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Si le metes muchas válvulas antiretorno tienes un problema y es que a la bomba inyectora le cuesta más chupar desde el depósito, porque tiene dos inconvenientes en medio que le dificultan el paso de gasoil. Si le vas a poner una bomba tiene que estar siempre en funcionamiento (a excepción de cuando apagues el motor) , porque si no es ponerle a la bomba inyectora otro impedimento en el camino. No pasa nada porque le pongas la bomba siempre en funcionamiento, porque sería como los coches que la tienen en el aforador y ayudan enviando gasoil para adelante, además si la apagas vas a ver como la inyectora no puede con ella y el ralenti se hace inestable. Y por último, no tienes que montar una bomba que le meta presión, tienes que montar una bomba que meta caudal. La presión es hasta 1,5 bares y caudal que como mínimo meta 180 litros/hora. Sent from my iPhone using Tapatalk Hola, si hablamos de la misma bomba, q es la de los enlaces q tu has puesto, estas son las presiones.....Presión hasta [bar]: 0,57 Presión desde [bar]: 0,44.

Hola a todos, es la primera vez que escribo en este foro, yo participo en el A6 C6 q es el coche q tengo, pero mi hermano tiene un A6 C5, 2,5 TDI Quattro 180 cv. He leído bastante en este foro sobre las burbujas q probocan un mal arranque del coche, de hecho a mi hermano le sucedió hace tiempo y era unos de los manguitos q van del filtro a la bomba, tenia un pequeño poro y por ahí entraba aire, q al cabo de una 5 horas posteriores de apagar el coche ya tenia burbujas. Pero mi consulta es otra, relacionada con las burbujas. El coche va perfecto, arranca bien, la revoluciones son estables etc, pero ayer mirando los niveles aprovechamos para mirar un poco más a fondo el motor, nos dimos cuenta de q con el motor en marcha pasaban pequeñas burbujas hacia la bomba, cosa q creemos q antes no lo hacia, y si aceleras un poco pasan más, curiosamente cuando más burbujas pasan es cuando desaceleramos. El motor como dije antes va perfecto, pero no sabemos si el normal estas burbujas. Alguno puede arrojar un poco de luz en esta duda. Gracias y saludos

Gracias por la información.

Hola, en un comentario anterior puse q mejoro un 40% la iluminación, tengo q decir q me quede corto, por lo menos mejoro un 60% o más. Cada vez q pongo las luces y más aún en mojado alucino con la mejora. Las lamparas son las mismas q nuestro compañero ernfer, q en el post anterior hacer referencia a ellas. Ya lo indique en el primer mensaje donde las compre, por cierto, a casi la mitad de precio q en otros sitios como oscaro o misterauto.este es el enlace http://www.amazon.es/Osram-Breaker-Unlimited-Hal%C3%B3gena-Unidades/dp/B00FQ8AVHS/ref=sr_1_1?s=automotive&ie=UTF8&qid=1452378150&sr=1-1&keywords=osram+night+breaker Q porcierto estan un poco mas caras, yo las compre a 81,84€. ernfer curiosamente compre las w5w para cambiar, q lo hare proximamente pero este modelo Osram 2825 cool blue intense en amazon, q tiene muy buenas opiniones.

El tiempo no lo se, el coche cumple 8 años en febrero y lo tengo desde mayo del 2013. Hablar de porcentaje es un poco complicado pero (mojándole un poco) Creo q algo mas de un 40%,en mojado se nota mucho la mejoría, pero es q mis lamparas se veían mal, q creo q no soy el unico q le sucedía lo mismo. Te pongo un enlace donde las compre y la opinión de la gente. http://www.amazon.es/ss/customer-reviews/B00FQ8AVHS/ref=acr_search_see_all?ie=UTF8

Lo cuento por si a alguno le sucede lo mismo q a mí. Como comente el cambio de lampara fue debido a q empezaba a amarillear un poco, aunque valia para conducir, como no estaba muy contento con la luz q daban aproveche para cambiarlas. Repito q mejore mucho con respecto a las viejas. Cambie las lámparas y una de ellas seguía un poco amarilla, vamos casi igual q la vieja. Al final, gracias a mi hermano nos dimos cuenta de q el color amarillo es debido a la luz de posición de un faro q esta por el uso amarilla y refleja en el cristal y da la sensación de q la luz xenon está un poco amarilla. La prueba se hizo con el contacto puesto y la luces desconectadas, pulsamos el interruptor de ráfaga de larga Y se ve blanca.

Herodes, con el color estoy contento pq como mencione mejoro bastante, pero el cambio de lamparas es debido a q una de ellas empezaba a mostrar un colór amarillo, pensé q era por la lámpara pero no. La diferencia es mínima pero se nota algo. Desde luego en mojado se ve mucho mejor. Quiero aclarar q casi no se nota el color amarillo, pero al compararlas con las viejas se nota un poco.

