Ika

Yo no puedo contestar tus dudas pero un consejo si que te puedo dar: Cambia el aceite! El cambio de aceite no tiene nada que ver con el cambio de la distribución. No se derrama ni una gota

Creo que sólo las de 19. Las de 18 son 7.5, et54

RaulCS Cada unidad de et es un milímetro. Entre 50 y 54 hay tan solo 4mm de diferencia. Las rotor de 19 pulgadas son 8 de ancho et5p

RaulCS gracias Por qué no pruebas poner separadores? Pasate por el hilo de presentación de PolyA3 y vas a ver cómo le han quedado llantas de 7.5 pulgadas et54 con unos separadores de 1.6 cm Yo personalmente, en cuando baje un poco más la altura de la suspensión, le voy a meter separadores

Yo diría que el s3 de la primera foto lleva separadores Yo llevo llantas de 8 pulgadas de ancho ET50 y mi rueda se queda más metida adentro que la suya

A ver si encuentras algo en esta página compañero http://etka.cc/audi/

En el mio cambié la misma semana delantero derecho e izquierdo. Pero no recuerdo tener vibraciones... eso sí, ruido como un lavadora centrifugando de las antiguas!!!Enviado desde mi GT-I9100 mediante Tapatalk Gracias por la respuesta. También se escucha un ruido parecido en la rueda delantera derecha pero no es tan fuerte. Este fin de semana voy a desmontar el rodamiento en cualquier caso

Pues todo esto Para la siguiente mod quiero poner plafones led en los pies. También unos h&r 45/50 y enviar llantas a Portugal para pintar en color L8AU

Yo solo te puedo contestar a esto: Creo que cualquier fusible te podría valer para comprobar (siempre que sea de la misma medida), pero no es aconsejable sustituir un fusible fundido por otro de mayor amperage porque de esta forma se le quitaría la protección a la pieza y, antes de fundirse el fusible, se te quema la pieza Lo de: "tira como un diablo" es la frase del año

Curiosamente guardaba una foto de la caja de fusibles de mi coche pero ten en cuenta que cada coche, según el equipamiento que lleve, puede tener más o menos fusibles. Si buscas en Internet puedes encontrar una lista de lo que corresponde cada fusible, numeración y amperios. Por otro lado en el manual del coche también tienes unas listas

La parte de arriba no la he quitado. Solo he metido un destornillador plano para levantarla un poquito pero con mucho cuidado. La pieza nueva la he cortado por la mitad, todo lo que sobresale La pieza vieja la he pegado encima. Al cerrar no hace ninguna función pero al abrir si que hay que apretar sobre ella

Buenas compañeros Hoy me ha llegado la pieza para el repozabrazos. No venia de China, venía de Alemania. Ya la he montado y sinceramente no me ha convencido mucho. Se cierra y se abre la tapa sin problemas. La pieza hace su función perfectamente pero sobresale mucho Montarla es fácil pero hay que despacio y mucho cuidado. Una vez que metáis las patillas por los huecos de la tapa, hay que volver a meter los puntos de las patillas en los agujeros correspondientes. Hay que meter primero uno y después otro pero con mucho cuidado Yo finalmente he hecho un pequeño brico recortando la pieza nueva y pegandole la pieza vieja que todavía la conservaba El resultado es esto

Buenas, Las vibraciones podrían ser por causa del rodamiento?

A mi me ha encantado cómo ha quedado la combinación. Se ve muy pero que muy bien. Lo más seguro es que quite mis h&r 35mm y le meta unos de 45/50mm con los separadores de 15mm. Lo único que en mi coche atrás el buje sobresale 15mm y no se si se puede hacer unos separadores de doble centraje de la misma medida

Compañero, esto sirve para un sportback del 2005?Saludos! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pincha sobre la descripción del artículo, allí pone que es solo para 5 puertas de 2004 a 2012

Hola de nuevo, Creéis que el fallo pudo causar la batería en mal estado? Es que últimamente la batería iba mal. He pensado que como la bomba adicional bombea agua después de apagar el motor, entonces totalmente depende de la batería no? Y si ba batería va mal, la bomba puede que también no? Es que comprobé la bomba y funciona perfectamente. Comprobé conectores y están bien. El fusible, que en mi caso es F23, también está bien. No detectó ninguna fuga en el circuito. La tubería está bien. Lo único que estaba mal es la batería Qué opináis?

No, todavía no. Ponía que la entrega prevista era entre 4 y 10 de marzo pero en la página anterior un compañero me dijo esto: No os preocupéis que en cuando lo reciba os aviso tened en cuenta que la pieza se vende sin el muelle javitoA3 Podrías poner alguna foto? Se ve que es más corto y más ancho pero estoy desesperado por ver como queda

Ok muchas gracias por la aclaración. Ahora se que solo es cuestión de la versión de VCDS. La version que he descargafo es 15.7.4 tambien 1.2 pero esa version nisiquera arranca. Parece que solo necesito el contenido de tu CD. Alguien sabe desde donde puedo descargar ese contenido?

Y como lo has instalado en el ordenador? Mi cable venia acompañado con un CD que contenía dos archivos exe, uno para xp y el otro para Windows 7. Con estos archivos no puedo instalar el VCDS. Me meto en la página ross-tech, descargo la versión actual de VCDS, lo instalo en mi ordenador, desconecto el Internet, conecto el cable, abro el programa y hago test para instalar el cable pero me sale el mensaje "interface: not found"

Yo propongo unir todos los hilos de los concursos anteriores en un solo hilo y así teneralgo como un álbum de fotos

Mira aquí otro brico para desmontar el guarnecido. http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/205098-brico-desmontar-guarnecidos-puertas-delanteras-a3-8p/ En las fotos se ven perfectamente unas grapas amarillas. Pues mi coche que es de 3 puertas lleva 4-5 de estas y 2 de las negras. Las grapas amarillas consisten en dos partes: macho y hembra. Macho es amarillo que esta metido en la chapa de la puerta y hembra es blanca que esta en el panel. Normalmente las grapas que se rompen son las negras pero en tu caso no lo sé compañero

Perdona kiko no lo he entendido muy bien. Qué quiere decir que hasta los 210.000 nada? Que no hay que cambiar hasta los 210.000 o al revés?

Buenas, Tengo un cable vagcom 12.12 con instaladores compatibles para windows xp y windows 7 El problema está en que tengo windows 10 Me ayudáis a instalarlo por favor?

Lo mejor será si desmontas el guarnecido y miras las grapas que están rotas. Pásate en la primera pagina de este hilo para ver como se desmonta. Aunque lo que se explica es para 3 puertas, lo de 5 puertas no tiene que ser muy diferente Respecto al tipo de grapas, en ebay se puede comprar cualquier cosa. Si un mismo vendedor vende varios tipos de grapas, puedes contactar y combinar para no comprar 40 grapas para después usar solo 2 o 3 Un saludo

Sí, los dos enlaces son las mismas grapas. El otro te lo he puesto porque son 10 unidades y sale más barato (o más caro, depende de cómo lo mires )