima de la guantera van cojidas , como con unos depos, grapas como los querais llamar. :thumbsup:

  7. valenciaga con el tempomat a que te refieres? a lo de velocidad de crucero, es que he visto en ebay a la venta uno y la verdad es que es un extra que me gustaría ponerle pero me da miedo que sea muy lioso, el mio de momento, que no sea de serie, solo lleva un manos libres para un nokia 8210, pero no funciona y no se que hacer si llevarlo a arreglar o quitarlo, lo peor de esto es que el anterior dueño para instalarlo lo atornillo al salpicadero con lo cual quedan los agujeros vistos,

     

    lo de las luces de cortesia también tienen pinta de darle un toque moderno al coche

     

    respecto a lo tuning no me refiero a cualquier modificación me refiero a algo mucho mas drastico, como alerones gigantescos, equipos de musica de no se cuantos miles de watios, salpicaderos forrados de piel y todo este tipo de modificaciones que al final te cuesta incluso identificar de que coche se trata,+

     

    alguna foto ilustrando vuestras modificaciones no vendrían mal ¡no?

     

     

     

     

     

    tempomat:

     

    http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/240237-yuhuuu-tempomat-funcionando-y-fotillos/page__st__0

     

     

     

    autorradio:

     

    http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/254084-nuevo-autorradio-para-el-coupe/

     

     

    elevalunas:

     

    http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/240916-cambio-de-elevalunas-manuales-a-electricos/

     

     

    luz bloqueo del diferencial:

     

     

    http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/255273-luces-del-bloqueo-del-diferencial/page__p__3180683__hl__valenciaga__fromsearch__1#entry3180683

     

     

    ordenador de abordo mas termometro exterior:

     

    http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/236979-ordenador-de-abordo/

     

     

    Lo del tempomat es una pasada, lo que msa me a gustao instalar y lo mas util de todo.

     

    El precio es bastante caro, pero bueno yo animo a la gente a montarlo.

     

    En un desguace de burgos tenian 2 audis con tempomat.

     

    Si lo quieres instalar , pregunta lo que quieras aqui hay varios que tenemos matricula de honor en tempomat por vacio. jaja.

     

    un saludo.

  8. hola, mi pregunta es la siguiente habéis realizado algún tipo de modificación, adaptación a vuestros coches , y que no fuera un extra de serie.

     

     

    No se por poner algún ejemplo podría ser instalación de un gps, pantalla dvd integrada, manómetros, volantes, guanteras etc etc,etc o adaptación de alguna cosa de modelos más actuales, algún objeto, accesorio que refuerce y complete aun más el equipamiento del vehículo y claro que no se Tuning, ni llantas( pues las llantas es bastante más corriente el cambiarselas).

     

    Yo soy más tirando al estilo purista pero siempre puede haber alguna pequeña modificación que no desentone demasiado

     

     

    gracias y saludos

    ah y feliz año a todos

     

     

    Te pongo todas las cosas que e he hecho al coupe durante estos 6 años y pico que le tengo.

     

    Parrilla kamei.

    Aros audi en las puertas.

    TAmbien tengo las lunas tintadas( le compre asi)

    Volante s2.

    Ordenador de abordo.

    Elevaluns electricos.

    Check control.

    Termometro temperatura exterior.

    Climatizador.

    Tempomat.

    Luces de corteria en los agarraderos.

    Tapiceria mas bonita que la que tenia.

    Pinzas pintadas en rojo.

    Autorradio pioneer con pantalla.

    intermitentes en blanco.

     

    Y creo que nada mas.

     

    Si te interesa algo de lo que e enumerado te puedo pasar enlaces, como veras el coupe y yo hemos pasao muchos ratos. jaja.

     

    un saludo.

  9. Joer con los 2.2 son unos finolis, el 20v mio pone minimo 91, yo le hecho 95, esta semana le he echado 98 para probar y si suena mejor mas fino y como que tiene algo mas de fuerza, pero tampoco creas que se nota mucho mas.

     

    Un saludo

     

     

    eso es, en el mio en la tapa tambien pone minimo 91 octanos.

     

    eso si el mio es ke-jetronic, con sensor de picado y demas historias...............

     

    Creo que desde hace 6 años que le tengo solo le e hechado 2 veces 98. Y no note nada la verdad.

  10. Hola, lo que fallaba era el distribuidor de la inyección.

    Tenía el manguito de la toma del aire rajado, y compensaba con un exceso de gasolina.

