javiii

solucionado! http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/vw-r...e-matching.html

I am not sure if I had understand well... But I think you have to Recode with LONG CODING option..write down the HEX key in you Auto SCAN (46Channell) and then recode with the old key that you have saved ...Or better send the whole autoscan ( CAN version?) Which car model Ciao Ok, I'll try that, my car is an a3 8p thank you I tried that and still no working, the remote control seems to be dead. I recoded with long coding option, I used the long code I found in a previous autoscan log. in spanish: pues eso que sigue sin funcionar, el mando parece estar muerto he recodificado en modo long coding con un long code que tenia de un log anterior del autoscan del vagcom alguna idea? un saludo

que grabadora has usado?

algo raro ha pasado ahi, a mi me ocupa unos 7gb

I am not sure if I had understand well... But I think you have to Recode with LONG CODING option..write down the HEX key in you Auto SCAN (46Channell) and then recode with the old key that you have saved ...Or better send the whole autoscan ( CAN version?) Which car model Ciao Ok, I'll try that, my car is an a3 8p thank you

pues eso chicos, que soy un manazas, he entrado en el modulo 46 para activar el cierre confort y parece que la he liado, el caso es que no conseguia que el coche hiciera lo que yo queria y vi que el canal 0 ponia que restauraba los valores de fabrica asi que en el canal 0 di a grabar, en este canal la unica opcion es esa, grabar, no hay opcion de cambiar el valor. total que me bajo del coche y me doy cuenta que el mando no funciona, la llave si funciona, me abre y me arranca el coche, pero los botones no hacen nada. alguien sabe como solucionarlo? un saludo!

he chequeado y despues he borrado el error de motor, los otros no he tocado nada. gracias fokker, ya lo he visto lo que pasa que la descripcion es un poco escueta gracias! eso hice, le borre el error, me di una vuelta rapida y no volvio a salir, lo seguire probando a ver que tal

si desistes ya sabes que yo te los compro, jejeje, mi a3 es uno de esos del morro partio un saludo!

gracias! una vez mas enhorabuena por tu trabajo fokker!

He recibido este error en vagcom, alguien sabe que puede ser??

buenas luis1978 me puedes mirar este numero de bastidor? WAUZZZ8P84A043016 es un a3 nacional un saludo y gracias!

Friday,08,December,2006,14:45:41 VAG-COM Version: Release 512.4-UD Chassis Type: 8P - Audi A3 Scan: 01 02 03 08 09 0F 15 16 17 18 19 22 25 36 37 42 44 46 47 52 55 56 57 62 69 72 76 77 7D ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine Part No: 06F 906 056 BT Component: MED9.5.10 00 5340 Coding: 0000072 Shop #: WSC 06435 Part No: 06F 907 807 F Component: NOX 0604060084 002 0409 06F907807F NOX 0604060084 002 0409 1 Fault Found: 16825 - EVAP Emission Control Sys: Incorrect Flow P0441 - 008 - Implausible Signal - Intermittent Readiness: 0000 0000 ------------------------------------------------------------------------------- Address 19: CAN Gateway Part No: 1K0 907 530 B Component: Gateway H08 0070 Coding: 3D0F0300070100 Shop #: WSC 06435 1 Fault Found: 01044 - Control Module Incorrectly Coded 000 - - ------------------------------------------------------------------------------- Address 56: Radio Part No: 8P0 035 186 C Component: concert II EU H52 0100 Coding: 0001001 Shop #: WSC 06435 2 Faults Found: 00856 - Radio Antenna 011 - Open Circuit - Intermittent 00858 - Connection; Radio ZF Output to Antenna Amplifier 011 - Open Circuit End -------------------------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------------------------------- El error de motor ni idea de que puede ser... Lo de la radio tengo alguna pista, mi coche no llevaba radio concert de serie, y yo se la puse a posteriori con lo cual puede haber alguna historia con lo del amplificador de antena, no obstante la radio funciona bien. El del can-gateway podría ser porque tuve que sacar que la centralita de su sitio para poder la sacar lineas can-h y l para la concert... alguna idea??

esperando tambien contraseña por aqui

por cierto he activado el canal 0 del modulo 46, que ponia que restauraba los valores de fabrica y ahora no va el mando ahora volvere a investigar a ver si lo arreglo

yo estoy intentando hacer lo mismo, pero aproveche una visita al conce para pedir que me lo activaran, el caso es que no me lo dejaron exactamente como queria, me activaron el bloqueo selectivo (con un toque abro una puerta, y con dos abro todas), el cierre automatico a los 15km/h, pero el problema es que cuando saco la llave, solo se me abre mi puerta, las demás se quedan cerradas. volvi al conce y como era de esperar ni idea. pues bien, ahora tengo un cable vagcom 512.4 y he hecho el proceso según ha comentado audi4ever, aunque no he tenido que tocar nada ya que ya estaba asi. me he copiado el valor del long code para que alguien lo pueda contrastar a ver si me puede decir donde esta el error, mi coche es un a3 8p: 198800186D288505488A010000

buenas! el a3 ya lleva subwoofer de serie, es un subwoofer + una pequeña etapa para alimentar los altavoces traseros, esta detras del tapizado lateral izquierdo del maletero, y si quieres se lo puedes cambiar por otro, algun forero lo ha hecho. un saludo

pues como dice en el propio enlace, con la pioneer 111, verbatim doble capa y clonecd. ahora que alguien lo pruebe...yo no tengo esa grabadora, voy a ver si consigo una

al fin!! gracias compi, parece la 2006 en lugar de la 2006_1 como rulaba por aqui, pero algo es algo! ya la he puesto a descargar saludos!

