javiii

Aquí la unidad de radio detrás del clima.

Ayer desmonté todo para comprobar que que las nuevas piezas encajan en su sitio:

aqui todo desmontando:

Otro que se suma a la espera de este megabrico,eres un tio con muchos hue... suerte.Tedjo este enlace para el tema del cableado igual interesa. http://cgi.ebay.de/AUDI-VW-RETROFIT-ANY-CA...36d0ea2.

Gracias por la ayuda, no obstante estoy decidido a fabricarme mis propios adaptadores ya tengo todo más o menos visto.

Gracias a todos por el apoyo me hará falta

otra foto

Adjunto lista de piezas que voy a pedir en el concesionario para el cableado:

cantidad referencia descripcion precio con iva

1 8K0 971 086 B cable pantalla 4 polos LVDS 91,76 €

1 3D0 972 708 conector 8 polos pantalla 2,96 €

1 8E0 972 416 conector 16 polos mandos mmi 1,22 €

3 4E0 973 702 enchufe fibra optica mmi 2,20 €

1 N 910 577 01 tubo ondulado 5,10 €

1 8L0 971 883 conector esp 8 polos 2,96 €

2 000 979 009 E terminales conectores 2,15 €

No hace falta decir que estoy indignado con el precio del cable LVDS, 100€!!! en un cable de 1m. que va de la pantalla a la unidad principal.

Algunas fotos del susodicho cable, tiene que ser de oro!!

Lo vuelvo a subir a megaupload:

http://www.megaupload.com/?d=0ZHCEQIT

Bueno, pues chicos que sepais que despues de casi 6 meses me han entregado el coche con el bluetooth arreglado, pa cagarse, vuelvo a escribir para que los que hayais leido este pos veais los del conce como trabajan de rapido...... podriamos decir una frase: 'SI SE TE ROMPE ALGO EN VERANO PARA EL AÑO QUE VIENE TE LO ARREGLAMOS'

 

 

 

PERO NO HA ACABADO TODOOOOO, jod** que mala suerte que tengo, cuando he dejado el coche en el garaje me he dado cuenta que se me han empañado los faros! esque ya lloro, ahora cuanto tiempo creeis vosotros, despues de contaros esta historia, que tardaran?!?!?!?!?!?

 

s2 con lagrimas ya....

¿te han arreglado el problema con el motor?

Si alguien me quiere echar un cable (nunca mejor dicho ), lo tengo más a menos todo claro a falta del pin 20 del conector t20d del gateway (interfaz bus de diagnóstico -J533-).

Según el pinout, el pin 20 va conectado al can-bus de la radio, y para mmi va conectado a "masa de apantallamiento mmi". En los esquemas que he puesto anteriormente se puede ver.

Yo creo que debe ir conectado a una malla que recubre la señal DIAG. 1 (rotura de anillo) y a su vez, conectado a masa, pero no lo tengo del todo claro, si alguien tiene alguna idea que lo diga

un saludo

Los cables de fibra ya están en camino, el sitio más barato que he visto ha sido kufatec, aunque me han sableado con los portes pero bueno....

De paso he comprado un rollo de cinta de tela para dejar la instalación lo más "OEM" posible

En definitiva, son dos cables de 80cm. y otro de 40cm. con sus terminales de fibra.

Luego en el concesionario compraré los conectores y los tubos ondulados que los recubren.

La fibra no recomiendo comprarla en el concesionario ya que venden rollos grandes únicamente, y luego hay que andar cortando y poniendo terminales, cosa que no he hecho nunca con fibra, además que el rollo grande es caro...

Adjunto un kit de esquemas y pinouts de las partes afectadas en mi instalación, es lo que estoy estudiando estos días.

http://rapidshare.com/files/331717929/esqu...-a4-b8.zip.html

Creo que solo se puede descargar 10 veces, si alguien tiene cuenta premium o lo puede colgar en otro sitio se lo agradecería.

Esto que vas a realizar son palabras mayores compañero.

 

Seguiré atentamente la evolución y aportare lo que buenamente pueda.