    Al poner el manguito nuevo y no entrar más aire del que debe, el motor se queda revolucionado, sin que puedan ajustarlo electronicamente, por estar el distribuidor de inyección y regulador de presión mal.

     

     

    y ya lo as cambiado o sigues necesitando uno?

  11. Hola! Aprovechando el hilo si no le importa a cjdeux. Tengo un Coupe 2.3, cuando salgo a autopista la temperatura del refrigerante no me sube de los 50grados. Cuando llego a ciudad y me paro en un par de semaforos la temperatura ya me sube a los 90-92 grados y se estabiliza mientras circule por ciudad. ¿Es normal esa temperatura por autopista?. Un saludo y gracias.

     

     

    no cambia el termostato , lo tienes abierto.

  12. 93 grados no me parecen muchos, ya que el electro salta a 95,

     

    el mio callejeando sube a 95 y en carretera sobre 87.

     

    Si pasa de 95 ya me preocuparia.

     

    Mira a ver si salta el electro, si no salta mira el termocontacto.

     

    si salta cambia el termostato que es barato, y limpia por fuera el radiador.

     

    La refrigeracion en estos coches no tiene ninguna ciencia.

  13. Hola compañeros:

     

    No me funciona ninguno de los elevalunas, me han ido fallando poco a poco, dejaban de funcionar, y al arrancar de nuevo volvian a funcionar, pero ahora ya no funcionan casi nunca, dejan de funcionar todos a la vez, he desmontado la bandeja de debajo del volante, y he visto una pegatina, hay una cajita negra donde los relés, que ocupa el sitio de dos reles juntos, que pone control unit windows o algo así, tiene el nº 343. No le he apreciado nada raro, tiene todas sus patillas bien, y cuando lo agito no hace ruido de algo suelto ni nada ( menuda diagnosis, he ??). Yo es que estoy muy pez en esto de los coches... Está en la fila de enmedio.

     

    También he desmontado los mandos del elevalunas en el lado del conductor, pero todo está en su sitio, no he visto ningun cable pelado o desconectado...

     

    ¿ A alguno os ha pasado algo parecido, como lo habeis reparado ?

     

    Agradezco los comentarios...

     

     

    1º fusible

     

    2º rele

  14. Unos semi baquet no son para nada una cagada. Lo seran para el que lo dice. Poe ejemplo el Sparco Milano quedaria de fabula en tu coche.

    Hablamos de semi baquet, no de baquet. Yo no los puse para mi 100 porque no hay el anclage si no...

    Respetemos los gustos de cada uno antes de faltar sobre los gutos de los demas.

     

    Como es un foro de opinion, han preguntao y yo e dao la mia. Si a mi despues como si pone sillas de camping. :roll1:

     

    En un 100 quedarian peor aun, (pero es mi opinion) y no te piques hombre que es navidad. :thumbsup:

  15. Nada nada, a mi las excusas no me valen, tu ya no eres mi mito :harhar::harhar: :claugh: :claugh:

     

    La proxima vez le instalo unos pedales y vienes tu a pedalear para ayudar al motor de mobylete que tiene esto que ni tira un cagao... te aseguro que si llega a tener pedales doy hasta pedales para ver si alcanzo al 80 :claugh:

     

    La verdad es que es el clio una m**** en autopista, en subida, en carretera... lo unico que gasta poco.

     

     

    Churro, dices que tu 80 es el que mas anda, que va muy bien que no se que..... Pero siempre vas a los sitios en el clio ese.

     

    Yo podria ir tambien en otros coches que gastasen menos.... ¿pero para que quiero el mio entonces? si gasta 20 como si gasta 50, voy comodo en el mio que va de put* madre, a madrid a galicia o donde sea.

     

    Por que si que me gusta cuidarle, pero siempre e pensao que las cosas son para usarlas y para dejarle en el garaje no lo tendria. Saludos campurriano y feliz navidad. :claugh:

  16. Hola amigos tengo un audi 90 coupe y estoy pensando en comprarme dos asientos delantero de tipo semibaquets he visto de la maraca recaro y otro similares que me gustan mucho lo que no se es como me quedaran me gustaria saber si alguien los ha tenido puesto o los tiene puesto y me manden unas fotillos o sitio donde pueda ver algunos en estos coches un saludo

     

     

    Con los asientos cojonudos que llevan nuestros audis vas a poner una cagada de bakets?

     

    Un audi coupe no es un coche "racing" es deportivo pero elegante a la vez, un profesor de fp que trabajo en la audi me hecho la bronca por tener las lunas tintadas en este coche, no quiero ni pensar lo que pensaria por ponerle bakets.........