grp

Hola...buenas tardes... Yo mas que nada considero que compras un producto con unas especificaciones....ya sean de potencia,aceleracion,par etc...y estas deben cumplirse (dentro de un margen de error razonable)....por el simple hecho de cumplir el acuerdo comercial pactado... Si te compras una lavadora que publicita que hace el lavado rapido en 10 minutos...no vale que a la hora de la verdad sean 15.... Yo creo que la tolerancia estaria en la barrera de los 405 cvs....menos lo consideraria no apto....y el extremo de los 350 cvs me parece del todo inaceptable...cosa con la que esta al 100% de acuerdo el comercial que me vendio el coche... Pero no adelantemos acontecimientos...mañana se vera..... Un saludo GRP

¿ a que hora vas ? Si es en Mataró creo que yo también tengo que ir mañana allí , y tal vez me anime a pasar el coche y charlar un rato . Sería estupendo coincidir . Ah ! Acuerdate que tecniauto es empresa colaboradora del Club , llevate el carnet Hola Angel....tengo hora sobre las 11:30 en DIama Scanauto Mataro (TECNIAUTO)...y podria quedarme hasta las 12:15 mas o menos....seria un placer poder coincidir contigo...y con FOX Gracias por recordarme lo del carnet....pero...con el tema de preparaciones de compressor de Alfa...puede considerarse que soy cliente habitual...y ya me arreglaban el precio.. Un saludo GRP

Hola a todos... La verdad es que ...tras la conversacion del responsable del banco de potencia...me he quedado bastante intranquilo... Mañana por la mañana le hago una lanzada...a ver que da.... He hablado con mi concesionario...y me han comentado...que en caso de que mi RS4 no de lo que debieran dar...me defenderan a capa y espada frente a quien sea...ya que yo he pagado 420...no 350 cvs...y estoy es todo mi derecho a exigirlos... Un saludo GRP

Hola..buenos dias... Agradezco todas las opiniones... Respecto a Novitec....solo tocan italiano...es decir FIAT, LANCIA;ALFA y FERRARI..... Un saludo GRP

Hola...buenas tardes..... Hicisteis la prueba en el mismo banco de mataro? El otro RS4...cuantos kilometros tenia? Yo solo llevo 1.500 km....por lo que todavia esta virgen Un saludo GRP

Hola...buenos dias a todos... Es solo una elocubracion...por el momento...pero en caso de que me interesase una preparacion con compresor para el RS4....con quien os quedarias? Estoy pendiente de presupuesto y detalles por parte de ABT (Mainz iberica)...y he visto en la web de MTM que el coste estaria sobre unos 20.000,00 euros... En mi anteriores Alfas...ya realize preparaciones con compresor (un par de ellas...una con un 2.0 y otra con un 3.2 v6) en Novitec...y la verdad es que resultaron muy recomendables... El unico problema es que...cuando iba al taller oficial Alfa...no sabian por donde cogerlo....y supongo que con Audi pasara 3/4 de lo mismo...y esto es un tema que me desanima....que para cualquier problema solo puedas acudir al preparador... Un saludo GRP

Hola...buenos dias... Yo tuve un S4 V8 durante 6 meses (le hice 5.000 kms)....y ahora ...desde hace poco mas de un mes...tengo un RS4...(con el cual llevo 1.500 kms). La verdad es que al principio pensaba que no habia tanta diferencia entre ambos...pero a medida que van pasando los kilometros...me doy cuenta que son muy diferentes... El Rs es mucho mas radical en la entrega de potencia...es mucho mas inmediata...y aunque todavia no lo he pasado de las pertinentes 7.000 revs....hasta ahí tira claramente mas que el S4... Los casi 80 cvs de diferencia se notan.....en la forma de entregarlos quizas no...pero si en la velocidad de entregarlos....el motor del RS sube de vueltas como una moto (y mas con el boton S pulsado)...y tienes que estar muy atento a la hora de cumplir los consejos del rodaje...por que ...a poco que aceleres...ya estas en las 5.000 revs...y de ahi a las 7.000 media un suspiro.. La verdad es que estoy muy contento con el....y respecto a la estetica...nada que ver...el S4 parece cualquier tdi avant (con todos mis respetos...claro esta...)...pero este...sin ser exagerado...tiene una estetica mucho mas radical.....aunque personalmento añoro y mucho el diseño italiano... Eres tu quien debe decidir...y yo no he probado el S5...por lo que poco puedo orientarte... Un saludo GRP

