valenciaga

Oyi dile a papi que te compre un coupe, que seguro que con lo guapa que ereres te iba a quedar de vicio......

 

Jajajaja no te creas que no lo intento, me paso el día diciendole que me compre uno...

 

Saludos ! !

A ver si le convences hombre, ademas ya sabe el que estan baratucos....Con un motor pequeñuco pa que no gaste mucho y ya esta....Ademas asi se da el alguna vuelta.

Venga papi que los reyes estan a la vuelta de la esquina.......

No sera por averlo intentado.....

Bienvenido, no creo que comprar un 100 te suponga ningun problema.jajaja. Asi que demomoneto hasta que te surja algunod e verdad no te vamos a ayudar.

Oyi dile a papi que te compre un coupe, que seguro que con lo guapa que ereres te iba a quedar de vicio......

 

Tengo la matricula, por si alguien quiere pedir el informe en Trafico y averiguar de quien es. Se le paso por MP.

 

El último que pedí me costó 7 u 8 euros creo recordar.

Esque que halla que pagar por todo..... es la o****. Da penuca el coche aunque a mi ese en concreto me parece algo feo......

Ya tengo el video!!!

 

http://es.youtube.com/watch?v=wWNB4Dl_-BQ

Me a parecido muy buena idea la del video, para enseñar a la gente todos los defenctos que tiene el coche y tal muy bien.

Encima por esa zona vive Rafa, así que si hace falta el para a todo el trafico para que circules a tu antojo por Poble Sec xDD suerte en el examen ves tranquila sobretodo, y confiada en ti misma, ciao.

 

Jajajaja muchas gracias ! !

 

Más que el tráfico, lo que me gustaría que no apareciera en el examen, son las "yayas" que son muy chiquitillas y que esperan en el paso de peatones detrás del container. Vamos imposible de preever que hay alguien ahí.

 

Saludos ! ! !

Tu no te pongas nerviosa y ya esta y veras como te sale bien.

Como decia mi profe de autoestula un pincho de torltilla y un chupito de orujo y un examen de 10.jeje.

Bsitos

Seguro que es alguna correa auxiliar, cuando as dicho lo de por las mañanas fijo. Por que a mi cuando por las mañaas a caido una buena helada y dejo el coche en la calle tambien chilla un poco.

Igual esta reseca hechale agua por encima cuando chille....o mira a ver si no se a destensado.

Ups perdon queria cambiar una cosa y sin querer le he dado a RESPONDER.

 

Sorry

No te preocupes a una dama como tu se la perdona todoo.

HOLA

 

mi s2 lleva supresores de catalizadores de la empresa ( ULTIMOT ) precio 120 euros ,y a la hora de pasar la por la i.t.v

 

paso una semana antes por el taller de mi mecánico y el pido el elevador de coches 10 minutos , pongo los catas originales

 

y me voy a por la pegatina de la i.t.v. , y cuando ya tengo la pegatina en el cristal , paso otra vez por el taller ,

 

pongo los supresores , pago 30 euros a mi mecánico por os 20 minutos de alquiler del elevador ,y me olvido del tema

 

364 días de un año , y lo soluciono todo en 2 horas .... toda la operación i.t.v

 

de esta forma sale perfecto el tema I.T.V.

 

 

SALUDO S2 :

 

 

( Rafa )

Pues a mi me parece que hacer eso todos los años es algo engorro, pero bueno cada uno con lo suyo........ :drool:

La verdad es que tiene un poco de guasa lo de tu coche, y te cuento por qué: La bomba es también la encargada tensar la correa de distribución. Pero a menos que te pierda líquido, no creo que tengas que cambiarla, pues normalmente no hace falta moverla para sacar la corra vieja.

 

Y si la quieres cambiar, te subirá a algo más de esos 400 €, ya que además de quitar la correa, tienes que desmontar la parte posterior de la distribución, y ya que lo haces, casi seguro que te tocará cambiar los retenes de la distribución, más todo lo que vas a tener que desguazar previamente para acceder a la distribución (porque me parece que te tocará desmontar el paragolpes, los faros, el radiador y no se si me olvido de algo más).

