VLC911

Para mear y no echar gota

Y qué tal el TSI de 140cv? A igualdad de equipamiento costará 2.500€ menos.

Yo soy de los q compro revistas todas las semanas y hace cosa de unas semanas salio el tema este de el rs3 y ponia q lo estuve leyendo q tendria un 4.2 y doble turbo y entregava 353 cv asiq si lo publica una revista no creo q no lo saquen xq seria publicidad engañosa = ESTAFA :clap1: Te has debido de confundir. No creo que ninguna revista publicara eso. Y sino, di la revista y el número

COmenta algo de ese interior del B8. Se parece al R8? Al A8? Al A6?

Por favor, las comparaciones con el TT son odiosas. Tienen en común la estética deportiva, y los 4 aros. Uno deriva del VW Golf y otro del Lamborghini Gallardo :clap1:

Sigo sin verle sentido. Y apuesto a que no lo habrá

La info está un poco desfasada. El Cayenne ya monta V8 de 385 y 500cv respectivamente en S y Turbo. Y bueno, 97.000€ el más barato es una animalada. Habrá seguro un V6 de 300cv por 70.000€

Reservas supongo que se podrán hacer. No creo que tarde tanto como comentais algunos, en verano seguro que ya están rodando por nuestras carreteras

Reservas ya se podrán hacer. Las primeras unidades llegarán a España a principios de verano. Mayo-Junio. Precios...entre un A4 B7 y un BMW e92 a igualdad de motorización. Vamos, que un 2.0 TFSI se puede ir a unos 37-38.000€ Tienes más info en el foro general

Buen avistamiento

Hablan de...3.0 TDI V6 3.1 FSI V6 255 Cv en USA 4.2 FSI V8 420 Cv ... entre otros. La plataforma está basada en la futuro b8. Un saludo. Copio literalmente parte del reportaje que hace Motor16 sobre el A5 con fecha 23 enero 2007: "Las primeras unidades montarán la conocida mecáncia TDI 3.0, aunque potenciada hasta los 238cv y con tracción permanente Quattro. Más adelante se incorporarán los motores 2.7 TDI, que sube hasta los 190cv, y el 2.0 de 160. En gasolina, la gran sorpresa estará expuesta en el salón suizo y será una de las puntas de lanza del nuevo modelo. Se trata, nada menos, que de la version deportiva S5, que bajo el capó esconderá el conocido motor 4.2 de inyección directa de gasolina, que eroga 355cv. Junto a él en un primer momento llegará también el 3.2 FSI de 265cv y en una segunda tanda aparecerán el 3.6 de 280cv y el 2.0 TFSI de 200. En cuestión de transmisiones Audi se decantará por la manual de seis relaciones y por la automatica secuencial DSG, con el mismo número de marchas." Saludos! Copio lo que puse en un post sobre el A5 hace unas semanas Gasolina: 2.0 TFSI 200 2.8 FSI 210cv? 3.2 V6 FSI 265cv 4.2 V8 350cv S5 Para más adelante, 4.2 V8 450cv RS5 Algo por debajo?? 2.4 V6 170cv? 2.0 TFSI 170cv? 1.8 TFSI 160cv? Diesel 2.0 TDI 170cv 2.7 TDI 190cv 3.0 TDI 233cv Algo por debajo o por arriba? 2.0 TDI 140cv Vuelta de tuerca del 3.0 TDI para hacer frente al 335d? Quattro para todos los 6 y 8 cilindros de serie? DSG, Tiptronic y Manual? Sin Multitronic? DSG de 6 o de 7 velocidades? DSG compatible con quattro?

a) Pues claro que llevará parrilla. De momento va camuflado Es obvio que estará entre A4 y A6. En tamaño, precio, y denominación. Audi no esconde nada en ese sentido

El frontal no hay por donde cogerlo. Ahora, la trasera es sublime. Si realmente queremos saber que va a hacer Audi con el A1, no hay más que mirar el Shooting Brake.

Motorizaciones: Gasolina: 2.0 TFSI 200 2.8 FSI 210cv? 3.2 V6 FSI 265cv 4.2 V8 350cv S5 Para más adelante, 4.2 V8 450cv RS5 Algo por debajo?? 2.4 V6 170cv? 2.0 TFSI 170cv? 1.8 TFSI 160cv? Diesel 2.0 TDI 170cv 2.7 TDI 190cv 3.0 TDI 233cv Algo por debajo o por arriba? 2.0 TDI 140cv Vuelta de tuerca del 3.0 TDI para hacer frente al 335d? Quattro para todos los 6 y 8 cilindros de serie? DSG, Tiptronic y Manual? Sin Multitronic? DSG de 6 o de 7 velocidades? DSG compatible con quattro?

Básicamente eso, hay alguna noticia oficial? A lo largo de este 2007? 3.000€ menos que el 2.0 TFSI?

Confirmar...me lo confirmó el otro día un comercial Audi que había estado unos días de convención por Italia. Lo que no supo decirme fue la fecha...vaticinó algo como final de año/principio 2008, pero sin especificar más. Tampoco supo asegurarme el tema del common rail, pero de esto ya se encargan de ponernos al día las revistas

Nuevas detrás. Aunque es un tema que tiene mucha miga...

A día de hoy, no significa nada. Con la cantidad de extras que puede llevar un coche medio, me juego el cuello que "FullEquipe" de verdad, puede haber uno de cada 10.000. Por no hablar de la cantidad de anuncios que gustan de poner esa coletilla. Para que luego tengan tapacubos, por no entrar a desmenuzar el interior

Os invito a leer la Autobild de esta semana (o sino luego la escanearé). Entendereis el por qué de este "restyling". Se queda a medio camino de modelo nuevo, por varios aspectos

Por cierto, hay alguna novedad del TT diesel??

Pues eso, anoche te ví. Un A3 plata, matrícula de Barcelona . B-xxxx-TD, si no recuerdo mal. Yo iba en un Coupe rojo, paré detrás tuyo en un semáforo de Pérez Galdós...pero al ponerse en verde, yo me desvié por el túnel. Alguien lo conoce? :cry1:

Cuando encargaste tu GTI?? Sabéis en cuanto podría estar la espera de un GTI DSG blanco candy, sin extras?

y estos faros?? El que tiene 481 supongo que será el C AMG. Este RS6 superará holgadamente los 500cv