VLC911

Los arneses...serán de 6 puntos, no? Los guardianes de la ley siempre igual...ignorantes

Es más que obvio

Promete. Me encanta

A este que subiste, que no se el modelo que es ya que de dentro son iguales, no lleva suspensión neumática. Lo digo por los mandos centrales al lado del cambio de marchas, que le faltan unos cuantos. Tampoco lleva cambio automático ni navegador. Debia ser el Cayenne a secas, ¿no? El S también viene así de serie. La verdad es que es el primero que veo tan pelado

Es que esto es hiper-repost, de hecho se espera la prsentación del modelo de calle para el salon de parís, a finales de Septiembre Pero tampoco hay un post para el seguimiento de todo lo relacionado con él. Y por los comentarios de la gente...parece que mucho no ha calado todavía

Para ser el mejor Audi de la historia reciente de la marca, poco interés despierta

Por 120.000€ no venden ni medio. Por ese precio tienes todo un GT3

Se presentará en Paris a finales de Septiembre. Veremos las primeras unidades en las calles a comienzos de año V8 4.2 FSI 420cv del RS4 Unos 100.000€ Cambio secuencial e-gear Más adelante tal vez un DSG de 7 marchas 0-100 4.2 seg Más adelante también el V10 de Lamborghini, con unos 520cv Unos 1400-1500kg El Audi definitivo

Yo creo que sí. Muy parecido al Roadjet

Efectivamente, comenzará con el motor del RS4 y unos 95-100.000€ Con el TT tiene de parecido los 4 aros

Uf, que pasada. A disfrutarlo

Engendro

Igual lleva algo diferente la curva de par y potencia, pero básicamente será el mismo

Precioso

Si, el S3 será clave para saber si el TTQS llevará S-tronic

Tienen una pinta acojonante estos motores. Menuda gama se va a quedar

En qué consiste el paquete de cuero completo?

Tras meditarlo mejor...creo que cases anda en lo cierto en todo

Restyling del Maybach?

Se empiezan a ver muchos

Con la 19" las vas a pasar canutas para subir a esquiar.

Vaya ataud con curvas

Yo diría que es un chop con base Gallardo

Que yo sepa el motor del S4 no es FSI. En pro de un peso más reducido, hubiera optado por el 3.2 TFSI, viendo que este V8 no destaca en nada, a diferencia del del RS4

Has descubierto América. Yo creo que el 80 lo sube con slicks.