valenciaga

Pues eso que mi silencioso central esta ya algo tocado y no se lo que durara y e encontrado esto, pero tengo varias preguntas. para empezar no se si me vale. No se si sale antes del catalizador o despues....si me vale no se si pasaria la itv, al anular el silencioso., en fin que no voy a comprar nada sin saberlo a ciencia cierta para no tirar el dinero....

este es el enlace del tubo.

http://www.segundamano.es/vi/19797901.htm

Alguien sabe si el ordenador de abordo de un audi 100 vale para el de un coupe?

Esque ayer fuy a burgos a unas cosas, y aproveche y fuy a un desguaze, pero solo tenian ordenador un audi 100 y como no estaba seguro, de que me valdria no lo compre por el tema de la maneta con los intermitentes tambien, y por que me vendian el cuadro entero del 100 por 70 euros y pa que quiero yo eso encima sin saber si me vale o no....seria tirar el dinero....

 

¿a que desguace fuiste o donde esta?

 

Si lo he conseguido pero los que me lo han vendido sabian lo que tenian, lo probare esta tarde si tengo tiempo, y lo vendere con el cuadro entero, asi que estoy abierto a ofertas

S2

Pues es un desguaze que esta nacional de vitoria, segun vas a mano izquierda. tenian 2 audis coupes casi vacios....varios auidos 80, 90,100, pero todos sin ordenador, menos un 100. habia un 90 con ordenador pero tenia las manetas muy viejas y tenia un reset en la consola central, parecia muy viejo todo aquello....

Se mete a rosca, es para la autoregulacion del freno de mano, asi que dale rosca con una grifa (no se debe pero a falta de utiles...)

Con un pico loro cojiendole el tranquillo se ahce en un momento. giras unas vueltas y aprietas con un sargento.

Esque ayer fuy a burgos a unas cosas, y aproveche y fuy a un desguaze, pero solo tenian ordenador un audi 100 y como no estaba seguro, de que me valdria no lo compre por el tema de la maneta con los intermitentes tambien, y por que me vendian el cuadro entero del 100 por 70 euros y pa que quiero yo eso encima sin saber si me vale o no....seria tirar el dinero....

oye richo, de que coche cojistes la palanca de los limpias, por que tendras la palanca pequeña de los 4 intermitentes no?

porque es un motor "curioso", lleva 5 valvulas por cilindro, de ahi lo de 5v.

Ese motor está basado en los que Audi usó en sus modelos de carreras con homologación Superturismo.

Hay tres motores de ese tipo (y epoca)

1.8 atmosferico 125CV

1.8 turbo 150CV

1.8 turbo 180CV

Ya no se si el cabrio llego a montarlos todos

por la defensa y el motor es de los ultimos cabriolet del 97 al 2000. es un 1.8 20v 125 cv.

jajaja, es que tengo alguno altos y bajos en el recentín y por eso quiero pegarle un limpioncillo, creo que eso es el problema.

Le he cambiado algunos latiguillos que tenía y ahora la respuesta del motor baja más deprisa, pero el recentín sigue un poco inestable.

 

Lo cualo???!!! :drooling:

sera ralenti si.jajaja

Que mania con urgar en las cosas que van bien, cuando van bien se dejan como estan....por que si enredes siempre pueden ir peor.....

Yo iba a poner las Vredestein, pero al final le monte las Bridgestione Turanza ER300, van bien en agua y si no sueles conducir rapido, te deberian salir mas baratas.

yo monte las vredestein y la verdad esoty contento con ellas en auga van muy bien, y en seco sin problemas.

estas son:

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...60145&st=30

hola chicos hoy he estado investigando, porque aun no tengo el modulo del autocheck, y he visto que debajo del volante de mi coche (80 b4 2.3e del 93) no tengo placa de reles como salia ahi, con tres filas de reles, solo tengo 1 fila con 2 reles marcados con un 296 y 343,

 

alguno de estos es la unidad de control de aceite?

 

si no la tengo, supongo que el de 0,3bar y 1,8 bar los puedo sacar del cable del minicheck pero el tercero??? de donde?