Son 334 cv de potencia a la RUEDA.... Ya lo explica en el articulo.....corrigiendo la perdida en un 20% de la potencia norma iso oficial por ser tracccion quattro...nos da justo los 420 CV's....por lo que se comprueba que si rinden la potencia anunciada en el caso del R8...y se acerca mucho en el caso del RS4... Un saludo

JuanRS tambien tiene NaviPlus y juraria que no lleva antena, pero tu GRP creo que si llevas BT no? Hola buenos dias... Si...tienes razon...tanto en el RS como en el S tenia el telefono BT..... Por cierto....funciona perfecto....los comandos vocales son un poco escasos....pero funcionan muy bien... Un saludo GRP Hola..buenos dias... Segun el catalogo .pdf me mandaron en el momento de hacer el pedido....en orden de escoger los opcionales....la antena GPS tipo aleta tiburon es solo para los avant...ya que los berlina la llevan oculta/integrada en la luneta trasera.... Debe ser una especificacion diferente a la americana...como por ejemplo...a parte de los reflectores laterales naranjas...las siglas V8 encima de los intermitentes laterales....aqui solo los llevan los S4...en los RS4 los eliminan ..... Un saludo GRP

JuanRS tambien tiene NaviPlus y juraria que no lleva antena, pero tu GRP creo que si llevas BT no? Hola buenos dias... Si...tienes razon...tanto en el RS como en el S tenia el telefono BT..... Por cierto....funciona perfecto....los comandos vocales son un poco escasos....pero funcionan muy bien... Un saludo GRP

Hola...buenas tardes.... El mio la lleva.....y tengo navi plus... En el S4 tambien la llevaba...tambien con Navi Plus Un saludo GRP

El mio...

Buenos dias Mon... Comprueba la alineacion.....y yo lo haria en un sitio espècializado...tipo servirueda michelin.... Lo que te ocurre no es para nada normal.....yo con el mio...(sin ceramicos)...tuve que hacer una clavada forzosa a 160 km/h....(me encontre un accidente a la salida de una curva en autopista)...y el freno respondio a la perfeccion....y eso que estaban con 600 km de rodaje... Un saludo GRP

Hola...buenas tardes Mon.... Yo la verdad es que si lo noto....noto que la respuesta al tacto del acelerador es mas rapida y directa....es decir...es mas sensible a la presion del pedal...pero nada de incremento de potencia... Haz la siguiente prueba....en segunda y a 2.500 rev...da pequeños toque de acelerador con y sin el boton "s"...veras que sube mas rapido a las 3.000 con el "S".....incluso en retencion con marchas cortas...veras que con el "S" incluso da unos pequeños tirones....al tocar el acelerador... Es anecdotico.... Un saludo GRP

Hola...buenos dias. Ayer noche imprimi tu grafica...y la comente con un ingeniero de motores....de total confianza...ya que es que que me analiza las preparaciones de motor con compresor que he realizado a diferentes Alfas...y su impresion es la misma que la mia...desde la osadia que supone hacer telediagnosticos.... Esta claro que,hablando vulgarmente, esta "taponado"..... Si te fijas....a las 5.500 revs el coche esta dando unos 302 cvs....por lo que hasta ahi todo normal.... En el tramo hasta las 8000 revs...solo gana 40 cvs...( justo antes de las 7.000)...por lo que no se comporta como cualquier RS4 analizado en graficas de potencia publicadas en diferentes revistas.... Estos 70 cvs que te faltan han de ganarse en este tramo...y no antes...por lo que el problema ...y no hay que ser un lince...lo tienes ahi....(es la diferencia entre el bloque del S4 con el RS4...el diferencial de 1250 revs de corte...) Causas...pouden ser muchas...y es imposible hacer un diagnostico sin probar el coche...pero puede ir desde una simple "suciedad en admision" que le impide respirar a pleno pulmon...a un problema de inyeccion...cosa mas improbable...porque la curva el limpia...y no hace extraños... Es como si estuviera capado...... Lo que mas me rebela es.(y no puedo entender)..que si has ido a AUDI con la curva...te hayan dicho que es normal.....pero esto no es ninguna sorpresa...en la mayoria de talleres oficiales de cualquier marca...nadie se dedica a leer curvas...bien por no tener preparacion o por desidia.... Insiste en el tema...y cuando recuperes tu coche...pasalo por Cronique....asi tendras dos curvas de bancos diferentes.....y si te dan lo mismo....a por ellos....que has pagado 420...no 340...no te conformes....pero exige con datos y pruebas imparciales...ve bien documentado. Tengo clarisimo que es un problema puntual de tu unidad...ya que en el mio...con solo 600 kms...noto y bastante el salto de las 5.500 ...y eso que a las 6.000 revs cierro gas por el rodaje... Un saludo GRP

