Ofrem

Hola, ¿me prodrías facilitrar el recoding del módulo 8E0 953 549 de audi o el equivalenete de VW?. Si tienes cualquier otra información sobre este módulo también te lo agradecería. Gracias y salu2

Se me olvidaba la foto sorry

Jo**r, jo**r que cosas más bonitas, y yo me estaba preguntando .... ..... si pinto el mio de azul ... ... le pongo un par de planchas de contrachapado atras para simular al Avant, y como ya tiene los espejos de aluminio seguro que Goodson ni se da cuenta y le doy el cambiazo Sólo de ver las fotos de los S4's babeo, si lo veo en la calle no se que puede ocurrir. Saludos Goodson

Solución técnica de problemas Descripción del problema El interior de los cristales de los faros están empañados / húmedos. Causa En el cristal se deposita aire húmedo, o sea, se observa empañamiento o fugas. Solución para la serie Ninguna Solución para Asistencia técnica En caso de reclamaciones, se procede a realizar los siguientes puntos para evitar la sustitución innecesaria de los faros. Rogamos utilicen las ilustraciones y checklist adjuntas. Para poder tramitar la reclamación rogamos envíen a Producto lachecklist y, si es posible, fotos del estado real. Con las luces antideslumbrantes encendidas, la superficie de salida de la luz en los cristales de los faros debe estar limpia al cabo de 5 - 10 minutos de conducción. Las superficies restantes del interior de los cristales pueden seguir empañados después de finalizar el viaje. El tiempo que necesitan los faros para estar totalmente limpios depende de la temperatura exterior y de la humedad relativa. Argumentación ante el cliente. No se admite la sustitución de los faros. Si con motivo de la primera reclamación se observa que el empañamiento es muy fuerte (formación de gotas en el cristal), se comprueba primera las tapas y las juntas, a continuación se seca el cristal con un chorro de aire comprimido y se sigue observando la evolución. Si la junta o el cristal están dañados (entrada de agua en el faro) se realiza la reparación correspondiente (sustituir junta o cristal). Se devuelven los cargos para aquellos faros que nos llegan con una solicitud de garantía y que, después de haberlos inspeccionado según las especificaciones de control del fabricante, resultan estar en perfectas condiciones. En caso de dudas, rogamos contacten a Producto del Importador. Indicaciones para la liquidación AT nº 9415 avería L50... R50... AT nº 9431 avería L50... R50... AT nº 9464 avería L50... R50... Indicaciones referente a recambios Ninguna Argumentación Con frecuencia se repite la siguiente reclamación con respecto a los faros: „Cristales empañados“. En los faros ventilados, pasa aire desde el exterior a través de la aireación. Debido a este sistema de ventilación abierto y protegido contra salpicaduras (necesario por la compensación de presión), dentro de los faros, se forman zonas climáticas muy diferentes, es decir, puntos muy calientes por la luz que calienta el cristal y puntos relativamente fríos donde el cristal se enfría por el viento. Cuando el índice de humedad es elevado y la diferencia de temperaturas entre el interior de los faros y el ambiente exterior (parcialmente durante la marcha) es pronunciada, se produce una condensación en el interior del cristal del faro, sobre todo en invierno y/o con lluvia. El empañamiento de los faros es comparable con el interior del parabrisas, sin embargo, en caso del parabrisas, se limpia el cristal con el inyector defrost. Este fenómeno se puede producir, por ejemplo, al pasar por un túnel de lavado, inyecciones de vapor en el motor y en la parte frontal, cambios de temperatura durante la noche, etc. Especialmente en la fase de calentamiento, durante la cual se calienta la parte posterior del faro por el motor y que, al mismo tiempo, se enfría el cristal por el aire frío desde el exterior, en el interior del cristal se deposita humedad por muy pequeña que sea. Este fenómeno se percibe más en faros con cristal transparente que en cristales con perfil. El proceso físico del empañamiento de los faros es un fenómeno óptico que no afecta al funcionamiento de los faros (potencia luminosa) ni tampoco genera corrosión en el interior de los faros. En el caso de que los faros se empañen, la superficie de salida de luz en el cristal debe estar limpia al cabo de 5-10 minutos con las luces antideslumbrantes encendidas. El resto de la superficie del interior de los faros puede permanecer empañado hasta finalizar el viaje. Este fenómeno puede aparecer en cualquier faro puesto que está condicionado físicamente. No se admite la sustitución de los faros, ya que no se trata de un defecto técnico cubierto por la garantía.

