Ice

A mi me pasaba lo del arranque. Se negaba a arrancar a veces o le costaba muchisimo. Era el sensor de temperatura. Se lo cambie y listo. Pero desde hace unos meses el ralenti, algunos dias, sobre todo cuando hay mucha humedad ambiente, esta inestable. A veces parece como si al acelerar se ahogara el motor, para luego dar un aceleron que parece que metes el pedal a fondo. Se me enciende el testigo de anomalia electronica, esta unos dias, y luego se apaga solo. En fin, una verbena de chorradas electronicas. El caso es que el coche arranca bien, consume como siempre y el motor tira bien, no le cuesta coger velocidad, con lo que en principio descarto el caudalimetro, aunque con reservas. Si alguien tiene alguna idea de que puede ser, soy todo oidos. Me fio mas de vuestras experiencias que de algunos mecanicos.

Exclusivamente ciudad 380/400/450. Tambien depende de la temporada si es lluviosa o no. El TT es de 180cv.

Eso es que no tienen ni P**A idea de lo que es y por quedar bien empiezan a probar. A lo mejor solo tienes el neumatico deformado, si es que es el de serie todavia. Pero hala a desmontar sin tener ni put* idea. Desde luego que mania tienen en los concesionarios oficiales de dar palos de ciego en vez de tratar de informarse e investigar para arreglar los problemas. Diossssssss que cruz. . Que gentuza :aw: Por cierto preciosa la foto del coche. Es blanco no? Un saludo.

El ruido que hace mi coche es un zumbido que solo lo hace al tomar curvas a altas velocidades pero curvas de 90º para que me entendais, ese ruido persiste solo al girar. Si esa misma curva la tomas despacio a la velocidad "recomenda" no hace ningún ruido, lo curioso es que tras tomar la curva a una alta velocidad ese ruido ya se queda en todas la curvas sean a altas o bajas velocidades, y si dejo el coche "reposar" 1 día, el ruido desaparece, hasta que vuelva a tomar una curva rápido. No sé si me entendeis... Te entiendo, pero buffffffffff, es una cosa rarisima. Ni idea, ademas sin poder oir o sentir el ruido es muy complicado diagnosticar. De todas formas esa grasa que tienes por ahi no es normal. Además un zumbido...........jod** si que es raro. Revisa los fuelles de las trasmisiones, a veces, raras veces, sobre todo sin son nuevos, rozan sus pliegues, suenan, y despues de un tiempo de rozar se desgastan y rompen, escapandose la grasa. <_< . Ya me contaras, porque me dejas en ascuas con el zumbidito.

Vete al taller y reclamale. Tienes garantia. Despues de hacer esa reparacion no tendrias por que tener problemas o ruidos, a no ser que hayan montado algo mal o que alguna pieza este dañada y no te la han cambiado o reparado.

Sergy viene o no viene ese programa????????????????? :blink: . mandamelo por MP por favor

jod** cuanto lo siente chico. Es una gran p****a y da mucho coraje que en un coche nuevo y en una marca como Audi pasen estas cosas, en parte debido a la ineptitud de los concesionarios oficiales y de sus operarios. Ya comente esto ultimo en otro post, apoyandome en mis experincias, las de otras personas y las que me fui y voy encontrando en este foro, con los concesionarios oficiales. Aunque algun forero intentaba rebatirlo refiriendose a estadisticas de satisfaccion de los usuarios con el concesionario y algun que otro ranking de fidelizacion. La vida real es de otra forma a la que dicen las estadisticas, que siempre son manejables y susceptibles de interpretacion. El caso es que afortunadamente no todos los concesionarios Audi estan instalados en ese grado de ineptitud a todos los niveles, tanto ventas como reparaciones. Pero si la gran mayoria. Y es una pena que se les llene tanto la boca con el rollo de la calidad para al final, en algunas ocasiones, armar destrozos tan importantes y amargar la ilusion del cliente. Desde luego, en el mejor de los casos te acaban arreglando el destrozo, pero los sinsabores y las perdidas de tiempo se las come el comprador. Animo y procura que te dejen todo como de fabrica. Es lo menos que deben hacer. Un saludo.

Comprate algo nacional. te saldra un poco mas caro, pero sera sensiblemente mas fiable, por lo menos en lo que respecta a KM. Un 180cv ya esta bien, pero claro.............. un 225cv no amargaria a nadie.

