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Hola amigos, que tal todos me imagino que bien, yo bastante jodido, Tengo cáncer en un pulmón pero estoy contento por estar aún vivo. Bueno ya se que esto no viene al caso, lo mio era preguntar quien me puede decir cuál es el cilindro No 1, 2, 3, 4, 5 en un motor de un Audi 80 2.3 del año 94 según la figura que os mando. Gracias a to2 y salu2...

Pues he estado mirando por el Google map y el local está cerrado (Se está alquilando). Parece que se mudó o cerró el taller. Si tienes su móvil te lo agradezco.

Muchas gracias Daniel, pasaré por allí a ver que me dice- Salu2...

Te envío MP.

Hola gente, agradecería infinitamente a quien me diga de un taller en Santander (Cantabria) o cerca que tenga algún mecánico profesional que entienda de estos coches, me refiero por supuesto a Audi 80 y 90 ambos con con motores 2.3E. Vivo en Galizano a 25 Km de Santander y por aquí los 2 únicos talleres que hay son unos piratas que se creen mecánicos. Gracias y salu2... a todo el foro.

Hola amigos, mi 80 me ha roto varios dientes del volante motor. Aparentemente fue por un motor de arranque (puesta en marcha) que le cambié y estaba defectuoso o doblado no lo se, de hecho, aparte de volar varios dientes del volante, este se partió en pedazos todo lo que era de aluminio, Y como menciono en el título, pues necesito eso, principalmente un volante motor, y si es posible la puesta en marcha (o motor de arranque) para un Audi 80 motor 2.3E del año 1994. Gracias...

Lo vendiste? necesito un coche y me puede interesar Salu2...

Todavía lo tienes? Me puede interesar. Salu2...

Hola, todavía no has vendido el coche? Soy un posible interesado Salu2...

SE PUEDE CERRAR

Hola, como estas. Todavía tienes el adaptador?

Hola Mogar V6, disculpa pero ya lo encontré por ebay. Cuando puedas deberías hacer un nuevo listado con lo que te queda y fotos del coche entero con lo que le queda y los precios. Muchas gracias, salu2...

Hola ya se que esto es viejo pero te pregunto tienes el relay N 272 No de parte 443 955 532 c Saludos---

Me lo puso nuevo el mecánico si es por eso lo vuelvo a comprar en Oscaro o en Alemania.

Pues a mi de arrancar perfecto, me está empezando a dar la lata, cada vez le cuesta más encender en caliente (frió va perfecto) estoy pensando en el regulador de la presión de combustible que va arriba al lado del filtro del aire y cuesta la friolera de unos 250€ y eso es lo que no me gusta. Si alguien con eso ha resuelto el problema, por favor que me lo diga. Salu2..

A un 80 2.3E 4 puertas del año 94 le sirve? Salu2...

PROBLEMA RESUELTO Al final le cambié el sensor de temperatura (parte AUDI N: 034 906 161) y el coche ha quedado perfecto. Ahora enciende a la primera tanto frío, templado o caliente. Además de haber cogido una potencia mucho mayor al instalarlo en otro punto y abre mucho más el pase de gasolina. Total 15€ instalado. (después de gastar unos 500€ sin haber solucionado nada) Gracias a todos los que han tratado de ayudarme. Salu2...

Fui a otro mecánico de mi zona y el tío le ha desconectado el cable del sensor de temperatura (034 906 161) y el coche enciende al tiro en caliente y frío. No me lo podía creer. Acabo de pedir la pieza, ya que él meca me dice que así desconectado me va a dar otros fallos, pero que de hoy o mañana no pasa. jajajjajajjajaj Es que esto no es posible, sino lo arreglo, me desago del Audi de mis amores, pero creo que ya está prácticamente solucionado. Sigo informando... PD. Se me olvidó. El filtro de gasolina que no era tan viejo, casi no dejaba pasar aire al soplarle de lo tapado que estaba. No me imaginaba que la gasolina contenía tanta m****. ya lo pedí para mi 90.

Ayer le cambié el famoso "acumulador de presión" y NADA, sigue igual posiblemente un pelin mejor pero en caliente le cuesta encender. Lo de la batería nueva no me parece, ya que a pesar de tanto forzarla sigue rulando bien. de todas formas haré la prueba de encenderlo auxiliandolo con el 90 que a pesar de ser del 1991 anda de P.M. Seguiré informando..... Salu2...

Al final se lo pedí a Oscaro, esa pieza en Alemania no me salia a cuenta entre ella y el transporte. Lo compré en Oscaro, Bosch por 114€ y están en promoción sin costes de envío, me llegó el viernes y este miércoles he quedado con el mecánico para que me la monte, ya te contaré. Sau2... PD. Ojalá que sea esto, ya que me han dicho por otros lares que también puede ser el REGULADOR de la presión que va arriba al lado del filtro del aire y cuesta la friolera de unos 250€

Donde está el Kit???

Pues eso estoy buscando un acumulador depresión para un 80 de 1994 motor 2.3E código motor NG Si alguien tiene uno nuevo o en buen estado que me avise Salu2...

Muchas gracias por tu ayuda. Lo buscaré en Alemania y ya opinaré al respecto.

Hola y gracias por tu rápida respuesta. Me puedes poner una foto o indicar el número de parte del acumulador de presión. Es que no se que pieza es. Aunque sea del etka, elsa, etc. Gracias...