valenciaga

De Miengo

me suena pero no caigo por donde esta, yo soy de reinosa.

En los atmosféricos los caballos se sacan con muchos €.

 

Un filtro de sustitucion, buenas bujías y q este todo apunto. Podrias mirar una repro.

Con esto sacarias 10 o 15 CV

 

 

 

A partir de ahí, colectores,escape, tocar culata, inyectores................ MUCHOS €

 

 

¿repro en un 2.3E? NO posible!!! (por lo que tengo entendido)

 

 

 

 

Algo de eso buscaba yo...

El principio de la injeccion KE sige siendo mecanico, aver como vais hacer electronicamente para ganar potencia.........

Esta foto se la e sacado hoy , el nuevo dueño lo tenia aparcado aqui cerca.

Da gusto ver por hay el coche en el que crecistes, y que todavia siga andando......

 

Por cierto el coche mi padre lo compro con tapacubos, esas llantas se las pusto el, no tenia mal gusto mi padre..........

 

 

Para que os agais una idea esta ultima fotos se lleva unos 10 años de las de arriba de cuando le tenia mi padre, para que se vea que c a poco que se cuiden estas maquinas duran y duran.....

 

yo tambien soy de cantabria!!!!!!!!

de que parte?

Esta foto se la e sacado hoy , el nuevo dueño lo tenia aparcado aqui cerca.

Da gusto ver por hay el coche en el que crecistes, y que todavia siga andando......

 

Por cierto el coche mi padre lo compro con tapacubos, esas llantas se las pusto el, no tenia mal gusto mi padre..........

Para que os agais una idea esta ultima fotos se lleva unos 10 años de las de arriba de cuando le tenia mi padre, para que se vea que c a poco que se cuiden estas maquinas duran y duran.....

Esta foto se la e sacado hoy , el nuevo dueño lo tenia aparcado aqui cerca.

Da gusto ver por hay el coche en el que crecistes, y que todavia siga andando......

Por cierto el coche mi padre lo compro con tapacubos, esas llantas se las pusto el, no tenia mal gusto mi padre..........

Saludos a todos. pues eso vendo mi audi s2 3b coupe porque me he comprado un rs2. el s2 lo vendo por 3.500e el precio es bastante razonable hay ke arraglar varias cosillas: reten lado dercho de la caja de direccion,cojinetes de jiro de amortiguadores delanteros y montar radiador de la calefaccion y algunas tonterias mas.el coche es de finales del 92 tiene 185mil km y es negro con asientos de piel.tambien tengo para vender aparte otro s2 por piezas motor diferenciales ruedas etc es un 3b gracias.

Mas fotos y en condiciones............ :ranting2:

Las ultimas series al menos a partir del 95 venian con airbag (bien el volante RS2 o uno semejante al estandar de Audi es esas epocas) y con regulacion de altura de luces interior , cosa que echo en falta ahora que le he puesto unos Xenon y la poli anda a nuestra caza!!!

 

Eso era independiente de la motorizacion que llevase.

El mio es del 90 y ya lleva regulacion de luces interior. :ranting2:

bueno chicos decir que ya esta practicamente en la talega :drool: falta ir a buscarlo

de momento esta apalabrado

un saludo

 

 

Pero ferni para que quieres ese s2 si tienes uno ya guapisimo. Supongo que para arreglarle y venderle?

que va no es para mi es para mi sobrino :ranting2: yo si tuviera pelas me pillaba un rs2 que los encuentro

bastante bien de precio

un saludo

comprale una 2cv que hoy cumplen 60 años que lo e visto en el telediario.

que s2 es mucho pepino.

Bonito hierro. Así le dije en su día a Borja que pintara los paracas.

Si para borja e vuelto a subir este post, no se si ya le abra visto. :drool:

A VER SI APRENDEMOS DE UNA VEZ

Hay hay que empieze la p***ooooooooo. :drool: :ranting2:

no es que aumente, pero mira, rebajale la culata, ponle colectores, supresor despues del supresor una linea de escape buena, y por ultimo ya que pones colectores un buen sistema del flitro de aire con admision directa.

es buena preparacion, pero mucho mas no se le puede sacar a un atmosferico, aumentara el repris q tenga, sobre todo en bajas revoluciones t respondera mejor y recuperrara mejor

saludos

 

 

Es esa opcion o otra que yo tenai en mente.

 

Hacer de un NG un 7A , compras la culata de 20v, cambias la injeccion y el encendido, y ya tienes 170cv, de los buenos. :drool:

 

Creo que no se puede, yo mire para hacer el mio y no es tan facil lleva inyeccion de aceite a la cabeza del piston y demas gaitas... ...aunque igual tiraba sin ello.

