Ofrem

¡Este Pecci quiere algo! :blink: jejejeje es broma, buen rollito. Nos vemos en SS si la autoridad lo permite.

Solución técnica de problemas Descripción del problema Las piezas decorativas de aluminio anodizado se vuelven mate, se descolorean o adoptan un aspecto lechoso. Causa Las piezas o molduras decorativas de los modelos Audi son de aluminio puro (Al 99,9). La utilización de aluminio en los vehículos, dentro y fuera, corresponde a la filosofía de Audi con la finalidad de contribuir al máximo a la protección del medio ambiente, puesto que durante la fabricación de piezas decorativas tradicionales cromadas se carga y se poluciona el medio ambiente de forma extraordinaria con sustancias nocivas. La evacuación de piezas decorativas de aluminio puro es relativamente fácil en comparación con la de piezas cromadas. Durante la fabricación de las molduras de aluminio anodizado se realiza en primer lugar un pulido para obtener un brillo intenso. A continuación se aplica una capa anodizada de protección mediante oxidación anodizada. Esta capa anodizada es una capa de protección contra corrosión y tiene una grosor entre 8- 10 µm. Esta capa anodizada es transparente. La capa anodizada es relativamente quebradiza y su fragilidad corresponde a una capa de cerámica, es decir, si la moldura se dobla se producen finos desgarros causando daños en la capa de protección. Para limpiar las piezas decorativas no se permite utilizar pulimentos o medios de limpieza alcalinos o agentes que contengan ácidos, puesto que estos agentes pueden dañar la capa anodizada. Rogamos presten siempre atención a las indicaciones sobre la composición de los medios de limpieza que se utilizan para el cuidado de los vehículos (como p.ej. eliminadores industriales de polvo). En los túneles de lavado se suelen utilizar medios de limpieza alcalinos para lavar los vehículos. Puesto que estos medios son muy concentrados es importante que sean rebajados con abundante agua. Tengan siempre presente que todos los restos de estos medios de limpieza sean totalmente eliminados con abundante agua. Esto es importante sobre todo en días calurosos, ya que el agua se seca con más rapidez y los restos de los agentes de limpieza permanecen adheridos causando daños en la superficie del vehículo. Si la capa de protección está dañada se produce una corrosión blanca en el aluminio (la pieza se empaña, se vuelve mate o lechoso; véase anexo). • Para el cuidado de las molduras de aluminio anodizado procedan siempre según las recomendaciones en las instrucciones de servicio del vehículo. Solución para la serie Sin modificación. Solución para Asistencia técnica Sustituir las piezas dañadas por nuevas. Explicar al cliente los cuidados necesarios. Indicaciones para la liquidación No se trata de daños cubiertos por Garantia.

Ahora me fijo que pulin y yo somos multitronic, como sea esa cosa tan dispar me corto las venas

Yo estoy con pulin, en poco tiempo, 3 meses de invierno, mirando al meterlo bajo el tunel de lavado o unos días que cayó grancantidad de agua no se empañaron. Si me apuras en algún momento note un ligeríííííííííííííííííííísimo empañamiento, pero me pareció tan ridiculo que ni me plantee nada. Salu2

123-12345-30-0001023614-00007

Bienvenido a este peazo foro. Ya sabes,has de pagar el canon por entrar en el club, ponte unas fotitos de la masquina. Por lo demás, que lo disfrutes lo que puedas y que aportes otro tanto Salu2

Mirate en el ElsaWin, en el mantenimiento a la milésima de tu modelo esta seccion: Descripción de trabajos Indicación de servicio: poner a cero Servicio "LongLife" a partir de 2000 > (Y) Puesta a cero de la indicación de servicio conforme al servicio del Audi A6 a partir del núm. de bastidor 4BYN 002 888 Mirado rápidamenete, me parece que en el canal 43 dices cuantos km restan. Ya me dirás que tal Salu2

