valenciaga

Yo les compre por ebay pero eso si ebay alemania que para nuestros bichos es donde mas hay.

 

www.ebay.de

 

A que precio?

pos no me acuerdo por que hace ya unos años pero unos 30 euros creo.....

Si tienes un motor de los mas comunes que hay el 2.3 vas a un desguaze y les hay a patadas eso si lo que te dure eso ya es arriengarte......

Yo les compre por ebay pero eso si ebay alemania que para nuestros bichos es donde mas hay.

www.ebay.de

Valenciaga se a "enamorao" jajajaja

No oyi yo a mi chica del foro nunca la cambiaria por ninguna tunera con pintas de guarrilla......jajaja.

un saludo seresmi.

Yo tambien e visto este un dia y tampoco le conoce nadie......

<_<

Me interesarian todas las hojas pero al ser muchas no meimportaria que no me escaneaseis las de el equipamento enlectronico por lo que creo que se quedaria en unas 75 hojas mas o menos me harias un gran favor de verdad se que es mucho pero seria un gran aporte y estaria agradecidisimo al qu me lo pudiera hacer

De hacerlo iria a una tienda pa que iria la cosa mas rapido, y te le enviaria contrarembolso, que ofreces por ello 20 eurillos tal vez?????

Al final va a ser que es de Valladolid

se nos va un poco no?????

culata rebajada 2 decimas, colectores y escape, caja d cambios de un 1.8 grupo corto y logo demas pijadillas como rebaje suspension y rebaje de peso, fuera el aire acondicionado, fuera asientos traseros paneles ahora tengo unos caseros q no pesan na, cosillas, sempre me ha gustado el s2, pero siempre me han gustado loscoches de 4 o 5 puertas y que anden algo. este no es un pepinio, pero yo soy audista total, mi aita ya lleva 5, y los cinco muy contentos.

colectores y escape que? pulidos, cambiados por otros mejores???? Se noto cuando le izites eso que anda mas? Rebajar 2 decimas la culata no te acortara la vida del motor al aumentar la relacion de compresion?

Mas o menos precio invertido en ello, y en el cambio?????

un saludo.

yo llevo unos slicks...........................originalmente eran Michelin Pilot Primacy jejeje la verdad es que ya toca cambiarlas peo estoy mirando pa ponerle unas llantas nuevas y no se si cambiarlas ya o esperar pa no limitarme en la compra de las llantas a un determinado tama;o

pues llevar unos sliks en invierno 1 poco mal e......

La idea es que me lo escanease alguien y me lo pasase al correo no comprarlo si alguien me ayuda porfavor.

 

Mi correo otra vez lo dejo aqui.

 

tedigoporque_557@hotmail.com

yo tambien lo tengo pero esque son una pila paginas. igual me lleva un mes escanearle.

Igual es mas facil cambiar de coche.

 

Cambiar de coche? queva.. a este todavia le quedan muchos kms. por rodar. Simplemente era curiosidad porque en los repechos se me muere y tengo que andar reduciendo y tal... este coche quitando un par de pijadas va perfecto.

Na no puedes hacer nada, es un 2.4 dielel a pelo.

PD. aprovecha las cuestas abajo para cojer carrerilla y pisar a fondo.jajajaja. :shocked:

Anda que le podia a ver puesto mas tiras que yo creo que se a quedao corto, el que lo compre QUE LAS QUITE INMEDIATAMENTE.

Es de los motores que mas me gustan para los coupes. Seguro que gasta menos que el mio y anda mas.

ola buenas soy nuevo por este foro de los clasicos de audi,me gusta mucho el modelo 80 coupe y esta tarde echando un vistacillo por el segundamano e visto algunos muy majetes,queria que me dierais opinion los que tienen este motor o lo conocen el motor del que ablo es el 2.3e,ya sea prestaciones,consumos se que son algo elevados,pero ese tipo de cosillas que tal en marchas bajas,marchas altas...yo lo unico que se y que me han dicho esque es uno de los mejores motores que ha fabricado audi y que ablando mal es duro de c***!!espero vuestras respuestas aber si me podeis ayudar!!

