Bert0

Yo quiero montar en un S3 II...

 

Y yo en un RS4 ...

yo tb estaría interesado en el "menesss a truass"

es de serie, con la repro se notaría más aun diferencia.

de serie ya en circuito les da cerumen a coches teóricamente más rápidos, y con poca diferencia con coches superiores.. lo reprogramas y en las rectas sacas más..

tiempos por de hockeinhem de coches de serie:

1:16.8 --- 121.875 km/h – Mitsubishi Lancer Evo IX, 280 PS/ 1482 kg (sport auto 01/06)

1:16.9 --- 121.717 km/h - Porsche Cayman S, 295 PS/1412 kg (sport auto 09/06)

1:17.3 --- 121.087 km/h – Audi RS4 Avant, 420 PS/1771 kg (sport auto 12/06)

1:17.4 --- 120.930 km/h - Porsche Boxster, 240bhp/1398lkg (sport auto 05/05)

1:17.5 --- 120.774 km/h - Audi S3, 265 PS/1493 kg (sport auto 12/06)

1:17.6 --- 120.619 km/h – BMW Z4 3.0si Roadster, 265 PS/1399 (sport auto 11/05)

1:17.8 --- 120.308 km/h - BMW 335i Coupé, 306 PS/1610 kg (sport auto 10/06)

1:17.9 --- 120.154 km/h – Lotus Europa S, 200 PS/996 kg (sport auto 10/06)

1:17.9 --- 120.154 km/h - Subaru Impreza WRX Sti, 265 PS/1487kg (sport auto 03/05)

1:18.2 --- 119.693 km/h - Honda S2000, 240 PS/1292 kg

1:18.4 --- 119.387 km/h - Nissan 350Z 35th anniversary edition, 301 PS/1549 kg (sport auto 08/05)

1:18.7 --- 118.933 km/h - Nissan 350Z (sport auto 10/03)

1:18.8 --- 118.781 km/h - Renault Megane Sport Trophy "sport auto-Edition", 224 PS/1371 kg (sport auto 06/05)

1:18.9 --- 118.631 km/h - Ford Focus RS

1:19.2 --- 118.181 km/h – BMW 130i, 265 PS/1449 kg (sport auto 02/06)

1:19.3 --- 118.033 km/h – Opel Astra OPC, 240 PS/1375 kg (sport auto 11/05)

1:19.4 --- 117.884 km/h – VW Golf R32, 250 PS/1596 kg (sport auto 11/05)

1:19.6 --- 117.588 km/h - Mazda 3 MPS, 260 PS/1427 kg (sport auto 12/06)

a mi me tardaron también entre 2,5 y 3 meses, pero igual ocurre como los variant en vw, que a veces se quedan cortos y recortan la producción de ese modelo para mercados fuera de Alemania

jeje, sí.. le falta un cacho al volante, en realidad el mío iba tan pelao que tuvieron que robarle el voltante a un TT

hoy aun ando un poco dormido.. postee las fotos en el otro hilo, pero no ví este, pues aquí van también..

os pongo mi S3 TFSI (y el S6 4.2 avant de Vin G.) de la última quedada de VAGclub.com que hicimos

Hola, yo os pongo mi S3 TFSI y el S6 4.2 avant de Vin G. de la última quedada de VAGclub.com que hicimos

ya tenía el tema olvidado...no he comprobado nada

ya se nota jeje

Que cosas mas raras, unos parecen que van volaos (lo de niki26 para record) y otros son tardones que te cagas, porque lo de ciberjinete (un mes para pasar de confirmado a producción) no tiene explicación....

 

La explicación simplemente está en los cupos del concesionario, un concesionario tendrá más pedidos que otro, por eso a unos les va que vuela y en 3 meses justitos lo tienen y a otros más lentos que una vieja, como a mi que me ha tardado 3 meses y medio en pasar a pedido confirmado. Pero ya ves que lo normal son los 3 meses o así.

