Necolove

No se si sirve de mucho, pero en un 3G el "ami" no es más que un cable que sale de la unidad principal y va a la guantera, y dentro de la guantera no hay nada, solo el otro extremo del cable donde conectar lo que necesites.

Salio vivo... Que más necesita? El punto de razón que pueda tener se desvanece rápido cuando se intuyen los intereses ocultos, sean estos los que sean.

La declaración no es más que una regularización, así que en realidad lo mejor que puede pasar es que salga a pagar, eso significa que no pagaste un dinero que te correspondía pagar y ha estado hasta ahora en tu bolsillo, que es donde debe estar. Otra cosa es que sea mucho o poco lo que nos sustraen... Que efectivamente viendo como lo gestionan es mucho no, muchísimo, habría que "darles" mucho menos para que aprendieran a administrarlo, pero en el momento en el que son ellos los que deciden unilateralmente cuanto te van a sacar del bolsillo... Algo falla. Estaría bien eh... Te administras mal porque eres un torpe o te apetecer tener un garaje que ni un sultán... Y si no te llega el dinero te autosubes el sueldo.

Por "desgracia" los inquilinos están muy protegidos en este país, y no debiera ser así (las comillas, no la protección) pero como siempre cuando topas con el malo lo vas a pasar mal. Además del vencimiento de contrato existen varios supuestos para rescindir unilateralmente el acuerdo, el más evidente la necesidad del arrendador del inmueble para su propio uso, creo recordar que algo se especificaba sobre su venta, pero no lo tengo fresco, le echo un ojo. Eso sí, como te han dicho, no se te ocurra entrar en el piso, ni cambiar cerraduras ni nada parecido, además mientras pague el alquiler cumple con su parte y no vais a conseguir nada por las malas. Los contratos hay que redactarlos con mucho ojo para evitar cosas como esta y peores, y no usar uno cualquiera tipo porque luego no hay vuelta.

Suma al ami unos 180 del Ipod 160, y sale por una pasta tener un poco de música... Al final los interface multimedia siempre dan más juego. Si tuvieses 3g+ podrías reproducir video desde el Ipod con el cable adecuado (rojo), pero con el 3G ni eso... Estamos limitados por todas partes

Tienes 3g, por tanto limitado el número de archivos, o bien usas Ipod si montas ami, pero no se si vale la pena la inversión de ami+ipod El gateway 500 no lo conozco, pero si va directo al anillo de fibra y no pasa por ami supongo que no tiene porque tener ninguna limitación.

Sí no tienes pantalla escamoteable es un 3G o anterior.

Con Ipod es diferente, no hay limitación de archivos.

El final de los radios las delata...

Salvo... Que tengas el 3G+, ese es el único que no tiene esa limitación. O que te grabes sesiones con varias canciones seguidas...

Ojo, que por mucho disco que metáis la limitación sigue ahí... 3000 archivos en SD y 4000 en AMI, así que... Si, formateando en fat32 se traga cualquier tarjeta o disco, pero no sirve de nada ya que no lo va a aprovechar. Tirando por lo alto... 3000 mp3 de 8Mg cada uno son 24Gb... Y 4000 que soporta el AMI son 32Gb... Así que cualquier cosa mayor de 32Gb es inútil.

La guantera la fabrican a mano unos monjes tibetanos?... De verdad que como se pasan... Un audi es para comprarlo y no cambiarle ni los parasoles, o eso parecen querer, porque no tiene una sola pieza de precio razonable o justificado.

Por cierto, tanto al antiguo 3.0 de 240cv cómo al actual de 245cv se le sacan más de 270 solo con electrónica sin mayor problema, (Davy promete incluso 300...) así que tampoco veo nada desmesurado 272cv, la cuestión es que si los van a entregar arriba arriba no habrá gran diferencia con el actual.

Cómo mera opinión... Después de tener un V6 TDI todos los 4L parecen cafeteras inmundas, sigo teniendo y usando ambos motores, pero si se diese el caso de buscar otro coche a día de hoy, antes que un diésel 4L tdi compraría seguro un tfsi.

Yo las compre ya con cinta para pegar, y a día de hoy las pediría sin la cinta, y seguramente las atornillaria. Como el para golpes sea curvado, se acaban despegando.

En realidad suele ser justo al contrario... Al seguro se le cobra menos ya que suelen tener tarifas concertadas, mientras que a quien va por libre le cobran la tarifa propia del taller. Más bien los precios de ese taller son de derribo, por ser precio "amigo" u otra cosa, porque 30 o 50€ no pagan ni la mano de obra ni la pintura. Menos de 100-150 un paragolpes no es rentable si se hace bien y con materiales de calidad, pero tal y como anda últimamente el sector estas cosas empiezan a ser habituales.

Es la novedad... Cuando lleves un tiempo y no lo pases de 1300 rpm veras como mejora...

Cualquier modificación de la suspensión se considera reforma de importancia, da igual su origen. Si lo fábrica la propia audio necesitarás un certificado de conformidad emitido y sellado por ellos.