Hola Vil TT. A fuerza de palos voy aprendiendo. En mi A3 se me estropearon dos fuelles y salve la trasmision por los pelos, gracias a haberlo reparado de inmediato. Si tienes roto el fuelle de la parte de la caja de cambios, puede, (no estoy seguro, si alguien lo puede confirmar que lo haga por favor. TRENZAAAAAAAAAAAAAAA ) que lo que te pierda sea aceite de la propia caja y con el tiempo se quede bajo el nivel. Aunque tambien en esa zona hay grasa. Se sabe enseguida al tacto si es aceite de caja o grasa de trasmision. En todo caso te dire que las trasmisiones cuando pierden su grasa duran dos telediarios. Comienzan a sonar cuando giras la direccion y avanzas (CROC CROC CROC), que aumenta con la velocidad y luego de un tiempo ya suenan incluso de continuo. Echale un ojo antes de que sea tarde. El ruido de trasmision es seco y metalico (CROC CROC CROC), y el de silentbloc es mas como a muelles viejos Aunque por lo que dices pienso que tus ruidos no tienen que ver con la trasmision. Pudieran ser procedentes de algun silentbloc, ya que te suena cuando aceleras ( que trabaja la estabilizadora y trapecios) y cuando pillas badenes. De todas formas no deberias tener grasa o aceite por esa zona. Bueno despues de este tochazo, espero haberte aclarado algo. . Ya me contaras. Un saludo

Das pocos datos de como suena el ruido y por donde. Tampoco dices que te han arreglado o cambiado en la direccion. ASI es dificil. Pero te repito que si has dado un bordillazo importante, sufren todos los elementos mucho, y a veces los vastagos de los amortiguadores se doblan y comienzan a dar problemas, precisamente cuando hay apoyos importantes. Eso no se suele detectar asi como asi en una operacion de alineado despues de un bordillazo, a no ser que sea muy evidente, pero entonces no estamos hablando de un bordillazo, si no de una buena o**** en toda regla contra un bordillo. Por poder ser pueden ser muchas cosas. Ya te digo, todo depende de como haya sido el bordillazo. Que creo fue importante.

No te comas la cabeza, si tiene garantia pues que te lo revisen. El tema de los bordillazos es chungo. Puedes haber doblado un vastago del amortiguador y al hacer trabajar esa zona te hace ruido (como de rozar algo). Pero bueno, puede ser cualquier cosa, hasta una trasmision. Que te lo revisen. Saludos

Y menos para el TT. Menuda galleta :cry1: . Aunque eso lo coje el trenza en un fin de semana y lo deja niquelao .

Si no es mucho pedir me podrias pasar el enlace. Hace tiempo que busco un Vag-Com y si dices que has encontrado uno fiable, pos eso, que me fio de ti. . Me puedes mandar un MP o haz como tu quieras. Gracias por adelantado. :clap1:

Hola SergioT. A mi me tambien me suena de esa forma y coincido plenamente con el diagnostico de 150. Llevo el asiento abajo y un poco adelantado. Bienvenido al maravilloso mundo de los put*S crujiditos del TT

La explicacion al gran perfil que llevan los F1 esta en que las gomas deben aguantar el empuje aerodinamico que dan los alerones hacia abajo. Variando este empuje en funcion de la velocidad y la incidencia del ala. Todo se traduce a kilos, y deben ser un monton cuando llevan bastante incidencia. Un perfil bajo como el de nuestros coches no lo aguantaria. Se destrozarian o aplastarian contra el suelo. Vamos, que tienen que llevar perfil de camion pa aguantar el peso aerodinamico, en una palabra. Y con respecto a las llantas, pues como que tampoco necesitan mas porque con los frenos de carbono y los alerones que ya frenan lo suyo, van mas que sobrados.

¿ Porque crees que tengo el apodo del follonero ?...................(A veces es por dar alegria a los post.........) Por cierto de 1 mes para aca Ice tampoco lo hace nada mal (lo de los fregados) A ver. Explicame que c**o pinto yo en este post. Si es que tienen razon eres un FOLLONERO tio :clap1: . Que esto no es gran hermano. Estuve revisando tus post por curiosidad y es que en la gran mayoria de ellos acabas repartiendo. Que FOLLONERO eres. A ver si te llega el TT de una p**a vez y te relajas un poco. :clap1: Cuando me vuelva a acercar por Oviedo ya me fijare a ver si veo tu TT blanco. Te dare rafagas :clap1: . Por cierto la semana pasada hice un viaje relampago a Gijon y me cruce con un TT MK2 negro, nuevecito, tan brillante que deslumbraba. Sigue sin gustarme eh. Es que esa culera sin el aleron ........... diosssssssss pierde muchisimo. Cuando lo lleve fuera sera otra cosa. Creo que hay un boton para llevarlo desplegado siempre no?. Un saludo FOLLONERO. :clap1:

