valenciaga

O algo asi como la mia, pero eso que as pensao para mi gusto no le queda muy bien......

 

Pues si, este se lleva los dos titulos............

Si esta claro que tiene que aver gente pa todo.....

Con lo que a mi me gustaba mi querido coupe B3 blanquito, que tenia una parrilla como la tuya y la defensa del S2

 

 

Saludos

 

Que le pasó ? ?

 

La verdad que es/era muy guapo

 

Saludos ! ! !

Paso que me compre un S2 coupe y para no dejar parado ese coupe 2.2 que iva como la seda y tenia algunas mejoras, pues lo vendi...pero sin la defensa del S, que esa la tengo guardada de repuesto, estaba precioso con la defensa del S y el morro del B3, en las fotos no se aprecia realmente...y ahora desde que lo vendi no lo volvi a ver mas

 

Esta es una foto del S, esta guapo pero todavia no se ha ganado mi corazon

 

Saludos y adelante, que aunque sea un B3 o B4 seguira teniendo esa linea tan guapa que tiene el coupe

joer no se a ganado tu corazon...... en mi posesion ya se lo abria ganado de sobra.jeje. Guapisimo el s2.

Pues eso, que da igual los que ponga, nunca me duran más de 12.000 Km. 13.000 como mucho y apurándolos.

 

He tenido Uniroyal, Goodyear, Fulda, Michelin, Hankook, Vredestein.........

 

¿Qué modelo me aconsejáis que dure un poco más?. Yo no le exijo gran cosa a los neumáticos puesto que ni conducción es bastante tranquila (140 de aguja en autopista como mucho) y el desgaste uniforme, así que no se si será por el coche, o por el tipo de asfalto aquí en Asturias, pero estoy un poco harto.

 

Por internet es muy habitual oir hablar de una supuesta tabla de treadwear de neumáticos, pero no sirve para nada porque ninguno de los neumáticos que aparecen en ella se comercializan en España ni ningún taller ha oído hablar de ellos.

 

Por tanto os pido consejo: ¿Qué neumáticos le pongo al coche que sean duros como piedras? No me importa lo más mínimo el agarre ni las prestaciones, insisto en ello y soy muy consciente de lo que digo. Para como yo ando, cualquiera agarra demasiado....... Quiero algo que me dure al menos un kilometraje razonable de entre 25 y 30.000 Kmts.

 

Eso si. la medida es 215/45/17, pero si me tengo que volver a llanta 15 o 16 lo haré.

 

S2

Pues yo con las vredestein estoy muy contento, me duran bastante y agarran bien.....de toas maneras tu coche es mas pesado.....

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...aticos&st=0

Lo pinte en un pueblo en un garaje donde se guardaba la leña pero me dio mas problemas que en la calle porque taba lleno moscas jajajajjajaa malditas, no pare de echar sprays para que muriesen antes de poneme a pintarlo y no paraban de reaparecer.

 

La pintura es con catalizdor y si lo lije antes de darlo.

 

 

No obstante me falta pulirlo ya que tiene algo de piel de naranja pero en cuanto lo pula quedala liso liso y brillante.

Y no se te a pagado polvo???

No te vas a animar a pintar las defensas y los espejos para dejarlo guapo guapo , a mi me gustaba mucho la defensa del de mi padre, por esos dos entrantes de los lados, me parecia ue le quedaban bastante bien y pintadas se notan mas....

He desmontado parcialmente la puerta para ver que el enganche junto a la maneta está en su sitio, con lo que deduzco que el que se ha salido es el gancho de la cerradura. Lo llevo al meca, porque desmontar toda la puerta es un follón.

uy que poco valiente, pero si no cuesta na, intentalo que no vas a perder nada y asi aprendes.....

Oihana, no me digas que este volante es feo

 

O que desplaza :clap1:

 

No es nada feo.

 

Pero tampoco lo encuentro una preciosidad nosepppp :clap1:

 

Lo que no me gusta de ese volante es que entre él y el cuadro queda la goma esa negra...

 

Saludos ! ! !

Joer es guapisimo , es la mejor compra que ize, ademas si te quieres desacer de el siempre tiene salida, a y desplaza esactamente lo mismo que el de origen.

Omar57 te ha quedado muy bien, aunque como ya te dicen, con los bajos pintados y retrovisores ganaría aún más

 

Valenciaga no sabía que tu padre tuviera unoo también ! ! Ya no lo tiene ? ?

 

Saludos ! ! !

Hace 5 años que lo vendio y se compro el 406 que esta detras del mio.

y la parte baja de las defensas. Este era de mi padre mira si cambia o no, parece otro.

Después de arreglar el problema del relé del electroventilador tengo nuevos problemas electricos, os cuento:

 

Si dejo el coche parado durante dos o tres dias se me va completamente la bateria, primero pense que la bateria podia estar vencida, pero no es asi, creo que ya he dado con la averia.

