valenciaga

Puf entre lo de puerta y la luz mala solucion le veo, no se yo si le tendras que llevar a becerril...... <_<

CANTABRIA, que hay mas nieve aun. <_<

Jajajaj que majo el pastor!!

Esta viejito como mi Belga...

S2

PD:Ah y estan guapas las fotos,pero ya vale de poner tantas con nieve Valenciaga que nos das una envidia...

Pues si el pastor ya con 9 años se le nota la vejera, ya no salta tapias como antes.jeje.

Venga va hasta que no vuelva a nevar mas que esta vez no vuelvo a subir fotos. <_<

La regulacion automatica de altura funciona dependiendo de la carga que llevemos en la parte trasera del vehiculo sube o baja la altura para no deslumbrar a los demas.

Tengo entendido que las condiciones para montar xenon y que nadie te pueda decir NADA son las siguientes: Regulacion automatica de altura, faros elipsiodales usease con lupa, y lavafaros.

Dentro de ese "tubo " que sale del motor, está el termosato.

 

 

Dos o tres tornillos de M6 ( cabeza exagonal, llave de 10).

 

Lo dificil es acceder a los tornillos.

 

 

Saludos.

Son 2 tornillos efectivamente. Muy importante en la caja del termostato te vendra la junta torica, cambiala o te perdera liquido.

Que buena...gracias por el esfuerzo TDI!!

busca por el foro alguna foto del motor 2.3 esuqe ahora mismo no tengo ninguna. y te señalo donde esta.

Ostras no sabia nada de la existencia de este brico (no esta en el apartado de bricos,no??), muchas gracias Romulo.

Pero tengo dudas jeje...como vacio el circuito del refrigerante??

Valenciaga tu tuviste que cambiar alguna de las correas que comenta Romulo??

Ahora mismo no tengo fotos que pena...

S2

que va a ver que cambiar correas........

KEDADA KEDADA Xddd

no seas pesao e mety

Si quieres ver bien y quieres gastarte algo de dinero metele un kit de xenon. Lo de las luces de las audis me lo explico una vez un pofesinal, me dijo que ningun audi alumbra bien la explicacion esque cortan la corriendo con el mando de las luces y con el contacto entonces hay 2 puntos de caida de tension importantes.

REPITO.

Nadie sabe donde se puede ver si esta en el youtube el video en el que sale la moza en el quattro rojo. Quizas lo sepan los del subforo de quattros..............

AHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH , jod** sacarme los ojos y sufrire menos. a veces pienso que los fabricantes

tendrian que tener copyright de sus diseños para evitar cosas como estas. La verdad esq todavia no he visto un coupe tuneado que sea mas o menos guapo, a la gente se le va mucho...........................

+1 y que manera de jod** un coupe.

Tu crees que yo solo lo podria cambiar??

 

Tenia pensado llevarlo al meca....

La dificultad es minima, si pones una foto de un 2.3 te digo donde va.Yo le cambie y me costo 17 euros.

En estos momentos es donde se hecha de menos el quattro.......pero bueno es lo que hay.

ç

llevandola con el morro y pa lante, lo que hacen unas ruedas buenas.......

ESTA VEZ PARECE QUE A NEVADO MAS......... asi a ojo unos 30 cm.

bienvenido!! yo no le meteria unas 18"!!

Bienvenido yo tampoco, no va poder con ellas el pobre........ :lmfao:

Yo estoy contigo churro cambia el piston que tienes mal a los otros 3 los segmentos y motor seminuevo y a correr, si tienes tiempo para hacerlo y ganas no veo el problema y si no le sigues tratanto tan mal te durara mas.

 

Puedes echarle un ojo cuando quieras, que con la nevada que cae no puedo ir a buscar nada en una temporada y les sacas unas fotos a los forerillos. Le echas un ojo al motor y me dices como lo ves.

 

 

Pues bueno, para los criticos, he medido las ranuras de los pistones por 4ª o 5ª vez y me dan la medida del manual para reutilizar con los aros viejos, el coche me tiene que durar 30000 km nada mas o por ahi. En cuanto a lo del piston tengo libros en los que pone que no hay problema en meter piezas usadas en buen estado (por ejemplo una valvula no). En cuanto al piston si no encuentro nada decente se le pongo nuevo por suspuesto.

 

 

Y esto en serio, sin ni siquiera mosquearme, no he visto muchos coches desmontados en este foro y menos a alguien un piston en la mano, peor que estaba es imposible que quede, con 3 segmentos de compresion rotos, y el motor de desguace es lo peor viendo este que parece no tener muchos km... ...voy a tener otra m**** con los segmentos pegados que en 4 dias se va a la m****. Tampoco le quiero chapucear, si no me preocupara no habria abierto el motor ni siquiera porque el coche andaba pero ya me tiene un poco rayado y no le quiero meter mucho dinero, si nos ponemos que si rectificas y tal mejor otro ademas el problema es que estaban los aros rotos no que esta mal de camisas. Me arrepiento de no desmontar cuando puse la segunda junta, porque mira que me lo dijomi padre, pero meti la junta separando solo un pelin la culata del bloque con un gato en unas 4 horas lo hice.

 

Lo del vicio de las piezas que dice borja ya lo pense, pero el piston para mi que no tiene de donde, en principio pensaba ponerle nuevo pero mi padre me anda diciendo que para que meter tanto en este coche, y el colega mecanico que no pasa nada por meterle un piston de otro (me dice que queda como dios solo con los segmentos), el problema es con los casquillos que esos si que pillan vicio y que tengo marcaditos para volver a su sitio, si pillo uno bien se le pongo.

 

 

 

PD: Valenciaga animate y ven a echar unas fotos del tomate para deleite de los foreros que la camara digital que uso esta en Salamanca jajajaja y mi novia idem jajajaja

 

Los segmentos que me comentan por ahi, son de esos que llaman "anticonsumo" y sirven para motores que no estan tan mal como para rectificar aun y le dan una segunda vida al motor.

Sobre que ora estaras ally?, y si no dejame tu movil por privado y te llamo pa hecharle unas fotos.

La mejor opcion esque las vendas y te comrpes unas que te valgan, por que no se lo que te cobraran por rectificar los agujeros.......