javiii

Al entrar el coche en modo protección de componentes, te desactiva un monton de cosas y aparece en el fis SAFE: Lo curioso es que te deja usar el navegador, pero por ejemplo no te deja usar el climatizador... Despues he echado un vistazo con el VAG-COM, y he codificado correctamente el nuevo gateway, y he borrado errores, los errores que han quedado han sido basicamente los de la protección de componentes, que espero solucionar en breve.

Perooooo Tras arrancar el coche, ocurrió lo inevitable: Protección de componentes, es la protección que Audi pone a algunas unidades (navegadores, climatizadores, etc...) para evitar el tema de robos. Esto sólo se puede solucionar con una visita al concesionario, así que ya he llamado a ver si mañana me lo pueden desbloquear.

He cambiado la pantalla y el panel de mandos MMI, también he conectado la unidad de radio y la unidad principal del mmi 3g. Tras todo esto, he decidido probarlo y este ha sido el resultado: :laugh: :laugh: funciona!!! Todas las funciones van correctamente, radio, altavoces, navegador, mp3s en la SD, etc... En la foto se puede observar que el mmi venía en alemán, cosa que se puede cambiar facilmente con el menú.

Aqui "vaciando la consola central" y conectando los adaptadores que me fabriqué

Al quitar la guantera, ya tenemos acceso al gateway: He desconectado los pin 10 y 20 que corresponden a la conexión CAN de la radio, y en su lugar he conectado la señal DIAG.1 (rotura de anillo) en el pin 10, y el conector con la fibra óptica. También he cambiado el gateway por el que lleva la conexión para fibra.

Buenas de nuevo, me llena de orgullo y satisfacción decir que he montado todo esta tarde. Vamos por partes, empezamos desmontando la guantera:

Faltaría más Uso el beyond compare, guardé un auto-scan de VCDS antes de llevar el coche al conce, y otro de después. Con el beyond compare le pones un archivo a cada lado y le das a comparar, te marca las diferencias en rojo. Hay muchos programas de este tipo, los programadores seguro que saben de lo que hablo :lmfao:

Buenas penzoil, el problema es que no llevo MMI (espero que por poco tiempo) y en consecuencia ni menú oculto ni na de na.... se me ha ocurrido desconectar la batería para hacerle un "reset" a todo... lo mismo lo pruebo luego. Os mantengo informados. Gracias!

Buenas sport1, te he contestado en el otro post, no llevas ni 3g, ni 2g, llevas radio concert.

Tu mismo te has contestado, si no llevas navegador no puede ser ni 3G ni 2G, no llevas!! No puedes reproducir videos. Todos los MY2010 con navegador llevan MMI 3g, en tu caso no llevas MMI, llevas radio concert (aunque cuando enchufas la radio pone Audi Multimedia Interface)

Buenas! Pues yo me he animado y lo he llevado a que le hicieran la actualización, todo perfecto, efectivamente se han solucionado esos pequeños tirones en bajas, os adjunto un autoscan de VCDS. Antes: Address 01: Engine (-----CDNB) Labels: None Part No SW: 8K2 907 115 Q HW: 8K2 907 115 D Component: 2.0l R4/4V TF H12 0002 Revision: E1H12--- Coding: 0104000C18070160 Shop #: WSC 02145 785 00001 Después: Address 01: Engine (CL0MA-CDNB) Labels: None Part No SW: 8K2 907 115 Q HW: 8K2 907 115 D Component: 2.0l R4/4V TF H12 0005 Revision: E1H12--- Coding: 0104000C18070160 Shop #: WSC 00038 572 88604 100% Recomendable

También quería comentar lo que ha pasado cuando he ido a recoger el coche esta tarde. Me han dejado el coche con el error TPMS en el cuadro ya que yo les he dicho que eso sabía arreglarlo, mientras pensaba que el problema estaba en que alguno de los módulos no estaba correctamente codificado, es decir que el TPMS no estaba activado en todos los modulos, y la vez pensando que no entendía como ellos no sabían arreglarlo... El caso es que cuando he conectado el portatil lo primero que me ha sorprendido es que no había error en ningún módulo, a pesar de que el cuadro me avisaba de ello Luego he entrado en todos los modulos afectados en el TPMS (Instrumentos, ABS y radio) y ninguno de ellos tenía el TPMS activado. Ahora si que no entiendo nada, si el TPMS está desactivado en todos los módulos, ¿por que el cuadro muestra el error? En fin, el caso es que he cogido y he vuelto a codificar el TPMS en todos los modulos, y el error en el cuadro ha desaparecido, he borrado algunos errores que había generado en vag-com durante la activación y ya no han vuelto a salir. He vuelto a activar todas las pijadillas, el test de agujas, los retrovisores, etc.... he arrancado el coche y he ido a memorizar la presión, pero... no estaba la opción!!! He repasado la codificación y está todo correcto, es más, he hecho un autoscan y he utilizado un software para comparar la codificación con una que tengo justo antes de llevar el coche al conce, y ambos archivos están iguales en cuanto a codificación. Lo único que se me ocurre es que haya que reiniciar algún sistema para que estos cambios entren en efecto, es como si tuviera una "cache", no se, lo dejaré toda la noche descansando en la cochera a ver si mañana aparece la opción. O eso, o algo ha cambiado con la actualización...

