valenciaga

Desenchufa la valvula de ralenti y mira a ver si no se para. Y si no lo mas seguro tomas de aire, es lo mas comun en estos motores las dichosas tomas de aire.....

 

¿ Se tiene que parar ?

 

El mio, si desenchufo la estabilizadora del ralentí, no se para, se vuelve inestable.

 

Si abro el tapón del aceite, sí se para.

 

Saludos.

No se tiene que parar si lo desenchufas, le decia que apra comprobar que no se quede abierto le desenchufe a ver si a el no se le para.

Hay una cosita que Oyi no os ha dicho y que yo tampoco he dicho : Oyi es mi hija.

 

El tema es que ella no quería ser conocida como " la hija de seresmi" si no como " Oyi ", por eso no hemos dicho nada hasta ahora que ya la conoceis.

 

Esto no cambia nada para nada, pero ya sabeis : si os meteis con ella os pisaré los higadillos y luego os los meteré por............

 

Bromas aparte, es lo que hay : lleva 19 años siendo mi hija.

 

Saludos.

 

 

Solo 19 años...Yo tengo 22 ariamos una buena pareja e seresmi?

 

Ademas seguro que la gusta el coupe. :ranting2:

 

Un saludo a la familia seresmi.

 

 

 

 

 

 

 

 

jajajja valenciaga haria mejor pareja conmigo ^^

mety Ademas de tunero eres gay? joe macho lo tienes todo....jajajaja.

No te conozco en persona macho pero creo que no eres mi tipo, lo siento.

Sin conoceros a los 2 seguro que me iba a gusar mas la hija de seresmi que tu mety.Sin ofender.jajajaj

Muy buenas, pues resulta que me ha pasado tres veces en los ultimos dos dias que pongo el contacto y no funciona la bomba de la gasolina, (que como sabeis va dentro del deposito) y por tanto no arranca. El rele suena, (click a los tres segundos mas o menos)pero la bomba no se oye. Pongo y quito el contacto varias veces seguidas o esperando varios segundos hasta que en una de esas...se oye la bomba y arranca. ¿Me podeis ayudar? El mio es un 2.3 E de 1991, pero no se como se denomina el motor ni la inyección(monotronic, k-jetronic, pokemontronic...) ya sabeis a lo que me refiero, por si tuviera que buscar algo.

 

Tu lo as dicho, o el rele o la bomba, yo boto mas por la bomba puesto que yo ya la tube que cambiar.

Hace mucho ruido? la mia antes de cascar hacia un ruido insoportable.

La injeccion es una ke jetronic.

El rele de la bomba es el llamado rele taquimetrico. es un rele ademas de temporizado para que gire unos segundos la bomba cuando das al contacto y asi ceabr el circuito, es un rele que si no le llega señal de revoluciones del motor la bomba no se pone en marcha para evtar que en caso de accidente y si el motor se para no siga girando la bomba derramando asi la gasolina y provocando un incndio.

Si quieres sabes mas pregunta.

si por ejemplo es la valvula. puedo hacer yo mismo una prueba pa ver si funcciona o no??.o si es el sensor de temperatura..donde esta situado y si lo puedo comprobar yo..como tiene que reaccionar el motor a desenchufarlo..o que otras pruebas puedo hacer yo mismo????oo..donde se encuentra el tornillo este de mezcla(aire-gasolina)para subirlo un poquito ....si me lo podeis ensenar en una foto se lo agradeceria.

Desenchufa la valvula de ralenti y mira a ver si no se para. Y si no lo mas seguro tomas de aire, es lo mas comun en estos motores las dichosas tomas de aire.....

el mio tb esta jodio ahora el cambio de aceite le hago a los 3 meses y listo, y filtro cada 6.....el resto de cosas cuando oigo al coche quejarse xD xD

A esa solucion si que es buena........Ademas puedes vender el coche por nuevo.....no? :ranting2: :crying_anim:

Pintao con gusto gris o negro y bien pintao igual no queda mal......por provar no vas a perder mucho.... :crying_anim:

Hay una cosita que Oyi no os ha dicho y que yo tampoco he dicho : Oyi es mi hija.

 

El tema es que ella no quería ser conocida como " la hija de seresmi" si no como " Oyi ", por eso no hemos dicho nada hasta ahora que ya la conoceis.

 

Esto no cambia nada para nada, pero ya sabeis : si os meteis con ella os pisaré los higadillos y luego os los meteré por............ :ranting2:

 

Bromas aparte, es lo que hay : lleva 19 años siendo mi hija.

 

Saludos.

Solo 19 años...Yo tengo 22 ariamos una buena pareja e seresmi?

Ademas seguro que la gusta el coupe. :crying_anim:

Un saludo a la familia seresmi.

Hola, soy Oyl, como me lo habeis pedido y ya tengo el merchandising de ASI. Os "p***go" unas fotos mias.

 

Aquí pensando en el 5 cilindros

 

Aquí poniéndome bien el vestido para poder sentarme bien en el butacón

 

Aquí con la cara que le puse a papi cuando me dijo que no me dejaba el 5 cilindros

Hay hay, ni quattros ni ostias, eso si que es bueno....

Como decia un buen compañero de clase que tube, ni coches ni motos ni ostias, El futuro es la jodienda. <_< <_<

Ya está en casa. Bueno os cuento, porque ni bien ni mal, ni todo lo contrario.

 

Recojo el coche, y lo saco del taller. Los problemas persisten: mal arranque, ruidos como de un escape suelto, y ralentí inestable. Lo saco a la carretera, pero noto que va como una bala, de hecho me he puesto a 120 sin darme apenas cuenta, e incluso tengo que frenar un poco.

 

Decido por el camino a visitar a mi otro mecánico, el del taller B, porque el asunto no acaba de gustarme.