El caso es que una vez que apago el coche y quito las llaves del contacto, curiosamente se me quedan encendidas las luces que van dentro de los mandos del elevalunas, y estos solo deberian encenderse al enceder las luces de cruce o poner el contacto.

 

El caso es que de esto no me habia dado cuenta hasta hoy que es cuando he ido al coche de noche, ya que durante el dia es practicamente inapreciable.

¿Puede ser de un fusible o algo asi?, a ver si me podeis echar una mano.

efectivamente esas luces se dan al encender el contaccto, fusible no puede ser si se funde simplemente dejaria de funcionar, esas lueces no se si funcinan mediante rele o si no el problema estaria en el contacto....

Hombre tal vez quede macarra el capót JAJAJA

Las piezas de abajo en gris no le quedan nada bien. Ponles cinta negra de mientras.

 

Otra cosa, ese paracas queda de culo, núnca me ha gustado.

 

 

PD: Oihana el volante, pon el del S2; el de 3 radios

+1 aunque lo del volante igual es mas dificil encontrarle.

bueno gente pues queria cambiar los altavoces de mi coupe y no se como demonios hacerlo una parte por miedo a romper algo!!! si alguien tiene fotos se lo agradeceria muchisimo ya que el sonido de mi coupe es pesisisisismooo!!! otra consulta es como quitar el recubriniento del freno de mano espero vuestras respuesta y un saludo a todoss

 

Aquí tienes un brico de como poner altavoces en las puertas delanteras: Altavoces puertas delanteras

 

Aquí hay otro que es de insonorizar las puertas pero te puede servir para ver como se desmontan: Insonorizar puertas

 

Espero que te sirva para algo, aunque sea poco

 

Saludos ! ! !

 

 

Si lo que quieres es sustituir los que llevas de serie por otros mejores de calidad, esta facil,

 

otra cosa es añadirle en puertas (venden guantera especial,la que sale en el brico)

 

y currarte la bandeja trasera y maletero con sub...

 

Yo le he cambiado los de serie...los 2 de 4" delanteros y los 2 traseros con tweeter...

 

y no he tocado nada mas...he ganado en calidad...y a mi me sobra...

 

Todo depende de lo que estes buscando...

 

Tienes bricos por ahi..busca..

 

S2

olaaa!! una pregunta me podeis decir como desmontar los paneles traseros?? es que tengo miedo a romperlos..... y no es plan jajajaja con cambiar altavoces creo que llegaria ya que solo busco un sonido bueno nada de hacer una fiesta !!! queria meter unos infinity o unos bose pero tengo entendido que bose no los venden .... un saludo y gracias por vuestras respuestas...

Quitas la parte baja del asiento, depues demontas la partre donde engancha el respaldo y quitar el cacho de asiento que esta junto al paño, un tornillo de estrella que esta junto a la puerta, y creo que ya esta....

Bueno, las manitas de mi chica son un desastre, y mientras yo le desbloqueba la puerta para que saliera, ella tira que tira del tirador. Así que, destrozo, ha dejado de realizar su función. Pregunto ¿hay que desmontar toda la puerta para recuperar el enganche? Os agradeceré vuestras ideas, como siempre.

paño fuera y a ver que a pasao......

Cada cuanto tiempo o kilometros se cambia la correa de distribucion del audi 80 2.6 v6, me la cambiaron a los 70-000kms, pues se estropeo la bomba de aceite, y ya se aprovecho para el cambio, ahora tiene 134.000 kms, esta tarde he quitado las tapas y se ven bien, pero eso, solo se ven y logicamente no soy mecanico. saludos

en el 2.3 recomiendan cada 120.000.

Pues eso...el verano pasado me petó la bomba y pillé una de desguace...

 

El caso esque hace 2 o 3 meses empezo a sonar, ruido tipo " ññññiiiiiiiiccccc",

 

cada vez suena mas..y al mismo tiempo, el motor falla al cabo de 10 o 15 minutos

 

de haberlo arrancado, y solo hasta las 2000 rpm, en altas va bien...

 

Lo que me gustaria saber es si puede tener algo que ver una cosa con la otra...

 

quiero decir que si pudiera ser que la bomba estuviera trabajando mal y eso

 

estuviera provocando el fallo en bajas...

 

S2

 

estas bombas en cuanto empiezan a sonar, sabes que su vida tarde o temprano se va a acabar, casi seguro que tu problema sea ese. A mi me sonba muchisimo, cada vez mas, y ya hasta a veces cambia de sonido, hasta que un dia llege a casa a tirones, la cambie y hasta hoy.....

 

¿O sea que no casca de golpe?

 

Es bueno saberlo, por lo menos que te deje llegar a casa, aunque sea a tirones...

 

Ya he encontrado una en ebay, no es BOSCH pero tiene la misma referencia y es de 6,5bar..

 

A ver si esta semana la cambio..

 

gracias y S2

lo bueno esque como va sumergida en el deposito y no en los bajos se cambia en casa con la gorra, yo puede acoplar la de un audi 80 2.3 tambien que es algo diferente pero la pude acoplar. y a esta no se la oye nada igual la mejoraron....no se.

