Kintxo

Pero a ver, di que necesitas aunque no este actualizado no variaran mucho los precios digo yo.

Bueno, tras aguantar varis dias a ver si se arreglaba solo (jajajajaj), me he decidido a probar lo que me dijo el mecánico, poner el kit de reparacion de turbo, me dice que le respondieron de AUDI que era poara solucionar el problema, que ya habia pasado en otros. El me dice que no le ha tocado con ninguno, pero en fin, ya os contaré.

Motor 2.0 tdi come aceite que se j*de, viene siendo normal en A6, A4, A3, Skoda octavia, Passat...............

+1 con 14

Yo tengo montadas las Vredestein Ultrac Sessanta y van de lujo en cuanto a duracion y encuanto a agarre.

Humo blanco suele ser que traga aceite, y si ademas huele a aceite... blanco, en botella y no es horchata....

A ver chicos, mi vecino en su A3 ha colocado de aquí, y esteticamente, están de miedo. http://www.well-done.es/index.php?id=productos&cat=5

Txispis, ayer te hice la transferencia y te mande mail con los datos, espero que todo te llegara bien.

Como bien dice TTgasolina es "seleccionar nombre" Saludos

Hola, tengo una compañera con un Q7 y le interesaría colocar los dos asientos de la tercera fila. ¿hay alguien que lo haya hecho o sepa si se puede hacer?

Hola. ¿Algún alma caritativa que le haya funcionado la actualizacion y que me pueda pasar el enlace del e-mule?¿me podrían mandar MP? Muchas gracias por adelantado

hola, siento lo del coche, me puedes decir exactamente cuales eran los sintomas antes de la averia?, porque yo ya empiezo a emparanollarme con el tema, y puede que me esté pasando algo parecido, ya que de un tiempo a esta parte noto el coche con falta de potencia, le piso al acelerador y no noto respuesta, a no ser que pise mas a fondo, donde antes (creo) que no hacia falta, lo noto mas perezoso y las marchas se alargan demasiado antes de cambiar (triptonic), no se si puede que le este pasando lo mismo que al tuyo, el mio es de noviembre de 2005, 3.0 tdi quattro, y empiezo a ponerme nervioso, ya no se si es normal lo que le pasa o va a ser un problema. Espero puedas aclararme un poco el tema. Muchas gracias. Vaya tela. Kilómetros que llevas?. Llevas DPF?. Que “alpiste” le pones?. Has probado con un limpiador, de los buenos, eh, de inyectores?. Filtros cambiados?. De admisión y gasoil, claro. Bueno querido Blashford respondo a tus preguntas. Kilómetros que llevas?. 67950 Llevas DPF?. no Que “alpiste” le pones?. REPSOL diesel e+ Has probado con un limpiador, de los buenos, eh, de inyectores?. no Filtros cambiados?. De admisión y gasoil, claro. revisión pasada hace 8000 km, supongoque todo eso lo cambiarían No dudes en preguntar lo que quieras

hola, siento lo del coche, me puedes decir exactamente cuales eran los sintomas antes de la averia?, porque yo ya empiezo a emparanollarme con el tema, y puede que me esté pasando algo parecido, ya que de un tiempo a esta parte noto el coche con falta de potencia, le piso al acelerador y no noto respuesta, a no ser que pise mas a fondo, donde antes (creo) que no hacia falta, lo noto mas perezoso y las marchas se alargan demasiado antes de cambiar (triptonic), no se si puede que le este pasando lo mismo que al tuyo, el mio es de noviembre de 2005, 3.0 tdi quattro, y empiezo a ponerme nervioso, ya no se si es normal lo que le pasa o va a ser un problema. Espero puedas aclararme un poco el tema. Muchas gracias. A ver, el sintoma principal fué un gran bajon de potencia repentino, al salir de un semaforo, ya sabes que el tiptronic cambia enseguida de 1ª a 2ª, en segunda se revolucionaba como a 2500 pero no andaba, a 2500 te sueles quedar pegado al asiento, en rampas no sube de 80 y llaneando puedes ir cojiendo velocidad pero a muy largo plazo. Vamos, que no es una cosa que notes una ligera perdida, no, es una buena cagada, y el testigo se enciende como un buen rato despues de empezar los síntomas.

Bueno, básicamente lo lleve al taller para comprobar si la avería era la misma, efectivamente lo era. la solución que me dió el primer día fue que era el conjunto del turbo, total unos 1100€ mas la M.O. Y hoy me ha llamado, que ha estado indagando y que le dicen que hay un kit de reparacion que cree que puede ser algo de eso. El`precio del kit, unos 200€. El caso es que no se que voy a hacer, no ha vuelto a fallar pero seguro que cascará. Saludos.

Lo tengo de nuevo en el taller, a ver que me cuentan.

Ya lo probé cuando desapareció el testigo, pero volvió a salir. De todas formas gracias.

Hola, quisiera saber si a alguno le ha dado alguna averia de éste tipo. A mi me empezó a fallar perdiendo potencia, y al rato se encendió el testigo de averia en sistema de gases de escape (el amarillo que tiene forma de motor), después con el testigo encendido, funcionaba aparentemente bien, cuando lo lleve al taller desapareció el testigo, pero con el VAGCOM le sacaron la avería, algo así como ACCIONADOR DEL TURBO y salia como avería esporadica. Me dice el del taller que eso viene en el conjunto del turbo, ¿alguien sabe algo? Es un A6 de agosto de 2006 con poco menos de 68000 Km. Gracias.

A mi ya me la han cambiado y no ha habido ningun problema.

Será mucho pedir que me lo envieis a mi también? jotaele@euskalnet.net

Donde los has visto en e-bay? He estado buscando y me he vuelto loco Gracias

Para grabar este fichero lo tienes que hacer en un DVD que tiene una capacidad hasta de 4,3gb supongo que tu navegador es el que lleva DVD para instalarlo lo has de hacer vaciando los 6 cd y colocandolo en el nº1, vas respondiendo a lo que te pide y se instala automáticamente danlt1200 Ojo, eso es para el software, para el navegador tiene un modulo aparte de los cd de audio Grabalo normal en un DVD en el grabador pon la velocidad x1 por si acaso

puedes instalarte el ETKA o el ETOS Como lo hago? de donde los saco? Gracias

Gracias JNV, ya habia puesto que volvía a funcionar, pero de todas formas, preguntaré el precio y si es asequible, por si acaso lo pillaré, no se lo que hice, pero desmonté todo el panel del techo donde va el michro, lo saqué, lo desconecté, lo volví a conectar, lo probé y seguía sin funcionar. Al día siguiente, sorpresa, me llaman por tlf y funcionaba perfectamente, los misterios de la electrónica, ya ves. De todas formas, ¿como sabes esa información? Muchas gracias de nuevo. Un saludo

No os esforceis chicos, ahora funciona bien.

correcto