Solución técnica de problemas Descripción del problema Eliminación del recubrimiento de la caja de aguas en la fabricación de serie en el Audi A4 (8E). La modificación no afecta al Audi S4 ! Esto afecta a todos los vehículos a partir del bastidor nº 8E...4A...103759. Causa Modificación en la producción de serie. En el anexo se adjunta una ilustración del aspecto que tiene la caja de aguas después de la modificación. Solución para la serie Ninguna Solución para Asistencia técnica Ninguna Indicaciones para la liquidación Ninguna Indicaciones referente a recambios Argumentación

No hace falta tener activado el VAG-COM para verificar que funcione la interfae. Sin activar puedes hacer algunas funciones, como borrar memoria de averias. Repasala porque no te funciona. Salu2

Haz lo que digo en este post tatoo

goodson Lo poco que sé por un amigo que trabaja en la mutua, es esto. Denuncias el robo y das parte a la compañia, esta espera entorno a 30 días y te indemniza si no aparece. Gestiones que deberías ya de hacer: - Que el seguro te informe de todos los papeles que necesistes (si se han llevado la documentación con el coche ya puedes empezar a tramitar un duplicado en tráfico) para que te den la indemnización. - Negociar, y digo negociar porque intencionadamenete se olvidan no se que por aqui o no se que por allá y sale por menos de lo que es, la imndenización qu te darán. - Viendo como estan los plazos de entraga de Audi, uff..... Salu2

Pues yo gracias a "tanto post sobre lo mismo" lo he conseguido instalar. No creo que nadie te haga un manual. Salu2

Estan puestos en este hilo, a ver si leemos más y preguntamos menos Salu2

Alguién que esté bajando todos los ficheros de la actualización que comente como va bajando, y no empeceis con lo de ¡que lento! que son 5G co**es. Yo dejaré sólo una temporada mis dos líneas ADSL con ellos , luego debereis buscaros la vida. Salu2

La clave suele ser AKTEForum Pala instalar el Elsawin desde la 2.5 o desde la 3.0 depende de lo que hayas bajado, me explico, si tienes el UPDATE de la 3.0 necesariamenete has de comenzar por la 2.5 y actualizar con éste. Pero si por el contrario tienes el INSTALL 3.0 puedes comenzar directamente por él. Salu2

goodson creo que no te haremos mucho caso en eso. Otra cosa es lo que tu luego decidas hacer con la aportación. Por mi seguimos adelante, independientemenete de la opinión de goodson, si quiere que luego lo done él. ¿os parece? Le demos algo más que algo tan material como 30€ por cabeza. He dicho!

Lo que es la sirena está en la aleta trasera y las bocinas del claxon están delante Salu2

Que alguien (JoseTTR te aaaaaaaaa todadooooooooooooo) vaya apuntando y controlando como va el suma y sigue, que la gente que tiene la boca grande y el bolsillo chico. Saludos PD.: Que otros moderadores no vean una oportunidad de UPDATE-CAR eh?

kantusjack vaya por Dios, menuada rachita, a ver que tal se te porta el seguro. A mi me gusto mucho tu coche por el color, te lo dije en la KDD. Suerte

Por tratarse de una causa de esta indole, contar conmigo y otros 30€

Cuanta razón tienes. Y si no se queda el chorizo, seguro que cuando llegues tu hay gente tirada por el suelo meandose de la risa del sonido tan ridiculo.

Pues por eso digo esa sarta de tonterías, cuantos mas impedimentos pongas para que te lo roben antes lo hacen, y no se como, pero lo hacen. Y mira que me jo** decir esto. Salu2

Yo me subo a a casa el deposito de la gasolina. No, en serio, pero ganas dan. O quitarle la culata. Salu2

De momento se bienvenido a este super-foro. Repeta y serás respetado y que te diviertas. Salu2

Poco puedo decirte que te tranquilice, pero si te aseguro que desde mañana lleveré un posist con tu matrícula para poder reconocerlo si se da el caso. Y sobre todo que haya mucha mucha suerte y que aparezca. No desesperes. Salu2

OK, te mandé los del nuevo A3, mira estos otros: Volantes_de_direccion_para_A3_OLD.pdf

Algunos por no echar gasolina son capaces de empujarlos Buen rollito daniS-Line, que era el chiste facil :blink: Unas cerbecitas? Salu2

En el pdf van todos los volantes posibles del A3 segun el ETKA. Faltan precios, ya me dices de cual quieres los €'s. Salu2 Volantes_de_direccion_para_A3.pdf