ArTTuro

Yo llevo las Bridgestone Potenza RE050A de las que hablaba tuporaky y van bastante bien. Dentro de poco tocará cambiarlas (llevo casi 25.000 km) y he estado mirando precios. El problema es que sólo las encuentro en runflat y no sé si han dejado de fabricar las normales. Alguien sabe algo? En todo caso, sólo pensaba cambiar las del eje delantero. Sabéis si pasa algo por llevar en un eje runflat y en el otro neumáticos convencionales? Gracias y un saludo!!!

Yo pase el otro día la 1ª revisión (de los 30.000 km, aunque la pasé un poco antes de lo que me tocaba) y me costó 295 €. 600 € me parece una burrada. Ya nos contarás como acaba el tema. Saludos. ArTTuro

Muy buenas a todos. Estoy pensando en ir al Salón de Ginebra que se celebrará del 5 al 15 de marzo de 2009. Me gustaría ir un par de días, una visita rápida con un día para el salón y otro para ver la ciudad. Pero tengo un problema y es que no he encontrado nada de información (aparte de las fechas) ¿Sabéis qué días están reservados para la prensa y qué días está abierto al público? ¿Dónde me aconsejáis que me aloje? Bueno en definitiva, me harías un favor enorme si me facilitarais toda la información que tengais, tanto del salón como de la ciudad. Muchas gracias a todos y un saludo!!!

Botones no le faltan... Tiene buena pinta . Se sabe ya la fecha de salida en España? El Aston me gusta más, pero seguro que es mucho más caro. Un saludo.

No quiero poner en duda la palabra de tu comercial, que seguro es un gran profesional, pero dudo que si en el manual indica claramente que se puede usar indistintamente 95 o 98 el motor se vaya a estropear por usar 95. Dudo mucho que Audi se arriesgue a poner eso en el manual (y también aparece en la tapa del depósito) y que después todos los TFSI empiecen a dar problemas. Conozco gente con GTI's (mismo motor) y le echan 95 haciendo muchos km y no han tenido ningún problema. Yo le he echado ambas y no he notado grandes diferencias, pero claro... cada uno que haga lo que quiera Un saludo

Yo tengo ese mismo reloj desde hace medio año y estoy encantado con él. Lo compre a un vendedor de ebay en EEUU y ningún problema (aunque tuve que pagar los impuestos y al final no salió tan barato como pensaba). Si te gusta y puedes hacerte con él, no te lo pienses. Para el precio que tiene, ofrece buena calidad (sin llegar a marcas de mucha más categoría). Eso sí, es un reloj que llama bastante la atención. Pásate por el foro de www.relojes-especiales.com. Allí encontrarás mucha información y de vez en cuando salen buenas ofertas de este modelo (ahora hay uno a la venta por 845 €). Espero haberte ayudado. ArTTuro.

Yo también llevo Bridgestone Potenza 245/45/18 y sólo he tenido un par de situaciones comprometidas de aquaplaning circulando por autopista a una velocidad de 120-130 y con lluvia muy intensa, pero con el susto que me pegué se me quitaron las ganas de ir más rápido. <_< Lo que sí que he notado es que en mojado hay que tener mucho más tacto al acelerador en salidas desde parado porque la pérdida de tracción en el eje delantero.... Suerte y cuidado con la velocidad en mojado!!!! ArTTuro.

El mío vino con los bridgestone potenza RE 050 y de momento estoy bastante contento. En seco bastante mejor que en mojado, pero ya sabemos que unas gomas de 245 no ayudan en lluvia. Llevo unos 20.000 km y aun le quedan aproximadamente unos 10.000 más. Lo que sí que he observado es que los delanteros están más gastados que los traseros. En otros coches de tracción delantera también me ha pasado así que supongo que será normal. ¿Qué opinais? Un saludo!!! :ranting2:

ZenTT a mi me dijeron lo mismo la semana pasada (martes, creo) y ayer ya me llamaron para decirme que las habian recibido. Así que hoy he ido y en 15 minutos... puestas!!! El mío no es ni S-line ni carbono, pero también gana mucho la trasera. Anímate y pídelas, que yo creo que no tardarán tanto como te dicen. Un saludo!!

Muchas gracias DaviliTTo!! :thumbsup: Pensaba hacerlo como decías, pero no acababa de tenerlo claro. No se qué opinará el resto de la gente, pero a mi me encanta como queda. A ver si este finde me animo y lo pongo. Una vez más, gracias!! Un saludo.

A ver si DaviliTTo se anima a ponernos ese brico ya que no parece fácil, pero queda muy bien y vale la pena currárselo. Yo ya tengo las piezas (3 días en recambios), pero estoy esperando a ver si DaviliTTo nos "ilumina" Muchas gracias a DaviliTTo por adelantado y un saludo!!

Y yo voy el 18 de agosto.... :clap1: Sólo por ver esos coches ya vale la pena :clap1: Un saludo!!

