VLC911

Para nada La base es el propio A5 camuflado

"el Cayenne Turbo tiene una velocidad máxima de 275 km/h , acelera de 0 a 100 km/h en 5,1 s"

Yo probaba ese Rav. Si tienes suerte y es el 2.0 gasolina de 150cv, en 3 puertas, es una gozada de coche.

De qué va esto?

Lo que no entiendo es que haya gente que pueda dudar que sean unos alemanes "truñing". No es esto un foro de electrodomésticos, leñe

El A5 no lo tienen ya a este nivel de desarrollo. Por distancia entre ejes, y el detalle del interior, yo apuesto por el nuevo A4, o quizá por el A7

NO habrá diesel

Audi ya dijo que nanai de todo esto. Ni caso

La foto es del Shooting Brake, si, pero puede tomar algún rasgo de él. Lo importante de este post es la información

Sabéis si el nuevo A5 tiene previsto montarlo?

Está precioso, les ha salido redondo. Sobretodo teniendo en cuenta lo feo que es el e90. Esperaremos al A5

Ojalá dieran todo eso por los 1.000€ que cuesta el SportChrono

El anuncio me encanta

Esa info es de 2004. Por aquel entonces el GT no era más que un proyecto en papel Un poco de criterio, por favor

Imposible. Y me extraña que hayas leido eso. Puedes colocar el enlace? El nuevo GT, de inminente venta, tiene el 2.0 tdi de 170cv, asi que una hipotética versión GTI deberia tener más. Aún así, VW dijo que no habría GTI TDI en esta generación, seria el GT TDI

Ford es un gigante, y tiene un elenco de marcas bajo su mando que para nada llevarian a nadie metido en el mundillo a pensar eso que comentas. Comenzarian vendiendo AM, Volvo... Recordad que esta marca tiene una fábrica en España, que da trabajo a muchos miles de familias, directa e indirectamente

Buena decisión. En cuanto a las llantas...las dos me encantan

Valdepeñas, la mayoria de los que has puesto son chops

Andresín, Daihatsu Copen. Vi alguno en mi último viaje a Suiza

Qué tractores? :crying_anim:

No es Turbo...y creo que son 218cv

Puede gustar más o menos su diseño, pero este equipo es una pasada por sonido y prestaciones. Vale los 1.500€ que cuesta

Y si, es cierto que el actual es una ruina para ser un 1.6, bajar de los 10 litros es sumamente difícil

Con compresor volumétrico, no con turbo

:drool: :drool: