Kintxo

¿Cual de éstos dos sistemas os parece mejor?¿tienen que enredar mucho en los entresijos del coche para instalarlos?

El vag-com es un programa simulador del original que tienen en el conce para ver fallos,activar opciones y cosas por el estilo. El cable necesario seria un OBD,pero dependiendo del coche que fuese necesitarias un cable mejor que otro. En tu caso sería uno con can-bus tu tienes todo el tema?

Que te parece el cambio?

Bueno, ya está en Zaragoza, y ya tiene orden de salida, con un poco de suerte, la semana que viene está aqui, aunque con el puente no lo se. Bueno, seremos pacientes

Frucoboti, primero enhorabuena por lo de la procreacion. Al tema, te cambio tu faro derecho por el mio y asi te temblequean los dos :drool: , es broma, pero eso, que a mi me pasa con el derecho. Cuando lo lleva a la primera revision, lo fijaron y ASI paso un par de meses, pero ya estamos en las mismas. Saludos

¿Alguien me puede decir que es el VAG-COM? ¿Creo que es un programa,no? Que hace falta para conectar con el ordenador???? Gracias

Alguien ve algo con la varilla del 2.0 TDI????

No tiene que ser dificil, seguro que hay algun "ÑAPAS" que ha hecho algo o sabe como hacerlo

No es de risa, es de carcajada, casi parecen las señales acusticas de marcha atras de los camiones, es mas, las de los camiones suenan mas fuerte, ¿Alguien sabe si se le puede colocar alguna sirena complementaria?

A mi me funciona muy bien

Habria que desconectar el airbag del pasajero, y no en todos es posible

Pues justamente este sábado, se me encendió en el fis el simbolo de aceite con la indicación de MIN. Llamé a AudiClass, que muy amablemente, me pasaron a un mecanico y me indicó que le añadiera de 1/2 a 3/4 de litro de aceite. Me dijo que le pusiera el 0W30 o en su defecto 5W40. En sabado, con todo cerrado, sólo encontré en una gasolinera el 5W40 (12 euros). Si que me dijo que preparara la cartera, que en algunos sitios, por 1 litro del 0W30 habian llegado a pedir 45 euros. Mi pregunta es:¿Es normal con un coche nuevo a4 avant b7, que el cambio de aceite se hace cada 30.000, con 4000 km que es lo que ahora lleva, se beba tanto aceite? Si cada 4.000 le añado 3/4 de litro, a los 30.000 llevaré más de 5 litros y 1/2. Ya no hace falta hacer el cambio, porque es todo nuevo, digo yo. Donde está la ventaja de hacer cambios cada 30.000 si constantemente le tengo que estar añadiendo aceite. Hablando ayer con un mecánico, con más de 40 años de experiencia, me dijo que el tampoco lo entendia, que no era lógico alargar los intervalos para estar añadiendo aceite constantemente. Entonces que es: Marketing????? Prefiero hacer el cambio cada 15.000 e ir tranquilo y no tener que ir haciendo de mecánico por las areas de servicio de las carreteras de nuestro pais. Con mi antiguo golf (IV) tdi 110, durante los 6 años que lo tuve, ni una gota le tuve que añadir. Ni nuevo, consumió aceite. Suerte C*ñ* miguelsf nos pusimos de acuerdo en comprar el mismo coche?, lo digo por el de la firma es igualito al mio, que por cierto vendo. A mi al principio si me consumia un poco de aceite, pero es que debe de ser porque tiene poca densidad o algo de eso, pero el mio no ha llegado al litro en unos pocos mas de 5000 km, ahora tiene 23000. Yo creo que el long life es para quien hace muchos km. no tener que andar llevando el coche cada 2x3 al taller a cambiar el aceite, pero si andas entre 15 y 20000, yo creo que lo mejor es cambiar a cambio normal cada 15000 Kintxo, ¿Tambien tienes una bultaco sherpa? Eso si que es una maravilla. Estoy más orgulloso de ella que de mi coche. Nunca me ha dejado tirado, ni aceites, ni sensores, ni caudalimetros, ni vag-com, ni long life ni leches. Si no arranca solo puede pasar tres cosas: o la bujia o el carburador sucio o la más común, falta de gasolina. Si no, 5 meses parada, tres patadas y arrancada. Ahora la tengo en fase de restauración. Volviendo al tema del aceite, acabo de hablar con mi conce, y me han dicho, que és el precio que tenemos que pagar por el long-life y me recomiendan como dangerbyte ya ha dicho, el 5W30, que és el que ellos ahora están poniendo. Total, vaya camama esto del long life de los hue*os. Siempre pendiente de la varilla, del fis, y de llevar la pu*a botellita de aceite en el maletero, con el riesgo de algun dia dejarlo mal cerrado. Suerte y viva repsol (no te jode) Todo eso por no hablar de la varillita de los c*j*n*s, que no se ve un pijo, por o menos ya la podían haber puesto de otro color, ¿veis algo cuando la mirais? o ¿solo lo intuis? Salu2

