valenciaga
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tan importante es esa goma? que funcion tiene, yo no me e fijao nicomo las tengo....
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no,no,no,porque entonces se extiende la m**** y me invade todo el coche,ademas tengo los "desagues" de atras taponados,y se me llena el maletero de agua...aunque asi puedo fardar de tener un coupe con piscina...jejejeje
para tenerle asi igual es mejor que le estrelles contra una pared.
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Le tienes nuevo nuevo, y es logico que te de esas cosas. Como le tienes tanto tiempo parado, logicamente te da las pegas cuando le cojes. A ver si le andamos mas que a este paso te entierra a ti en vez de tu a el.
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hola de nuevo foreros , tengo una peticion que realizaros si alguien me pudiera ayudar, necesito un esquema del sistema de encendido de un 80 b4 tdi 90cv del 93, es decir todo el recorrido que debe hacer desde que se pone el contacto hasta que el coche enciende , y si pudiera ser la ubicacion de cada aparato , muchisimas gracias!!
en encendido en un tdi jodido......si quieres decir la puesta en marcha....................todavia..........
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Todos los botones de mi salpicadero se pueden cambiar la bombilla como dice karlos 80 escepto el de la altura de las luces por que va soldada a un circuito impreso que creo que es a lo que te refieres. Ese boton al no ser que se te de bien el estaño y te guste la electronica mejor que no lo toques por que peligra que no vuelva a funcionar. un saludo.
ESTO QUE TE E PUESTO AQUI LO AS LEIDO MUCHACHO
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Todos los botones de mi salpicadero se pueden cambiar la bombilla como dice karlos 80 escepto el de la altura de las luces por que va soldada a un circuito impreso que creo que es a lo que te refieres. Ese boton al no ser que se te de bien el estaño y te guste la electronica mejor que no lo toques por que peligra que no vuelva a funcionar. un saludo.
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Todos los botones de mi salpicadero se pueden cambiar la bombilla como dice karlos 80 escepto el de la altura de las luces por que va soldada a un circuito impreso que creo que es a lo que te refieres. Ese boton al no ser que se te de bien el estaño y te guste la electronica mejor que no lo toques por que peligra que no vuelva a funcionar. un saludo.
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Creo que es una k lo que lleva no ke tengo idea de que es 2.2 pero no estoy seguro
Si el 2.2 es K.
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Como vereis en el enlace es el pin numero 10 de la centralita de la injeccion.
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el cable amarillo en los ke jetronic sale de la centralita de la injeccion que se encuentra en el lado derecho de los pies del acompñante.
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La verdad que al ver estas cosas me da hasta pena de estos pobres coches con los guapos que son de serie, como les jode la gente.....en fin.... ¡¡¡¡¡¡ ABAJO EL TUNING!!!!!!! :ranting2:
JA,JA,JA,con ese esperpento de coupe me he cruzado yo por Sarón,que pena de coche,aunque al dueño habia que... <_<
De donde eres?
De Maliaño
yo soy de reinosa. que coche tenias?
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La verdad que al ver estas cosas me da hasta pena de estos pobres coches con los guapos que son de serie, como les jode la gente.....en fin.... ¡¡¡¡¡¡ ABAJO EL TUNING!!!!!!!
JA,JA,JA,con ese esperpento de coupe me he cruzado yo por Sarón,que pena de coche,aunque al dueño habia que...
De donde eres?
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La verdad que al ver estas cosas me da hasta pena de estos pobres coches con los guapos que son de serie, como les jode la gente.....en fin.... ¡¡¡¡¡¡ ABAJO EL TUNING!!!!!!!
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No se los componentes de ese motor pero si es una "EGR" la verdad que es mejor llevarla anulada, lo unico que puede es darte problemas cuando su funcionamiento faye, pero de ser asi yo no dejaria ese tubo roto, q por cierto ira a la admision, sino la "caparia" o directamente se anula a la salida del escape.
Y si es un canister mete los vapores del deposito de la gasolina a la admision.
no es una egr. mas que nada por que no llevan. Es la electrovalvula del canister. Recirculacion de gases del depostito de combustible depues de pasar por el filtro de carbon activo.
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A mi me paso hace tiempo y eran los cables de bujias,suerte :ranting2:
parece ser que es cuando esta caliente el coche, vamos cuando esta a 90-95º
pero da igual si entra el ventilador que sigue manteniendo las rpm a 1100. ayer hice 200km en carretera y nada, perfecto, pero cuando lo rulo en ciudad y se pone calentito... es cuando empieza a variar
fugas en la admision
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El otro dia mi padre metio el coupe a lavar y se le olvido quitar la antena, y claro roto el soporte se a salido la rosca de dentro y abra que cambiarlo. Tiene techo solar asi que no se si sera mas complicado de cambiar. a ver si voy a tener que demontar el techo entero para cambiar esa chorrada.????
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http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...t=0&start=0
Asi que guapo un b3.
Oyi espanta a los moscardones....jajajaja
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el poblema tio, es q no hay nada, es una carcasa de plastico como una especie de rejilla, que se quita y luego no tiene nada, y yo no se si es no llevaria nada o que se lo han quitado...
Gracias
Si igual que el mio, no llevan flitro. Lo que e hecho yo es comprar un caco de filtro standard que usan en fabricas etc... y ponerlo debajo de la rejilla.
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Muy buenas, sabeis donde se encuentra el termocontacto que hace saltar el electroventilador?
Suelen ir roscados al radiador, pero no lo veo.
Puede ser el de 4 polos que está en el manguito gordo de arriba que va del radiador a la culata?,no me salta la primera
velocidad, gracias,saludos.
parte baja del radiador
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Pues eso amigos, que estoy buscando a ver si encuentro una Bultaco Sherpa de trial, mi padre tenía una y quiero una para restaurarla y ponersela delante a sus 60 años.
Se que hay muchas aparcadas por ahi llenas de polvo en garajes olvidadas, cortijos y demás. Hace poco me enteré que el padre de una amiga mia regaló una que tenían en su campo, casi me da algo cuando me enteré.
Total, que a ver que puedo encontrar en el foro.
Muchas gracias a todos, un saludo.
hombre un trialero por el foro. Pues lo vas a tener dificil,pero si me entero de algo ya te lo digo.
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Yo tambien aporto la mia:
KTM 250 2T del 2008
hay hay 2T.
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Igual si puedo, me acerco por alli a ver que tal esta esa concentracion
Mas que concentracion es una quedada por que solo es una dia, hace unos años si que se hacia concentracion pero se dejo de hacer....animate y traete a mas gente, cuantos mas mejor. un saludo.
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YAMAHA XT 660 X SUPERMOTARD AÑO 2008
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AQUI VAN MIS MAQUINAS DE 2 RUEDAS.
GAS GAS CONTACT TXT 327CC AÑO 2000
Me despido de mi 100 2.3E del 94
en General Clásicos
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Antes de llevarle al desguaze mira a ver si alguien quiere algo de el.......