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Hola, el filtro de gasoil lo cambie hace unos 18000km junto con el ATF

Hola, buenas de nuevo a todos, vengo con otra consulta quizas un poco complicada. Un pequeño recordatorio, tengo un A6 2,7 TDI multitronic, tiene 7 años y 120000km. El coche va muy bien pero algunas veces hace una cosa un poco rara, me explico. Cuando voy sobre unas 1300-1800 revoluciones, y a 70-80 km/h, con el pie a punta de gas el coche hace como un amago de quese queda sin gasoil, lo soluciono acelerando mas .Es muy leve y me lo hace muy poco( pero ya son varias), pero me llama la atención, He pasado el Vag-Con y no indica ningún fallo. Por lo de mas todo perfecto.. Me tiene un poco intrigado. A alguien le a sucedido la mismo. Saludos y gracias-

nONo, aparecio de repente. No puedo pegar el fallo del vag pq el coche lo tengo en casa y estoy de viaje. He intendado desactivar los airbag pero me pide un codigo q no se, alguien sebe q codigos son.

Hola, tengo un audi a6 2.5 tdi del 2002, ha salido la luz fija del airbag y con el vag com, borro el fallo pero no se borra, al momento vuelvea salir, algúno saber los codigos para desactivar los airbag con el vag com, pq me paso el otra ocasion lo lleve a un taller lo borraron pero me soplaron 80€. Saludos y gracias.

Hola, ya se que se ha hablado repetidas veces sobre este tema, y he leído mucho, pero que mucho. Anular la valvula si con el vag-com, soltando un latiguillo, con una bolita, colocando una chapa etc, que si se tapona en algunos modelos sale la luz naranja de fallo del motor. Hasta aquí, todo esto lo he leído a muchos compañeros. Pero lo que no he visto por ninguna parte, y es mi pregunta, si anulo mecánicamente la EGR totalmente, se encedera la luz naranja de fallo del motor, pero a los que no les importe esta luz, perjudica algo al funcionamiento del motor. Saludos.

La verdad es q me canse de buscar y llamar a sitios preguntando, y en muy pocos lo hacen. Si necesitas mas información ya sabes compi.

Pues la verdad no se si sera muy fácil hacer lo q tu dices. Yo he estado en todo momento presente durante el proceso del duplicado, primero la copia de la lleve, lo estaba viendo, luego en el coche ves como maneja el ordenador y el programa y más o menos como lo usa, para finalizar tiene q indicarle al coche el numero de llaves q va a duplicar, q en mi caso eran dos, la q tenia con mando y la q me hizo, sin el mando.si pasa, creo q 1 minuto y no introduce el número de llaves q a indicado, el coche se bloqueado completamente. Otra cosa es q lo hagan y tu no lo estés viendo.

a ver que se explique un día tendrá que salir el primero Hola, ximo@6, si digo que hice una copia por 60€, sera pq que la tengo y funciona perfectamente, abre la puerta y arranca el coche.. Es una ferreteria especializada en copias-duplicados de llaves, de todos los tipos de coches. Mi coche es un A6 2.7 del 2007. Si quieres con mando que es exactamente igual a la del conce, lo digo pq la he visto, son 120€. Tienes q ir con el coche y efectivamnte como dice heroes tienes que ir con todas las llaves para codificarlas. Conmigo tardo unos 30 minutos, uso un potatil con el programa y un cabes parecido a Vag Com. Yo trabajo en Badajoz, soy de la Coruña y aprobeche un viaje para quedar con el tio y lo hizo.

Buenas, no es imposible hacer la copia fuera del conce, hice una sin mando a distancia, me costo 60€, y con mando a distancia 120€. Me la hicieron en Lugo.

Hola de nuevo, hoy he comprado el juego reparacion colector admision, ref: 059 198 212, precio 13,58€ iva inc, en un conce audi. El tio me dijo q si lo usaba no podia devolverlo :shocked: , y q otro habia comprado tambien este repuesto, pero q el fallo solo se reparaba cambiando todo el conjunto. Como soy un tio al q le gusta el riesgo le digo q da igual, q voy a probar. Pues bueno, lo he cambiado y se han eliminado los errores. He dado una vuelta con el coche, vuelvo a pasar el vag y no hay( demomento) errores , y antes los borraba y volvian a aparecer al instante. Es facil cambiar el kit, tarde 10 minutos. Estos son los errores q aparecian este siempre: 004120 - Intake Manifold Runner (Bank 2) P1018 - 001 - Lower limit not reached Freeze Frame: Fault Status: 01100001 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 86 Mileage: 101319 km Time Indication: 0 Date: 2013.04.29 Time: 11:25:28 Freeze Frame: RPM: 0 /min Torque: 0.0 Nm Speed: 0.0 km/h Voltage: 12.31 V Duty Cycle: 88.8 % Duty Cycle: 88.8 % Duty Cycle: 20.5 % Este de vez en cuando 012597 - Intake Manifold Runner Control P3135 - 001 - Lower Stop not Reached - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100001 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 25 Mileage: 101319 km Time Indication: 0 Date: 2013.04.29 Time: 11:25:28 Freeze Frame: RPM: 0 /min Torque: 0.0 Nm Speed: 0.0 km/h Voltage: 12.31 V Duty Cycle: 88.8 % Duty Cycle: 88.8 % Duty Cycle: 20.5 % Saludos

