valenciaga

tiene razon richo por hay deverian de estar, jeje. suerte.

todo esto es lo que hay que hacer, casi na.... http://translate.google.es/translate?hl=es...3DG%26prmd%3Dfd

enorabuena hombre, si esque son unas maquinas, si lo cambias seguro que te arrepientes, por cierto en que compañia de seguros te lo han hecho como clasico, esque yo estoy en axa y no me lo ponen. un saludo. :drool:

A mi me paso que tenia el ralenti alto e inestable, y tenia fuga por las juntas toricas de los injectores , en un servicio oficial bosch lo averiguaron. un saludo.

si tambien lo vas a jod** mejor comprate un panda.

macarraaaaaaaa................jajja , ayer le e visto aparcado donde le as hecho las fotos, a mi no me gutan mucho pero bueno, a a mi novia tampoco. jeje. en vez de tantos pilotos por que lo le pones un aleronzuco, le pintas las defensas etc, eso si le daria un toque mas guapo para mi gusto.... :ranting2:

La tapa de abajo lleva un tornillo por abajo, mira a ver si agachandote lo ves, creo que es de estrella. Un saludo la tapa negra va atornillada a las manetas, para sacar la tapa tienes que sacar las manetas aflojandolas de un tonillo que hay por abajo que se accede por un orificio que hay en el plastico, puede ser de estrella o de allen.

Eso que as puesto en la foto es un kit que deven de vender, pero no es de serie , de serie los coupes venian de 2 formas, como la tuya y la de casi todos, o como esta que te pongo en la foto, pero de esta manera pocos encontraras por que fueron de los ultimos que hizieron.

para quitar las manetas hay que soltas el volante, tiras de la tapa del volante y quitas la tuerca grande.

Bienvenido, lo tienes nuevo, lo unico que no me gusta son los 2 colores pero bueno para gustos..... ya nos iras diciendo que le as hecho. 1 saludo.

me podrias decir, o otra persona que lo tenga, de que color o colores son los cables que sales del tapon del liquido de dirreccion para a ver si me coinciden con algun cable del chek control?. pues hoy e estado en 2 desguaces y e mirao mas de 10 audis y ninguno tenia el dichoso tapon con el nivel, asi que si alguno lo tiene y me lo quiere vender que me lo diga.

mira sito en el mio por hay empieza a salir el surtidor, ya ves que es pasado un poco de la rojo. casi llegando al primer punto de la reserva.

reducelas con el paint, le das a imagen, expandir y contraer.

ponle un chek control churro, en los desguazes hay a patadas y ya sabes como ponerle.

No te valen esos son para un b3 y los que necesitas son para un b4 que es el tuyo.

yo creo que no lo as apurao bien, sale al pasar un poco la mitad de la reserva me parece, eso no lleva regulacion. oye de que color es el cable o los cables que salen del liquido de direccion asistida? repito que no nos as dicho lo del tema de control de luces.... ya para regular el alcance de ordena de los km que puedes hacer es el potenciometro ese que lleva no? esque no e llegado a la reserva y la me sale la L. UN SALUDO.

ya no esta asi, el corcho era para que no entrase frio, ahora e cortao 2 circulos de las rodilleras esas que se pegan con la plancha de un color oscuro y a quedao bastante bien ya subire una foto. Asi esta ahora, no creo que alla quedao tan mal no?

me podrias decir, o otra persona que lo tenga, de que color o colores son los cables que sales del tapon del liquido de dirreccion para a ver si me coinciden con algun cable del chek control?.

no pasa nada al soltar esos tornillo. no llevan corredera ni nada, no se puede mover para ningun sitio, no es para ajuste. un saludo.

ya no esta asi, el corcho era para que no entrase frio, ahora e cortao 2 circulos de las rodilleras esas que se pegan con la plancha de un color oscuro y a quedao bastante bien ya subire una foto.

quitas el paño, y ves los tornillos que amarran la parte de color de metal con la puerta, tienes 4 arriba y 2 abajo y mueves todo el cristal con todo el sistema para donde quieras , si te entra aire por detras seguramente tengas que bajarla algo de alante y subirla de atras, ten paciencia por que hay que ir provando, ajustandola viendo como cierra y tal, igual lo tienes que hacer mas de un dia por que no te va a quedar bien a la primera. esto lo ves en la primera foto. en la segunda ese tornillo que se ve es para regular el tope de la ventanilla, digamos para darla el ajuste final, para que cierre bien la puerta pero sin que monte por encima de la goma y que no entre agua ni aire etc... ya lo iras viendo sobre la marcha, lo que hace falta es mucha paciencia. por que cuesta dejarla perfecta, yo desde que monte los electricos toabia no las e dejao perfectas. estan mejor pero no perfectas. un saludo.

perfecto, el proximo dia que valla al desguaze busco uno. A que cable hay que conectarlo del chek, lo sabes? y otra cosa sito me parece que todabia no nos as dicho el tema del control de luces....

Aluno sabe que audis llevan el tapon con el nivel electronico para el vaso del liquido de la direccion asistida? es para a ver si lo puedo conectar a mi chek control. creeis que se podra? un saludo.

Yo tengo el mismo problema que tu me entra aire por la parte trasera de la puerta, porque queda una ranura entre el cristal y la puerta y entra aire. eso esque esta mal regulada, tienes que bajar la luna de alante y subirla de atras. lo as desmontado para algo? a mi por atras ya no me entra aire por que lo e regulado bastante bien, pero se oye el aire por alante, pero esque la goma es mas fina por la parte donde entra el aire, no se si sera asi o se abra desgastado con los años. os dejo una foto para que me digais si vuestros coupes es asi o no.

solo me queda un problemilla, no tengo c*** a ajustar las ventanillas bien para que no entre el aire pero cierre bien la puerta, algun consejo? :crying_anim: