javiii
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Postea la codificación que has dejado de la SMLS y le echamos un ojo a ver. Tambien comprueba si se ha generado algun fault code
un saludo
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Buenos, te contesto a ti a otro forero, que desgraciadamente no me acuerdo quien era, y mira que tenía un MP, pero el pataqzas de mi lo borré sin querer,
Tengo las instrucciones del montaje, en ingles, pero se entiende muy bien, con fotos y eso.
Como no tengo escaner, pues si quiereis os lo paso por fax.
creo que te referias a mi....
por otro lado, tengo estas referencias:
Maneta Tempomat - 8P0 953 313 9B9 - 84,99€
SLMS - 8P0 953 549 A - 134,99 €
Me podeis decir si es compatible con mi A3II Single frame de Octubre 2005?
Necesito que sea compatible con volante multifuncion.
Saludos.
si vas a comprar la SMLS, compra la 8P0 953 549 F, que te vale seguro seguro, si ya has comprado la otra cambiala en el conce que no te pondran pegas.
Si no tienes forma de devolverla te recomiendo que pruebes a montar todo y ver si funciona, hay muy poca información sobre las SMLS de los A3 II (o por lo menos yo no encuentro mucho).
un saludo
La has comprado en el conce la slms? dime por cuento te ha saldio. y si tienes la referencia de la maneta tambien.
Gracias.
sip, la SMLS la he estado buscado bien un tiempo por ebay pero he desistido y la he comprado en el conce, me ha salido por 140€ IVA incl. (me han hecho un 10% de dto.)
la maneta si que la compré por ebay, por 50€ en mi casa, no se que referencia es, ya la tengo puesta, pero esa que tu pones empieza por 8p0 con lo cual debería ser la correcta.
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Buenos, te contesto a ti a otro forero, que desgraciadamente no me acuerdo quien era, y mira que tenía un MP, pero el pataqzas de mi lo borré sin querer,
Tengo las instrucciones del montaje, en ingles, pero se entiende muy bien, con fotos y eso.
Como no tengo escaner, pues si quiereis os lo paso por fax.
creo que te referias a mi....
por otro lado, tengo estas referencias:
Maneta Tempomat - 8P0 953 313 9B9 - 84,99€
SLMS - 8P0 953 549 A - 134,99 €
Me podeis decir si es compatible con mi A3II Single frame de Octubre 2005?
Necesito que sea compatible con volante multifuncion.
Saludos.
si vas a comprar la SMLS, compra la 8P0 953 549 F, que te vale seguro seguro, si ya has comprado la otra cambiala en el conce que no te pondran pegas.
Si no tienes forma de devolverla te recomiendo que pruebes a montar todo y ver si funciona, hay muy poca información sobre las SMLS de los A3 II (o por lo menos yo no encuentro mucho).
un saludo
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Buenos, te contesto a ti a otro forero, que desgraciadamente no me acuerdo quien era, y mira que tenía un MP, pero el pataqzas de mi lo borré sin querer,
Tengo las instrucciones del montaje, en ingles, pero se entiende muy bien, con fotos y eso.
Como no tengo escaner, pues si quiereis os lo paso por fax.
:clap1:
muchas gracias diablillo, parece ser que efectivamente mi coche no lleva el cable, con el esquema intentaré cablearlo a ver que tal.
17977/P1569/005481 - Cruise Control Switch (E45): Implausible Signal
[edit]Possible Symptoms
Cruise Control not working.
[edit]Possible Causes
Wiring defective.
[edit]Possible Solutions
Check wiring.
[edit]Special Notes
If cruise control was retrofitted, check if the necessary wire between J527 (Steering Wheel Electronics) and Engine Control Module was installed too! This applies for the following models:
Audi A3/S3 (8P) 2004+
Seat Altea (5P) 2004+
Seat Leon (1P) 2006+
Seat Toledo (5P) 2005+
Skoda Octavia II (1Z) 2005+
VW Caddy (2K) 2004+
VW Eos (1F) 2006+
VW Golf/Jetta/Bora V (1K/5M) 2004+
VW Touran (1T) 2003+
esto confirma la hipotesis.
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he visto una 8P0 953 549 E, sabeis si me valdrá?
Hola!
Prueba primero a poner el cable que va desde la caja de electronica del volante a la caja del vierte aguas, que será lo que te pase ( estoy totalmente seguro), por eso no hay comunicación.
También te digo que tu caja de electrónica de la dirección te vale, puesto que es la misma referencia que la mia y yo le puse el tempomat, pero tube que poner dicho cable, y despues configurarlo con el vag. Otra cosa es si ya quieres ponerle el volante multifunción, para ello tendras que cambiar la unidad.
Un saludo
bueno, pues ya sois dos los que me comentais lo del cable, tengo que revisarlo, el tema es que no tengo ni idea de como va conectado el cable, ¿teneis el esquema?
un saludo! y gracias por todo
no hay forma, he buscado por el etka pero no he dado con la tela, solo necesito saber exactamente donde hay que conectar los dos extremos del cable, ¿nadie lo tiene por ahí?
un saludo
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he visto una 8P0 953 549 E, sabeis si me valdrá?
Hola!
Prueba primero a poner el cable que va desde la caja de electronica del volante a la caja del vierte aguas, que será lo que te pase ( estoy totalmente seguro), por eso no hay comunicación.
También te digo que tu caja de electrónica de la dirección te vale, puesto que es la misma referencia que la mia y yo le puse el tempomat, pero tube que poner dicho cable, y despues configurarlo con el vag. Otra cosa es si ya quieres ponerle el volante multifunción, para ello tendras que cambiar la unidad.
Un saludo
bueno, pues ya sois dos los que me comentais lo del cable, tengo que revisarlo, el tema es que no tengo ni idea de como va conectado el cable, ¿teneis el esquema?
un saludo! y gracias por todo
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he visto una 8P0 953 549 E, sabeis si me valdrá?
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nosotros nos hicimos este coche para carnavales:
ahora me doy cuenta que nos faltó tirita cromada jejeje :drool:
powered by mercadona!
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Si. Almenos, del A3 y del A4, seguro. (el A6 no lo tengo claro). Ten en cuenta por esto, que si el airbag es de un volante de 3 radios, el que compres debe ser de 3 radios, sino, los encajes que tiene la tapa del airbag seran diferentes.
De hecho, el mio de un A4 B6 (el antiguo) se lo vendi a un forero para montarlo en un A2...
Saludos fiera :ranting2:
gracias mark
eres un fenomeno!!
lleva cuidado si lo compras en ebay.de, hay muchos "airbag abdeckung" que aun que parezcan el airbag, son solo la tapa del airbag sin airbag.
suerte
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Yo llevaba la misma y na de na. Hay que ponerle la 8P0.
mae miaaaaa, weno, pos na, total ya me he pillado el volante MF asi que me tocaba cambiar igualmente la SMLS, lo que me tiene mosca es que los Golf V con mi SMLS si que les montan el tempomat....
weno probare con la 8P0 y sino va pues supongo que será la maneta que está jodida.
¿algún sitio donde pillar la SMLS baratita? en el conce me piden 140€
gracias por todo
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Buenas!
Finalmente ayer me decidí a poner la maneta para el tempomat que había comprado en ebay.
Mi SMLS es una 1K0 953 549 A que supuestamente es valida, por lo tanto solo debo necesitar la maneta y la cubierta inferior nueva.
Bueno, pues desmonto todo y cambio la maneta normal de los intermitentes, por la del tempomat (que lleva las dos), vuelvo a montar todo, hago la adaptación de la cubierta inferior con la dremel (paso de gastarme los 35€ que vale la nueva).
Vale el coche ya está montado, ahora me pongo con la codificación.
Entro al modulo 01, login 11, y codifico: 11463
El resultado correcto.
Ahora entro al modulo 16, me voy a la codificación:
Código de 5 Cifras (00041): 12345 = [1][2][3][4][5]
[1] - Sin uso, no se utiliza. Siempre será = 0
[2] - Variante de Volante:
0 = Volante Standard
1 = Volante deportivo de 3 radios
2 = Volante Multifunción con mando de radio/
3 = Volante Multifunción con mando de radio/teléfono
4 = Volante Multifunción con mando de radio/teléfono idioma
[3] – Otras variantes de Volante:
0 = Sin Tiptronic en volante y Sin Calefacción en el Volante
1 = Tiptronic en Volante
2 = Calefacción en el volante
3 = Con Tiptronic y Con Calefacción en el Volante
[4] - Equipamiento Especial:
0 = Sin ordenador de abordo y Sin Tempomat
1 = Sólo con Ordenador de abordo (FIS)
2 = Sólo Tempomat instalado
4 = Tempomat y Ordenador de Abordo (FIS) instalado
[5] – Limpialunetas Trasero:
1 = no hay montado ninguno
2 = hay montado uno
mi coche llevaba 00012, lógico, lleva FIS y limpia trasero, bueno, pues lo cambio por 00042, me lo coge y todo OK, salgo del vag-com y me voy a probar el coche.
Bueno, pues me pongo a trastear el coche y no hay forma el tempomat no se activa, valeeeee, cojo el portatil de nuevo, y miro a ver fallos, me encuentro error en el modulo 01:
1 Fault Found:
Cruise Control Switch (E45)
Implausible signal
y tambien en el modulo 16:
Module coded incorrectly
Bueno, pues entro al modulo 01, borro el fallo y automaticamente vuelve a salir, vale. Me voy al modulo 16, miro la codificacion y es correcta 00042, pues cojo y borro el fallo, y NO vuelve a salir (cosa rara). Entonces vuelvo a borrar el fallo del modulo 01, pero este si vuelve a salir. No se si al dar una vuelta el error en el modulo 16 volverá a salir. El caso es que el tempomat sigue sin funcionar.
Mi idea era hacer un bricopost de toda la instalación pero de momento va a ser que no :/
¿Se os ocurre alguna cosa?
un saludo!
EL TEMA DE LAS CODIFICACIONES LO HAS REALIZADO CORRECTAMENTE. PUEDE SER QUE PARA TU COCHE TENGAS QUE TIRAR UN CABLE DESDE LA UNIDAD DE ELECTRÓNICA DEL VOLANTE A LA CAJA DE AGUAS. EN GOLF V EN LOS MODELOS 2004 Y 2005 ESE CABLE NO LO LLEVAN Y HAY QUE TIRARLO. CON LO QUE ESO EXPLICARÍA LA AVERÍA EN 01 DE COMUNICACIÓN CON EL INTERRUPTOR DEL GRA. LO DEL INTERRUPTOR DE FRENO Y DE EMBRAGUE LO DESCARTARÍA PORQUE DE FALLAR ESTOS EL GRA NO TE FUNCIONARÍA PERO NO TE MEMORIZARÍA ESA AVERÍA. SALUDOS Y SUERTE.
vaya hombre.... yo pensaba que el a3 II ya llevaba tirado el cable :?
Buenas!
Finalmente ayer me decidí a poner la maneta para el tempomat que había comprado en ebay.
Mi SMLS es una 1K0 953 549 A que supuestamente es valida, por lo tanto solo debo necesitar la maneta y la cubierta inferior nueva.
Bueno, pues desmonto todo y cambio la maneta normal de los intermitentes, por la del tempomat (que lleva las dos), vuelvo a montar todo, hago la adaptación de la cubierta inferior con la dremel (paso de gastarme los 35€ que vale la nueva).
Vale el coche ya está montado, ahora me pongo con la codificación.
Entro al modulo 01, login 11, y codifico: 11463
El resultado correcto.
Ahora entro al modulo 16, me voy a la codificación:
Código de 5 Cifras (00041): 12345 = [1][2][3][4][5]
[1] - Sin uso, no se utiliza. Siempre será = 0
[2] - Variante de Volante:
0 = Volante Standard
1 = Volante deportivo de 3 radios
2 = Volante Multifunción con mando de radio/
3 = Volante Multifunción con mando de radio/teléfono
4 = Volante Multifunción con mando de radio/teléfono idioma
[3] – Otras variantes de Volante:
0 = Sin Tiptronic en volante y Sin Calefacción en el Volante
1 = Tiptronic en Volante
2 = Calefacción en el volante
3 = Con Tiptronic y Con Calefacción en el Volante
[4] - Equipamiento Especial:
0 = Sin ordenador de abordo y Sin Tempomat
1 = Sólo con Ordenador de abordo (FIS)
2 = Sólo Tempomat instalado
4 = Tempomat y Ordenador de Abordo (FIS) instalado
[5] – Limpialunetas Trasero:
1 = no hay montado ninguno
2 = hay montado uno
mi coche llevaba 00012, lógico, lleva FIS y limpia trasero, bueno, pues lo cambio por 00042, me lo coge y todo OK, salgo del vag-com y me voy a probar el coche.
