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Ofrem

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Todo lo publicado por Ofrem

  1. La pintura es esta, de Tiatan, el 664 Cromado, me ha costado 6,7€. El precio de las carcasas es de 32,2€ cada una. Total por 12.000 de las de antes las teneis.
  2. Mi Peugeot 306 XSI con 8 años y 86.000Km casi se lo tiro a la cabeza al comercial en vez de entregarselo por el nuevo. Menuda verguenza de oferta. Porque no tenía tiempo de meterme con particulares, que si no En fin. Creo que regular tirando a bajo.
  3. Antes de caerse el foro (12.02.04) puse una contestación con una foto de las carcasas originales sin pintar. Después de pintarlas este es el resultado. Os pediría una opinión sincera, ya que no estoy segruro de, 1º que queden bien, 2º que a mi color le pege. ¡Venga, ser sinceros! Asias a todos. Salu2
  4. Que cosas tiene la vida ? :blink:
  5. Que poquito ya, ya si que si, que si, que llega, otro para el club. Felicidades
  6. Abuelo, esta ahorrando en telefono para pagar la revisión Por eso no se conecta al foro
  7. Te pareces a las mujeres con la edad, ¡anda! metele un cerito más ¿O son 2 meses y 1/2? En cualquier caso ...
  8. NENE00TT tienes suerte, un coche con esa matrícula no te lo robarán. Almenos un choricillo de tres al cuarto. Quieras que no es como un antirrobo esa matrícula. ¿lo habias pensado? Enhorabuena. PD. Lo de la rima ...... (sin comentarios)
  9. Esto es por pensar en alto (creo que más de uno está contando horas en vez de días o semanas) Pero que mala leche tengo De buen rollito apañeros!!
  10. 37.000km , 30.000 km ¿Pero que haceís? no salgo de mi asombro !!!!!
  11. AL PAREDOOOOOOOOOOON ... AL PAREDOOOOOOONNNNN CON EL QUE HA HECHO ESE SACRILEGIO A UN S4. xDD
  12. El poner el precio absoluto del coche no es muy representativo. Yo te puedo decir que por el mio me hicieron un 9% de descuento en Ardasa (Madrid) pero no se lo aconsejo ni a mi peor enemigo. Poco mas o menos que hay que besarles el culo constantemente, y eso sólo te das cuenta despues de darles la señal. Sirva como ejemplo que a dos meses de entregarme ek coche todavía les estoy reclamando la factura y no dan señal de ni de hacer la intentona. En cuanto al motor, poco te puedo contar (tiene 2500km) pero piensa que es un motor mas que probado y en los concesionarios se lo conocen de arriba a abajo, todito. Solo te cuento que con el multitronic, la aceleración de 0 a 100 es de las cosas mas acojonantes del coche. Yo dudaba entre meterle el S-Line + el ext también o el multitronic, y no me arrepiento de ponerle el multitronic, y .... a mi me gusta condicir!!! Salu2
  13. Hola apañeros, ¿Alguién comoce algún programita (si está en castellano mejor ) del estilo del HandyCar? o si teneis el número de serie de éste, también puede valer. La cuestión es que busco un programa que me permita llevar estas cosillas del coche, del tipo de las revisiones, gastos de gasolina, que de medias, etc. Enga, a ver si me ayudais. Además, esto es casi el comienzo de una idea, y es, ir recopilando todos aquellos programas o ficheros, principalmente de Audi, que estan en nuestras manos para hacer una base de datos de ellos y mediante emule poderlos intercambiar o darlos a conocer. Salu2
  14. A nivel legal este es de lo mejorcito que he visto por la red. Además lo edita un organismo oficial. Podeis ver aqui una descripción. Saludos. contratovehiculousado.pdf
  15. A mi me vienen las Dunlop SP Sport 9090 con las llantas de 9 radios de 235/45 R 17.
  16. Yo tengo versión no S-Line con volante mutitronic y cuero normal. Pero doy por descontado que si pides S-Line será con el volante S-Line, cualquier otra cosa me parecería un timo. Pero lo mas facil es la preguntita al comercial de turno, y si no, pos llama a Atención al cliente de Audi 902 45 45 75. Salu2
  17. Ofrem

    Temperatura.

    En mi A4 con tu mismo motor la reacción es idéntica. Saludos
  18. Ofrem

    Sorpresa, sorpresa

    Pues la 1º en la frente. De entrada ni reconoce el P-IV :blink: Se aceptan sugerencias.
  19. Ofrem

    Infinity FX45

    Mensur, yo pensé algo parecido, pero luego recapacité y llegué a la comclusión de que era para mejorar el ángulo de ataque trasero