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Abriendo un sólo post ya valia. Y de la criatura, pues yo solo veo nieve y distorsión a mogollón. Salu2...

Pero pon: modelo, motor, año. etc y con fotos mejor. Salu2...

Rómulo, creo que con los 2000 que dices de entrada, ni se le abren las puertas. Salu2...

Con llevarle la hoja de rechazo de la ITV a cualquier mecánico, éste ya sabe lo que tiene que cambiar o arreglar, y sino que no se haga llamar mecánico. Salu2...

Si que lo hay, cámbiala por otra, preferiblemente nueva que no cuesta mucho o de un desgueace. Salu2...

Excelente Rayu. Trata que lo suban a bricos, está muy bien. Salu2...

jod** Arillos qué compañía es esa, ya que tengo 2 que ya están en esa cateroía, según los años que mencionas. Salu2...

xaviz deberias pedir a los Moderadores que suban ese consejo a bricos está muy bien explicado. Fue lo que hizo el mecánico cuando a me las jodieron con el mismo propósito. Salu2...

Siento lo del robo tío, da una impresión acojonante y de impotencia ante los hijos de mala madre cuando vas a abrir el coche y te consigues con eso. A mí me pasó dos veces hace ya 10 años en Coruña capital, cuando el coche dormía en la calle. Siempre he tenido los coches con alarma en éste caso una Cobra con todos los accesorios que os podáis imaginar, pero la normativa europea no permite que una alarma suene o pite continuamente más de un minuto, luego esta se rearma y puede pitar una segunda y última vez. Si el coche no está en una casa o cerca de ti no vas a oír cuando la alarma suene y ¿qué hacen los cacos? apoyados por la normativa europea pasan cerca de tu coche le tiran una piedrita a los cristales, le dan un golpe, le rompen un cristal o abren la puerta y la alarma se activa, luego a los 5 minutos repiten la operación y ya saben que después de esa ya no va a volver a sonar, le hagan al coche lo que sea, así de sencillo. Sin embargo sigo usando alarmas en mis coches ya que el segundo intento si se los frustró después de romper la cerradura, debe ser que alguien pasaba por allí o eran unos cacos pichones pero el repro se salvó y la alarma había saltado. Y ahora con más razón ya que vivo en una casa en el campo de Cantabria donde sólo se oyen los pájaros por la mañana. Otra es que la primera vez fui a la policía, y si, perdí toda una mañana. Denuncia, fotos, huellas, etc. y todavía estoy esperando que me llamen para devolverme el repro, un Alpine que en su época (10 años atrás) me había costado 55.000 ptas. Salu2...

Tolo, como casi siempre aquí hay que adivinar o ser mago ante las dudas de los foreros. Salu2...

Creo que todas esas alarmas y sistemas de cierre baratos no sirven para nada, o dejan mucho que desear. Yo despues de devolver 2 compradas por ebay y con suerte pagadas con Paypal, ya que no me coincidian los colores de los cables, compré una alarma Steel Mate con módulo de elevalunas en tienda española con manuales en español y la instalación fue a la primera. Te avisa si no activaste la alarma, si hay una puerta mal cerrada, cierra los cristales, etc. Sólo le falta que me saque el coche del garaje. Salu2...

Si esto lo ve algún ingeniero de Audi, lo menos te mete en un campo de concentración Nazi. Salu2...

Pues ya hasta los guevos de que mi 80 2.3E no tire como la bestia negra de mi 90 2.3E, ayer le saqué una bujía al 80 y jod**, los electrodos están por la mitad, no se cómo ese motor enciende, es que es impresionante el desgaste que tienen, creo que por allí recupero unos cuantos caballos o al menos que siga encendiendo. jajajajaj Nunca lo pensé ya que el relantí es casi perfecto y su aceleración es algo pobre pero continua y sin fallar. A ver si por fin lo puedo poner a competir con el 90. Bueno y ya visto esto pedí las bujías, filtro de aire, tapa y rotor del delco y filtro de gasolina. Que me imagino que nada de esto se lo hayan cambiado nunca, como las bujías. Lo que no sé es dónde va el filtro de la gasolina, se que la bomba está dentro del depósito pero imagino que el filtro no. En el 90 ambas cosas van cerca de la rueda trasera derecha. A ver si alguno de vosotros sabe dónde está para ir a tiro fijo y no me tenga que meter debajo del coche mucho tiempo con mi espalda reventada por artrosis. (pero soy muy terco y mis coches si lo puedo hace yo, que se olviden los mecánicos ique profesionales) Salu2… Edito P.D. para los que no lo saben sólo tiene 130.000 Km y es del año 94

Desconecta la batería antes de meterle mano. Salu2...

Para qué repites el mismo post

Tío de qué coche, modelo y año estas hablando? Pero más jodidos son los adivinos que aconsejan sin saberlo. Salu2...

Particularmente me gustan más las manetas del color del coche y las gomas de los parachoques en negro. Sin embargo el coche está muy way. Salu2...

Si no has sacado esa tapa, pues ya me imagino ese brico. Salu2...

jod** yo lo único que pido es que no escribais ese tostón en mayúsculas, que me raya la cabeza y lo dejo de leer. Salu2...

No repitas los posts. Salu2...

Con lo poco que mencionas, para mi que se quedó sin galolina. - Tanque vacío - Filtro de gasolina tapado - Bomba de gasolina jodida - etc. Salu2...

Se ve muy bien, aunque el 100 no sea de mis preferidos, el coche mola bastante. Salu2...

Es lo que pasa cuando te gusta algo!! Que te obsesionas y obsesionas con ello Entonces me dais el aprobado?? no he tenido fallos?? 1 saludo!! jod** ABY_ROJO te la has currado. Muy buena tu explicación sobre los diferentes modelos. Muchas gracias Salu2...

jod** Rómulo, tu siempre el primero y a cualquier hora. :cry2: No se tu profesión, pero si eres médico no se te queda ningún paciente, jejejje MUCHAS GRACIAS

Hola foreros, quisiera saber las diferencias entre los S2, RS2, ABY y no se si se me escapa algun otro Audi de este tipo (80 - 90) con muchos caballos. Tengo, o mejor dicho tenía un 90 2.3E del 91 (mi hijo ya ni me lo presta, dejó su volvito tirado jejeje) que tiraba bastante bien. Compré hace unos meses un 80 2.3E del 94 que está como nuevo y me encanta pasear en el pero en potencia deja mucho que desear comparado con el 90 no he podido pasarlo de 200Km/h y eso que es el mismo motor. Por eso quiero comprar otro pero con al menos 250 HP lo del consumo no me importa, normalmente ruedo poco, pero al rodar me gusta dejar las ruedas. Otra es saber si al 80 ó al 90 le puedo poner un motor turbo de estos coches sin muchas complicaciones. Salu2...