Bueno, pues me pongo a trastear el coche y no hay forma el tempomat no se activa, valeeeee, cojo el portatil de nuevo, y miro a ver fallos, me encuentro error en el modulo 01:
1 Fault Found:
Cruise Control Switch (E45)
Implausible signal
y tambien en el modulo 16:
Module coded incorrectly
Bueno, pues entro al modulo 01, borro el fallo y automaticamente vuelve a salir, vale. Me voy al modulo 16, miro la codificacion y es correcta 00042, pues cojo y borro el fallo, y NO vuelve a salir (cosa rara). Entonces vuelvo a borrar el fallo del modulo 01, pero este si vuelve a salir. No se si al dar una vuelta el error en el modulo 16 volverá a salir. El caso es que el tempomat sigue sin funcionar.
Mi idea era hacer un bricopost de toda la instalación pero de momento va a ser que no :/
¿Se os ocurre alguna cosa?
un saludo!
Siento comunicarte, amigo mío, que esa SMLS NO es válida, 8PO 953 549 F SI es correcta. Entre otras claro.
mecagontooooo, tu crees que será eso??
en http://www.netech.dk/fr-teche.html salen varios coches con la misma SMLS que yo y con el tempomat codificado, si que es cierto que ninguno de ellos es un A3, son VWs casi todos pero si la SMLS es la misma supongo que si debería valer.
un saludo
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Buenas!
Finalmente ayer me decidí a poner la maneta para el tempomat que había comprado en ebay.
Mi SMLS es una 1K0 953 549 A que supuestamente es valida, por lo tanto solo debo necesitar la maneta y la cubierta inferior nueva.
Bueno, pues desmonto todo y cambio la maneta normal de los intermitentes, por la del tempomat (que lleva las dos), vuelvo a montar todo, hago la adaptación de la cubierta inferior con la dremel (paso de gastarme los 35€ que vale la nueva).
Vale el coche ya está montado, ahora me pongo con la codificación.
Entro al modulo 01, login 11, y codifico: 11463
El resultado correcto.
Ahora entro al modulo 16, me voy a la codificación:
Código de 5 Cifras (00041): 12345 = [1][2][3][4][5]
[1] - Sin uso, no se utiliza. Siempre será = 0
[2] - Variante de Volante:
0 = Volante Standard
1 = Volante deportivo de 3 radios
2 = Volante Multifunción con mando de radio/
3 = Volante Multifunción con mando de radio/teléfono
4 = Volante Multifunción con mando de radio/teléfono idioma
[3] – Otras variantes de Volante:
0 = Sin Tiptronic en volante y Sin Calefacción en el Volante
1 = Tiptronic en Volante
2 = Calefacción en el volante
3 = Con Tiptronic y Con Calefacción en el Volante
[4] - Equipamiento Especial:
0 = Sin ordenador de abordo y Sin Tempomat
1 = Sólo con Ordenador de abordo (FIS)
2 = Sólo Tempomat instalado
4 = Tempomat y Ordenador de Abordo (FIS) instalado
[5] – Limpialunetas Trasero:
1 = no hay montado ninguno
2 = hay montado uno
mi coche llevaba 00012, lógico, lleva FIS y limpia trasero, bueno, pues lo cambio por 00042, me lo coge y todo OK, salgo del vag-com y me voy a probar el coche.
Bueno, pues me pongo a trastear el coche y no hay forma el tempomat no se activa, valeeeee, cojo el portatil de nuevo, y miro a ver fallos, me encuentro error en el modulo 01:
1 Fault Found:
Cruise Control Switch (E45)
Implausible signal
y tambien en el modulo 16:
Module coded incorrectly
Bueno, pues entro al modulo 01, borro el fallo y automaticamente vuelve a salir, vale. Me voy al modulo 16, miro la codificacion y es correcta 00042, pues cojo y borro el fallo, y NO vuelve a salir (cosa rara). Entonces vuelvo a borrar el fallo del modulo 01, pero este si vuelve a salir. No se si al dar una vuelta el error en el modulo 16 volverá a salir. El caso es que el tempomat sigue sin funcionar.