 

En los 100 2.2 resulta mucho más sencillo, solo hay que desmontar la rejilla del paragolpes y la que va entre los faros. Es la ventaja de tener más espacio, je je je.

Yo ize algo parecido a lo que comentas.

En los 2.2 y en los primeros 2.3 como el mio la correa la tensa la bomba del agua, pero al ver que la tension era la adecuada sin mover la bomba no la cambie. Solo cambie la correa de distribucion y las 2 auxiliares, servodireccion y alternador si llevas aire tendras 3.

La mano de abra te saldra cara por que hay que desmontar todo el frontal del coche. No se lo que te podra costar por que la cambie en casa.

Un saludo.

Pueden ser varias cosas, yo te diria por experiencia que igual esta muriendo la bomba de gasolin a y tienes presion irregular.... De todas maneras quita la tapa del dristribuidor a ver si esta chispeada,si no tomas de aire, estabilizador de ralenti, estos coches siempre sulen fallar de lo mismo....

Hay que darle un premio a la chica: el post de presentacion mas largo de la historia de ASI, y "lo que te rondare morena" oh eres rubia? jajajaja

Venga kalimist hay que pensar tontadas nuevas para decri en este posto, que no decaiga..........jajaja.

Es verdad OYI dinos como eres, rubia morena? etc... seresmi si te parece mal dinos como eres tu? pelo o calvo? jajaja.

un saludo.

Joer esto es el cuento de nunca acabar.......este post es eterno.......

Que tal esta mi chica favorita del foro???????

Abro otro post,llevo con esta averia un tiempecillo tambien...

 

Cuando giro el volante a tope y circulo me salta un ruido clac,clac,clac en el eje delantero....por ahora solo me suena cuando giro a la izquierdo pero creo que va pasando en el lado derecho tambien.

 

El meca ya me explico lo que era hace ya tiempo,pero no recuerdo....creo que es un ruidito bastante famoso,me lo solucionareis facilmente.

 

Un saludete!!

La homocinetica casi fijo.....Podria ser el rodamiento pero por lo que as dicho lo descarto.....

La EGR que funcion tiene??

 

S2

Recirculacion de los gases de escape, en algunos momentos donde menos se notan las perdidas de pontecia, a medio gas...etc....deja pasar los gases de escape al motor para disminuir humos........

Pero no te preocuopes que los nuestros no gastan de eso..... :crying_anim:

Perfecto eso es lo que me gusta ami, en marchas cortas para cruzarse con el Quattro, tipico de carreteras de montaña pero sin el peligro de que te venga uno de frente. Pondre gomas para gastarla exclusivamente ese dia, de echo ya tengo una llantas para ponerlas, para esa vez nada mas.....

 

 

Como ha dejenerado este Hilo, ablando de ruedas discos y demas, yo lo que queria pedir es la mano de Oyi a Seresmi y me he distraido no puede ser..........

Ya te digo de eso no estabamos hablando e...... Mi opinion esque me encantaria entrar a un circuito con el coupe, pero claro es mi unico coche y si lo jodo a pata, y eso no mola asi que si voy aunque se me queden los dientes largos, me tendre que jod**.....

Bueno y a lo que ibamos , tengo que ir yo a pegarnos unas ostias a madrid o vienes pa cantabria, o mejor ni ostias ni nada. El que llege antes barcelona se queda con la moza.....jajajaja. :crying_anim:

Bua no esta mal el buga, pero seguro que la gusta mas el mio que tengo una antena cromada y unas pegatas trunings de esas que lo flipas.jajajaja

2

Somo como adolescentes gil***ollas intentando ligas con los coches.jajajajaja

2

PON UNAS FOTOS DEL TUYO KALIMIST Y QUE OPINE LA MUCHACHA.

Hola a todos,

 

lo que si os puedo garantizar es que el coche no lo quiero para hacer el canelo, tengo 39 años y se me paso la edad de hacer tonterías.

