Kintxo

Pero a ver, di que necesitas

aunque no este actualizado no variaran mucho los precios digo yo.

Bueno, tras aguantar varis dias a ver si se arreglaba solo (jajajajaj), me he decidido a probar lo que me dijo el mecánico, poner el kit de reparacion de turbo, me dice que le respondieron de AUDI que era poara solucionar el problema, que ya habia pasado en otros. El me dice que no le ha tocado con ninguno, pero en fin, ya os contaré.

Motor 2.0 tdi come aceite que se j*de, viene siendo normal en A6, A4, A3, Skoda octavia, Passat...............

+1 con 14

Yo tengo montadas las Vredestein Ultrac Sessanta y van de lujo en cuanto a duracion y encuanto a agarre.

Humo blanco suele ser que traga aceite, y si ademas huele a aceite... blanco, en botella y no es horchata....

A ver chicos, mi vecino en su A3 ha colocado de aquí, y esteticamente, están de miedo.

http://www.well-done.es/index.php?id=productos&cat=5

Txispis, ayer te hice la transferencia y te mande mail con los datos, espero que todo te llegara bien.

Como bien dice TTgasolina es "seleccionar nombre"

Saludos

Hola, tengo una compañera con un Q7 y le interesaría colocar los dos asientos de la tercera fila.

¿hay alguien que lo haya hecho o sepa si se puede hacer?

Hola.

¿Algún alma caritativa que le haya funcionado la actualizacion y que me pueda pasar el enlace del e-mule?¿me podrían mandar MP?

Muchas gracias por adelantado

Bueno, básicamente lo lleve al taller para comprobar si la avería era la misma, efectivamente lo era. la solución que me dió el primer día fue que era el conjunto del turbo, total unos 1100€ mas la M.O. Y hoy me ha llamado, que ha estado indagando y que le dicen que hay un kit de reparacion que cree que puede ser algo de eso. El`precio del kit, unos 200€. El caso es que no se que voy a hacer, no ha vuelto a fallar pero seguro que cascará.

hola, siento lo del coche, me puedes decir exactamente cuales eran los sintomas antes de la averia?, porque yo ya empiezo a emparanollarme con el tema, y puede que me esté pasando algo parecido, ya que de un tiempo a esta parte noto el coche con falta de potencia, le piso al acelerador y no noto respuesta, a no ser que pise mas a fondo, donde antes (creo) que no hacia falta, lo noto mas perezoso y las marchas se alargan demasiado antes de cambiar (triptonic), no se si puede que le este pasando lo mismo que al tuyo, el mio es de noviembre de 2005, 3.0 tdi quattro, y empiezo a ponerme nervioso, ya no se si es normal lo que le pasa o va a ser un problema. Espero puedas aclararme un poco el tema. Muchas gracias.

Vaya tela.

 

Kilómetros que llevas?.

 

Llevas DPF?.

 

Que “alpiste” le pones?.

 

Has probado con un limpiador, de los buenos, eh, de inyectores?.

 

Filtros cambiados?. De admisión y gasoil, claro.

Bueno querido Blashford respondo a tus preguntas.

Kilómetros que llevas?. 67950

Llevas DPF?. no

Que “alpiste” le pones?. REPSOL diesel e+

Has probado con un limpiador, de los buenos, eh, de inyectores?. no

Filtros cambiados?. De admisión y gasoil, claro. revisión pasada hace 8000 km, supongoque todo eso lo cambiarían

No dudes en preguntar lo que quieras

Bueno, básicamente lo lleve al taller para comprobar si la avería era la misma, efectivamente lo era. la solución que me dió el primer día fue que era el conjunto del turbo, total unos 1100€ mas la M.O. Y hoy me ha llamado, que ha estado indagando y que le dicen que hay un kit de reparacion que cree que puede ser algo de eso. El`precio del kit, unos 200€. El caso es que no se que voy a hacer, no ha vuelto a fallar pero seguro que cascará.

 

Saludos.

 

hola, siento lo del coche, me puedes decir exactamente cuales eran los sintomas antes de la averia?, porque yo ya empiezo a emparanollarme con el tema, y puede que me esté pasando algo parecido, ya que de un tiempo a esta parte noto el coche con falta de potencia, le piso al acelerador y no noto respuesta, a no ser que pise mas a fondo, donde antes (creo) que no hacia falta, lo noto mas perezoso y las marchas se alargan demasiado antes de cambiar (triptonic), no se si puede que le este pasando lo mismo que al tuyo, el mio es de noviembre de 2005, 3.0 tdi quattro, y empiezo a ponerme nervioso, ya no se si es normal lo que le pasa o va a ser un problema. Espero puedas aclararme un poco el tema. Muchas gracias.

