Ice

Hola joannajou. No es paranoia tuya. Con semejante llanta el coche se convierte en algo muy nervioso. Como se suele decir en el argot del automovilismo, ¨busca¨ . Es decir, copia tanto el terreno que es casi imposible mantener el volante quieto. Notaras que al tomar una curva la direccion casi ni tendras que tocarla y ya tendras el coche apuntando hacia el interior y por contra a la salida de la curva tienes que ser tu la que tire del volante porque la tendencia es quedarse apuntando hacia el interior. Es una simple ley fisica, larga de explicar pero sencilla de entender. Con el rebaje de suspension no haras si no empeorar la situacion y sobre todo en mojado y zonas de baches o rizadas. Ahora, tu escojes, si tener un coche chulisimo, pero delicado de conducir y poco efectivo o un coche menos guapo pero que te permita ir rapido por las curvas y en cualquier terreno. Ya he dado esta misma opinion otras veces y puedo parecer pesado. Pero tocar un coche a nivel de llantas y suspension es delicado y tiene que ir todo en consonancia si no lo que haremos es descompensar todo el balance y perderemos traccion, estabilidad, seguridad y facilidad en la conduccion. Y esto ultimo en un TT no es que sobre mucho. Repito, depende de lo que busquemos, pero hay que ser consciente de que algunos cambios empeoran el comportamiento. Un saludo :clap1:

Si no he leido mal en una revista de motor, el responsable del diseño exterior del nuevo TT es español y valenciano para ser mas exacto. Desde luego se ha lucido al hacer semejante destrozo estetico. Pero todo puede ir a peor, y ya estan apareciendo preparadores que se esfuerzan aun mas en hacer mas horrible un vehiculo ya de por si poco agraciado. Y es que segundas partes nunca fueron buenas y mas cuando se trata de aprovechar el cache y la fama del modelo precursor y se añade una buena dosis de miedo a seguir rompiendo moldes. :cry1:

:at: :clap1: :clap1: Coincido contigo sergiovll. El TT es economico a condicion de que trates muy bien el pedal del gas. Si le das trapo bebe. Los caballos salen de algun sitio, aunque reconozco que no es un vehiculo gloton. Me niego a creer que un 150cv, con la repro que sea, por muy fino que sea el mecanico y encima dandole trapo, tenga ese consumo. Precisamente uno de los parametros que se varia en una repro es el tiempo de inyeccion, osea el tiempo que permanecen las agujas de los inyectores abiertas soplando caldo.

Bienvenido al foro TRENKA. A ver esas fotos que no se ven. Nooo sera ese blanco que se ve en la ventanita verdad??????????? Saludos

Propongo la creacion de un hilo con todos los fallos detectados en nuestros TT´s. Siento muchisimo toda la coña y trastornos que te esta dando el TT. El mio en cuatro años y medio que tiene solamente me dio un problema de nuevo con la ventanilla izda que rebotaba y se bajaba sola. Se soluciono en garantia cambiando el motor del elevalunas y funciona perfectamente. A la vista de estas historias solo cabe pensar que los de Audi no tienen controles de calidad finales o los hacen aleatoriamente a algunos vehiculos ni utilizan componentes de calidad, porque desde luego no es de recibo que algunos TT´s tengan fallos tan prematuros en algunos de sus componentes. Mi elevalunas vino mal de fabrica. A la vista de esto afirmo que un motor elevalunas bosch defectuoso se salto el control de calidad de la fabrica y mas tarde se instalo en un TT, saltandose tambien los controles de calidad Audi hasta que llego a mi control de calidad y lo detecte. Los controles de calidad cuestan una pasta, pasta que se repercute en el precio final del coche, si estos buitres nos lo cobran y no los aplican bien, se podria decir que nos estan ESTAFANDO :crying_anim: . Un saludo

No urgues no urgues que ahora por lo que cuestan no merece la pena. El canje es simplemente que el que tu tienes averiado te lo recojen y te ponen otro ya reparado, proveniente de algun otro manitas que anda urgando y se lo ha cargado . Eh, buen rollo eh :cry2: . Todos urgamos en las tripas y siempre o casi siempre jodemos algo. Que se va ha hacer. Dicen por mi tierra que cortando c****es se aprende a castrar. Salu2

Respeto tu intencion de sacar mas potencia al TT pero realmente crees que con mas potencia podras tener un coche mas rapido?. No siempre un aumento de potencia conlleva tener un coche mas rapido. Por norma general lo que se obtiene es un coche mas complicado y exigente de llevar, con un motor excesivamente puntiagudo y con una entrega de potencia muy brusca. Y eso no es beneficioso, sobre todo en mojado o piso deslizante. El TT no se caracteriza precisamente como un modelo que tenga una estabilidad y unas reacciones de un autentico deportivo, y un aumento de potencia puede empeorarla aun mas. Yo optaria por montarle un buen equipo de suspensiones regulables en todos sus aspectos y hacerle caidas, amen de tocar frenos. Veras como asi tambien se puede tener un coche mas rapido. Tu decides.

Yo me hice 30 km marcandome el ordenador cero, con la salvedad de que la aguja me marcaba un poco de gasolina, pero muy poca. Cuando reposte le meti, pues unos 55 litros, con lo cual tambien me parecio un poco raro. El ordenador no es nada exacto. Te da unos datos en funcion de la posicion de la mariposa de gases. Te viene a decir que con determinada posicion de apertura tienes gasolina para un determinado numero de km. No te lo da en funcion de los litros que te quedan en el deposito. Fijate que en el trascurso de un viaje te marcara gasofa para 200 km y puede que 40 km mas tarde te marque para 260 km, porque has variado la posicion de la mariposa de gases por ir mas despacio o porque la carretera inicia un descenso de un puerto. Yo particularmente noto esto ultimo en viajes que hago al norte. Vienes de la meseta y sin darte cuenta vas acercandote y bajando a nivel del mar. Parece ser que el ordenador lo nota, porque en los viajes de vuelta en rara ocasion lo detecto. En fin, no te fies mucho del ordenador, es una referencia. Espero haberte explicado bien el tema, si estoy equivocado, por favor que algun experto del foro me corrija. Gracias. Un saludo <_<

Otra preguntita tengo bastante ruido de rodamiento puede ser devido a que tengo las ruedas delanteras algo desgastadas? Ese ruido puede ser de esos tremendos rodillos que te gastas , no tiene nada que ver el desgaste, las hay que suenan desde el primer dia. Pero tambien pueden ser los rodamientos. Sin poner la oreja es dificil saberlo, pero si escuchas con atencion puedes diferenciarlos. Son dos sonidos bastante diferentes. Aunque viendo tu coche, que parece muy nuevo, me inclino a pensar que sean esas ruedas y no un rodamiento. Por norma general las gomas que agarran mucho cantan mogollon, fijate en los slicks de competicion el cantar que tienen a velocidad elevada .Salu2

Pienso que no deberia afectar en nada a la velocidad el echo de instalar los separadores. De lo que si estoy segurisimo es que estas sometiendo a las rotulas, trasmisiones, trapecios y todo el sistema de direccion y suspension a una sobrecarga importante al montar llanta 19, si ademas le metes 2cm mas de anchura no alivias en nada esa sobrecarga. Piensa que todo material tiene un limite y una vida. A medida que aumentas diametro de llanta y anchura de vias aumentas tambien la palanca que haces sobre todas las manguetas y trapecios provocando un desgaste prematuro con la aparicion de perdidas de paralelo y convergencia y tambien una posible rotura de algun elemento de la suspension o direccion por sobrecarga en alguna frenada o apoyo fuerte. No es por asustar pero te repito, todo tiene un limite. Ahora guapo queda de coj***s. Salu2

Bienvenida al foro joannajou. Esperamos con ansiedad esas fotos ..........de tu coche por supuesto