Este fundido, como q no creo o le falte, lo tengo q averiguar y ponerlo a funcionar.

Casi seguro H de P.

OK, creo q tambien, alguien sabe de algún enlace con un brico de como se desmonta el cuadro. He buscado y no encuentro nada. Gracias

Hola a todos, en algún post hice alguna referecia a lo que voy a preguntar, pero esta vez como ya se pq el testigo de luz motor amarillo no se enciende, pues la pregunta va a ser mas clara. Primer os pongo en situacion: Paso el vag-com a mi audia a6 c6 del 2007, y sale la averia tipica: 004120 - Intake Manifold Runner (Bank 2) P1018 - 001 - Lower limit not reached pero no me sale el aviso en el cuadro del motor amarillo, en mi ignorancia pienso q no sale el aviso pq esta dentro de los parametros, pero con el paso del tiempo empiezo a desconfiar un poco del vendedor(profesional), me pongo a investigar y resulta q me doy cuenta q la luz no se enciende nunca, ni haciendo el test con el vag com, se encienden todas menos esa. Lo que me hace pendar que lo hizo a proposito para q no me diese cuenta de la averia que tenia. Aquí viene la pregunta, estara anulado el testigo con el vag com, o desconectado en el cuadro, si no me equívoco creo q el cuadro las lamparas son led. Si alguno me puede ayudar. Gracias

Gracias por la respuesta, he mirado y requetemirado y no soy capaz de ver post sobre como desmontar el duadro. He visto algun video en youtube. Seguire buscando.

Mirare si hay algun brico para desmontar el cuadro, pq como tenga q llevarlo al conce :ranting2: . Pregunta, si no hay nadie sentado en el coche y puesto el contacto o encendido, no debe de marcar el chivato del cinturon verdad?

Vaya pedazo de brico, muchas gracias por el aporte POR FIN VIERNES, Voy a comprar la pieza y a cambiarla.

Ya tengo mas q mirado,el recorrido de los motorcillos van sincronizados perfectamente, y atranques ni nada, creo q es la olgura excesiva q tiene la cogida de la bieleta del banco 2, y viendo el video de otro post, el cual tambien tenia olgura, estoy casi convencido. Vay a pedir la pieza y cambiarla q veo q no es demasiado dificil.

Entonces si no se arregla no pasa nada?. Las bieletas estan sujetas, creo q es la cogidas de la bieleta q se engancha en la parte de abajo q tiene olgura. Tu q has tenido q hacer y gracias por atenderme

Por cierto Danielg60, no se que tipo de diagnosis paso el taller de CONFIANZA pq la fecha y km de la averia son anteriores a la compra del coche. Este es el fallo 004120 - Intake Manifold Runner (Bank 2) P1018 - 001 - Lower limit not reached Freeze Frame: Fault Status: 01100001 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 86 Mileage: 101319 km Time Indication: 0 Date: 2013.04.29 Time: 11:25:28 Freeze Frame: RPM: 0 /min Torque: 0.0 Nm Speed: 0.0 km/h Voltage: 12.31 V Duty Cycle: 88.8 % Duty Cycle: 88.8 % Duty Cycle: 20.5 % Este fallo tan comun en que repercute al funcionamiento del coche.

Bueno, por fin salgo de dudas, he realizado el test, se encienden todas las luces, menos la del motor amarillo, q casualidad, y la de los cinturones estaba desactivado con el vag com, lo active y funciona, se apaga el chivato al colocar el cinturon tanto conductor como acompañante, pero el asiento del conductor la luz se queda encendida aunque no este sentado, por ese motivo estaba desconectado. Le habran sacado la luz del chivato del motor amarillo?. Por que tengo el libro de revisiones y la ITV pq sino ya le estaria sumando muchos km al coche.

Muchas gracias Danielg60 muy amable, voy a probar ahora mismo. Ya te contare. Saludos

Puedes indicarme como hacer el test de agujas.

He llamado a 5 audi, y todos coinciden en que si se sacan km ellos no lo pueden saber.