Injeccion de aceite en la cabeza del piston, que raro me parece eso no? :ranting2:

Segun el autodata en los 5 cilindros se recomienda cambiar cada 120.000 y en los v6 pone que no hay intervalos recomendados por el fabricante.

Esque hay infinidad dependiendo del año modelo etc.... si alguien tiene el autodata entendera lo ue digo.

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Saludos

Son pilotos no focos, queda mas guapete , a mi me dieron un golpuco y ya aprovehce y tambien puse los de las rayas rojas queda mas bonito y le da un aire algo mas moderno.

Eso, eso...Bienvenido y mas fotos..!!!

 

Lo del morro...pero si todos los coupes llevan el mismo....

 

la unica diferencia esque la defensa de los 2.6, 2.8 y S2 son labiadas..y nada mas...

 

A mi personalmente me encanta...tiene clase...

 

S2

el se referira al br

bueno chicos decir que ya esta practicamente en la talega :ranting2: falta ir a buscarlo

de momento esta apalabrado

un saludo

Pero ferni para que quieres ese s2 si tienes uno ya guapisimo. Supongo que para arreglarle y venderle? :ranting2:

Bienvenido, bonito coche.

Unas fotucas mas no venian mal.........pero como nos gustan las fotos oye.....

un saludo.

no es que aumente, pero mira, rebajale la culata, ponle colectores, supresor despues del supresor una linea de escape buena, y por ultimo ya que pones colectores un buen sistema del flitro de aire con admision directa.

es buena preparacion, pero mucho mas no se le puede sacar a un atmosferico, aumentara el repris q tenga, sobre todo en bajas revoluciones t respondera mejor y recuperrara mejor

saludos

Es esa opcion o otra que yo tenai en mente.

Hacer de un NG un 7A , compras la culata de 20v, cambias la injeccion y el encendido, y ya tienes 170cv, de los buenos. :cry1:

Bueno pues creo que a quedao claro que motor abunda mas.

viva los 5 cilindros

Borja racing entra en mi post de ASI LLEGE al coupe para que veas el 80 que tenia mi padre con las defensas pintadas.

 

 

Y donde esta es post????

 

 

Deja, ya lo encontre.

Borja racing entra en mi post de ASI LLEGE al coupe para que veas el 80 que tenia mi padre con las defensas pintadas.

 

 

Y donde esta es post????

Solo hay que salir a la principal y abrir los ojos.

Leyendo tu historia , me ha recordado a la mia :

 

Audi Coupe 2.3e

 

Aun recuerdo aquel dia en "Contienente" en 1992 cuando le pregunte a mi padre (al poco de haber comprado el Audi 80 1.8e):

-¿Papa ese coche es como el nuestro?

-No Ricar , ese es como el nuestro pero el deportivo , ese es un Audi Coupe.

 

Y quien me iba a decir a mi que 15 años mas tarde aquel precioso coche iba a ser mi primer coche y con el iba a estenar mis 18 añitos!!!

aquellos maravillosos años e....

Por cierto hemos visto tu coupe´????????????

Borja racing entra en mi post de ASI LLEGE al coupe para que veas el 80 que tenia mi padre con las defensas pintadas.

Pues bien os cuento por que yo acabe con un coupe, cuando yo era pequeño mi padre se compro un 80 el del las fotos y le mantuvimos durante unos años, a mi me gustaba bastante la verdad, pero yo siempre me fiaba "por que tonto no era" en la version deportiva, EL COUPE. Que por aquel entonces era de lo mejorcito que rodaba por nuestras carreteras.Asi que nada paso el tiempo mi padre vendio el 80, y pasado otro tiempo yo con 19 años y con un dinerito aorradillo, me queria comprar un coche, creo que esto ya lo e contado pero bueno.....Queria un mi 16, que con el dinero que tenia no podia obtar por algo mas caro, pero mi padre se opuso por que no le gustaba nada el coche, y me dijo comprate otra cosa que anunque sea mas cara ya te ayudo yo a pagarle. Dicho y echo me puse a la busca de un COUPE, y la verdad no me hizo fgalta mirar mucho para encontrarme con mi coche actual. 3 años llevo con el y la verdad encantado no hay un solo coche que me guste mas que el mio........ Si soy el mocoso de la foto.jajajaja.solo e encontradp estas dos fotos del 80.

 

era el 1.6 TD 86CV la verdad para el moco motor que tenia andaba bastabnte bien. un saludo.

 

Me a quedao guapa la cara e.jajaja.

Mira BORJA RACING con las defensas pintadas como el que tenia mi padre te quedaria que te cagas........

up

Mas o menos siempre estamos los mismos...........