Mi idea era hacer un bricopost de toda la instalación pero de momento va a ser que no :/
¿Se os ocurre alguna cosa?
un saludo!
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Hola a todos!!!alguien ha montado a posteriori los retrovisores plegables??me gustaria montarlos con espejos calefactables y no se si es muy complicado...aparte de los retrovisores en si, valdria con el cableado que va hasta el dispositivo de mando del panel de la puerta( y el nuevo mando para accionar que se plieguen???)). Muchas gracias por adelantado
a mi tambien me gustaría ponerlos, en mi anterior coche los llevaba y la verdad es que son muy comodos.
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gracias chicos!
Buenas, mi a3 II ultimamente hace unos ruiditos con el clima enchufado y cuando esta en frio sobre todo, se oye como un clac seco dentro del habitaculo, y lo hace varias veces, clac...clac....clac, no tiene nada que ver que el coche este en movimiento o parado, cuando ya esta caliente no hace nada.
No se si tendra algo que ver pero me da la impresion de que enfria/calienta menos...
alguna idea que podría ser?
un saludo
le falta aceite al mecanismo, hay un bricopost de como arreglarlo en un A4 B6, pero ahora mismo no se donde cae...si recuerdo te lo posteo... :clap1:
LO ENCONTRE..... PINCHA PARA BRICO POST RUIDOS MOTOR RECIRCULACION
interesante brico, pero me da la impresión que no es mi problema, ya que el ruido no parece ser por falta de aceite, son como golpes secos. Además me hace el ruido sin la recirculación activada. No obstante gracias por la ayuda.
Habria que valorar los decibelios de ese ruido, pero en principio dalo por totalmente normal, entre las 3 ó 4 trampillas de regulación de aire de entrada al habitáculo, hay una principal que se encarga de mezclar el aire calentito con el aire fresqiuito pa que tú estes bien. Tiene un ruido, si le prestás atención un tanto peculiar, pero totalmente "normal" (según Audi) :clap1:Un saludo.
Pues hombre, tampoco es que sea muy fuerte pero vamos, se oye, en mi anterior coche, un leon con clima, no me hacia este ruido. Pero el ruido en cuestión me da la impresión de que viene por ahí de abrir o cerrar alguna trampilla, quizás alguna de esas trampillas este algo "rara" y haga esos ruidos.
investigare un poco mas a ver
gracias por todo
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Buenas, mi a3 II ultimamente hace unos ruiditos con el clima enchufado y cuando esta en frio sobre todo, se oye como un clac seco dentro del habitaculo, y lo hace varias veces, clac...clac....clac, no tiene nada que ver que el coche este en movimiento o parado, cuando ya esta caliente no hace nada.
No se si tendra algo que ver pero me da la impresion de que enfria/calienta menos...
alguna idea que podría ser?
un saludo
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Muy buenas, dando vueltas por la red he encontrado esto:
http://forums.vwvortex.com/zerofile/3197/V...nsorInstall.pdf
lo hacen en un golf5, y conociendome un poco a estos alemanes no me extrañaria nada que el proceso fuera el mismo en nuestros audis, incluso la centralita casi que podría ser la misma tambien.
Queda de lujo, y encima puedes activar el coming home!
alguien se anima?
No se ve nada, está bien el link?
malditos cab***es, no dejan poner enlaces directos, hay que entrar aqui y pinchar en el pdf:
http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=2...postid=29537554
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Muy buenas, dando vueltas por la red he encontrado esto:
http://forums.vwvortex.com/zerofile/3197/V...nsorInstall.pdf
lo hacen en un golf5, y conociendome un poco a estos alemanes no me extrañaria nada que el proceso fuera el mismo en nuestros audis, incluso la centralita casi que podría ser la misma tambien.
Queda de lujo, y encima puedes activar el coming home!
alguien se anima?
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yo he puesto la concert III en mi a3 II, antes llevaba una concert II, y lo que hice fue ponerle un conector rapido de RNS-E y funciona perfectamente, salvo un pero, al conector rapido parece ser que le falta un pin de corriente fija, el que pone DI SENS en el esquema de la concert III, ya que los RNS-E van bien sin esta señal pero a la concert III parece que le hace falta asi que tuve que ponerle el cable.
