grp

Por ahora...compas de espera....pero corto. Si no dan solucion....entrega del coche en concesionario con acta notarial...y reclamar lo pagado mas indemnizacion por estafa. Un saludo GRP Le puedes añadir "publicidad engañosa" :drool: Si lo devuelves... que te vas a comprar?? S2 *Cesc* Hola...buenos dias... Ni idea...ya que para mi el RS4 era un coche perfecto... un deportivo discreto entre la masa... El m5 es demasiado ostentoso para mi...se nota mucho que es un "M5"....pero ya vere....por que tambien esta el problema de las SMG.... Un saludo GRP

Por ahora...compas de espera....pero corto. Si no dan solucion....entrega del coche en concesionario con acta notarial...y reclamar lo pagado mas indemnizacion por estafa. Un saludo GRP

Hola...buenos dias.... Amenizemos la mañana con un par de citas mas... -MASTER EN EFICACIA."....los comentarios de Juan Ignacio Eguiara,contaba que el RS4 tras haberlo probado en Italia hace ahora algo mas de un año.Era,sin duda,un coche que le habia impactado profundamente y,conociendole.me podia imaginar que no estaba exagerando en absoluto......" "....superaria con creces a un Porsche carrera S y no estaria muy lejos de un BMW M5,dado que el kilometro con salida parada lo hace en 23"67/100 y acelera de 0-100 km/h en tan solo 4"77 /100..." AUTOMOVIL OCTUBRE 2006 nº 345 (aqui realizan una prueba de banco de potencia BOSCH,como el de mataro, y les da una potencia maxima 410.72 cv(7540 rpm) y un par maximo de 45.56 mkg (5070 rpm) -FUNDADOR DE CATEGORIAS "....El motor es el espectacular V8 atmosferico de inyeccion directa de gasolina FSI,con un cubicaje de 4.2 litros y una potencia especifica mitica 100CV/litro.El primer propulsor de elevado regimen de giro que lanzara AUdi es abrumador por sonoridad y poderia desde el ralenti hasta las 8.200 rpm,cuando el corte de inyeccion mas radical jamas creado por la firma lleva a los oidos la sensacion de estallido de motor,como en los coches de competicion.Tanto por sus 420 cv a 7.800,como por su prodigiosa elasticidad- 39,5 mkg de par entre 2250 y las 7.600 hara las delicias del publico mas racing sin menoscabo de su posible uso diario" AUTOMOVIL JULIO 2006 nº 342. En fin...que cuanto mas leo,mas me cabreo! Un saludo GRP

Perdon...olvide citar la fuente del segundo comentario....AUTOMOVIL OCTUBRE 2005 nº333

Como antes te comente...en una hora y pico pueden hacerse muchas cosas....al coche y al banco..... De la noche a la mañana....no puede "crecer" 50 cavallos por arte de magia.....y si asi fuera...dinos donde lo aparcas...que vendremos por ordenados turnos....a ver si tambien obra el milagro en los nuestros... La verdad es que tiene tela el asunto.....jamas en la vida pense que con Audi tendria esta decepcion.... A ver que te cuentan los de DIMSPORT cuando les enseñes la grafica....... Un saludo GRP P.D. Y luego nos quejamos de Alfa...

Buenas noches a todos....... Me habra dado por la vena masoquista....se me ha ocurrido recurrir a la interesantey amena lectura de las revistas que en su dia me hicieron decidir que no esperaria al idolotrado futurible 159 GTA con motor 8c de maserati.....y me compraria el RS4..... Solo un par de ejemplos...y cito literalmente.... -EUROFIGHTER.........."un motor que se estira hasta casi el infinito,con subidas limpias,progresivas y contundentes.Como se lo imaginan,pero mejor.Con unas 3.000 rpm finales de autentico delirio" AUTOVIA AGOSTO 2006 nº 196 -FASCINACION AUDI-REY SUPREMO........"la aguja del contavueltas sube como una exalacion,con mas fuerza a medida que asciende en revoluciones, llegando al corte pleno de energia.Se tiene la sensacion que obtiene la potencia maxima en el corte por encima de las 8.000 rpm.¡que manera de empujar!No hay nada parecido en su categoria y menos en atmosferico." ESTAN HABLANDO DEL COCHE POR EL CUAL HEMOS PAGADO UNA MEDIA DE 86.000,00 EUROS CADA UNO DE NOSOTROS? CLARO QUE NO!!!!!! Un saludo y buenas noches GRP