Yo estoy a mitad de montarlo, el sensor ya esta puesto en su sitio, ahora me falta la instalación electrica que no la he podido terminar por falta de tiempo, en un a3 8p es relativamente facil, hay que quitar los pilotos traseros, que llevan un tornillo, y luego el paragolpes, que son 10 tornillos de torx. He tomado fotos de todo el proceso, cuando lo termine (que será mañana o pasado) lo publico todo. un saludo

si si, si eso lo tengo claro, pero si tu subes la maneta un punto, y la palanquita pequeña que esta en la misma maneta a la izquierda del todo, el intervalo de barridos deberia ser muy largo, y el otro dia cuando llovió en esa posición el intervalo entre barridos iba cambiando él solo, lo mismo no habia separación entre barridos, que había una de unos 2 segundos. sin lluvia he probado y con esa misma posición el intervalo de barrido es de...no se...¿10 segundos? no se, es algo raro. Mi anterior coche era un leon y la maneta es exactamente igual, y nunca noté que variaran los intervalos de los barridos.

alguien de los que se lo bajó, que haga la buena acción del día y lo ponga en la carpeta del emule y que ponga el enlace he probado a buscar de todo en el emule (rns-e, naviplus, nvplus, navplus, navigation plus, etc...) y no encuentro nada que me inspire confianza incluso podria abrir un ftp para que alguien lo subiera y compartir con todos los que no llegaron a tiempo enga un saludo!

buenas! yo soy uno de los que llegó tarde, y como ya se ha dicho el ftp no sigue online, algun enlace emule u otra posibilidad? saludos!

tiene buena pinta la verdad, sobre todo por la versatilidad, pero le veo dos pegas al ir por RDS: 1. Podria coger interferencias. 2. Solo lo puedes controlar desde el mando y no desde la radio. por lo demas, tiene que estar muy bien, enhorabuena!

muy buenas! el caso es que compre el coche de segunda mano, es un a3 II de los primeros, y la verdad es que hasta hoy o no habia llovido por aqui (zona sureste) o cuando habia llovido no habia cogido el coche. Pues bueno, hoy lo he cogido y llovia, he levantado una vez la maneta de los limpias, y la palanquita pequeña a la izquierda del todo, y he observado que los limpias variaban ellos solos los intervalos de los barridos!, vamos teniendo la palanquita a la izquierda del todo, los limpias funcionaban como si estuviera al maximo, lo cual me hace pensar que hay un sensor por ahí. Luego lo he probado cuando no llovia, y con la palanquita a la izquierda los intervalos entre barridos eran bastante grandes. Pero ahora tengo dudas, yo pensaba que el sensor de lluvia era inseparable del sensor de luces y mi coche no lleva mando con posicion de luces automaticas. Me parecio leer que el sensor iba en el espejo retrovisor interior y yo ahí no he visto nada raro. Un saludo

Tran Javiii, no problemo, todos tenemos fallos; y de todas formas no ha pasado nada, en cuanto he salido al coche y me he dado cuenta de lo del plateado he vuelto a entrar y lo he dicho, han estado mirando (tampoco lo encontraban) y al final me han dicho que me lo pedian, que pasado mañana lo tengo y me lo cambian por este. de todas formas me apunto tu nueva referencia por si cuando me llamen me han traido otra cosa distinta. Por lo que deduzco, la diferencia está en la "B", que supongo que será una actualización. Ahora pediria otro favor. Para conectar los cables al pulsador de persiana, o hacemos chapu soldadera o podemos acoplarle el conector que parece que vaya. Me podriais decir el codigo de ese conector/clavija para conectar y si los pines van aparte, sus codigos tambien. De esta manera haria un brico aseadito, con los conectores apropiados y sin chapuestaños. Dejo una foto del pulsador en la parte del conector, por si ayudan. Siento ser tan pesado con los codigos , pero es que estoy buscando los ETOS / ETKA y de momento no los tengo para mirarlo yo solito. De nuevo mil gracias Javiii y a los demás. ok! luego te lo miro a ver si lo encuentro, de todas formas, me parece haber visto que alguien usó los conectores de un ordenador de viejo, los que se usan para la caja, leds de disco duro, power, reset, etc. saludos