valenciaga
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marchando otra:
asi mejor otra vez. :claugh:
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Asi mejor, por cierto esta muy bien, y las llantas tambien me gustan mucho.Cuidale......
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Es lo que deberia de hacer Valenciaga,pero tengo unas ganas de quitarlo.....quiero saber si es el motivo por el que no me tira el coche!!
No se, me lo pensare e investigare poco a poco.
Saludos y gracias a todos!!
que km y de que año es el coche?
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Es lo que hay, no hay pelas!!
Sin abrir el cata si le meto una barra para romper la ceramica...podre quitarlo todo?? Igual me animo en plan chapu!!
Saludos!!
BAI!
pero luego tal vez te follen en la ITV
y según cómo sea tu cata y más cosillas, tal vez te suene a lata. Y hasta puede ocurrir que no vaya fino del todo.
+1 Si no vas a meter el tubo dentro igual es mejor que no te arriesges.......
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Bienvenido, fotos cuando puedas.Y sobre los rodamientos como no tengas herramienta adecuada jodido.......
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Yotambienhablosincomasnipuntosnisignosdeinterrogacionniacentosnipollasesmasyosoy
apazdeescribirsinespaciosentrepalabrasaverquieneselguapoquemeentiende
+1 -
Como bien te han dicho esta correcto.
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pero vaciandolo la sonda lambda no funcionara bien y me disparara el consumo de combustible no??
no tiene nada que ver una cosa con la otra.
valenciaga, ahí te equivocas, en este caso por que seguramente la sonda esté antes del catalizador no habrá ningún problema, pero en coches mas nuevos los cuales llevan dos sondas, una antes y otra despues, o incluso tres, o si la sonda está muy cerca del catalizador, esta dá lecturas falsas de oxigeno y co puesto que piensa que lleva catalizador, y el coche puede no ir bien.
En cantabria se de un desguace (islares) que tenia un audi, no recuerdo si 100 o a6 c4, era avant. prueba a llamarle a ver.
Pero tu lo as dicho, eso es en coches modernos que llevan 2 sondas una delante y una detras, la de detras o que hace es analizar los gases una vez pasados por el cata, para vovler a modificar la mezcla y asi contaminar menos.
Pero no es su caso, ni el nuestro.
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Sí claro, para moderar a dos personas por decir la misma chorrada. ANDA HOMBRE!
Si tienes un problema con alguno, se lo das a entender y listo
Si no fuera por estos ratos y por los que pasamos en la cama........
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pero vaciandolo la sonda lambda no funcionara bien y me disparara el consumo de combustible no??
no tiene nada que ver una cosa con la otra.
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m**** la tuya? mira macho tu siempre en tu liena entenderas mucho de s2 y de coches y de lo que sea, pero educacion me parece a mi que muy poca.
Encima todavia te tenemos que pedor perdon? espera que me agacho y ponngo el culo.
A tí se te va la oya?
No te tengo que dar ninguna explicación. Ya lo hemos hablado el chaval y yo.
PD: él es quien a preguntado por la m****. Leete todo el post.
No se me va la olla, y lo e leido y entendido bien.
PD: los moderadores estan de adorno?
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Lo siento Diego...
EN ESTE FORO HAY NORMAS
NORMAS INQUEBRANTABLES
PON FOTOS
pero solo para agunos..........
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Karlox, egin hezak nahi duana, bainan odi bat jarri behar dek sounia ez egiteko eta dena ongi joateko.
Gainera inspekzioan golpeak ematen dituzte batzuetan eta ez baldin badute ongi sonatzen...kalera!
OHARRA: zein urt*****koa zen zure berebila?
que c*** es esta m**** ???
Perdón?
PD: m**** la tuya, si no entiendes algo, lo preguntas
m**** la tuya? mira macho tu siempre en tu liena entenderas mucho de s2 y de coches y de lo que sea, pero educacion me parece a mi que muy poca.
Encima todavia te tenemos que pedor perdon? espera que me agacho y ponngo el culo.
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Si se cortan bien no pasa nada.
Aqui donde yo vivo hay un taller que se dedica a preparar coches de rally, y tengo amigos y conocidos que se les han cortao y a quedado fenomenal.