Si que he leido de gente con concert III que ha puesto un RNS-E sin tocar nada.
Lo de la linea K ni idea, a mi la radio me funciona perfectamente y por VAG-COM puedo entrar, me sale DIAG en el display de la radio cuando entro, por cierto que parece que la deberia codificar ya que me da algun error, si alguien me pudiera la codificación de su concert III....
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Saturday,10,February,2007,15:45:10
VAG-COM Version: Release 512.4-UD
Control Module Part Number: 8P0 035 186 G
Component and/or Version: R Concert2+ H14 0050
Software Coding: 0000000
Work Shop Code: WSC 00000
2 Faults Found:
01042 - Control Module; Not Coded
000 - -
00821 - Antenna 2 for Radio (R93)
011 - Open Circuit
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el error de la antena se porque es, el otro no.
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Son exactamente iguales, quitas la concert III, metes el RNS-E, y a funcionar.
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No. Va conectado desde la propia fuente. Es decir, independiente.
Saludos.
ahmm.... y en que pines va?? he repasado el pin-out y no me he parecido ver ninguno para el altavoz central
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Y si en vez de ser corredera hacia arriba, lo haces desplegable.
Quiero decir, tipo puerta, bisagra por el extremo trasero y en el delantero un cierre deses de pulsas y abre y pulsas y cierra. (como el mechero en el a4 b6 o el cenicero. delantero)
Lo complicado es de donde sacar ese mecanismo pero la idea ahi queda.
una cosilla que a lo mejor no viene muy a cuento, pero ¿como va conectado el altavoz central? mi coche no llevaba radio de serie y quiero montarle ese altavoz y no tengo ni idea de como conectarlo
un saludo
Javii;
Este altavoz esta situado en la rejilla central que esta en el salpicadero, jsuto en el medio. Es de unos 5 cm de diametro (muy pequeñito) y que solo emite agudos.
La fuente en mi caso el es rns-e.
Saludos.
si eso lo tenia claro jejeje, el tema es, va conectado al altavoz delantero izquierdo por ejemplo ??? o como va conectado?? un cable al izquierdo y otro al derecho??
gracias un saludo!
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Y si en vez de ser corredera hacia arriba, lo haces desplegable.
Quiero decir, tipo puerta, bisagra por el extremo trasero y en el delantero un cierre deses de pulsas y abre y pulsas y cierra. (como el mechero en el a4 b6 o el cenicero. delantero)
Lo complicado es de donde sacar ese mecanismo pero la idea ahi queda.
una cosilla que a lo mejor no viene muy a cuento, pero ¿como va conectado el altavoz central? mi coche no llevaba radio de serie y quiero montarle ese altavoz y no tengo ni idea de como conectarlo
un saludo
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Muy buenas, te doy la enhorabuena por el trabajo.
A la parrilla le doy un 9, se ha quedado muy bien.
La tira cromada del maletero un 5, no esta mal...
Y la tira cromada del clima un 0, quitala ya!
Y sigue así con esos bricos jejejej
un saludo
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Hola a todos, simplemente quería asegurarme de que no la pifiaré... demasiado.
Muchos me comentan que me compre una lima metálica de marquetería para recortar el navi y el clima.
Otros que con unas tijeras de modelismo va mejor...
No sé, si alguien me puede asesorar un poco más, para no pifiarla.
Muchas gracias amigos !!!
yo lo hice con unos alicates de corte cortando en plan bruto a grosso modo (parece que no, pero hay que quitarle un trozo bueno) y luego con una lima de hierro lo lije hasta dejarlo fino, eso si en la ultima fase probando cada dos por tres para dejarlo bien.
una cosa, el navi no hay que recortarlo, solo el clima.
un saludo
Las Luces se encienden solas.
en Electricidad / Electrónica Audi
Publicado
Podría ser el mando de las luces, el otro día trasteando con el coche desmonté el mando y lo dejé quitado, y arranque el coche sin el mando y se encendieron las luces solas, posiblemente tengas un contacto raro en el mando que si se suelta se enchufan las luces
un saludo