El coche seria para utilizarlo a diario, con lo cual descarto los motores turbo. El coche no lo utilizaría yo, lo utilizaría mi chica, pero como no le puedo comprar un ur, ni lo podría mantener, una opción económica puede ser un coupe (ya se que no es comparable) y en invierno tenemos algún que otro problema con la nieve.

Saludos.

 

 

Vale pues cone stas cosas que nos as dicho ya te podemos decir algo, para empezar esta claro que quattro si en el lugas donde vivis suele nevar.

 

Como lo vas a utilizar a diario, yo lo cojeria con la menor cilindrada posible. Pero lo mas importante esque este mas o menos bien, que no te tengas que dejar otro tanto en arreglarle.

 

aqui te dejo mi coupe en la nieve, y sin quattro jeje

 

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=nieve&st=0

 

Bonito coupe.

¿que tal el tema de piezas? porque me da la sensacion de que no se ven demasiado estos coches ultimamente y precisamente buscábamos uno de estos para preservar un clásico, del cual es muy difícil y caro conseguir piezas.

Saludos.

El tema de piezas no es un problema, piezas nuevas hay la gran mayoria, no son baratas por ser audi pero bueno es ya se sabe, y de desguaze tambien suele a ver bastantes cosas, ademas como el coupe comparte muchas piezas con el 8 y 90 y todos esos pos no hay problema, por ejemplo mi motor que es el 2.3 le hay a patadas en los desguezes, si ya compras otro menos comun pues algo mas dificicil pero tampoco mucho.

El coche seria para utilizarlo a diario, con lo cual descarto los motores turbo. El coche no lo utilizaría yo, lo utilizaría mi chica, pero como no le puedo comprar un ur, ni lo podría mantener, una opción económica puede ser un coupe (ya se que no es comparable) y en invierno tenemos algún que otro problema con la nieve.

Saludos.

Vale pues cone stas cosas que nos as dicho ya te podemos decir algo, para empezar esta claro que quattro si en el lugas donde vivis suele nevar.

Como lo vas a utilizar a diario, yo lo cojeria con la menor cilindrada posible. Pero lo mas importante esque este mas o menos bien, que no te tengas que dejar otro tanto en arreglarle.

aqui te dejo mi coupe en la nieve, y sin quattro jeje

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=nieve&st=0

yo el mio de 15 no lo bajo... pero claro, todo el dia por ciudad, y un par de estiradas de esas de sin conocimiento, le caen fijo al dia.hablo de lo k me dice el ordenador

a mi no me llega a a los 15, pero cerca anda 13,5 o 14 (440 km un depositosi llegar a la reserva), pero por ciudad todo el tiempo, y tambien con alguna estrujada.

Lo que han dicho por ahi del sonido, es increible, hipnotiza (de ahi los 14 litros)

s2

y que no le sacas de ciudad, y este coche pues no esta diseñado pa eso.....

Yo no aria los emparlem con regletas en vehiculos, con las vibraciones se suelen partir los cables, como mejor quedan es estañandolos y poniendo de esta goma que se acopla al cable con calor que no me acuerdo como se llama y en su defecto con cinta aislante.

 

 

Creo que se llaman "tubos o fundas termoretractiles"

 

S2

Si si asi se llaman, pues aciendolo asi queda de vicio, metes pa funda por el cable , lo estañas , desplazas la funda termoretractil hasta la parte estañada , le das calor con un mechero mismamente y queda de lujo y pa to la vida.

Pues eso...el verano pasado me petó la bomba y pillé una de desguace...

 

El caso esque hace 2 o 3 meses empezo a sonar, ruido tipo " ññññiiiiiiiiccccc",

 

cada vez suena mas..y al mismo tiempo, el motor falla al cabo de 10 o 15 minutos

 

de haberlo arrancado, y solo hasta las 2000 rpm, en altas va bien...

 

Lo que me gustaria saber es si puede tener algo que ver una cosa con la otra...

 

quiero decir que si pudiera ser que la bomba estuviera trabajando mal y eso

 

estuviera provocando el fallo en bajas...

 

S2

estas bombas en cuanto empiezan a sonar, sabes que su vida tarde o temprano se va a acabar, casi seguro que tu problema sea ese. A mi me sonba muchisimo, cada vez mas, y ya hasta a veces cambia de sonido, hasta que un dia llege a casa a tirones, la cambie y hasta hoy.....

Yo no aria los emparlem con regletas en vehiculos, con las vibraciones se suelen partir los cables, como mejor quedan es estañandolos y poniendo de esta goma que se acopla al cable con calor que no me acuerdo como se llama y en su defecto con cinta aislante.

Por mas que miro las fotos, no veo ningun coche.........

 

Es normal... el coche solo lo vemos nosotras.

 

Si yo tambien le veo 1 poco, pero me gustaria no verle por que para lo que hay que ver........

yo solo tengo el grado medio.....