valenciaga

Me alegro de leer esa decision!!.Veras como no te arrepientes.

 

Un saludo.Portugues.

jod** esta como pa decir otra cosa, yo creo que le a entrao algo de miedo si le tiraba igual le linchabamos o algo....jeje.

Buena decision.....

Pues ayer apure bastante (tambien cambie el rango con el potenciometro), y no salia la reserva, en el ordenador de abordo en el que te dice cuantos kilometros te quedan me salia una "L",.

Entonces fui a la gasolinera (donde tanto aprecian estos coches por que en mi caso les pagan gran parte del sueldo jejej), y justo al pararle en el surtidor, suena el pitido y sale el dibujito, lo vi durante 1 decima de segundo pero juraria que si que era, no lo volvi a comprobar por que tenia mucha prisa.

 

Los que teneis check, ¿cuando os sale el dibujo del surtidor, y la L en el cuadro?

 

 

He bajado el precio del modulo del check.

 

S2

cuando llege a la reserva ya te comento si sale o no. s2

Estoy pensando llevarlo a la audi y que me den la mala noticia y no se estoy hecho un lio y no se que hacer....

cambia el tapon esta jodido y no te aguanta nada de presion

No me jodas que ya hay gente corriendo rallies con un Audi R8????

Era elque abria tramo, no iba muy deprisa....

El del bmw es el padre de sordo.

No olvides que de ese dinero la ITV, el impuesto de rodaje y el seguro son gastos que vas a tener que hacer tengas un Audi o tengas un Ibiza, asi que si solo son las ruedas pues por 120 pavos las montas, por otros 30 o 40 ajustas la caida de las ruedas y listo, el resto lo vas haciendo poco a poco, y si el coche esta cuidado pues no deberia darte mayores problemas.

ç

s2.

+1 solo tienes que cambiar 2 ruedas no 4, arregla lo necesario par ala itv y lo otro poco a poco que hay que valorar mas estas maquinas, tienes mas posibilidades que te deje tirando un coche moderno que ese.......

Bueno pues aqui en mi tierra se a disput*do un rally de clasicos, cronometrado y de regularidad, el espectaculo no a sido mcuho, pero lo importante a sido ver las maquinas en accion. aqui os dejo las fotos del que creo, ya que no soy un entendido de este modelo, es un audi ur quattro. S2

Este es el enlace de la pagina del rally.

http://www.legendhistoricrally.es/index.html

Asi que vives cerca de covandonga , yo estube el verano pasado con la moto y la subida es guapa pero no para ir tranquilete....jejeje. tengo la xt de supermotard y se sentia ally como en casa....jeje. miuy guapa tu tierra dentro de poco volvere para ya con la moto fijo....y por supuesto muy guapo el bicho. disfrutalo. S2.

ahh esos filtros si que lo habia oido, mire uno para mi coche y me pedian por el 45€ creo, pero no lo compre

 

la suspension, estoy en proceso de cambiarlo, y para que te hagas una idea, me piden (amortiguador kayaba excel g + muelles junior -40mm) unos 640€, montaje aparte

 

Al loro con los cambios y las homologaciones que luego en la ITV te pueden crujir...

 

Las llantas 17" con gomas 215/45/17 son equivalentes, al menos con las 15" que trae el voupe 2.3E de serie...yo las llevaba y no se nota practicamente ninguna diferencia...en teoria frena mejor en seco y va peor en agua...y para la ITV sin problemas..yo no dije nada y ellos me pusieron en el papel "medidas de neumaticos equivalentes".

 

Otra historia son los amortiguadores...hay mucho hablado sobre esto...busca en este foro..

 

S2

 

a mi me lo vas a decir...llevo 2 meses para ver si los puedo montar de forma legal :ranting2:

 

Yo le meti unos muelles Eibach (-3) que eran rojos y aunque me prepare la movida por si acaso..certificado de montaje del taller y certificado de homologacion de los muelles(bajado de internet donde figura el modelo del muelle y el del carro...que tampoco creo que hubiera colao..)..pues lo que hice fue lijarlos para quitar el rojo y pintarlos con pintura textura goma en negro....y funciono!! ni comentaron nada ni midieron ni na de na.. y eso que estaba bajo de c***..no te cabia la mano entre la goma y la aleta...

 

Ya sabes...

ya me podias decir donde bajaste ese certificao, a mi me pasa lo mismo que a ti y este año no se si la pasare....

Si hay algún coche en todo el foro en el que me gustaría subirme es en ese 1.8...

aaaa pues yo me e subidoooooooo, envidia cochina e......jajaja.

Que richo ya as visto si cuando entra en reserva sale el surtidor.?

Me gustaria saber como habeis desmontado los que tengais un Audi 100 y os haya tocado, puesto que me gustaria meterle los relojes en blanco como el amigo ‹(•¿•)› Cabrio®.

 

¿Hay que desmontar el volante o con los tornillos que hay debajo del mismo, sobra?

 

Los conectores por lo que he leido, primero el derecho y luego el izquierdo.

 

Quisiera hacerlo igual igual que ‹(•¿•)› Cabrio®, porque en azul, y con leds, aparte de que consume menos bateria, queda mucho mas gustoso, pero esque no solo le ha cambiado el color rojo a azul en el cuadro, sino tambien en las teclas de encima de la radio.

 

Mi cuadro:

 

 

El volante como no, incordiando :S jejeje.

 

Salu2.

Cuando saques el cuadro a ver si puedesd hacerle una foto por detras para ver si me valdria el ordenador de un audi 100 para el coupe...

El de oliva virgen extra de koipesol creo que va muy bien, lo recomienda Arguiñano para las ensaladitas de verano

 

 

 

 

 

 

Buno, bromas aparte, yo le meteria un semisintetico 15-40 o asi para ir empezando, asi un cambio de aceite te sale por 4 duros con el filtro y dentro de unos meses cuando ya sepas como va ese motor le metes uno de calidad y a correr :cfsd1: .

 

S2.

romulo nen, antes de recomendar algo, hay que saber lo que se dice, un 15 40 es mineral, yo no le pondria ese aceite, puesto que es de los peores, lo mejor sin duda siempre sea un sintetico, 5 40 por ejemplo mas caro y eso si no chupa nada de aceite. yo llevo un 10w 40 que eso si en un semi , cambio cada 10.000km y a correr.

Te cuesta mucho un silencioso central??, no se lo que cuestan, pero yo lo pondria y me olvidaria.

s2.

ya hombre pero ya que lo tendfre que cambiar dentro de poco pos que suene mas bonito y que dura mas que es de inox...por cierto no anula el cata , sale de detras. peor la itv.....puffff

Es una linea directa desde colectores hasta el silencioso trasero, y si, te anula el catalizador, y si, no te pasa la itv, y si de nuevo, sonará como los angeles.

 

Si te gusta que suene, tienes una oportunidad a buen precio, si es cierto que es Don Silencioso, te durará toda la vida, aunque no me parece que sea de inoxidable ese escape, y juraria que casi todo lo que hace el gallego es en inox.

Aún asi como te digo, si es don silencioso tienes garantia de calidad.

Lo del catalizador no es promebla por que en la ficha pone que no esta catalizado y no me lo miran asi que no se......

me da que la itv no la pasas....no es una salida directa? eso es ilegal creo

anula el silencioso intermedio , pero el trasero le seguiria teniendo.....asi alguien pondria alguna foto de un 20 valvulas o algo para saberlo....