¿Que paxa man? Has mirado en el ElsaWin, es donde yo miraría. Si quieres que te lo mire me has de dar tu nº de bastidor, ponles XXX como los 3 ultimos digitos si quieres. Pero en un principio creo que con el VAG_COM sólo podemos definir los intervalos, no los restantes, creo Salu2

Otro ejemplo de reporte de VAG_COM, también con GRA o tempomat o Control Cruise (llamalo como quieras). Salu2

Pues sinceramenete no lo se. Sí te puedo decir dos cosas: a ) Prueba a instalarlo sin cambiar el modulo del volante 8E0 953 549, recodificando los módulos 01 y 16 y ver si funciona o no, pero siendo consciente de que si inviertes en la palanca (la carcasa si eres manita te la puede adaptar) a lo mejor tengas que gastarte otros 130€ de la central del volante. b ) Comprar todo y dejarte de complicaciones. Se directamenete por la persona que tenia la 8E0 953 549 F que al final no sabe a ciencia cierta si era necesario el cambio o no, ya que despues de cambiarla se lo activaron en concesionario. Pero yo dería que es casi seguro el cambio. Te aconsejaría buscar todas las comfiguraciones que genera el VAG-COM posibles que haya en internet y que la gente ha puesto públicas, saca tus comclusiones de ellas. Así localicé yo mi código de recodificación del módulo 16. Ten en cuanta que sabras que tiene Control Cruise porque en la descripción del modulo 01 verás la G como puedes ver en este ejemplo Component: 1.8L R4/5VT G 0003 que como ves tiene el 8E0 953 549 L Salu2 y cuenta como va la cosa PD. Pon tu Coding del modulo 16 junto con las características del coche para que vaya verificando esa supuesta configuración, porfa.

Efectivamenete hay que demontarl el volante, el conector amarillo sale aplicando sobre una pestaña que trae al costado y el lila tiene en el centro como un pasador que hay que extrar (no del todo) para liberar el conector y poder sacarlo. Salu2

El número de serie da un codigo temporal, que con éste y esta Webpage da el definitivo con lo que queda activado definitivamenete, almenos la 3.0 Salu2

Voy por palomitas, ¿alquién quiere?

Y yo que me iba a ir a acostar ..... quita quita!

Mirar aqui

Si hay que sacar el volante y el controlador del angulo de giro que va anclado con tres pestañas necesariamenete. Pero no hay que sacar los intermitestes. Salu2

Tras instalar la palanca. Hacer el login con 11463 en el módulo 01-Motor solo hay que recodificar el modulo 16 cambiando en CODING el número de las centenas por un 4, y funciano, es decir de: Mi viejo Coding: 01111 a Mi nuevo Coding: 01141 A mi entender: Unidades: 1 - Gasolina 2 - Diesel Decenas: 1 - desactivado tempomat 4 - activado tempomat Cenetenas 0 - sin conmutarores en el volante tiptronic 1 - con conmutarores en el volante tiptronic Miles 0 - volante de serie 1 - volante deportivo A ver si alguien puede retificar, corregir o ampliar estos códigos del modulo 16 del volante que AUDI no documenta por ninguna parte. Todo aquel que lo quiera poner o activar que sepa que cuenta con mi ayuda y mi vag-com. Salu2

No contesteis a este holo, he resuelto el problema. Abro un nuevo hilo con la solución. Salu2

Bueno, veo que no sabeis esto. No importa ya lo he solucionado, ya funcionan el tempomat y el resto. Fue sencillo, solo habia que recodificar el modulo 16 cambiando en CODING el número de las centenas por un 4, es decir de: Coding: 01111 a Coding: 01141 A mi entender: Unidades: 1 - Gasolina 2 - Diesel Decenas: 1 - desactivado tempomat 4 - activado tempomat Cenetenas 0 - sin conmutarores en el volante tiptronic 1 - con conmutarores en el volante tiptronic Miles 0 - volante de serie 1 - volante deportivo A ver si alguien puede retificar, corregir o ampliar estos códigos del modulo 16 del volante que AUDI no documenta por ninguna parte. Salu2

Esta tarde he cambiado mi Coding: 01111 por el 1042 en el módulo 16 Volante y funciona el tempomat perfectamenete. El problema es que me dejan de funcionar los conmutadores del volante para el multitronic (tengo volante deportivo). Estoy seguro que la solución pasa por recodificar el Módulo 16 del volante, la cuestión es saber los códigos para hacerlo. Necesito un alma caritativa Pago cerbezas!

