Ofrem

Existir el link existe, pero también existe un programa llamado Etka (visita e informate en el subforo de software) que te permite eso, mas precios, mas referencias, etc. Yo te recomiendo el programa, ya que el link está en ruso. Salu2

Yo os podría contar mi odisea personal con ARDASA (Madrid, en Capitán Haya, a la altura de Cuzco) pero es muy triste y la quiero ya olvidar y disfrutar del coche. Sí os diré que hasta dar la entrada todo fue deshacerse en amabilidad. Desde ese momento todo cambió, se me mintió, insultó y para colmo intentaron estafarme con respecto al coche usado y el impuesto de circulación habiendoles vendido el viejo en diciembre del 2003 y no haciendo el cambio de titularidad hasta el día 2 de enero del 2004 para no tener que pager ellos el impuesto. Soy exigente, sí, ya que hoy por hoy como cliente nadie protege tus intereses nada más que tu mismo. Resumiendo: no recomiendo ARDASA ni a mi peor enemigo. Sus talleres no los conozco ni les daré la oportunidad. Salu2

Hablo sin tener esas opciones, por lo que sin conocimiento de causa. Lo que si se es que las llaves (mando a distancias) son las que guardan esa información, junto con otras del clima y de los espejos, almenos es los B6. ¿Has investigado por esa línea?. Salu2

Cucha, ..... yo le pagaba un crucero pa que se relaje

Pregunto sobre el Elsawin y me respondes con firewalls Por cierto, mi router ya hace de cortafuegos. Salu2

Se bienvenido dreifus Si dedicas un poco de tiempo a leer en el foro, usando la opción de búsqueda, encontrarás muchas respuestas a tus preguntas. Salu2

Pues si, y luego si te pones a comprobar las cosas te llaman exigente. Pues yo a ellos los llamo C H A P U C E R O S

Mi A4 del Dic-03 lleva estas de Valeo Aqui hay un artículo sobre ellas. Si llaman la atención que son de cuerpo flaxible, es decir no llevan la extructura rígida para albergar la goma. Con mucha agua en el cristal son super sileciosas, pero con 4 gotas hacen el mismo ruido que el papel de lija, da hasta grima. Salu2

Si, ese ruido es el AiBaeSe. En cuanto a la distancia, ¿no está el suelo resbaladizo?, coñe no hace milagros el ABS, pero frena el coche

Aparentemente sí. Yo probaría en primer lugar ese código y que funcionasen bien todos los conmutadores que esten en la columna de direción, que el cambio tiptronic no se comporte de forma diferente, etc. Ya nos contarás. Y en base a tu experiencias ampliaré la imformación de Recoding que puse al abrir este hilo. Salu2

T5_VAG ¿no sabrás como usar módulos como el de tablas de mantenimiento o indicaciones individuales del vehículo? Al tener que conectarse a no se donde cuando le das al botón de "Iniciar Consulta" en la pantalla de identificación del coche y no poder hacerlo para verificar el bastidor, no devuelve ninguna información. He intentado configurar la conexión que deja la instalación del El***in en el panel de control, pero imagino que será via una VPN. Si sabes de algún truquejo o otro invento para entrar en estos módulos cuentalo, please. Salu2

Con el VAG-COM y esta Webpage a ver si te ayuda en algo. salu2

Mad-i ¿por qué no pruebas a ver si con una cierta velocidad hay tensión? como ocurre en el A4. No olvides activar/desactivar la luneta. Cuidadin no te la des !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Salu2

Audi A4 1.8T 20V Quattro Audi A4 Avant 1.8T/190 Multitronic

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Abuelo ¿qué te parecen?

A mi en otro coche de otra marca me paso exactamente lo mismo. El problema surguía cuando llovía. La solución fue cambiarlo porque estaba en garantía y ni me molesté en ver que le pasaba. ¿A ti se te ha mojado?, espera uno o dos días a que se seque y mira a ver si vuelve a funcionar normalmente. Salu2

En el mio también se desactiva de la misma manera, pero en mi caso no es de serie. Al pedir la fijación ISOFIX para las sillitas de los niños, estaba imcluida la desactivación. Mi consejo, como ya te han dicho antes, es que no te pringues con sosas de seguridad. Vete al concesionario y que te instalen el conmutador. Salu2

Mad-i acabo de ver el PDF que has colgado. Olvida todo lo que he dicho en mi anterior post, es erroneo. Segun ese PDF (no sabemos a que A3 está referido, el documento es de sep-06), en base al punto 4 los espejos se activan tan solo dando a la luneta térmica. En base al punto 5 ha de dar entre 3 y 6 ohmios de resistencia los espejos en frio y desconectados de los cables. Los puntos anteriores son para verificar las conexiones eléctricas de los comnutadores del moviento de ambos espejos. Con todo esto, si no te funcionan se me ocurre que hay entre el clima y los espejos alguna conexión sin realizar. Si tienes tiempo, ponte a buscarla. Y resumiendo, todo esto aporta poco más al tema, por no decir nada. Salu2

OK, pero no se si fiarme de tu cara de angel de la foto del abatar o de esta que es la de tus datos personales Creo que me quedo con la 2º (por si la cambia en un futuro y pone la de un tio, animal o cualquier otra cosa inmunda, no penseis que soy gay, EEEEEEEEEEEEEEEEEEEhhhhhhhhhhhhhhhh!!!!) Salu2

Abuelo yo a ti te mato!!!! Deja ya de poner fotos de esas que me quedo enbobado mas de 15min mirándolas y se me nota mucho el babeo en el trabajo. Saludos apañero.

Eco Ecoooooooooooooooooooooooooooooooooo ecooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo ecooooooooooooooooooooooooooooo ecoooooooooooooooooo ecooooooo eco :blink: El pajaro volo. Lo imaginaba

Pues adjudicado el ..............43 Otro más al saco

Mirando el Etka dicen que son distintos pero nunca se sabe si cambiando el frontal vale, eso mejor que te lo diga un mecánico. Lo que si te aseguro que sólo el frontal no lo venden, venden todo el bloque de la unidad de airbag para ambos modelos. El precio de los comnutadores es de entre 72€ a 84€ cada uno. Salu2

Leñe!, que el climatizador había días que me tenia declarado la guerra psicológica. Os cuento. Unos días yo manejaba la temperatura de forma independiente de cada lado y otros días con el control de un lado se cambiaba a la par el del otro lado Y esto unos días si y otros no Pues al final averigüé el por qué. Si tu te quedas apretando a AUTO para igualar amabas temperaturas, desde ese momento ambos controles de temperatura se varían con el del conductor. Hasta que va el acompañante y cambia el suyo y en ese instante el del conductor solo controla el de su lado. En fin, un jaleo y creo que esto no lo explica el manual. Esto lo cuento para que no os vacile como a mi el clima Salu2