En el B7 con cinturón de tres puntos, si he conseguido meter un elevador, un maxi cosi y un indi plus, ahora, te las ves p*t*s para atar los cinturones y eso si, no pueden ir en la hendidura del asiento, lo que yo hago es calzar la hendidura para nivelarlos y que no queden torcidos y yo los coloco ASI: detras mio, el indy plus,en el centro, el maxi cosi, y en el otro lado el elevador, detras mio no cabe el maxi cosi y tambien se puede poner el indy plus en el centro, pero tienes que tener cinturon de tres puntos

Pues justamente este sábado, se me encendió en el fis el simbolo de aceite con la indicación de MIN. Llamé a AudiClass, que muy amablemente, me pasaron a un mecanico y me indicó que le añadiera de 1/2 a 3/4 de litro de aceite. Me dijo que le pusiera el 0W30 o en su defecto 5W40. En sabado, con todo cerrado, sólo encontré en una gasolinera el 5W40 (12 euros). Si que me dijo que preparara la cartera, que en algunos sitios, por 1 litro del 0W30 habian llegado a pedir 45 euros. Mi pregunta es:¿Es normal con un coche nuevo a4 avant b7, que el cambio de aceite se hace cada 30.000, con 4000 km que es lo que ahora lleva, se beba tanto aceite? Si cada 4.000 le añado 3/4 de litro, a los 30.000 llevaré más de 5 litros y 1/2. Ya no hace falta hacer el cambio, porque es todo nuevo, digo yo. Donde está la ventaja de hacer cambios cada 30.000 si constantemente le tengo que estar añadiendo aceite. Hablando ayer con un mecánico, con más de 40 años de experiencia, me dijo que el tampoco lo entendia, que no era lógico alargar los intervalos para estar añadiendo aceite constantemente. Entonces que es: Marketing????? Prefiero hacer el cambio cada 15.000 e ir tranquilo y no tener que ir haciendo de mecánico por las areas de servicio de las carreteras de nuestro pais. Con mi antiguo golf (IV) tdi 110, durante los 6 años que lo tuve, ni una gota le tuve que añadir. Ni nuevo, consumió aceite. Suerte C*ñ* miguelsf nos pusimos de acuerdo en comprar el mismo coche?, lo digo por el de la firma es igualito al mio, que por cierto vendo. A mi al principio si me consumia un poco de aceite, pero es que debe de ser porque tiene poca densidad o algo de eso, pero el mio no ha llegado al litro en unos pocos mas de 5000 km, ahora tiene 23000. Yo creo que el long life es para quien hace muchos km. no tener que andar llevando el coche cada 2x3 al taller a cambiar el aceite, pero si andas entre 15 y 20000, yo creo que lo mejor es cambiar a cambio normal cada 15000

A mi me paso lo mismo, le eche REPSOL 0W30, referencia VW506-00, viene en el manual, asegurate primero, eso si,caro de c*j*n*s, 1 litro 27 y pico €.

Bueno amigos foreros, se supone que ésta es la semana de produccion de mi A6, el lunes llamare al conce a ver si saben algo, no se si voy a aguantar :cry2: :clap1: :clap1: Saludos

Que decirte, como padre de una niña de casi 4 años y otra de 9 meses, me quedo sin palabras, ya que ni tan siquiera puedo hacerme la as minima idea de lo duro que tiene que ser algo asi, solo decirte que las lagrimillas que se me han saltado sirvan para darte una gotita de todo el animo que te hace falta.

Al final que paso?

Hola amigos, como pone en la firma, estoy a la espera de un A6 y estoy barajando la posibilidad de instalar el DETECTOR, me gustaría que me contarais si habeis tenido alguna experiencia en la que se os haya recuperado el coche robado por medio de éste sistema. Gracias y saludos

Debería ser obligatorio.

Medido con GPS, cuando el GPS marca 120, el marcador de mi A4, marca 128 mas o menos, probare este fin de semana a ver cuanto marca el marcador del coche con el GPS a 132

Detector no funciona por medio de GPS, emite una señal silenciosa via radio que es recibida por los coches de policia preparados para ello. Para eso primero hay que hacer la denuncia y desde la central de detector activan el aparato.

Bueno compañeros, éste finde, he hecho una prueba, 700km., de ellos 60km por ciudad, 200km por carreteras nacionales y el resto por autovía y autopista, conducción de abuela, resultado, consumo medio de 6,1 l/100km., bueno, no esta mal. provare la proxima siendo un poquito mas agresivo.

Gracias Josito, el mio tiene opciones a saco, navegador, asientos deportivo electricos con memoria de cuero alcantara, luces adaptativas de xenon, cortinillas y alguno mas que ahora no me acuerdo negro precioso y me ha dado 2 meses y poco, (lo vi en su hoja de produccion), solo llevo 3 semanas y se me esta haciendo eterno aunque no me puedo quejar, ya que ahora tengo un A4 2.0 TDI MUltitronic avant equipado practicamente igual pero sin navegador , habra que aguantar.

Te dieron la semana de fabricacion y todo eso a los pocos dias de pedirlo? Yo lo pedi el 8 de junio y a los pocos dias me enseño el comercial los papeles en los que decia que era la semana 29 en produccion y fecha de llegada al conce sobre el 14 de agosto, te dijeron a ti algo sobre las fechas? Gracias