Hola...buenas tardes... No soy ingeniero de motores...pero habre realizado mas de 50 lanzadas en diversos bancos de potencia en diversos coches....por lo que te puedo asegurar... EN LAS 5.500 HAY ALGO QUE NO FUNCIONA.....(podrias ser infinidad de causas...desde suciedad en admision,caudalimetro,problema de mezcla en inyeccion, etc...)Y NO ES NORMAL. Esta clarisimo...pierde fuelle justo donde tiene que empezar a ganarlo..es como si la grafica fuera de un S4...y no de un RS4.... Has ido a AUDI con esta grafica? Lo suyo seria que Capy colgara su grafica...para asi poder comparar... Todas las grafficas que he visto estos dias en revistas....todas son de igual forma.....siendo esta completamente diferente a la tuya a partir de los 5.500 revs....todas hacen un estiron hasta las 8.000 muy acusado...al contrario que la tuya..... Insiste en AUDI...tu coche puede medirse perfectamente en Banco...y cerca de donde vives...tienes el de CRONIQUE (gente tambien muy profesional).....y podrias contrastar los datos con los de Mataro.... CRONIQUE SPORT C/Joaquim Blume 3 CARDEDEU tel:93 846 17 41 Un saludo...y suerte... GRP

y donde le hiciste esa prueba? curiosidad un saludo La prueba la hice en un taller que hay en el pueblo de al lado de donde vivo, concretemente en Illora, Granada. Buenas tardes Capy....que banco utilizaste...si no es indiscrecion?Donde esta situado? A parte...estas contento con el comportamiento general del coche? Te transmite sensaciones ?Te divierte? Cuantos kilometros llevas?Has tenido algun problema?Perdone te acribille a preguntas...pero el tuyo creo fue el primero del foro.... Un saludo GRP Lo del banco ya esta contestado XD. Estoy muy, pero que muy contento con el comportamiento del cohe, lo que no me gusta es cuando esta en frio como todos, por poner un ejemplo en una curva en la que las ruedas estan calientes puedo entrar a 120, y en la misma curva con los neumaticos aun frios, a 95 se te va un poco el coche y a 100 estoy seguro que acabaria en la cuneta, pero bueno eso es como todos. Las sensaciones que me transmite bufff me encanta llevo yacasi 10 meses con el cohe y sobre todo en los adelantamientos parece que el corazon se me va a salir de lo que se acelera XD. Cada dia me divierte mas ya que cada vez lo se llevar mejor, cada dia aprendes algo nuevo XD, me encanta conducirlo a cualquier hora ya sea lloviendo o sin llover, de noche o de dia, con las luces que lleva pareece que siempre es dia. Llevo 16431 Kilometros exactamente. Y no, no he tenido ni el más minimo problema de ninduna clase, todo va como el primer día, toquemos madera XDD. Pd: :clap1: Gracias por tus comentarios Capy.....eres el mas viejo del lugar(me refiero a tu kilometraje)...y puedes sentar catedra....mas que nada aportas tranquilidad a los que "estamos virgenes"...y luz sobre los que tengan dudas sobre el correcto funcionamiento de un RS4....ya que no hablas de oidas...sino con fundamento de causa.. Un saludo GRP

Buenas tardes Capy....que banco utilizaste...si no es indiscrecion?Donde esta situado? A parte...estas contento con el comportamiento general del coche? Te transmite sensaciones ?Te divierte? Cuantos kilometros llevas?Has tenido algun problema?Perdone te acribille a preguntas...pero el tuyo creo fue el primero del foro.... Un saludo GRP

Buenas tardes..... He estado hablando con el responsable del banco de Mataro....y me he ofrecido a hacer una lanzada del mio para poder comparar...eso si....cuando haya echo el rodaje...y aun le faltan unos cuantos kilometros.. Yo he utilizado bastantes veces los servicios de Scanauto en diversos coches....y no dudo ni un apice de su veracidad/profesionalidad. Mantennos informados de lo que te cuenta idiada....para saber que es lo que pasa.... Un saludo GRP

Buenas tardes... Si...es un RS4 avant...me la entregaron hace una semana....y solo he cubierto unos 350 kms....pero anteriormente a este tuve un S4 avant 4.2 V8 tambien nuevo...con el que hice unos 5.000 kms....el coche sin ningun problema....aunque un poco burgues de comportamiento.... Lo cambie por el RS en busca de deportividad.....por ahora no puedo decir nada...ya que no lo he pasado de las 6.000 vueltas que indica el manual.... Un saludo GRP