Buenas, La actualización de lujo, se han solucionado los pequeños tirones que tenía en bajas, así que muy contento, mi coches es de Octubre de 2008. Sobre rendimiento y consumo no puedo hablar porque lo he recogido esta tarde pero no espero que cambie mucho... un saludo

Pues... es posible, aunque no se que decirte, el código SVM para activar el tempomat lo han encontrado enseguida y el de presión de neumáticos no...quién sabe. Por la red hay algunos códigos SVM para reequipaciones, claro que sólo se puede hacer en Audi, así que dudo de la utilidad que le podamos nosotros: 050 050 Tempomat 050 170 AMI para vehículos con CAN

Hombre el precio va a salir mucho más barato que de casa, creo que no llego a los 1000€ gastados.... pero comprando piezas de segunda mano por ebay.de Eso si, las horas que llevo echadas....pfffffffff....hay poca información en la red sobre este tema. Espero que quede todo reflejado en este hilo y así más gente lo pueda montar sin tener que ir recopilando información de un sitio y de otro. A ver si llega el cable que me falta y lo monto!!

Está bien, pero...¿va pegado encima del original? queda un poco raro... y el precio es un poco exagerado...

¿Y lo de activar el bluetooth? En fin... yo cuando monté el tempomat, desconecté la batería que va en el maletero y cerré el maletero Cuando lo terminé todo e intenté abrir el maletero ya os podeis imaginar que pasó... el maletero no se abría... Según el manual hay una apertura de emergencia debajo de los asientos traseros pero yo no fui capaz de activarla, la solución, poner otro coche enfrente y conectarle las pinzas :ranting2:

Exacto, así es.

Miedo me da cuando monte el MMI 3G... una visita al conce podría dejarlo todo K.O... y al mecánico de turno con cara de poker Es una put*** para los que nos gusta trastear el coche....

Buenas, Os quería comentar lo que me ha pasado para que lo tengáis en cuenta a la hora de modificar cosas con VAG-COM. Ya había oído hablar algo del SVM por el "fregao" que llevo entre manos del navegador MMI 3G. Básicamente el SVM (Software Version Management) es una base de datos que tienen en los servidores de Audi de Alemania de nuestros coches (el SVM se ha implementado en los nuevos A4, A5, Q5 y no se si alguno más) que guarda todo el equipamiento de nuestro coche con las codificaciones originales de cada centralita. Sabiendo esto, os cuento mi situación. Yo he montado en mi coche el Tempomat y he activado el sensor de presión de neumáticos, ambas cosas las activé por VAG-COM y todo perfecto, ningún error en VAG-COM. El problema ha venido cuando ayer llevé mi coche a que le actualizaran el software de motor del 2.0 TFSI, ya que había una actualización y el coche me daba unos pequeños tirones. Al actualizar el software la codificación del módulo motor ha vuelto a la original mediante SVM y en consecuencia ha empezado a dar fallos el tempomat y el sensor de presión. Ellos pensaban que el fallo era de la actualización y me han dicho que se han vuelto locos, hasta que han llamado para decirme lo que estaba ocurriendo...y les que he comentado que ya sabía donde estaba el fallo. El tempomat lo han solucionado ellos aplicando el código SVM para tempomat a posteriori, con lo que mi coche ya consta en la base de datos que tiene tempomat y no volveré a tener problema con esto. Pero para el sensor de presión supongo que no hay código SVM así que si lo activo otra vez y lo vuelvo a llevar al conce a algo puede volver a pasar lo mismo, que tampoco es problema pero me han dicho que se han vueltos locos con el tema... En fin que luego tendré que ir a recogerlo, espero que no me lo facturen.... Por lo tanto, recomiendo lo siguiente: · El que haya puesto tempomat por su cuenta, que vaya al conce y pida que le metan el código SVM para tempomat a posteriori. De esa forma quedará registrado en los servidores SVM y no habrá problemas en futuras visitas al conce. · El que haya activado el sensor de presión, que lo desactive antes de ir al conce. · Otro tipo de codificaciones como puedan ser el test de agujas, etc... da igual, ya que si lo restablecen el coche no dará ningún error, lo único que habrá que reactivarlo. Espero haber ayudado a alguien. un saludo

Como activar video en movimiento Para MMI 2G y 3G: http://trick77.com/2009/07/18/enable-vim-t...ds-vag-com-mmi/

Javi claro que llevo navi, por eso la duda de si puedo reproducir archivos de video, auqnue sea a traves de un adaptador multimedia de esos. El navi va en el maletero de eso estoy seguro, lo que se ve en la foto es el cargador de 6 CDs y creo que también la radio. Si fuese así la desmontaria para ver si tiene algun tipo de entrada de video, además llevo el AMI y si la radio fuese capaz de reproducir video supongo que a traves del Ipod prodria ver alguna peli, pero no es ASI. Collons que follón Buenas Ban, Todo claro entonces, llevas un MMI 2G, que no lleva entrada de video, basicamente tienes tres posibillidades: · Montar el sintonizador de TV original que lleva entrada de video y conectar un reproductor de DVD. · Montar un interface tipo xcarlink y conectar ahí el reproductor de DVD. · Cambiar a MMI 3G, esto es un tinglado grande, tienes que cambiar las piezas de medio coche, no te lo recomiendo. un saludo!

Por la foto tiene toda la pinta de un navegador MMI con cargador de CD. Es navegador porque llevas la botonera en la palanca de cambios.

Para ver DVDs se necesita un navegador MMI 3g, que vienen en los modelos MY2010. Para los MMI 2g haría falta un interface conectado a un reproductor de DVD. En los MMI 3g, no estoy seguro pero apostaría que sólo lee DVDs, es decir nada de Divx u otros formatos...

Y por ultimo, todo unido A ver si no se demora mucho el cable que me falta y puedo montarlo.