Minerillo

Buenas, hace unos días compre la famosa WOTBox ( para el que no la conozca, es una caja que te permite hacer launch control, cambiar de marcha sin levantar el pie del gas y alguna que otra cosa mas ). El problema esta que la he montado tal cual viene en un manual de internet, pero la caja no me detecta el acelerador, es decir, al pisarlo la caja no sabe que lo he pisado y por tanto no funciona. Ahora tengo la duda de que no se si es el acelerador o la caja lo que esta mal, ¿puede ser que el acelerador este roto pero me funcione el coche perfectamente?. Si alguien entiende o la ha tenido que me ilumine por favor! Saludos!

Pues son sobre unos 150-200 más baratas la verdad, y creo que solo habría que cortar un poco en algún enganche, algo que me podrían hacer gratis Saludos!

Buenos días!, estoy mirando una linea de escape para el enano y bueno, viendo que por ebay las catback andan un poco caras para nuestros a3, he leído por ahí que la linea del golf mk4 nos sirve, quizás lo único que haya que hacer es cortar un poco el tramo final, ¿alguien puede confirmar esto?, ya que las lineas del mk4 son más baratas. Saludos!

Vale, gracias por la info, tienes mp!

Buenas, yo también voy a pillarme un vagcom para mi enano (a3), estoy mirando este, mira a ver que te parece: http://www.ebay.es/itm/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=130926894135#ht_1238wt_1271 Saludos!

Estoy viendo que es un follón, pero el día 28 cuando termine los exámenes de la universidad me pararé a pensar y a ver que hago, ganas tengo...

Bueno, eso es un gran punto negativo, pero en los papeles creo que no pone si es quattro o no, aquí en mi ciudad hay varios golf gti que llevan quattro y pasan itv perfectamente En mi ficha tecnica que te sella la ITV cada vez que pasas la revision, si aparece lo de quattro. Aun asi, esto seria el menor problema que tendrias, porque ya sabemos que con dinero, te lo homologan sin problema. Bueno, si y no, ya que si la reforma la llevo yo a cabo ( es lo que pretendo ) no creo que me lo quieran homologar jejeje. Estoy en un mar de dudas y me gusta la idea de hacerme un quattro, aunque no me llene mucho el sistema del haldex

Estuve anoche informándome del tema del haldex, y la verdad que en los a3 con este sistema, es más complicado, pero si consigo un donante con el eje completo, la caja de cambios, la centralita del haldex y el depósito, ¿habría más problemas?

Bueno, eso es un gran punto negativo, pero en los papeles creo que no pone si es quattro o no, aquí en mi ciudad hay varios golf gti que llevan quattro y pasan itv perfectamente

He leído un par de post ingleses y en el a3 creo que no hay que cortar el suelo. La verdad es que es complicado, pero con tiempo todo se puede hacer, obviamente no me quiero meter en un lío grande ni nada, pero me ronda la idea y me estoy convenciendo :shocked:

¿Entonces habría que cambiar también la caja de cambios no? Saludos!

Buenas, se ha hablado un poco de este tema por el foro, llegando casi a la conclusión de que es mejor vender un FWD y comprarse un Quattro, el caso es que estoy estudiando ingeniería mecánica, me encanta hacerle cosas al coche, este verano tengo tiempo y me estoy pensando meterle a mi enano la tracción quattro, antes de que me tachéis de loco he dicho que me lo estoy pensando, tengo entendido que tendría que cambiar deposito y pillarme de un donante el eje trasero completo con suspensiones,etc.. y el eje longitudinal que une la caja de cambios con el eje trasero. El caso es que según he leído, este audi lleva la caja transversal y que quitando una tapa que tiene se puede conectar ahí directamente el diferencial y enganchar el eje para pasarlo a quattro, ¿realmente solo se necesita eso? a parte de cambiar el sistema de escape obviamente. Por cierto, hablamos de un a3 8l 1.8t. Saludos!

Bueno primoantonio, tengo malas noticias :crying_anim: , efectivamente no me sirve ya que son distintos pines, aquí dejo las fotos de la centralita: PD: Primoantonio, si tienes algún manual o algo para cambiar el chip de centralita pásamelo por favor, ya que no se ni que chip hay que quitar . Por cierto, decir tiene que no se me ha quedado bien encajado la pasta en la luna, no estaba bien encajada y no la he conseguido encajar bien, ¿pasará algo?, no vaya a ser que se me moje la centralita :shocked: Saludos!

Efectivamente en la foto se aprecia perfectamente que se ha partido la T de plástico, a si que lo que tienes que comprar es la T y no el manguito (supongo que la T sera más barata). Saludos!

Si es desoldar algo y soldarlo, yo mismo lo hago, se me da muy bien la soldadura jajajaja, pero ahora tengo la duda de que hay exactamente en esta ecu, se que esta preparada por ABT (preparadores oficiales en competición, o eso tengo entendido), pero no se que hay dentro. Por otro lado, en internet mire la referencia y vale para beetle, a3, leon y unos cuantos más... Saludos y gracias por la respuesta!

¿Alguien puede ayudarme?. Estoy mirando por internet, etc... y veo que para el mismo audi hay varias centralitas, ¿que puedo hacer? Saludos!

Vale, muchas gracias por la aclaración, por cierto, si no es mucho pedir, si tienes un vídeo del sonido de tu coche pásamelo por mp mismo por favor. Saludos!

Jajajaja buen razonamiento primoantonio, a ver si conozco a un buen preparador y me decido a reprogramarlo! Saludos!

Pues vaya gestión de electrónica ¿no?, lo que tengo claro es que si lo le hago la repro le diré al preparador que me ponga el corte a 6000, para no pasar de ahí,,, PD: ¿sabéis algún preparador cerca de almería que sea bueno en estos enanos? Saludos!

Gracias sergito23bcn, que por cierto, bonita perra y bonito coche jajaja, ¿que escape llevas?, ¿tienes 1.8 o 1.8t?. Es que estoy buscando sonido bonito para mi 1.8t y quiero consejos jajajaja PD: por no ensuciar este post, aquí estoy hablando del tema de escapes ( http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/314098-perdido-en-los-supresores/ ) Saludos!

Gracias kuri, en cuanto pueda lo voy a lavar bien y le sacaré una sesión como dios manda, que por cierto, tendré que pedir consejo para hacer mi primer pedido en carcarepassion ya que soy novato en el cardetail Saludos!

Buenas, hoy estoy que lo bordo con los post, como ya dije en el de presentación, al comprar el coche el anterior dueño me dio esta centralita ABT, la cual según el no pudo poner porque no coinciden los conectores. La pregunta es, ¿realmente no me sirve? en el caso de no servirme, ¿para que coche es?. Dejo aquí las imágenes de la susodicha: Vosotros me diréis, que yo no entiendo nada aún de estos enanos! Saludos!

A eso me refiero exactamente JJ_325, los 1.8t 20v, al menos el mio, no hace eso sino que se queda a 7200rpm tal cual, sin cortar encendido y hacer el típico petardeo Saludos!

Sé que no anda mas por llegar a esas rpm, es más, me gustaría limitarlo a 6000rpm, pero me gusta que corte de esa forma, obviamente no llego casi nunca a esas rpm, pero me parece raro que corte inyección y no el encendido siendo un gasolina

A esto me quiero referir, así debería de cortar mi 1.8t , ¿no? Saludos!