 

Puedes subir el esquema eléctrico del ElsaWin? Mi elsawin no me muestra los dibujos esquemáticos (no se si lo tengo mal instalado).

 

Saludos.

Apuesto que el problema es que no tienes instalado el adobe svg, bájalo de la web de adobe, es gratis, ya me cuentas si fuera eso.

No obstante luego subiré el pack de "literatura" que estoy empollando estos días que incluye los esquemas.

un saludo!

Y aqui la unidad MMI 3G que tengo.

Aqui se puede ver como la radio Concert ocupa un hueco importante, la unidad del MMI no ocupa tanto hueco hacia abajo y podré la unidad de radio de ahí, debajo del clima.

Si os parece seguimos aqui: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=214106

Buenas a todos, estoy decidido a montar el MMI 3G en mi coche (que tiene radio concert ahora mismo), así que voy a intentar recoger en este post todo el proceso que estoy intentando llevar a cabo y que espero concluya con éxito.

Tengo ya todos los componentes, he comprado casi todo por ebay por lo tanto me ha salido mucho más barato, menos de 1000€, de momento tengo lo siguiente:

• unidad central mmi 3g

• unidad de radio

• nuevo gateway (compatible con most)

• botones mmi con joystick

• pantalla 7"

• marco pantalla 7"

.... no se si me olvida algo...

Seguramente me falte alguna cosa más, pero ya lo iré investigando. Por el momento y con el elsawin en mano he estado comparando los esquemas de circuitos de electricos entre lo que llevo yo montando en mi coche y la instalación del mmi 3g, la buena noticia es que a parte de la fibra optica y la antena gps, el resto de conexiones que necesito las puedo sacar del quadlock que va a la concert, asi que me fabricaré unos adaptadores "plug and play" para conectar las nuevas piezas sin alterar el cableado original. Montaré la unidad del MMI en su sitio (donde va la concert), y debajo la unidad de radio, que cabe perfectamente detras del clima, aunque la instalacion original dice que su sitio es en el lateral izquierdo del maletero. Montando aqui la unidad de radio me ahorro cablear hacia el maletero.

A parte de eso tendré que hacer un mini-anillo de fibra optica, digo mini porque mi anillo será muy pequeño y con cables cortos:

Gateway->Unidad MMI->Radio y todas estas piezas estarán en la parte delantera del coche

Por supuesto tendré que codificar todo de nuevo, y acercarme al concesionario a que me quiten la protección de componentes que no se puede quitar con VCDS.

En fin, es un fregao la verdad, pero lo hago por hobby mas que nada.

Cualquier colaboración es bienvenida.

Gracias de nuevo!

Lo volveré a intentar, voy a pasar de Concert a navegador MMI 3G, o al menos eso espero... ya tengo todas las piezas originales necesarias que he ido comprando por ebay.de... ahora estoy liado con el elsawin dandole vueltas a los circuitos electricos para fabricarme los adaptadores y todo el tema.

Abriré un post nuevo con todo el proceso cuando lo tenga más claro

un saludo

Si claro, es facil, con una llave de Allen, o como se escriba, al tener forma de "L" es muy sencillo.

Tienes que cojer con ambas manos y a ser posible un trapo el extremo y tirar con tirones secos primero de un lado y luego de otro.

Es extremadamente sencillo de quitar.

 

Yo tuve que quitarlos en dos ocasiones, para desmontar la radio e instalar el fiscon.

Pues asi lo he intentado, con la llave allen en forma de L, lo que pasa que se me resbalaba y no lo he conseguido. Probaré con el trapo...

Gracias!

Buenas!

Estoy intentando desmontar los aireadores que van en la consola central, se como se desmontan, llevan un orificio redondo a cada lado, en el que se introduce una herramienta y se estira de ella hasta que se desencaja, se puede ver en el video:

http://video.google.com/videoplay?docid=5583893065111078050#

El tema es que no tengo esa herramienta, ¿se os ocurre alguna herramienta alternativa o donde puedo comprar la susodicha herramienta?

gracias, un saludo!

Tu navegador es el nuevo MMI 3G, los mapas van en el disco duro que lleva el propio navegador, para actualizarlo creo que se realiza por tarjeta SD, no como anteriormente con DVD.

