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En ninguna parte. La base del espejo esta atornillada a la cascasa y el espejito encaja a presión en la base. Tienes que hacer una presión poco a pocco en los 4 lados pero firme hasta que encaje. Salu2...

Si a esa base me refiero. Dislocarlo te llamas a doblarlo más de lo normal? es que eso lo he intentado y tengo miedo de romper la carcasa Salu2...

El espejo si que se puede sacar como te dicen, yo lo corroboro por experiencia personal. Lo que nunca he podido hacer es quitarles la base. Ahora estoy por pintarlos o cromarlos, pero me gusta que la goma negra de la base quede negra y el aro exterior también, pero ni lo uno ni lo otro soy capaz de separar, es que en la base no veo ni los tornillos. Salu2...

jod** Arillos tenias que ser tu, quien mas tiene los conocimientos, el tiempo y el dinero para hacer algo asi. Yo, o mejor dicho mi hijo, tiene un ploter profesional para cortar vinilos, pegatinas y hostias raras, diseñadas por el claro, empezó como un hoby pero al pobre ya no le queda tiempo libre de tantas camisetas que le encargan. Cuando rotule uno de los coches ya pondré unas fotos, pero creo que será el Volvito viejo de la casa que me da pena darlo de baja y siempre hace algún apaño. Salu2...

Bueno veo que el tema a tenido acogida y que a todos en mayor o menor grado no deja al menos un picorcito de garganta. Otra muy importante es lo que menciona el amigo Sito: jod**, debería haber un moderador que al salir un brico lo coloque en su sitio. Es de donde más se aprende ya que lo ves en fotos reales, particularmente lo poco que he aprendido de estos coches es por los bricos, desde el de cambiar el simple relé programable de los limpiaparabrisas, que hace una función super cojonuda, hasta desarmar todo el salpicadero o instalar un ordenador de abordo. Saber que estos coches tienen algunos más de 20 años, pero que unos cuantos van a llegar a cientos de años si los cuidamos y se consiguen con otro dueño que los quiera como nosotros. Salu2...

ROMULO es que ni lo llegamos a saber y eso es lo que me encojona. NITRO de ti no esperaba menos, aunque veo que eres uno de los mejores colaboradores de este momento. Y te agradezco tu apoyo en esta. SITO ya dije que “CASI NINGUNO” por supuesto que hay muchísima buena gente en el foro aportando ideas, sino no existiera el foro. Pero es un porcentaje muy ínfimo. Por cierto mañana (es que lo tengo en el trabajo) te envío un MP con unas dudillas de lo nuestro, a ver que me comentas. Salu2…

Hola gente. A lo mejor algunos pensáis que soy un pesado siempre quejándose. Pero sinceramente creo que en éste foro hay un fallo muy, muy jodido. Y me explico. Postean cientos de foreros preguntando todo lo que se les ocurre: ¿Cómo lo arreglo?, ¿Qué le pasa?, ¿Cuándo se le quita?, ¿Dónde está el problema? de mi coche. Lo jodido es que no he visto casi ningún post que termine con la respuesta del que lo inició, explicando cómo lo solucionó. O cuál era la solución más acertada de las aportadas por los demás foreros que se molestaron en su problema. jod** es que es demasiado. Salu2…

Aquí la tienes nueva y más barata que en desguace. http://cgi.ebay.de/BENZINPUMPE-AUDI-90-80-...=item5addb1119e Salu2...

Un trabajo PERFECTO. Lo hiciste tu mismo? sinó danos datos del tapicero. Salu2...

Claro que si, no se si el maletero tambien. Salu2... Si, efectivamente, se cierra todo incluido el maletero, el problema es que para abrir.... tienes que bajar la ventanilla y abrir con la llave por fuera XD imaginate que se te cae la llave..... ai la que se puede liar... menuda jajaja Simplemente vuelves a subir el PITORRO y ya, si la llave no está en el switch de encendido no cierra nada y si la sacas ya se abre solo antes de caer por la ventanilla. Tío que esto no está diseñado en España, ni por españoles. Salu2...

Claro que si, no se si el maletero tambien. Dalu2...

Si tienes razón Romulo, por eso puse el post a ver que me aconsejabais. y gracias por las respuestas. Las mias son de 17" no es que esten de pena, pero si tienen varios arañazos. A ver por que me decido. Es que el 80 ya es mi coche personal, lo quiero mucho, ni mi mujer se atreve a coger las llaves (gracias a Dios) :claugh: :claugh: :claugh: Salu2...

Ya me parecia muy barato 50€ c/rueda. Aquí en Cantabria me han ofrecido hacerlo por 100€ cada rueda, pero dudo que sea cromo real o una pintura efecto cromo que ha salido nueva. En realidad no es ni tan nueva pero ahora he leido que hay una que si da el efecto cromo 100%. y el el tío asegura un brillo 100% cromo. Me voy a pasar "cuando tenga tiempo" por su taller a ver que piezas tiene hechas y como va realmente la cosa. Salu2...

