pabloV6

tambien es verdad que casi valdria la pena venderlo y pillar un S4 a no ser que le tengas mucho aprecio o ya hayas invertido en el coche.

Pues yo estoy con gordon, llevas la 007 de tapon nada mas, para que actue la 007 no puedes tener el tubito fino anulado sino ¿ como actua ? y te hará el ruido de la descarga por la 004 que creo que es atmosferica y no recirculada como la 007, lo de la 004 lo digo porque no veo otra salida en la valvula y no se si esta funciona ASI. Prueba a quitar la 007 y poner un tapon en el tubo y veras que el coche va igual.

El kit está muy bien pero el problema es que son 5000 euracos y muy poca gente los puede sacar de golpe para invertir en el coche. Pasate por soloturboVAG98 a ver si hay suerte pero eso de invertir 5000 € de golpe esta jodido. http://www.soloturbovag98.com/forum/

Que le reparen los que tiene, le saldrá mucho mas barato.

El precio de la bateria me parece caro, con la mitad te compra una bateria buena y si se jode pues otra, que aunque valga 135€ se puede jod** en 3 años. Con los kilometros es normal, cuando desconectas la bateria el ordenador pierde los datos y empieza a contar de nuevo, si nada mas ponerla vas por ciudad es normal medias altisimas, cuando circules mas se pondran al sitio.

Yo habia oido que si te pasas no se carga bien, ¿ es cierto?

¿Alguien que me ayudeeeeeeeeeeeeeee?

al mio se le desconecto el haldex

No se si seran los amortiguadores pero si sales gas a fondo es posible que sea por eso, el haldex no hace maravillas, tambien podrian ser las ruedas. ¿antes lo habias probado igual y no te lo hacia? a mi me paso en un leon cupra 4 pero hasta con el coche en marcha a poca velocidad y pisoton y lo hacia, no iba el haldex. Si es la centralita lo que te falla son como unos 900 € + o -. ¿como llevas el mantenimiento del haldex? cambios de aceite y filtro

Pues se me ha agotado la bateria del S4 B5 y la he quitado para ir a por una nueva y no pone de cuanto es, ¿Alguien puede mirar la suya y decirme de cuanto es la que hay que poner? Salu2.

pasate por el foro de mecanica que hay un post sobre las forge con dibujo que lo explica

en principio con el amarillo basta pero es sobre gustos, a muchos con el coche stock montan el rojo, lo mejor es hacer pruebas, tanto con la valvula montada normal como invertida.

Hola, yo ya las he montado y las he puesto de la forma normal, como vienen de serie, es mas facil que la presion la abra de la forma invertida y seguramente haria falta un muelle vas duro, pero todo es probar, yo como pedí los kits de muelles pues haré pruebas normal y invertida con los muelles.

y no seria mejor montar los k03s? ¿encajan perfectos?

confundis las valvulas de descarga ( Wastegate ) con las diverter valve ( DV , las forge 007 ) las valvulas de descarga son las que hay junto al turbo y las DV las que estan junto a la mariposa de admision en los 2.7 T.

si es el B5 5x112

por anular el manguito no pasa nada ya que las valvulas recirculadas devuelven el aire por el tubo que tienes que anular y estas lo tiran a la atmosfera, el caso es que estas valvulas no son las mas recomendadas.

te dejo un enlace del foro de compra-venta de llantas. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=136103

Los k04 creo que no encajan sin cambiar colector y down pipe, es posible que tengas que cambiar inyectores y no estaria demas tambien los intercoolers ya de serie justitos, y la electronica obligada, aunque el precio no es muy alto para lo que se consigue, tener un RS4

De precio si pero ni siquiera habia escuchado el nombre, parece atmosferica porlo que no son las mas recomendadas.

Hola, no se si has leido unas paginas mas atras pero es un fallo en el escape, creo, hay un forero que lucho por los mismo que tu y lo ha solucionado, dile que te oriente.

como te han dicho las forge 007p son las mas recomendables de sustitutas de las de serie, si quieres que hagan ruido ni idea. Has llegado tarde ya que estamos a la espera de que nos envien un pedido conjunto que hemos hecho y nos hemos ahorado bastante dinero.

Lo mejor es las 2 cosas, desconectar la bateria y alguien que la vuelva a conectar y se de una vuelta, si dejas la bateria conectada despues de 4 meses se habrá agotado.

Aun quedan 2 valvulas por si a alguien le interesa que me mande 1 privado.

El mio si suelta algo pero no se de donde, pero encima del turbo no