Hola....buenas tardes.... Compraste tu RS4 en Prades Mataro...? Es que cuando me entregaron el mio..(un avant gris daytona)..estaba a punto de entrega un RS4 berlina negro con Road Pilot....que segun ellos habia tenido un problema con el sensor de gases. Un saludo GRP

Buf!!! Al mio le monte el paquete estilo negro y contrasta muy bien en funcion del color exterior. Y lo del limite a 280 km/h ya lo habia oido, parece ser una opcion sin coste alguno, simplemente un toque en la centralita que probablemente se pueda hacer en los actuales rs4 en el concesionario Hola Mon..confirmame en cuando puedas lo de top speed 280....en mi conce me han dicho que no sabian nada.... Un saludo GRP

Hola GRP! Tengo unos 1.100 km. No lo he pasado de 6.000 rpm a voy a punta de gas..., salvo alguna vez que lo he subido a 6.500-7.000 rpm un segundo. Comparado con el m3..., pues te cuento. El M3 lo daba todo a partir de unas 5.500 rpm. Por debajo tenia poco par (3.200 cc contra 4.200cc). El rs4 tiene mucho mas par en bajos y medios. Arriba el m3 tiraba mucho y subia muy rapido de vueltas, cosa que todavia no he querido probar en el rs4. En cuanto a agilidad, pues hombre, se notan estos 150 kg de mas. Ya sabes que el m3 siempre ha sido un coche super equilibrado con un reparto de peso en cada eje del 50%. El rs4 es muy agil y la direccion my rapida, pero es algo mas morron que el m3. Interior y acabados el rs4 juega en otra liga... Traccion?? En curvas de 2ª o 3ª pegarle pisoton al m3 en medio de la curva suponia cruzada o dsp actuando. Con el rs4 puedes hacerlo sin miedo (todavia sigo en rodaje, no le he pegado ningun pisoton). Sonido?? El rs4 ruge, suena gordo como sabes y con el boton sport parece un coche de la nascar. El m3 era mas chillon, mas molinillo, agudo... La semana que viene cambio aceite y filtro de aceite. Me parece una barbaridad no hacerle nada hasta los 2 años o 30.000 km como dice el manual. Pefiero cambiarle ahora el aceite y asi quitar virutas de los primeros roces del motor Gracias...ya me iras contando... En cuanto tenga el detector instalado...te cuento y mando fotos de la colocacion....al final me he arriesgado ...y lo quiero colocar al lado del espejo retrovisor...desoyendo los consejos del instalador....que intentaba convencerme de colocarlo en el marco superior de la consola del navi... Mi idea es hacer un soporte...y colocarlo en el hueco que queda una vez quitada la mini visera dde proteccion solar que hay encima del retrovisor... Ya vere si la cabezoneria da buen resultado o no... Un saludo GRP

GRP tenías que haberte comprado un M5... Fuera de coñas....no nos empecemos a emparanoyar....ese coche necesita rodaje...y además bien echo.Y una vez tengas 5-10000km...verás como arriba...sobre las 8000rpm es un tiro.... No creo que el RS6 sea mucho más rapido que el RS4,pienso que es un tema meramente de sensaciones...un brutal biturbo tiene la culpa...un RS4 bien llevado,tiene que andarle casi a la par... Salu2. Hola...buenas tardes.... Ya te conte el porque del M5.....y espero no haberme equivocado... Y tu que tal....a que impresiona?Te pega al asiento?Notas fuerzas G? Un abrazo GRP GRP...eso es la Hostia...y perdona la expresión....pero es que lo és..no te dá tiempo apenas a cambiar incluso con las levas y el "Head up"...el motor y su sonido es brutal...y sí..las G algo se notan..aunque yo no soy Schumacher...llegas a la limitación en escasos 20sg....tira y tira,parece un caballo salvaje y tú llevas las riendas al volante....pero muy noblemente...y una frenada y aplomo sin parangón..y no exento de confort. Yo no he cogido nada..que siquiera se le acerque....es,como tú bien dices.."La Maquína".Impresionante...! Un abrazo. Me alegra oir que parece que te gusta un poco.......

GRP tenías que haberte comprado un M5... Fuera de coñas....no nos empecemos a emparanoyar....ese coche necesita rodaje...y además bien echo.Y una vez tengas 5-10000km...verás como arriba...sobre las 8000rpm es un tiro.... No creo que el RS6 sea mucho más rapido que el RS4,pienso que es un tema meramente de sensaciones...un brutal biturbo tiene la culpa...un RS4 bien llevado,tiene que andarle casi a la par... Salu2. Hola...buenas tardes.... Ya te conte el porque del M5.....y espero no haberme equivocado... Y tu que tal....a que impresiona?Te pega al asiento?Notas fuerzas G? Un abrazo GRP