 

1 saludo!

La unica desventaja que tiene es el consumo, que de 8 litros no lo vajas ni de coña.

Se te podra caer el coche a trozos y el motor seguir andando, te podra dar problemillas como todos, injeccion o encendido o lo que sea pero lo que es el motor a nada que lo cuides te aburriras de hacer km.

No te parecera que tiene mucho tiron pero cuando sepas aprovechar su potencial a mi me parece que anda bastante bien para 133cv. un saludo

Bueno, falta decir que yo no sirvo ni para mecanico ni para cirujano... Lo intentare sin desmontar nada.

y asi as pasao el rato, y aprendido cosas .jeje.

alucino cuando hablo yo nadie me contesta gracias sois de verdad tan........majos

es q ni una contestacion no me jodas y siempre q habro un post solo me contestan los nuevos y los veteranos na tio

os e echo algo??desde el primer dia q entre aqui

no te enfades tiooooo. yo si le ubiese visto te lo diria.jeje.

80 2.3e tocado con 254000 y sigue, ningun fallo, unico q ahora le cambiare radiador y sistema d refrigeracion

tocado??? que le as hecho????

La imagen es solo para mostrar mejor donde esta la correa... es de un brico de otro forero (ahora mismo no me acuerdo de quien). Solo hay que desmontar paragolpes y se llega bien.

 

Saludos.

 

 

 

:ranting2: que yo sepa no hay que desmontar nada.

Esque no hay que desmontar nada, se cambia desde arriba perfectamente....

Bueno pues ya e pedido las cubiertas al final unas vredestein parecidas a las que llevo.

os dejo el link a ver que os parecen.

 

 

http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?deta...n=So&Achse=

 

 

¿Que tal van esas Vredestein Sportrac3? Yo estoy mirando las Continental ContiPremiumContact2, no tengo muy claro cual ponerle al coupe. Hay alguna que tenga el perfil mas cuadradote en esta medida? Es para 205/60 15.

Las Bidgeston Turanza son como las Michelin Energy o agarran mas?? En el Golf GTI llevo las Michelin Pilot Exalto2 y van muy bien, pero en la medida del coupe solo estan los Pilot Primacy, de los cuales no he oido hablar.

 

Ahora llevo unas horribles P6000, asco.

Pues van bastante bien la verdad, yo aun no me e salido...... jeje es broma, sobre todo se nota en mojao que desalojan bien el agua.....

un diodo led de color verde me apostaria lo que sea que no venia eso se lo han puesto fijo....

Joer este hombre ya no vuelve a entrar, tampoco vallais tan a cañon que todos hemos sido novamos y seguro que a gran mayoria hemos conocido este foro por que nos surgio un problema.

PD. yo no me presente la primera vez.

Es normal que todo el motor se caliente, y que el aire de la admisión se caliente por efecto de pasar por unos tubos recalentados... ¿no has pensado que el aire caliente admite más gasolina en la mezcla?

pero cuanto mas oxigeno fresco entre mejor sera la combustion

 

El aire frío no es bueno para el motor. De hecho, para que el motor vaya bien en invierno, la admisión coge el aire no de la abertura que hay en el radiador, sino de la zona del escape, gracias a una mariposa accionada por un muelle bimetal, y que se encuentra bajo el filtro del aire. En mi motor por lo menos es así.

En el mio tambien y en la gran mayoria.....

La bomba quizas este fuera de punto?

Me alegro que tengas pasión por ese modelo de Audi. Como premio, te pongo el catálogo de colores del Audi 90 2.2 del año 89. No creo que haya ninguna variación en la gama de colores, salvo el Negro satinado metalizado (segundo de la tercera fila), Rojo tornado y blanco alpino, que eran exclusivos del 90 quattro, aunque quizás también los hayan llevado los 100 quattro.

 

 

A ver si los puedes distinguir bien.

 

Si quieres alguno en concreto te le amplío.

Saludos

Este foro es para flipar tenemos de todo, menos dinero.....