No se cuando lo has pedido, pero mientras no entre en producción siempre puedes modificar el pedido, otra cosa será que aumente el tiempo de espera por volver al final de la cola. No estoy al día del precio pero en su momento eran dos mil y pico o casi tres, que es mucho dinero, pero no es lo mismo tres mil en un coche de 15000€ que en uno de 50, y si es una carencia importante, especialmente porque como decía montarlo a posteriori es además de igual de caro, bastante complejo. Yo no tenía ni cámara de marcha atrás ni espejos fotosensibles de fabrica, por poner un ejemplo, y ahora si, siendo la instalación una simpleza, sin embargo si quieres el MMI 3g y no lo tienes casi sale más a cuenta vender el coche y comprarte uno que ya lo tenga.

Lo que ocurre con el A5, o con audi, es que el navegador no es simplemente un navegador y ya, que para eso todos estamos de acuerdo en que mejor te compras un tomtom de 200€ que cuesta menos de una décima parte y funciona igual o mejor. En audi con "navegador" estas comprando el sistema centralizado multimedia del coche, y de cara a futuro se le puede sacar más partido que a otros extras que en el día a día se vuelven poco útiles. Simplemente, viendo que esta el ASS, que de por sí es algo mediocre, mejora mucho si tienes el "navegador", ya que la señal se transmite digitalmente vía fibra óptica, sin el será por cable de cobre. Si en el futuro quieres incluir un interface multimedia por ejemplo, igualmente puedes unirlo al anillo de fibra, que el coche lo reconozca, y manejarlo desde los mandos del mi. Lo dicho, el MMI es algo más que un simple navegador. El 3g+ es una evolución del 3g, con mejoras sobre este, y sin alguna limitación absurda que nosotros tenemos. Entre otras cosas podrás ver vídeos en pantalla reproducidos desde un ipod, o grabar toda tu música en un hd y tenerla disponible en tus viajes sin limitación de número de archivos. Si no viajas te dará igual, pero el 3g+ permite navegación a través de Street view de Google maps... Una gozada para quien se mueve habitualmente por lugares desconocidos.

El navegador es posiblemente de los extras con mayor sobreprecio, pero quizá el más interesante a largo plazo, ya no sólo por usarlo o no como navegador, sino por las posibilidades multimedia que representa. También diría que es el extra con mayor arrepentimiento de NO haber incluido, arrepentidos de incluirlo no se de ninguno. Yo mismo tengo prácticamente todo lo de la lista, además del navegador, y lo único que siento es que no sea el 3g+, daría la mitad del resto de extras para que lo fuese. Solo con los espejos y poco más puedes montar navegador pagando casi lo mismo, y los espejos puedes montarlos a posterior muy fácilmente, el navegador no.

Tienes la tasación? Ese golpe es perfectamente reparable, aun con piezas a precio de oro, y si se monta un nuevo tirante queda como nuevo (no desdoblar a base de calentones). Pe parece una barbaridad 16.000€ en piezas, no me salen piezas suficientes para sumar esa cifra si el motor está intacto, pero si es lo que su programa de tasación dice no van a salir de ahí.

No os preocupéis tanto de la itv... Y asumid el coste de homologacion como parte del total, ya que se trata de una reforma de importancia, y entre otras cosas si ocurriese algo vais sin seguro.

Pues nada... Seré yo Viejo, porque leer el asfalto y comodidad son antónimos, y tanto bajo perfil como suspensión dura son inversamente proporcionales a absorción, y esto es un hecho objetivo, donde ponga cada uno su límite en el sacrificio de comodidad por estetica/conducción si es subjetivo. La comodidad no es difícil de definir, cuanto más aislado del exterior más cómodo, en ruido y en vibraciones, te podrá gustar que el coche tenga un comportamiento seco, a eso me sumo, pero eso no es comodidad.

Que va, no es subjetivo para nada, lo que si es es relativo, ya que esto no quita que existan grados de incomodidad. Yo también tengo otro coche aun más incomodo (llanta de "solo" 17 pero perfil 45 y suspensión aftermarket), y un tercero con rosquillas de perfil 65 con suspensión aftermarket también, (esta hacia arriba) y el Audi se sitúa claramente en medido, y claramente más incomodo que un a4 con 17 que lleve hace poco, a años luz de un Lexus 450 de la semana pasada... Ojo, que a mi que se lea el asfalto siempre me ha gustado, me da más sensación de contacto con la realidad, pero es que el perfil 30 lee hasta una moneda de céntimo, y la suspensión lo empeora, por primera vez ni me planteo tocarla. Así que cómodo lo que se dice cómodo... Cómodo es un C5. El problema es que psicológicamente resulta más fácil subir que bajar, pero no tengo duda de que mis huesos viejunos serian más felices con una 18 o 17, al fin y al cabo no tengo especial necesidad de saber donde esta cada mínima grieta, parche, o agujero de la ciudad.