Si tienes VAG-Com lo mira en el modulo 16 y si no desmontas la carcasa superior que cubre la parte posterior del volante y miras una pegatina con el código del módulo en cuestión. El módulo es el 8E0 953 549, si la letra final del código después del 549 es superior o igual a una "L" funcionará sin cambiarlo. Saludos

Esta tarde he cambiado mi Coding: 01111 por el 1042 en el módulo 16 Volante y funciona el tempomat perfectamenete. El problema es que me dejan de funcionar los conmutadores del volante para el multitronic (tengo volante deportivo). Estoy seguro que la solución pasa por recodificar el Módulo 16 del volante, la cuestión es saber los códigos para hacerlo. Necesito un alma caritativa Pago cerbezas!

No, ya lo tenia codificado antes de montarlo

Hola foreros. He instalado el control de velocidad y la parte mecánica de la instalación de la palanca ha ido sin problemas (mil gracias AGC). Luego en el módulo 01 Motor hice con el Vag-Com el Login con el Código 11463. Después de esto el tempomat no funciona y veo los siguientes errores: Address 01 ----------------------------------- Controller: 8E0 909 518 AL Component: 1.8L R4/5VT G 0003 Coding: 0011581 Shop #: WSC 63351 1 Faults Found: 17977 - Cruise Control Switch (E45): Implausible Signal P1569 - 008 - Implausible Signal Readiness: 0110 1101 Address 16 ----------------------------------- Controller: 8E0 953 549 N Component: Lenksáulenmodul 0611 Coding: 01111 Shop #: WSC 63351 1 Faults Found: 01044 - Control Module Incorrectly Coded 35-00 - - Los Readiness no me preocupan, ya se iran quitando. Pero la recodificación del Módulo 16 no se cual ha de ser, y aqui va mi pregunta ¿sabeis cual es esa recodificación? O por preguntarlo de otra forma ¿sabríais como activarlo totalmenete? Mil gracias de antemano a todos. Salu2 PD.: En el grupo 066 del 01-Motor veo esto: 0Km/h ------- 11001000 ------- 0Km/h ------- 10000000 por lo que la palanca funciona.

Hola foreros. He instalado el control de velocidad y la parte mecánica de la instalación de la palanca ha ido sin problemas (mil gracias AGC). Luego en el módulo 01 Motor hice con el Vag-Com el Login con el Código 11463. Después de esto el tempomat no funciona y veo los siguientes errores: Address 01 ----------------------------------- Controller: 8E0 909 518 AL Component: 1.8L R4/5VT G 0003 Coding: 0011581 Shop #: WSC 63351 1 Faults Found: 17977 - Cruise Control Switch (E45): Implausible Signal P1569 - 008 - Implausible Signal Readiness: 0110 1101 Address 16 ----------------------------------- Controller: 8E0 953 549 N Component: Lenksáulenmodul 0611 Coding: 01111 Shop #: WSC 63351 1 Faults Found: 01044 - Control Module Incorrectly Coded 35-00 - - Los Readiness no me preocupan, ya se iran quitando. Pero la recodificación del Módulo 16 no se cual ha de ser, y aqui va mi pregunta ¿sabeis cual es esa recodificación? O por preguntarlo de otra forma ¿sabríais como activarlo totalmenete? Mil gracias de antemano a todos. Salu2 PD.: En el grupo 066 del 01-Motor veo esto: 0Km/h ------- 11001000 ------- 0Km/h ------- 10000000 por lo que la palanca funciona.