Eso...eso...lo comentamos con tranquilidad..... Yo..al contrario que tu...y por suerte (aunque no estoy seguro de que sirva de mucho....)...tengo al concesionario a mi favor...dicen estan "en mi equipo"....y que pelearan por mi hasta las ultimas consecuencias.... A parte...se ve que...casualidades de la vida...me han contado en el conce que su jefe de ventas y el de tu concesionario tienen una relacion muy fluida y amistosa..vamos ...que tienen muy buen rollo...a ver si se les pega algo....del mio al tuyo claro esta... Un saludo GRP

No son las mediciones...son los coches.....

Hola...si es a esta hora.....me apunto... Un abrazo GRP

El lunes bajaré con una amigo que tiene el nuevo RS4 avant al banco de Mataró, si quereis pasaros nos vemos por allí (asi aprovecho y paso el mío ). Lo "especial" del coche de mi amigo es que lo compró a Audi y fue uno de los cedidos a Prensa, o sea que se testeó en varias revistas...y se supone que tendria que estar muy bien... sino se habría notado en las pruebas o se demostrará que las pruebas de las revistas se "apañan"... ...no se, ya veremos... el lunes se desvelará... Por cierto, si alguien tiene alguna revista (tipo AUTOMOVIL, AUTOPISTA,...) que prueben un RS4 avant azul oscuro que me lo diga "please" o que cuelgue el artículo. Normalmente pasan el coche por banco en las pruebas... contrastaremos... S2 *Cesc* Hola...buenos dias... Sobre que hora ireis?A ver si puedo escaparme y coincidir con vosotros.... De todas formas...no sabremos seguro si lo han pasado por la "afeitadora" antes de venderselo...si dan los 410 cvs de "AUTOMOBIL" es que no lo han tocado.... un saludo GRP

Yo no quiero que se queden mi coche y me devuelvan el dinero. Yo solo quiero que me entreguen el vehiculo que yo pague, nada mas. Me encanta Audi y me encanta mi RS4 lo prefiero 50000 veces a un M3, he tenido un S3 un S4 y ahora el RS4 y no quiero otro. Solo quiero que no me engañen. Voy a hablar con el concesionario y a ver que me dicen. A lo mejor (ojala) al final todo se arregla, no nos olvidemos que en todos los lados se cuecen habas (bielitis en los M3 E 46 y doble vanos en el E 36). La bielitis no hace perder 80 cvs y por suerte es error reconocido y se pasa la campaña y santas pascuas. Canin es error reconocido cuando fue reconocido no antes. A un amigo mio lo trajeron por la calle de la amargura casi un año. Durante el año y medio que fue dueño del coche estuvo en el taller mas de 10 meses. La marca se lo achacaba a que no dejaba calentar el motor para darle caña . No seas tan integrista hombre . Saludos. Vale no seré tan integrista, pero esq me has tocado lo del M3 En cualquier caso lo importante ahora es saber que unidades salen con sus 420cvs porque en el ejemplo anterior no todos los M3 iban mal de bielas. Hola...buenos dias... Her hablado con el concesionario.... Prefiero no dar NOMBRES para no perjudicar a nadie.... Por lo visto....han mandado a Alemania una telemetria de UN coche de UN usuario CATALAN de los que primeros realizo la queja...al que realizaron pruebas en IDIADA....por mandato de AUDI Porque? Porque no dio "resultados concluyentes"....segun AUDI....por lo que se espera respuesta por parte de AUDI central Alemania Esta claro......yo entiendo que la prueba de ESTE usuario en IDIADA dio identicos resultados que los nuestros.... Supongo es mala idea desplazarse hasta el Salon del Automobil de BArcelona este fin de semana....y pedir explicaciones a los mandamases de forma "velada"....y armar "el pollo".... Tenemos que comportarnos como señores educados que somos....y esperar a la respuesta de la marca.....pero la tentacion esta ahí.... Un saludo GRP