A ver, el sintoma principal fué un gran bajon de potencia repentino, al salir de un semaforo, ya sabes que el tiptronic cambia enseguida de 1ª a 2ª, en segunda se revolucionaba como a 2500 pero no andaba, a 2500 te sueles quedar pegado al asiento, en rampas no sube de 80 y llaneando puedes ir cojiendo velocidad pero a muy largo plazo. Vamos, que no es una cosa que notes una ligera perdida, no, es una buena cagada, y el testigo se enciende como un buen rato despues de empezar los síntomas.

Bueno, básicamente lo lleve al taller para comprobar si la avería era la misma, efectivamente lo era. la solución que me dió el primer día fue que era el conjunto del turbo, total unos 1100€ mas la M.O. Y hoy me ha llamado, que ha estado indagando y que le dicen que hay un kit de reparacion que cree que puede ser algo de eso. El`precio del kit, unos 200€. El caso es que no se que voy a hacer, no ha vuelto a fallar pero seguro que cascará.

Saludos.

Lo tengo de nuevo en el taller, a ver que me cuentan.

Hola, desconozco el tema y espero que no me pase ami, pero segun he leido en otro hilo de este mismo foro

conduce unos dias a revoluciones altas para que se limpien los filtros, hay gente que dice que se le ha ido la dichosa averia.

Ya lo probé cuando desapareció el testigo, pero volvió a salir.

De todas formas gracias.

Hola, quisiera saber si a alguno le ha dado alguna averia de éste tipo. A mi me empezó a fallar perdiendo potencia, y al rato se encendió el testigo de averia en sistema de gases de escape (el amarillo que tiene forma de motor), después con el testigo encendido, funcionaba aparentemente bien, cuando lo lleve al taller desapareció el testigo, pero con el VAGCOM le sacaron la avería, algo así como ACCIONADOR DEL TURBO y salia como avería esporadica. Me dice el del taller que eso viene en el conjunto del turbo, ¿alguien sabe algo?

Es un A6 de agosto de 2006 con poco menos de 68000 Km.

Gracias.

A mi ya me la han cambiado y no ha habido ningun problema.

Será mucho pedir que me lo envieis a mi también?

jotaele@euskalnet.net

la verdad es que tienes 2 opciones (...o 3)

 

1 - Puedes utilizar tu móvil BT directamente vinculado con el coche (Como cualquier altea, leon, toledo, etc)

 

2 - Puedes comprarte el adaptador original audi exclusivo para tu modelo de teléfono (unos 200 EUR aprox), con lo cual tendrías el móvil vinculado por BT + Carga de corriente contínua + Toma de antena GSM del coche.

 

3 - Puedes comprarte un adaptador marca blanca en ebay exclusivo para tu modelo de teléfono (unos 30 EUR aprox), y tendrías los mismos beneficios que en el punto 2.

 

 

saludos

Donde los has visto en e-bay?

He estado buscando y me he vuelto loco

Gracias

He conseguido bajarme la ultima version para el navegador, pero ahora no soy capaz de grabarlo, mi grabador me pone que tiene mas de 2GB y que solo se podra abrir con ordenador,, alguien me puede ayudar

Para grabar este fichero lo tienes que hacer en un DVD que tiene una capacidad hasta de 4,3gb

supongo que tu navegador es el que lleva DVD

para instalarlo lo has de hacer vaciando los 6 cd y colocandolo en el nº1, vas respondiendo a lo que te pide y se instala automáticamente

danlt1200

Ojo, eso es para el software, para el navegador tiene un modulo aparte de los cd de audio

Grabalo normal en un DVD en el grabador pon la velocidad x1 por si acaso

De todas formas, ¿como sabes esa información?

Muchas gracias de nuevo.

Un saludo

 

puedes instalarte el ETKA o el ETOS

Como lo hago? de donde los saco? Gracias

8L1 682 373A MICROFONO PARA DISPOSITIVO MANOS LIBRES

Gracias JNV, ya habia puesto que volvía a funcionar, pero de todas formas, preguntaré el precio y si es asequible, por si acaso lo pillaré, no se lo que hice, pero desmonté todo el panel del techo donde va el michro, lo saqué, lo desconecté, lo volví a conectar, lo probé y seguía sin funcionar. Al día siguiente, sorpresa, me llaman por tlf y funcionaba perfectamente, los misterios de la electrónica, ya ves.

De todas formas, ¿como sabes esa información?

Muchas gracias de nuevo.

Un saludo

No os esforceis chicos, ahora funciona bien.

correcto