valenciaga

Como normal general a las tias las gustan las cosas nuevas y relucientes, y como no suelen ten er ni idea de coches no miran mas alla......

Muchas gracias por toda la info, como entendeis de neumaticos,para eso yo casi ni pu... idea.... Ya os comentare lo que pongo al final un saludo

Y la aerea como es?

FOTOS

Yo te la cambio por un chek control.que te parece?

Ahora llevo estas son una vredestein, de estas que son mas para agua....y no van mal....

Pues eso que este mes me toca itv y las ruedas de alante estan bastante desgastadas, y por los laterales ni os cuento, sera de entrar despacio en las curvas... Asi que toca cambio , cuales me aconsejais, que sean baratas al ser posible...que las de alante me duran poco...son la medida de serie del coupe es decir 205 60 15 un saludo.

Lo que tiene es un par a lo bestia y creo que jode mas las transmisiones y demas la torsión (par) que la potencia, el peso, que retiene mucho, esta bajado... Pues es buen razonamiento, por que la potencia la da arriba cuando el coche ya esta en movimiento y el par le da mas abajo cuando esta saliendo, entonces sufren mas las transmisiones y todo..... Esque valla par de c*** que tienen estos bichos.... Bueno pues ya me han dado el trapecio con los sinembloks nuevos, y ya le e montado con la suspension sin estar estirada como bien han dicho por aqui, se nota que tiene menos olgura que antes.Ahora a ver lo que duran......

240 watios ya esta bien a ver que vas a enchufar mas de 240w, ademas e puesto un fusible de 20 A por que en la tapa de la toma de corriente pone MAX 20 A. Asi que ago caso que no quiero achicharrar nada.....

di q si!!!! la linea dl coupe no pasa d moda, muxo mejor q los webos q sacan ahora... S2 +1

Lo que inventa el hombre blanco e.....

Aqui os dejo una chapuzilla bien sencilla de hacer, necesitamos 1 toma de corriente, cable, terminales faston, y un portafusibles. el agujero para la toma de corriente le e hecho con una corona de esas de madera del diametro correspondiente, el cable positivo le e aprovechado del cable de la etapa pero poniendo un fusible mas pequeño de unos 20 A, y la masa de cuarquier tornillo del maletero.Solo e hecho fotos de la ñapa ya terminada por que es bastante facil, y por que no me acorde de hacer anteriormente.jeje. Aunque no se si lo usare alguna vez siempre bien bien tener una toma en el maletero, para enchufar una neverita o lo que sea...... un saludo.

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ESE COUPE SEGURO QUE YA ESTA EN EL DESGUAZE.....

Yo tambien creo que es mejor llevar la L e ir a 120 que no llevarla. Y normalmente no creo que muchas guardias vallan multalndo a los de la L por ir a 120, eso si si te pillan sin ella puede que te jod**.....

Pues que usted lo pase bien tambien.....

Lo que tiene es un par a lo bestia y creo que jode mas las transmisiones y demas la torsión (par) que la potencia, el peso, que retiene mucho, esta bajado... Pues es buen razonamiento, por que la potencia la da arriba cuando el coche ya esta en movimiento y el par le da mas abajo cuando esta saliendo, entonces sufren mas las transmisiones y todo..... Esque valla par de c*** que tienen estos bichos.... :ranting2:

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Con menudos c*** tira el bicho ese.....

Que son este finde las fiestas de ribadesella?

Pues que usted lo pase bien.....

Pues si que parece que es un mal comun de estos coches... De todas maneras es logico por que los motores son bastante grande paraun chasis digamos pequeño, lleva mucho peso alante...retiene mucho etc....asi que sufren los sinembloks....

Oye pero que tio mas tonto........