La s perdidas de transmision ya estan descontadas en estas 388 ....fijate en la potencia rueda.....en esa no estan descontadas....... @Mirlo Tu veras lo que haces MIRLO...es tu decision...pero continuan faltandote 35 cvs...que has pagado religiosamente.... Igual el tuyo al principio era de los de 420 y te lo han capado a 380..... Que fecha matriculacion tiene el tuyo? Es nacional? Un saludo GRP

El mio es un avant de agosto '06. ¿Es de los nuevos "capados" o de los viejos? ¿Alguien me lo puede aclarar? Saludos a todos. Ni idea.....has pasado alguna revision? Te han echo alguna "actualizacion de soft"? Pasalo por el banco y saldras de dudas....... Suerte Un saludo GRP

Hola Mike.... Esto demuestra que no es un problema de medicion del banco de potencia...es un problema del RS4...a partir de cierto numero de chasis...y siempre que los anteriores no hayan pasado "por actualizacion de sofware"... Todavia no he recibido respuesta del concesionario.....esperare un dia mas.... Y tu mike....cual sera tu linea de actuacion? Un saludo GRP

Hola Mike...si no te importa...indica en que banco y donde esta situado realizaras la prueba.... Un saludo GRP

Hola a todos... En mi concesionario tambien esperan la prueba de Mike R....como de lo mismo que los nuestros...en otro banco...segun sus palabras..."se va a liar....es inaceptable" En pocas horas saldremos de dudas.... Un saludo GRP

338 a la rueda...se convierten en casi los 420 norma iso...es decir...que este R8 esta bien... Nuestros RS4 estan sobre unos 187 KW (254 bhp) a la rueda....que se convierten en los 350 bhp NORMA ISO.....ya que se calculan unos 65 kw(87 bhp) de potencia perdida disipada... Un saludo GRP

Hola...buenos dias a todos.... Mike...postea por favor el resultado de la lanzada cuando la hagas...y si te es posible...cuelga la grafica... Un saludo GRP P.D. Yo antes tambien tenia un GTA...pero en 156... Le puse un kit de compresor de Novitec...y dio en banco 348 CV....

Stated engine performance es lo declarado por fabrica, no lo obtenido en banco Buenas noches Mon.... Disculpa....he sido yo el que no he leido bien...a mi edad ya no pueden hacerse varias cosas a la vez.... Respecto a lo que comentas en el link.....peor me lo pones...ya que demuestra que el banco donde hemos realizado las pruebas es completamente fiable(cosa que nunca he puesto en duda)..... La teoria en estos momentos no contrastada es que las primeras unidades (y las de prensa....) si dieran los cavallos especificados mas o menos....pero...al cabo de un tiempo...y por razones que en estos momentos no estoy en situacion de poder exponer con total certeza...se retoco el sofware de los RS4...en aras de mantener la fiabilidad...capandolo hasta los 350 cvs....como cualquier 4.2 FSI no rs4/r8. En el banco de potencia...se mirara de pasar a lanzada un RS4 de los primeros (aunque hay que contrastar que sea virgen...es decir...que no haya pasado por el remapeo en cualquier revision oficial)y ver si realmente daba los caballos y par homologados... Yo..la verdad...estoy bastante desencantado...pero tranquilo porque se que mi concesionario me va a apoyar al maximo..... Puede parecer estupido...pero yo he adquirido un RS4 creyendo en unas especificaciones de potencia y par...y creo estoy en todo el derecho a exigirlas.... Un saludo...y reitero mis diculpas a MON.... GRP

Mon...leele bien el enlace que has indicado...tienes dos parametros...la potencia a la rueda...y SU CONVERSION A POTENCIA ISO DIN DEL MOTOR...(la cifra expresada en 3 unidades de medida diferentes EN EL RECUADRO DE ABAJO)....kw, ps, y bhp)....y dan 413 CABALLOS....POR LO QUE SI DAN LO ESPERADO...AL CONTRARIO DE LOS NUESTROS... Un saludo GRP

Ahí está la cuestión!! Esto junto con lo que dice ELP es la clave. Desde mi punto de vista, esto no puede ser, porque las prestaciones están ahí. Por eso le pedí fotos de la lanzada a GRP, porque yo hace poco fui a un banco con un S3 de un amigo, y la verdad es que ni lo metimos, porque daba MUCHA mala imagen.. Respecto al banco...no hay ninguna duda ...es un bosch 206 de rodillos....de lo mejor que hay....con cañara de ventilacion exterior y cerrado...he metido mas de 50 veces coches preparados con compressor Novitec....y siempre perfecto.... Hay algo mas que todavia no puedo contar...porque no lo puedo contrastar ni dar la fuente....pero de ser cierto...explicaria el porque del "CAPE". El concesionario se va a mover haSTA LAS ULTIMAS CONSECUENCIAS....y respecto a una prueba dinamica...tira poco mas que mi ex´-S4 V8....eso te lo puedo asegurar...mucho ruido...pero pocas nueces a partir de las 5.500 revs.....(justo alli da un amago de empuje...pero queda en nada a partir de las 6.000 revs.... Un saludo GRP

casi 70cvs menos...y 40Nm menos de PAR... Esto no hay como cogerlo.... Mi concesionario esta al tanto....estan que no se lo creen.....segun mi comercial...palabras textuales....estafa! Un saludo GRP

Un poco mas grande...para poder analizar el desastre....

Hola...buenas tardes... Yo mas que nada considero que compras un producto con unas especificaciones....ya sean de potencia,aceleracion,par etc...y estas deben cumplirse (dentro de un margen de error razonable)....por el simple hecho de cumplir el acuerdo comercial pactado... Si te compras una lavadora que publicita que hace el lavado rapido en 10 minutos...no vale que a la hora de la verdad sean 15.... Yo creo que la tolerancia estaria en la barrera de los 405 cvs....menos lo consideraria no apto....y el extremo de los 350 cvs me parece del todo inaceptable...cosa con la que esta al 100% de acuerdo el comercial que me vendio el coche... Pero no adelantemos acontecimientos...mañana se vera..... Un saludo GRP Audi y algunas otras marcas hacen que el que te falten 5 o 10cvs en banco entre dentro de lo normal, en muchos de sus modelos, no diesel, ocurre. Yo no soy partidario ni de esto porque aunque sólo sean caballos y el coche sea muy bonito, hay que dar lo que se vende. De todos modos lo del RS4 me parece tan exagerado que me sorprende. Buenos dias a todos... Sin palabras...mejor adjunto hechos... De dificil calificacion....pero....fraude?

¿ a que hora vas ? Si es en Mataró creo que yo también tengo que ir mañana allí , y tal vez me anime a pasar el coche y charlar un rato . Sería estupendo coincidir . Ah ! Acuerdate que tecniauto es empresa colaboradora del Club , llevate el carnet Hola Angel....tengo hora sobre las 11:30 en DIama Scanauto Mataro (TECNIAUTO)...y podria quedarme hasta las 12:15 mas o menos....seria un placer poder coincidir contigo...y con FOX Gracias por recordarme lo del carnet....pero...con el tema de preparaciones de compressor de Alfa...puede considerarse que soy cliente habitual...y ya me arreglaban el precio.. Un saludo GRP Hola...buenas tardes a todos...en especial a Angel y Fox..... Cambio de planes respecto a la hora del banco de potencia...se me ha liado el dia...por lo que intentare estar un poco antes .... sobre la 10:00 - 10:30 de la mañana... Un saludo GRP