Bueno, ya las cambie. Las probe en carretera mojada y la verdad es q se ve bastante mejor q las q tenia, no el 70% q dice la publicidad pero mejoro mucho. Las lamparas emiten una luz tirando ligeramente a amarillala, la temperatura del color: hasta 4.350 K , las q tenia antes eran más blancas. Lo curioso es que las cambie pq una de ellas empezaba a amarillear, aunque se veia bien, decidi cambiarlas para mejorar la luz, pq comparadas con otros coches las q tenia eran muy malas, pero sigue teniendo un color amarillo, se nota menos la diferencia con la otra lampara pq como dije antes son tienen un color ligeramente amarillento. Tengo q seguir investigando a q puede ser de debido. Si alguno tiene una idea de q puede ser? saludos

Espero cambiarlos hoy o mañana. Cuando los pruebe OS cuento q tal.

Hola, las acabo de recibir. Cuando las pongo y las pruebe OS diré q tal. Como dice alcostar la lampara en valida para xenón o bixenon. La referencia la tienes en el enlace q puse arriba.

Ya me respondo yo. Al final compre las Osram a un precio muy bueno 81€ dos lamparas en amazon. Las mismas lampara el oscaro o misterauto 150€.

Por cierto, decirme si estas lamparas son compatibles con mi coche. Gracias

Hola a todos y feliz navidad. Empiezo con otro tema q ya se hablo bastante, he mirado pero sigo con la misma duda. Una luz bixenon del coche alumbra amarilla y quiero combiar las dos lamparas.Quiero poner una q alumbren más q las actuales. Creo q mi cohce lleva las D2s, es un A6 c6 del 2007. Alguien que me pueda aconsejar alguna q alumbre mas q la actuales. He mirado estas http://www.amazon.es/Osram-Breaker-Unlimited-Hal%C3%B3gena-Unidades/dp/B00FQ8AVHS/ref=pd_sim_sbs_263_3?ie=UTF8&dpID=517k5aqb-%2BL&dpSrc=sims&preST=_AC_UL160_SR156%2C160_&refRID=1VY73CGGXP6WC94120Y4 q os parace. Graciasy saludos

Muchas gracias herodes, este finde me pongo con el piloto y os comento a ver q tal. Saludos.

Hola, bromas a parte, al coche le sucede algo muy curioso, vamos un poltergeist. Os cuento. Hace unos meses, 2000 km aproximadamente en autovia, de día y con las luces apagadas, en el fis me indico luz trasera izquierda mal, para en una venta, apago el coche y lo enciendo y el ya no indico el fallo y la luz funciona perfectamente. Ayer, tambien de día con las luces apagadas, pirmero me indico luz trasera izq mal, un poco mas tarde la luz antiniebla y un poquito mas tarde el intermitente izq tambien mal. Al llegar al destino paro el coche pero sin apagarlo y compruebo que efectibamente las tres luces estan mal. Apago el coche y lo enciendo y las tres luces vuelven a funcionan perfectamente. Más tarde en carretera de nuevo me sucede lo mismo una detras de la otra, paro e coche compruebo y no funcionan. Apago y lo enciendo y si alumbran las tres. Alguno le ha secedido esto alguna vez?. Puede ser la bateria, pq he leido q cuando esta baja la bateria hace cosas raras. Me extraña q sea la bateria pq arranca perfectamente pero...... Gracias

Felicidades y gracias jorditner por este pedazo brico.

El cambio multitronic lleva dos filtros, el Tapiz q va fuera del cambio, q en mi coche 2,7 TDI esta situado al lodo del cambio , en el de chimaco como lo muestra en su imagen esta situado al lado de los radiadores, este filtro se suele desmontar y limpiar por es un filtro de malla metalica, es facil de cambiar pero muy caro, sobre 300€. El segundo filtro va dentro del cambio y solo se cambia si tienes q abrir el cambio pq es un filtro barato, pero lo caro el abrir el cambio. Si no me equivoco este filtro son imanes para retener las particulas metalicas.

Chimaco un brico perfecto, tal como la hacen en el taller. Si me permite quiero hacer un pequeño comentario aunque lo dejas bastante claro en el punto 19. La comprobacion del nivel del ATF se hace con el coche a ralentí. Saludos

Muchas gracias por la info compi. Si puedes envia el correo, te pongo la direccion por privado.

Yo anulé la EGR hace unas semanas y problemas fuera para siempre. Posteé un mensaje en el foro. Hola millen, como la anulaste?. saludos

Muy bonito gonchito, buena comprar.

Gracias tgmourino, te lo envío por privado. Saludos

Buen trabajo tgmourino

OK, a todo esto, para mas complicacion el coche tiene cortinilla electrica trasera.

Ok, gracias. Ya me parece a simple vista que es lioso. Saludos.