 

Llego al taller B, y le cuento el problema al jefe. Me abre el capó, y mira el motor un buen rato. Se acerca a la parte de atrás del motor, y desconecta un tubito de goma, una cosa que ni él ni yo hemos sabido definir, y que es la válvula 156 que aparece en la imagen:

 

 

Cuando quita el tubito ¡¡¡milagro!!!, el ralentí se estabiliza y va como la seda. Luego, para el motor, y arranca A LA PRIMERA.

 

Pero salimos a la carretera (por segunda vez hoy) y él conduciendo. Hay un ruido que persiste, y es muy fuerte, como si se hubiese roto el tubo de escape. Además, tras otro rato de "contemplación" del motor, el jefe me ha dicho que hay una pequeña vibración que no es normal. He quedado con él la semana que viene, para ver si le quita ruidos y demás, aunque me temo que éste termina de nuevo en un taller de Audi, para que le hagan un buen mantenimiento. De momento, me han dado plena seguridad de que el coche va bien, que tiene plena potencia, y que si es preciso puedo viajar sin problemas.

 

¿Qué os parece?

Pues que no tiene cachirulos el v6......Demasiadas cosas que se pueden jod**.......

IMPOSIIIIBLE!!!

a nada que le metas el trompo o lo que quieras, te va a estallar en mil pedazos, estan hechas para eso, no es como la de delante, que sale un grieta y se para, la luneta trasera y la de los lados , son cristales tensionados, y si intentas perforarlos, cortarlos , o hacerle orificios se rompen, no creo que eso te lo puedan hacer sin romper la luneta

Que es un audi, la de atras igual tambien es laminada.

A ver si alguien nos puede verificar de que tipo es la luna trasera.

Bienvenida. Oye pero cuantos sois de barcelona????????????

Venga esos cantabros apuntaros al forooooooooo.

Lo des termostato no te comas la cabeza, en estos motores es lo normal.Yo tambien se lo cambie por que se me quedaba abierto y me tardaba muchio en cojer temperatura y en carretera abierta el motor siempre iba bastante frio.

Con el nuevo la temperatura la coje mas rapido, pero como vallas rapido por carretera te puede bajar sobre 70 grados. Asi que es normal, se lo comente a un profesor que trabajo en la audi y me dijo que en estos motores la temperatura iba asi.

Si que es mucho marron para algo que apenas se usa.

Si que se puede hacer el agujero, el cristal se corta con el diamante, yo te sugiero que vallas a una cristaleria por que los talleres de lunas de coches a lo que se dedican fundamentalmente es a cambiar lunas y a repararlas.

un saludo.

Tú ves algo aquí?

Eso me parecia a mi que no se ve nada.......

[color="#FF00FF"]TUNEROS NOÖOOOOOOOOOOOOOO [/color]

Si sacas unas fotucas de los asientos y las cosas y las subes seria lo mas.....

Por las miifotos que ha puesto, juraria que es un b4 y no un b3 como dice.

 

MAS FOTOS Y EN CONDICIONES !!!!!!!!

A dicho que es un 3b no un b3, no hay s2 b3.

Aun con las cosas que tiene yo creo que esta bien de precio.

suerte con la venta

Ya estas con mariconadas mety?. que no pienesn los de fuera que los de este foro somos unos truneros de esos, que no es ASI.

Si los relojes estan apra algo , si te marca 8 voltios.....sera la bateria.

De todas maneras para descartar que sea el alternador coje un tester y ponle a bateria con el coche arrancado a ver si te llega tension de bateria o de altarnador.....

jaja churro, como dije en mi post, no se para que hablamos, nos ha caido a los dos la m**** en la boca .

 

Yo en eso no tengo problema, mi padre le ha hechado toda la vida refrigerante g11, del bueno, creo que son 20pico euros los 5 litros.

 

Y ahora para cambiar el termostato voy a perderlos... y tenia el liquido unos 20000 km nada mas.

[/quote

 

No creo que se te vacie todo que esta en la parte alta del motor, y si andas listo en soltar uno y poner otro casi no pierdes nada...

 

Bueno churro ya cambiaras la correa con los ojos cerradosss.

 

Yo ya se a quien llamar si tengo que quitar la culata alguna vez......jajajajaja.

Joer, ya no tengo un solo fallo en el 80, por fin me deja tranquilo una temporadilla, el lunes le toca Santander Salamanca...

 

 

cada vez estoy mas contento y me anda como un tiro (para lo que es) :ranting2: ya no tiene ningun defecto mecanico me ha costado un triunfo dejarle bien y parece que por fin se han terminado los fallos

Me alegro de que tu maquina valla bien...De toas maneras si le dieses menos cera.............

Os voy a poner todas las motorizaciones del coupe.

Del 89 al 96.

1.6 ABB 102CV

1.8 DZ 111CV

2.0 3A 113CV. 2.0 6A 137CV. 2.0 AAD 115CV. 2.0 ABK 115CV. 2.0 ACE 140CV. 2.0 NM 20V 160CV

2.2 KV 136CV

2.3 NG 133CV 2.3 7A 20V 170CV

2.6 ABC V6 150CV

2.8 AAH V6 174CV

S2 2.2 3B 20VT 220CV S2 2.2 ABY 20VT 230CV

Y YA NO HAY MAS.

De Miengo

 

me suena pero no caigo por donde esta, yo soy de reinosa.

entre suances y liencres jeejej

A si, yo creo que alguna vez e estado....

Buenas olas hay en liencres. :ranting2:

Un saludo.

los L5 mandan !!!

 

RESCEPT !!

P.D: el video buenisimo,"... tu el del FR Amarillo" magnific

YO LE DOY CAÑA, A 3MIL!!

 

B)

LO ESTIRO QUE TE CAGAS TIO......