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Karlox, egin hezak nahi duana, bainan odi bat jarri behar dek sounia ez egiteko eta dena ongi joateko.
Gainera inspekzioan golpeak ematen dituzte batzuetan eta ez baldin badute ongi sonatzen...kalera!
OHARRA: zein urt*****koa zen zure berebila?
jod** DE put* MADRE NO? SI SOLO SE LO QUIERES DECIR A EL MANDALE UN PRIVAO, POR QUE TOCA LA poll* NO SE SI LO SABES.SIEMPRE CON LOS MISMO ME CAGUEN LA put*.
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Métete dentro y que alguien eche agua por fuera con una manguera.... y observa...... no tiene pérdida
kartcher
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Ferni y a ti te suena algo a lata?? Simplemente si lo vacio me sonara mas a lata que metiendole un tubo recto?? De donde sac0 el tubo de mismo diametro??
S2
jod** valla pregunta......Pues de un bazar chino.......NO.
Pues en cualquier taller de caldereria.....incluso hasta alguna ferreteria tipo industrial.......
o simplemente cortando un chacho de un escape viejo......
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Lo mejor que podrias hacer con el coche una vez lo tengas en girona, es dejarlo en manos del mecanico y compañero de este foro Ferni308, que es un gran especialñista en estos coches (tiene uno y ha preparado varios) y el te lo dejará como nuevo, te lo aseguro.
Saludos.
yo soy un poco maniático pa esto de los carros y me gusta hacerme yo las cosas ,pero sera interesante conocer a Ferni308 porque es un coche que desconozco y seguro que alguna vez tendrá que caer en manos de Ferni308 y es bueno saber que sabe lo que toca
coñe leñe de donde eres de girona?
me parece que ese coche era del foro que tiene algo de la parte trasera del cambio rotapor eso no se mueve pero puedes arrancarlo mirar ruidos niveles la presion de aceite frio a tope y caliente sobre los dos bares girar volante
hacia un lado y otro a ver si hace ruidos en fin muchas cosas de todas maneras estaba muy bien de precio
un saludo
Las cajas de cambios de estos coches no se rompen asi como asi no? sera de hacer alguna animalada?
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Tu quieres que este mal para quitarselo ya, no valenciaga??
Tampoco es eso, por que en lo que esoy bien no me voy a comlicar la vida, para ir despeus la itv temblando....Lo que si tengo claro esque el dia que se joda ago la ñapa fijo.Yo no voy a pagar ese dinero por un catalizador ni de coña vamos......
A que km suelen dar problemas mas o menos?
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Pero no pasan la querida y amada ITV, tendrias que cambiarlos cada vez que vayas, sin contar con que te den un golpe por detras, y si el otro es un poco avispao, termines pagando tu por llevarlos tintaos caseramente.
Podria ser......
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a ver te lo explico un poco yo llevo catas falsos y ya los puedes mirar por donde quieras no ves nada
si los tuyos la arandela que coge al tubo de escape es fija marca con un rotulador cortas las dos salidas
de tubo a ras del bombo pones uno del mismo diametro dentro que quede a ras sin salir del bombo
del cata le das unas puntadas de soldadura esto vas a un slodador y te lo hace empalmas los dos trozos
que has cortado y que te los suelden con hilo queda de muerte
un saludo
+1111111
Como se sabe si un catalizador esta mal, aparate de que igual no pasas los huemos y que suna el motor a ojalata?
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No si lo vacies solo.
Cojes lo abres lo vacias, pero le sueldas un tubo recto del diametro del del escape, y despues lo vuelves a cerrar, si no le meter el tubo recto retumbara y el coche puede que no valla bien.
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PUES LA ORIGINAL SIN PINTAR VALE 645 EUROS Y LAS DE ESTA PAGINA WEB SON 289 TAMBEIN SIN PINTAR.CREO QUE LA DIFERENCIA DE PRECIO ES BASTANTE CLARA JEJJE
Ya pero alguien sabria decir viendola en la foto si es de fibra o de plastico? por que yo no.
Igual vale eso por que es de fibra y su correspondiente calidad........
Catalizador; Pros y contras.
en Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
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con esos km igual si que esta algo obstruido.......