Yo si voy a una zona o restaurante con parking lo dejo en el, en una plaza amplia para que tengan sitio suficiente para abrir las puertas y no te las golpeen, si no es asi se queda en el garaje por que paso de aparcarlo entre otros coches. Siempre tienes al tipico pisapedales que aparca al toque y te destroza las defensas, y lo peor es que hay mucho mal nacido que luego ni da parte al seguro

Im - presionante CopyrighTT en tu coche no se sujetan ni las moscas de tan pulido que lo tienes. Menudo brillo que le sacas esta deslumbrante

Bienvenido al foro y enhorabuena por tu compra. Disfrutalo

Aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaagggggggggggggggggggggggggggg. Que es eeeeeeeeeeeeeeesoooooooooooo

Ummmmm no se no se. No me fio. Un amigo mio se compro uno en el conce BMW supuestamente buenisimo y traido de Alemania para su 330 nuevo y se lo instalaron , pago 1200€ por todo. El resultado es que si le avisa de todos los radares, pero con 100 o 150m de antelacion con lo que cuando va a 220, cosa habitual en el, tiene que ir pegando unas clavadas que se le escapa la dentadura, con el riesgo que entraña ese tipo de clavadas. En fin, al final habra que claudicar ante el ente recaudador y conducir a lo que marcan las señales por muy ridiculo que sea en algunos tramos de carretera. A mi no me acaban de convencer los antiradar. Todos vienen garantizados, pero en ninguno veo que diga que si no te detecta un radar y te crucifican el fabricante te corre con los gastos .

Bienvenido al foro Jaime. Bonito TT y bonitas llantas. Ahora a ponerle el aleron, que gana muchisimo. Por cierto, es extraño que siendo de 2004 no lo traiga, el mio es de 2001 y ya venia. Un saludo

Mas que voluntad yo te diria que es falta de pelas :cry2: :cry2: . En serio, el seguro a terceros me salia por el doble del TT y ya no te digo mas del consumo de gasofa y ruedas. Fue una locura, un capricho. Ahora toca vivir la realidad. Yo estoy muy contento con el TT. Tenemos un coche la mar de bonito. Para mi y mi chica es suficiente coche. En el maletero abatiendo los asientos nos entran las mountan bike con las ruedas quitadas y un par de bolsas con ropa de deporte, y si vas de viaje sin abatir los asientos tienes sitio suficiente. Me acabo de pegar un viaje al Norte y a velocidad legal me ha gastado 7 a los 100. Ademas ahora no esta la cosa como para andar desmarcandose mucho con el carnet de puntos. No me ha dado grandes poblemas, los que he tenido han sido de ruidos y los he ido solucionando gracias a vosotros Asi que ahora a acabar de pagar la casa, que es mas importante y cuando salgan los coches de hidrogeno comprare uno, eso si, sin deshacerme del TT, que con el tiempo sera un clasico como el renault alpine, que dicho sea de paso cuando veo uno :cry2: Un saludo

Bueno voy a describirlo un poco, pero luego ya pasamos a Audi, que hay que respetar el foro chicos A ver el trasto en cuestion es de segunda mano, lo tengo desde hace dos años mas o menos, vino del Reino Unido, era de un particular y tiene una ligera preparacion GrN. Tiene como se puede ver barras de copelas, amortiguadores y muelles Proflex, frenos Brembo pero no los de serie, de GrN, bateria ligera, colectores y linea de escape, admision directa, bang-bang, recuperador de aceite, proteccion de bajos de adelante atras y poco mas. Los burros son unos 290 mas menos. Ah, volante a la derecha Es chungo al principio pero luego te acostumbras Sensaciones......... todas. Va donde tu dices, potencia y traccion a raudales, los contravolantes no hacen practicamente falta, se conduce con las ruedas muy rectas, solo hay que apuntar y dar gas. La electronica que controla todo ayuda muchisimo, quiza demasiado. Yo no me considero un pilotazo, aunque me defiendo, te saca los colores y te hace sudar de lo lindo y bebe gasofa por bidones el c****n, las ruedas se las come. Es caro de mantenimiento, muy caro. El consumo en carretera sin darle anda por 15l y dandole por asfalto o tierra pues 20, 25, o masssssssss. Uffffffff. Ahora estoy a un paso de cerrar la venta, lleva tres meses sin seguro, parado y guardado por eso esta impoluto y brillante, a un catalan para hacerlo correr en autocros. Si soy sincero me da pena venderlo porque es superdivertido pero solo vale para eso, para darle trapo por carreteras de montaña y de tierra. Para viajar es incomodo, ruidoso y gloton. Cada 300 Km hay que echarle caldo, no tiene aire acondicionado, no lleva radio. Prefiero el TT para viajar la verdad, y mi chica tambien . Que pureta soy eh . Ademas necesito pasta pa pagar la hipoteca, que suben los intereses :clap1: . Asi que tiene las horas contadas. Fue divertido mientras duro. Ahora a otra cosa, bye Mitsubishi