 

voy a intentar contestar a todos y explicar que es lo que estoy buscando.

 

el motivo de querer un 6 cilindros básicamente es por que jamás he tenido uno y me gusta el sonido de estos motores así como el empuje que tienen, nunca he probado un 5 cilindros por tanto no puedo dar mi opinión.

 

el coche lo quiero para pasearme, para el día a día ya tengo mi B7, eso sí me apetece del coche que me compre que transmita sensaciones y un sonido totalmente diferente a cualquier 4 cilindros que haya tenido y creo que esto ultimo solamente lo voy a encontrar en un 6 cilindros, el tipo de tracción sinceramente que me da igual dentro de unos limites, si la compra fuera un BMW nunca compraría un tracción 4x4 por que creo que no es una característica de BMW y si la compra fuera un Audi pues si que debería ser Quattro pero solamente por que es una seña de identidad de la marca.

 

también busco del coche que me compre que con el paso del tiempo no se deprecie, ojo no lo compro como inversión, pero que el dinero que meta no se vaya por el retrete con el paso de los años, además a mi los coches me gusta tenerlos impecables, no solamente a lo que a limpieza se refiere, si no también de mantenimiento y manteniendo el aspecto original, por tanto como soy muy pijotero pues seguramente que tenga que meter algo de dinero en el coche y no quiero que sea un coladero pues luego la mujer se rebota con razón y jamás se recupera el 100% de lo gastado por que la gente prefiere hacerlo el que comprar algo que se lo den hecho y en coches antiguos tengo ya alguna experiencia.

 

en un principio la primera intención que tenia era la de comprar un BMW E30 pero viendo que debe haber muchos que les gusta hacer el canelo pues tienen unos precios que considero no son normales para un coche de 20 años, ese es el motivo de que empezara a mirar los Audi Coupe que por el momento creo tienen precios mas razonables y posiblemente me puedan ofrecer lo mismo que los BMW.

 

El problema que yo tengo es que no me gusta hacer perder el tiempo a las personas ni tampoco perderlo yo, por eso no me dedico a ir quedando con la gente para probar coches que luego no voy a comprar pero quizás al menos deba probar varios para saber si lo que compro se parece a lo que busco.

 

perdonar por el ladrillo.

 

un saludo

Pues yo creo que etsas algo confundido.

Para sensaciones un 5 cilindros. y mas economico respecto a a verias, ten en cuenta que el v6 multiplica por 2 muchas piezas, catalizadores , sondas, colectores arboles, etc......

Antes de comprar nada prueva un 5 cilindros al ser posible 20 valvulas.

Joe qe adinera la peña, hecha gasofa de "ricos"

Estoy totalmente de acuerdo con lo que decis!! eso si pensar tambien que para ir a la misma velocidad que yo en curvas con poco agarre, un traccion delantera se la ira jugando el doble que yo.

 

Por ejemplo la carretera por donde fuimos en la ultima quedada, Black y yo , nos fuimos un dia a hacer tramo y ni yo me despegaba de el ni el de mi pero claro en 2 curvas el se cruzo totalmente, porque perdio agarre en las ruedas traseras. Con esto quiero decir que segun las condiciones de carretera y meteorologicas uno sera mejor que otro... sin mas

 

 

Aunque sea muy feo ya me gustaria tener un Clio Sport

 

 

S2

Tambien es cierto, si el quattro cuando se nota es a la hora de la arrancada, depues en velocidad es muy superior en agarre. De toas maneras un coupe sin ser quattro para que se valla de atras hay que entrar muy pasao.....

Eso es un trabajo fino...

Si el quattro agarra mucho peeero, existe un defecto, el peso del coche incrementa notablemente, parte de la potencia se va en perdidas mecanicas. Por lo que según que curvas, mas bien un tramo muy revirado, se le atragantarian a un coche tan pesado como un coupe quattro, pero estamos en lo de siempre... si quieres correr por ahí te compras un clio sport, pero no por eso es mas bonito que un coupe

Hay estamos, con 1 que lo diga vale.