 

Saludos

se supone que los que más venden, tienen la lista de espera más larga, o los que más venden les dan más cupo y marcha más rápido?

a mí esos precios me parecen demasiado baratos, no se si estarán bien todos, tendrás que sumarle un buen porcentaje, más que nada por lo que valen las pinzas!

no puedes montar pinzas directamente de otro tipo de frenos sobre un disco distinto

joe, parece que regalan los S3 azules jejeje

que fueron de las fotos?

es interesante saber si se ven o no, si se notan los isofix, de cara a pedir la opción por si interesa lo de desactivar el airbag por llevar algo q no sea sillita o ir con el pc en el copi

nadie puede comentar algo?

fotos del asiento delantero?

que tal te ha ido? porque yo acabo de comprarme un 80 2.0E del 94 que cogeré el martes me parece, por lo poco que probé estaba muy bien, aunque me pareció soso por encima de 4000rpm, pero bueno, tb es para ciudad principalmente..

podeis poner fotos de como quedan en los diferentes asientos?

gracias

que fueron de las fotos?

es interesante saber si se ven o no, si se notan los isofix, de cara a pedir la opción por si interesa lo de desactivar el airbag por llevar algo q no sea sillita o ir con el pc en el copi

nadie puede comentar algo?

alguien sabe si los parktronic de los A3/S3 muestran algo en el Naviplus?

Hola, tengo una duda, pq hace poco cambié unos brazos, fui a que me hicieran el paralelo en un concesionario, y al final me han dejado el volante torcido, curiosamente la misma inclinación que tiene la insignia, y luego dicen que igual es q va girada en recto pq no está perfecta una cota de atrás, pero que vaya a ponermelo bien, vaya huevos,

El coche es un Passat 3B, se aplican las mismas cotas que los A4, A6 y similares de plataforma B5.

hasta ahora nunca me fijaba en los valores, y al ver mi hoja me surgió una duda, tiene bastante más caída que uno normal, tengo unos eibach pro-kit, pero no se exáctamente si esa caída es demasiada o entra en lo normal para un coche con estos muelles,

por si habría q intentar mover algo para que no tenga tanta (complicado) y tb decirles de paso que me cierren algo más la dirección respecto a la especificación de la suspensión deportiva original 1BE (deportiva poco, tipo Golf 4 GTI).. (por cierto, en la caída de esta máquina, el valor ideal es -40', y en elsa pone -50', no creo que influya demasiado)

cuanto debería ser la convergencia? en este caso supongo que es mejor que tienda a 0º, no? en vez de 0º10' en cada lado, sería mejor 0º05' ? o que valor?

Os dejo la hoja, tiene cosas en inglés pq se lo he puesto a los yankis por si dicen algo..

Gracias majos..

passat16 isn't available by personal problems

we'll wait for him

sí, pero los longitudinales son un poco aparte a los transversales de los golf GTI por ejemplo

sí, los killer son buenos trastos, pero tb hay q hacer buena inversión, conozco bastantes posibilidades de configuraciones de turbos, pero quería ver algunos puestos en longitudinales con precios en españa y tal, bueno, ya os contaré o preguntaré

Pues nada, me gustaría saber si alguien por aquí ha hecho cambios en el turbo (no sólo repro) de algún A4 o A6 1.8T para comentar cosas

climber, el otro día nos dejaste un vídeo, ahora te dejo yo otro

Vídeo Audi Cabrio y Q7 en IAA05, 20minutos

http://www.vagclub.com/forum/viewtopic.php?t=6717

esto sí es un FIS y lo demás chorradas...

con la temperatura del aceite y cronómetro para vueltas, como se manejaba? con las teclas del ordenador supongo?

Hola Berto, me alegra escucharte por aqui!!!

 

Pues si, las dos manetas llevan el mismo cableado. La unica differencia q hay, es q la q es con el pulsador "basculante" es mas ergonomica y mas moderna, ademas de q solo es par los modelos de VW, aunque en los modelos Audi tambien funciona. Por lo demas , el montaje es exactamente igual!!

 

un saludo y enhorabuena por ese foro!!! <_<

Hola! hoy q me he puesto a mirar los avisos q tenía en la carpeta ASI del outlook ví q tenía unos cuantos hilos de aquí sin mirar, no había visto esto, ya sabes, mucho q leer acumulado, gracias jeTT!

me había acordado de vosotros pq en el vagclub.com eddie os hizo una visita y ha subido fotos a nuestro foro de eventos, así como supercanedas tb subió de las suyas

super, marica, tenías q haberles puesto el q te tengo puesto yo para volverles locos!

bueno, de todas formas tenemos un concurso paralelo en http://www.vagclub.com/forum/viewtopic.php?t=2383 donde supercanedas está sudando tinta aun..

honda!

si acierto yo tengo un coche ya expuesto..