A ver no se como se veran porque ni yo soy buen fotografo, ni la camara es buena. espero que se puedan ver porque anda que no di vueltas para ver como se colgaban. Si es que esto de internesssssss no es lo mio

Buena coleccion de fotografias. <_< Desde luego nadie pone en duda que a nivel tecnologico el new TT es superior al ya existente, solo faltaba que no lo superase, incluso a nivel dinamico lo supera, cosa que no les habra costado mucho trabajo, porque el TT precisamente no es un deportivo pura sangre. En cualquier carretera secundaria de las de montaña lo pondria en serios apuros un pepinillo de renault o peugeot, sin ir mas lejos. Lo que personalmente no acepto de Audi, y por lo que veo no soy el unico que opina asi, es la poca valentia que han tenido para sacar al mercado un diseño mas impactante y exclusivo, como lo fue el primero. No han sabido o no han querido arriesgar y para seguir teniendo exito se han limitado a retocar la linea, con poca fortuna, bajo mi punto de vista. Hay que pararse un poco a mirar la linea y enseguida aparecen trazos que se parecen excesivamente a coches de marcas generalistas. Su frontal es demasiado parecido a un Focus. Su antena en el techo es un paso atras y una imitacion de BMW. Su trasera pierde gracia sin aleron. Y su interior es excesivamente tunero, demasiado cromado, con unos asientos con mucha inspiracion Mercedes, pierde el fuelle de la palanca de cambios y las barras de aluminio de la consola. Se plastifica mas su interior, el volante es llamativo pero inutil en conduccion deportiva. Para colmo ahora planean sacar una version diesel . No es propio de un coupe. Esta claro que ya no buscan exclusividad, si no vender. Puedo parecer muy duro con este nuevo TT, pero es que realmente me han defraudado. Habran ganado en comportamiento pero desde luego han perdido en exclusividad, elegancia y agresividad en el diseño de su linea. Salu2

Ice!!! que peaso firma, tu te has tomado en serio lo de TT Seguro que lo pasa pipa con el jugueTTiTTo por esas pistas, pero cuidadin con las suspensiones. Donde es??? Me divierto con el trasto, aunque no es lo mas adecuado para esas pistas. Para ir mas al limite y disfrutar a tope utilizo un Evo. El paisaje es cerca de Aranda de Duero. Hay unas pistas impresionantes y sin mucho peligro para mi ni para el coche, o sea que puedes ir con el cuchillo ente los dientes sin problema. Ademas hay un fenomenal cordero y vino para reponerte despues de una tarde de emociones. Acercate y pruebalo. Te lo recomiendo

El mio desde hace dos años le falta el palito vertical del signo + en el termometro. De manera que siempre marca temperatura negativa -. . Calidad Audi

Pedazo llantas. Estan chulisimas. Menudas reacciones tendra el TT con esos zapatos. Ojo en mojado. Enhorabuena por el cambio. :clap1:

Bienvenido al foro golfo_tt. Bonita maquina te gastas :clap1: .Salu2