Es una Steel Mate 838C y aparte tiene un módulo barato para cerrar los cristales ese si no me acuerdo ni la marca pero supongo que valga cualquiera. (creo que es SPY) La compré por internet pero en una tienda española y trae todo en español, no me acuerdo el nombre de la tienda, pero supongo me metiéndole a google steelmate 838c la consigais, sino buscaré la factura a ver si la encuentro. Las instrucciones las tengo en .pdf y no se como subirlas aqui pero si a alguien le interesa las puedo subir a megaupload o algo así. Salu2...

Alguien del foro ha cromado las ruedas? Qué tal quedan que yo tengo 2 un poco rayadas y no se si pintarlas o cromarlas o cambiarlas. Salu2...

Hola, ésta va de desguaces. Agradecería a todos los que conozcan desguaces en condiciones en su localidad que me digais el nombre y donde están y a ser posible el tlf. Desguaces donde puedas ir y sacar de los coches lo que quieras y que estén a reventar de Audis 80-90-100. Aquí en Cantabria los 4 desguaces que hay ya no tienen nada de Audi y necesitaba varias cositas sobre todo de algun 80-90-coupe y de un 100 en condiciones. :ranting2: :ranting2: Lo que necesito especialmente es el termómetro exterior con el cableado y sensor, el ordenador de abordo con su cableado y maneta, el tempomat completo y un volante de 3 radios tipo S2. Aparte si es a buen precio quisiera pillar otras cosas, pero no tengo dónde. :crying_anim: Agradezco si me dais algun dato y de pronto me hago un viajecito a donde sea a buscar esas cosas. Por supuesto van las birras de mi parte a quién me de el mejor dato y previa confirmación con el desguace me haga el viaje. :drool: Salu2...

Pues no le instalé ningún relé, es una de las funciones de la alarma que se puedes anctivar y desactivar. Al encender el coche después de unos 10 segundos y pisar el pedal del freno se cierra todo automáticamente. También tiene otras funciones especiales para niños como que si abren una puerta con el coche encendido se encienden las luces de emergencias y emite unas señales acústicas, te recuerda si no has puesto la alarma también con señales acústicas y también si alguna puerta o maletero está mal cerrado. Y hasta puedes hacer que se active sola al x tiempo de apagar el motor y abrir y cerrar una puerta. Esta particularmente no me jode mucho por el hecho de que si se te quedan las llaves dentro del coche pero fuera del contacto se activa y te quedas en la calle. Tiene relés sólo para cortar la corriente y la bomba de gasolina pero esto no se lo instalé ya que si no me llegase a arrancar el coche no me quiero ver soltando cables pensando que sea fallo de la alarma. Salu2...

Claro que se puede y sin meterte en el maletero y con un solo botón, al pulsarlo si esta abierto cierra y si está cerrado abre. De hecho mi alarma al pisar el pedal del freno, automáticamente cierra todos los seguros y el maletero. Salu2...

No se cual es tu sistema. si es de los baratos de ebay chinos, te sale más barato comprar otro igual y usar solo los mandos. Pon una foto a ver cual es, si es de espadines si se pueden hacer copias. Salu2...

Pero ¿no dices que no cierra? Si todo trabaja perfectamente entonces cual es el problema? De cualquier manera siempre va a funcionar con la llave y los intermitentes yo los saqué del volante justo del conector de la maneta. Salu2...

Tienes que usar el último esquema, el neumático. Salu2...

Te repito, busca y verifica el depresor de freno. Cuando tenia el ruido podia pasar una semana sin oirlo, pero de pronto era insoportable. Ni cambios de aceites ni la hostia llegué hasta echarle una m**** limpiadora de motor y taquets, y nada. Salu2...

Qué Audis trajeron de fábrica? - Ordenador de abordo - Termometro exterior - Tempomat Es que quiero instalarselas al 80, y para buscarlas por desguaces a ver si las tienen. O si alguien del foro me vende algo de ello pues mejor. Salu2...

En el link: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=86708 En la foto que subió Israelvf, la pieza que indica DEPRESOR DE FRENO ????????? Es justamente esa tanto en el 90 como en el 80 2.3E 10V. Aunque parece que otros motores la llevan en otro sitio ó carecen de ella En la foto de Porter yo no la veo. Salu2...

Hola porter. A mi me pasó lo mismo en el 90 2.3E) y despues de un año de ruido ya cuando iba a abrir el motor para cambiar los taquets. un meca me proouso esto: mira el depresor de frenos y era el depresor de frenos, hace el mismo ruido o más que los taquets. En desguaces lo consigues por nada, asegúrate de coger tambén el vástago de acero interno. Salu2...