 

os pongo una foto de lo q tengo

 

mira a ver si los colores de los cables del control de luces y del aceite sales del modulo ese 343. a ver si esta preparado y comparten modulo, ese modulo ya lo e visto yo en mas coches, hay una foto por hay de un s2 que lo lleva igual.

mira este es el que te decia y ese s2 me parece que llega chek y ordenador.asi que igual tienes hasta suerte y lo puedes conectar todoo casi todo.

hola chicos hoy he estado investigando, porque aun no tengo el modulo del autocheck, y he visto que debajo del volante de mi coche (80 b4 2.3e del 93) no tengo placa de reles como salia ahi, con tres filas de reles, solo tengo 1 fila con 2 reles marcados con un 296 y 343,

 

alguno de estos es la unidad de control de aceite?

 

si no la tengo, supongo que el de 0,3bar y 1,8 bar los puedo sacar del cable del minicheck pero el tercero??? de donde?

 

os pongo una foto de lo q tengo

mira a ver si los colores de los cables del control de luces y del aceite sales del modulo ese 343. a ver si esta preparado y comparten modulo, ese modulo ya lo e visto yo en mas coches, hay una foto por hay de un s2 que lo lleva igual.

ya te dije que el conector estaba por ahi.lo de sacar el pin era tambien mi segunda opcion.

Creo que nuestros coches son de la misma epoca.

S2

Eso parece, el mio la fecha de fabricacion es de marzo del 90, y es importao de alemania.

Si no se encontraria el cable amarillo supongo que se podria sacar directamente de la centralita de la injeccion, fijaros que el pin 10 es el del ordenador de abordo.

Fijaros la cantidad de conectores sueltos que tiene, supongo que seran para mas extras.....

Pues buscando entre toda la maraña de cables aparecio el famoso cable amarillo del ordenador, si encuentro uno que lo tenga igual me animo a ponerlo.

vamos que los b3 andan mas que los b4....

 

 

Elemental, y si le meto el 16v al mio no se que hacer pero se queda con llanta de 14"

 

EL b4 tiene varias cagadillas, no es nuevo, parte del b3, para poner ruedas grandes las han dejado muy fuera de la carroceria y matan la aerodinamica, queda muy alto y las ruedas muy afuera, pesa mas, marchas mas largas...

 

 

todo para ser mas seguro...

el audi 80 a mi siempre me a gustado mas el b3 que el b4 por todo eso que dices.

Hola forer@s!

El problemilla de mi coupe b3 es que las ruedas delanteras estan gastadas por la parte de interior (las dos).

A que se deve esto? El inflado es inadecuado o las ruedas estan desiquilibradas? ha tenido alguien ese problema? antes de ponerle ruedas nuevas quiero solucionar el problema.

Un saludo, gracias.

Tienes que llevarle a que te alinien la direccion, si la desgasta por dentro me parece que era por que esta abierta. Se puede hacer artesanalmete con 2 tablas y una cuerda o un metro, pero para que quede perfecto mejor que t elo agan en un taller con la maquina.

Un rato ya lo busco por curiosidad y ago alguna foto.

Y este pequeño pulsador , sera un reset del check?

 

 

Bueno pues un rato en esta semana lo monto y os cuento como va la pelicula.

 

Por cierto richo as provado, si realemten te da las alertas? por qjemplo cuando te quedas en reserva te sale el surtidor?

 

Hola, pues el de la gasolina precisamente, no por que lo llene el otro dia y me quedaba un cuarto, pero los otros si, probe el de liquido de frenos, quitando el conector del vaso, y puenteandolo, y el de nivel de refrigerante tambien, quitando liquido poco a poco con un jeringa gorda, tambien probe el avisador de velocidad, los demas no pude probarlos.

Veo que lo has montado, ya os dije que no era dificil con un poco de maña.

S2

 

A ti al principio te sale lo de las luces y eso de pisar el freno? yo como lo tengo anulado me sale directamente el ok.

 

A mi tambien me sale el OK directamente, es por llevarlo anulado, el interruptor te recomiendo ponerle en el 3 que es el unico que no salen palabras, sale todo dibujos, aunque son palabras basicas en ingles y aleman es mas facil con testigos.