En cuanto a lo de que el coche cabecea, tienes razón. El coche tiende a ser subvirador en curvas cerradas. Respecto a la sensación de la que hablas, creo que te refieres a las pérdidas de tracción que ya se han comentado por aquí. En mi opinión es uno de los grandes defectos del coche El asfalto debe estar en perfectas condiciones para poder acelerar a fondo. En todo caso, no queda otra que dosificar el acelerador para evitar esa sensación a la que te refieres. En cuanto a lo del amortiguador, yo noto un ruido que me parece el normal cuando los amortiguadores hacen el recorrido al pasar por un badén. En otros audi también lo he notado. Pero en cualquier caso, en tu lugar lo llevaría al taller para estar más tranquilo. Espero haberte sido de ayuda. Saludos!!

Quedan muy guapos DaviliTTo. :drooling: Explícanos cómo los has puesto. ¿Con algún tipo de pegamento? Si los comprastes en Audi, me harías un gran favor si me pusieras la referencia. Te está quedando un TT muuuy guapo. Gracias y un saludo.

¿Sólo hay que apretar y ya están puestas? es decir, ¿entran a presión? Yo pensaba que habría que cortar y soldar las nuevas, pero si solo hay que ponerlas a presión, cuando vaya a la primera revisión las pediré. Muchas gracias KRISM3 :notworthy: Un saludo.

Te ha quedado muy bien yayaTT. Puesto que eres de Barcelona, te importaría decirme dónde lo has montado (si no queieres hacer publicidad, dímelo por privado) y el precio aproximado de todo? Un saludo y a disfrutar de ese aparato!! :clap1: :drool:

Muchas gracias. Te ha quedado realmente muy bien, un trabajo mejor que el de muchos profesionales. Un saludo y a disfrutarlo!!

Una preguntilla, pacomasi: lo has instalado tu o lo has llevado a algún sitio especializado? Es que estoy pensando en instalar uno y soy de cerca de Barcelona y si lo has llevado a instalar me gustaría saber donde y por cuánto te ha salido Gracias por anticipado :D ArTTuro.

En Donsilencioso ya tienen incluso el silencioso entero con las 4 salidas. Supongo que no estará homologado, pero seguro que es mucho más barato que ABT, MTM o cualquier otro preparador y el resultado estético debe ser muy parecido Además, este está muy bien porque conserva la inclinación de las salidas, que hace que quede mucho mejor, más parecido al original Os dejo el link por si alguien quiere verlo y si alguien se anima a preguntar precio y características que lo comente Silencioso 4 salidas Audi TT Un saludo

Yo hace tiempo que le doy vueltas y me gusta bastante lo nuevo que ha sacado pioneer. Está mejor de precio que los HDBT y HD3BT (alrededor de los 1200€), aunque este no tiene disco duro. Pongo el enlace a ver qué os parece: http://www.pioneer.es/es/flash/products/news_Avicf900.html Un saludo

Yo también las he rozado alguna vez. Si el coche circula mucho por ciudad es casi inevitable. haré como decís algunos de vosotros: esperar a tenerlas más rozadas para arreglarlas. Alguien sabe los precios orientativos por cada llanta? Gracias y un saludo

No te preocupes, es totalmente normal. En el mío también suena como un traqueteo, lógicamente mucho más débil que el de cualquier diésel. Supongo que al ralentí todos sonarán igual. Es algo que no me gustó desde el primer día, pero ¿qué le vamos a hacer? Se compensa cuando lo escuchas en marcha. Ahí si que no se escucha ningún traqueteo jeje Saludos

A mi también me iría bien que los cambiaran aunque lo veo difícil. Los míos con 14.000 km no estan demasiado rozados pero en el del conductor la arruga cada vez es más grande. En cambio, el del copiloto está casi como nuevo. Unas semanas después de tener el coche lo llevé al concesionario y no supieron darle solución :P , así que lo di por imposible. A ver si hay suerte y toman esta medida también para España. Gracias por la información y un saludo

A nosotros nos ofrecieron un XF SV8 de gerencia (con sólo 5.000 km) por 84 mil euros Muy tentador... Debe ser increible conducirlo. Alguien ha tenido la oportunidad de probarlo (con éste o con cualquier otro motor)?? Se dice (creo que casi confirmado) que sacarán una versión más potente con algo más de 500 cv para hacer frente a los AMG, M y RS (aunque con el RS6 creo que lo tendrán difícil) :conf: Un saludo!!

Yo lo fui a ver hace unos días porque pensábamos en cambiar el Mercedes Clase E por éste. La verdad es que estéticamente es precioso, pero lo que más me llamó la atención fue la calidad del interior Todo es cuero y madera de gran calidad, nada de plásticos. En mi opinión, está mejor acabado y transmite una sensación de mayor calidad que el clase E. La pantalla táctil le da un aspecto genial al interior Además, por poco más de 60 mil € ya tienes cualquiera de los dos modelos básicos (diésel o gasolina) equipados a tope. Sin duda, se va a vender muy bien, aunque creo que se seguirá viendo menos que cualquier Audi A6, BMW serie 5 o Mercedes Clase E. Un saludo.