valenciaga

Pues si eso es lo que mas importa la verdad, sin eso no hay nada. FELIZ 2009 PARA TODOS LOS SUBFOREROS y que nos duren mucho nuetros vejetes.....un saludo. :claugh:

Hay viene cuando la matan.......

Lo que podria ser interesante y mucho mas facil, es conseguir en un desguaze el motor de un 100, o 200 turbo, que es un 2.2 10v turbo montando una k-jetronic y de los 2 motoes ese y el tuyo hacer uno, si el del desguaze estaria tocado.

Yo pienso que no creo que tenga la misma relacion de compresion tu 2.2 y un s2 que es un 2.2 tambien, asi que queo que si le acoplas un turbo seguramente dobles alguna biela o la lies parda si no modificas la relacion de compresion aunque solo sea metiendo una junta culata de sobremedida. De todas maneras a ver si opina alguien que entienda mas sobre motores turbo.

Por los comentarios que estais diciendo no os guta el coche que teneis, por que la mayoria lo cambiariais por otro....... Es como si teneis una novia a la que quereis mucho, hay pero si viene otra mejor la cambiariais? Yo con el coupe estoy contentisimo, y no lo cambiaria por otro, por que es el que mas me gusta.

Y como esque te pasas de un gasofa a un 2.5 tdi tanto bvas as viajar? No creas que el mantenimiento de ese 2.5 sea barato. Ademas esos tdi daban algun problem.

Al final nos quedaremos 4 en este foro.......

Pues respecto a lo del co, si claro que es mejor que le des una vuelta estrujandole bien para que limpie un poco, cuanto vuelveas vete con gasofa de la buena de 98 que algo ara.

FELIZ NAVIDAD A TODOS LOS DUEÑOS DE LOS PEPINOS DEL FORO

Pues te estan engañando macho.... Yo a nombre de mi padre 400 con lunas. con axa y me parece caro tambien para un coche con tantos años.

Que bataro compras romulo cuando necesite algo te voy a mandar que me o busques....

Que es lo que te costo 25 euros que no me e aclarao. joe que bonito lo tienes maxo, tan blancuco......

Hombre cuanto tiempo............dichosos los ojos... Me alegro que ya te valla bien y a ver si ya no te vuelve a dar pegas en mucho tiempo.......

Cuesta eso por que seguro que es de fibra.

Eso que para una chica que hay en el foro, hay que tratarla bien.

o**** menudo esquema guapo t as currao. :claugh:

Pues me vine a ver si encuentro novia :claugh: :claugh: No, ahora en serio, me vine a estudiar ingles y a currar. Pues el trabajo, que te vaya bien, y a las Inglesas... CAÑA!!!!! Aunque donde este una galega..... Si yo te contara... En la porxima kdd en Cantabria te cuento. Y esa cuando va a ser???????????????

Pues no te lo vas a creer; como ya estaba hasta los webs, ayer por la mañana no tenia nada que hacer ya que no estaba en casa lo volvi a desmontar, para ver el numero de arriba, que no sabia cual era, y dije de perdidos al rio,desmonte el relé, y pasaba lo mismo, una soldadura recalentada y con el estaño consumido y en mal estado, lo solde, y solde otra que podria acabar igual, y santo remedio. No me habia dado tiempo a responder por que al contrario que el anuncio de TV yo no estaba en casa por navidad. Quien lo diria 200 y pico € por una m**** de solsdadura. De todas formas muchas gracias, 1Saludo y FELICES FIESTAS Si esque antes de anda hay que mirar a ver cual es el problem.Que muchas veces es una tonteria. Esos 200 esuros ahorraos.

sueltas las grapas, y para arriba con todo el cuerpo de la injeccion, si se te resiste quita la goma que va a la mariposa pero ponta bien que comot e coja aire la cagaste, las grapas las que no lleges con la mano con un destornillador grande plano.Hace falta algo de maña para cambiarle.

El testigo de batería no se enciende sin contacto. Lo del alternador... lo tengo que mirar hehe. A verrr que me he liado. Cojo una bombilla de 5Watts, entonces conecto un borne de esta a la batería +, y el otro borne de la lámpara a? ¿al otro positivo de el aparato que quiera mirar? A ver como es el truco de Aritz!! Gracias y salu2 No a dicho que con la lampara puentees el borne que as soltao con el de la bateria.

Se quedan resecas las gomas de la ventanilla, hecha 3 en 1 o aceite comun. :claugh:

Antes de comprar uno en el desguaze desmonta el tuyo que igual es una pijada , que tenga m**** el bendix, o las escobillas, hombra si esta mal el inducido o algo del cuerpo del motor poues ya otro.

A mi me parece que le quedan mejor los que tienes, a mi con los oscuros me parece algo macarron, pero bueno lo de siempre para gustos.....

Para eso ya esta el autodata que viene todo eso que dices y mas. Si no le tienes yo me baje la version 2004 del emule con el crak y funciona perfectamente. un saludo.

Busco unas pastillas buenas pero tampoco busco algo extremo, ya que la conduccion que hago no es para dar frenazos a 160, entonces lo ideal seria algo calidad/precio. He visto que en EBC hay que pagar por paypal.. S2! Yo soy casi una tortuga y te aseguro que no he tenido hasta ahora pastillas como las verdes de EBC, las Greenstuff. Van de cine, son blandas, y a pesar de ello no manchan las llantas. No he probado cosas muy racing, pero si he tenido NEcto, Ferodo, y alguna otra peor, ya de las corrientes y la verdad es que hasta el momento las EBC lo mejor con mucho. Por cierto, en frío frenan bien, no hay que "calentarlas", ni cosas raras de competición. Pero insisto, para mi lo mejor es que te puedes meter un viaje de 2000 km y llegar con las llantas "limpias" S2 Si es lo que mas me convence, pondria verdes atras y adelante normales, que las verdes delanteras sevan de precio, lo malo es que no tengo paypal . Saludos Yo pondría las buenas delante, que son las que más tienen que aguantar. +1 buenos frenos alante, atras casi ni se aprecia la frenada.