S2

 

Pues lo deje en el 1 y me sale todo con dibujos escepto algo de las bream ligth o algo asi. tu tambien lo as puesto con el ordenador no? tenias el cable famoso amarillo? esque yo no lo tengo.

 

Claro si lo cambias al 3 te sale el testigo de bombillas, no texto,si no esta en castellano, prefiero un testigo.

 

Yo lo puse todo del tiron, (o lo intento con todo de golpe, o no me pongo a ello), y en otras ocasiones habia buscado el cable amarillo, y no lo encontraba (igual que buscando los conectores de la diagnosis, jod** lo que me costo), por que yo ademas de alarma , tengo un inmovilizador (y encima no funciona ninguna de las dos cosas), cuando monte el ordenador, aparecio a la primera.

Antes de conectarle, me asegure por si acaso metia petardazo y jodia el ordenador, arranque el coche, y medi tension entre el cable amarillo, y masa (cualquier parte de la chapa), y me fije que daba una pequeña tension que variaba segun acelerase mas o menos, asi que estaba seguro que era ese.

El mio estaba como en una especie de protector redondo de plastico amarillo, tipo como si fuera una preinstalacion que no esta conectada.

Aunque alguien del foro encontro el suyo y dijo que era de otro color, me parece un poco raro.

Asi que lo enchufe y me ha llegado a marcar 52 litros a los 100 de consumo instantaneo, si alguien tiene ordenador que me comente si es normal que marque eso.

S2

Yo si encontraria un ordenador con la maneta bastante barato, si que me animaria, pero de momento se quedara solo el chek, tambien me gustaria ponerle el termometro, y lo del cable amarillo que estaba en toda esa maraña de cables que tenemos hay debajo escondido?

Y este pequeño pulsador , sera un reset del check?

 

 

Bueno pues un rato en esta semana lo monto y os cuento como va la pelicula.

 

Por cierto richo as provado, si realemten te da las alertas? por qjemplo cuando te quedas en reserva te sale el surtidor?

 

Hola, pues el de la gasolina precisamente, no por que lo llene el otro dia y me quedaba un cuarto, pero los otros si, probe el de liquido de frenos, quitando el conector del vaso, y puenteandolo, y el de nivel de refrigerante tambien, quitando liquido poco a poco con un jeringa gorda, tambien probe el avisador de velocidad, los demas no pude probarlos.

Veo que lo has montado, ya os dije que no era dificil con un poco de maña.

S2

 

A ti al principio te sale lo de las luces y eso de pisar el freno? yo como lo tengo anulado me sale directamente el ok.

 

A mi tambien me sale el OK directamente, es por llevarlo anulado, el interruptor te recomiendo ponerle en el 3 que es el unico que no salen palabras, sale todo dibujos, aunque son palabras basicas en ingles y aleman es mas facil con testigos.

S2

Pues lo deje en el 1 y me sale todo con dibujos escepto algo de las bream ligth o algo asi. tu tambien lo as puesto con el ordenador no? tenias el cable famoso amarillo? esque yo no lo tengo.

Y este pequeño pulsador , sera un reset del check?

 

 

Bueno pues un rato en esta semana lo monto y os cuento como va la pelicula.

 

Por cierto richo as provado, si realemten te da las alertas? por qjemplo cuando te quedas en reserva te sale el surtidor?

 

Hola, pues el de la gasolina precisamente, no por que lo llene el otro dia y me quedaba un cuarto, pero los otros si, probe el de liquido de frenos, quitando el conector del vaso, y puenteandolo, y el de nivel de refrigerante tambien, quitando liquido poco a poco con un jeringa gorda, tambien probe el avisador de velocidad, los demas no pude probarlos.

Veo que lo has montado, ya os dije que no era dificil con un poco de maña.

S2

A ti al principio te sale lo de las luces y eso de pisar el freno? yo como lo tengo anulado me sale directamente el ok.

Y lo que mas me a gustado de todo y ni si quiera sabia que lo tenia el avisador de velocidad. aprietas el boton del cuadro a la velocidad que quieres y si la sobrepasas pita y se queda encendido en el chek. Tambien e estado mirando a ver si veia el famoso cable amarillo para el ordenador de abordo y parece ser que no tiene asi que supongo que no se podra instalar , no lo se..... un saludo.