Lo que no entiendo es como pueden ser tan inutiles en el concesionario...

un saludo y suerte!

Por cierto, cuando hago un chequeo no me sale dicho modulo (07). Me sale esto:

Chassis Type: 8T0

Scan: 01 03 05 08 09 15 16 17 19 42 46 52 53 55 56 62 72 77

 

VIN: xxxxxx Mileage: 22940km/14254miles

 

01-Engine -- Status: OK 0000

03-ABS Brakes -- Status: OK 0000

04-Steering Angle -- Status: OK 0000

05-Acc/Start Auth. -- Status: OK 0000

08-Auto HVAC -- Status: OK 0000

09-Cent. Elect. -- Status: OK 0000

15-Airbags -- Status: OK 0000

16-Steering wheel -- Status: OK 0000

17-Instruments -- Status: OK 0000

19-CAN Gateway -- Status: Malfunction 0010

42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000

46-Central Conv. -- Status: OK 0000

52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000

53-Parking Brake -- Status: Malfunction 0010

55-Xenon Range -- Status: OK 0000

56-Radio -- Status: OK 0000

62-Door,Rear Left -- Status: OK 0000

72-Door, Rear Right -- Status: OK 0000

77-Telephone -- Status: OK 0000

 

Por favor, que alguien me ayude.

Tendrás que entrar en los módulos con errores y ver que errores son...

He conseguido activar el retrovisor del acompañante pese a que no aparecía la descripción de los bits...

 

Respecto al control de presión de neumáticos, he habilitado en el MMI la opción y he podido memorizar las presiones, pero no he podido habilitar el TPMS en el cuadro de instrumentos-último paso- así que no sé si en el caso de perder presión me avisará en el FIS...esperaré a probar con los últimos labels.

Si te da un error de Windows y se cierra el programa, creo que es porque usas los labels de la versión nueva, con los labels anteriores no deberías tener problema.

Finalmente lo he arreglado, el problema es que desmonté el interior de la palanca del tempomat y la monté mal. La desmonté porque en mi A3 la palanca iba separada, y en este pensaba que era igual

En fin, ya lo tengo todo montado y funcionando a la perfección

...aunque el de recambios me dijo que cada día es más dificil pedir estas piezas si no tienes un S5...

¿? Ellos quieren vender, si tu les pide la pieza, te la venden, sea de un S5 o de un R8, te lo aseguro.

La referencia es 8T0 807 717 2ZZ. Recubrimiento p. parachoques cromo.

un saludo

Bueno, pues he codificado todo como indica Novamitra pero estos errores se quedan fijos:

Address 01: Engine

Control Module Part Number: 8K2 907 115 Q

Component and/or Version: 2.0l R4/4V TF H12 0002

Software Coding: 0104000C18070160

Work Shop Code: WSC 02145

Fault Codes have been Erased

2 Faults Found:

4481 - Cruise Control Switch (E45): Implausible Signal

P0568 00 [039]

Freeze Frame:

Fault Status: 00000001

Fault Priority: 2

Fault Frequency: 1

Mileage: 14176 km

Date: 2008.05.27

Time: 05:26:46

4483 - Function Restriction due to Received Malfunction Value

U1113 00 [039]

Freeze Frame:

Fault Status: 00000001

Fault Priority: 6

Fault Frequency: 1

Mileage: 14176 km

Date: 2008.05.27

Time: 05:26:46

Readiness: 1110 0101

Address 16: Steering wheel

Control Module Part Number: 8K0 953 568 F

Component and/or Version: Lenks.Modul H13 0013

Software Coding: 000016

Work Shop Code: WSC 02399

1 Fault Found:

00895 - Cruise Control Switch (E45)

014 - Defective

Freeze Frame:

Fault Status: 01101110

Fault Priority: 3

Fault Frequency: 1

Reset counter: 173

Mileage: 14176 km

Time Indication: 0

Date: 2008.05.27

Time: 04:46:07

Me da a mi que la palanca está defectuosa... el finde que viene volveré a desmontarlo a ver si veo algo raro...

¿se os ocurre algo?