Te comento. La caja del golf de mi amigo se rompio toda debido a ese piñon que se desgrano por completo. Habia que ver los piñones completamente destrozados y el aceite lleno de bolitas de metal. Un dolor. Su mecanico de confianza y un estudio del departamento de resistencia de los materiales de la Universidad donde trabaja este chico, determinaron que habia sido un defecto en la calidad del material con el que se fabrico el piñon. Segun parece estos se fabrican por cimentacion de material y luego llevan un tratamiento de dureza. Si este falla, se deshacen como si fueran echos de miga de pan. El coche tenia 40.000 km y estaba tratado con muchisimo mimo. Estaba en garantia y en el conce al final se hicieron los orejas alegando mal uso de la caja de cambios. Evidentemente la cosa acabo en los tribunales y al final pagaron la averia. Luego este chaval vendio el Golf y como era de esperar a la vista de la calidad del grupo VAG y de la excelente atencion al cliente, les dio un buen corte de manga y se fue al lado oscuro. Siento tu averia. Saludos

Pero que se te han roto los dientes del diferencial o que es lo que ha pasado para hacer semejantes agujeros? :clap1: :clap1: . Conozco el caso de un amigo mio al cual se le rompieron los dientes de un piñon del cambio en un Golf III y al quedar por la caja sueltos se cargaron el resto de los piñones, total pa tirar toda la caja con 40.000 km, pero en ningun caso le reventaron la carcasa. Joer tio cuanto lo siento. Alucinante el destrozo :clap1:

a gusto colores comparamos...... Lo siento jona. No me acaba de entrar por el ojo tio.

Lamentable. Ni tuneandolo mejora. No me atrae nada. <_<

:clap1: :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: A ver esas fotos

Hola. Mira yo desmonte ese guarnecido hace poco. Es una tonteria pero parece que se te rompe todo por dentro. LLeva unas 8 ó 10 grapas metalicas ancladas al plastico del guarnecido que se introducen en los orificios de la chapa. Empieza por una de las esquinas del porton. Trata de hacer un hueco para poder introducir la mano y poder hacer palanca. Te arañaras la mano un poco pero es la unica forma. En el momento en que consigas soltar una las demas te costaran mucho menos. De todas formas te advierto que estan muy duras las grapas, cuando sueltas una suena como si se te hubiera roto, pero no pasa nada. Si se te rompe un anclaje de plastico por casualidad, no te preocupes, usa para pegarlo cianocrilato, o sea Loctite y una vez que apliques el trozo roto le espolvoreas por encima bicarbonato, te quedara para siempre. El remache de plastico que va en el tirador dejalo para el final, sale casi solo. Hala al lio, y suerte con la mano. A mi me quedo hecha polvo.

YO REITERO QUE NO TIENES NI IDEA DE QUE HABLAS.................. :clap1: si notas que mi respuesta es un poco dura, te daras cuenta que esto ya no viene del ultimo post........ ... Para nada tu respuesta me parece dura. Si me parece falta de educacion y respeto, puesto que no me conoces de nada ni sabes de que tengo o no tengo idea. Quiero zanjar el asunto, porque se que estas algo quemado conmigo desde el post donde decia que el TT MK2 no me gustaba y habia perdido clase y bla bla bla. Te dire que parece que nadie tiene razon. Para todos los que pusimos algo en el post de Joxbox y va en contra de tus pensamientos tuviste algo que decir. No te vale nada, ni experiencias de otros foreros ni conocimientos ni na de na. Tu no tienes la verdad absoluta chico y deberias planteartelo. La prueba es que no se que solucion le habras dado a Joxbox pero al final esta palmando pasta por un error del que no tiene la culpa, menos mal que se difumina con la ilusion que tendra por tener el TT. Por cierto, un ultimo consejo, no grites tanto en los post, se te entiende igual. Que pases un buen dia. Un saludo

Reitero lo de Pateticos porque se de que hablo. Mis dos vehiculos están adquiridos en TU ZONA, aunque no soy de ahi. Ya te dije que la frecuento bastante. Uno esta comprado en Oviedo y el otro en Gijon. Y desde luego en el servicio postventa dejan mucho que desear tanto en un sitio como en otro. Y de concesionarios se lo justo para dirigir uno de venta de vehiculos de obra publica. Y repito a falta de leer la letra pequeña del contrato, estos estan para cumplirlos por ambas partes, y si se incumplen son los tribunales los que toman cartas en el tema. Saludos.