Kintxo

Lo legal es un antiniebla trasero, y menos mal porque a algunos se les olvida quitarlo cuando no hay niebla o son tan exagerados que con una simple bruma la encienden, y ya una j*de, como para tener que comernos las dos. Y en cuanto a la de marcha atras, el mio tiene una.

Meterlas si puedes, tendrias que dejar el asiento trasero totalmente liso , es decir, elevando las hendiduras que hay para alojar el culo, pero para atar los cinturones te las vas a ver p*t*s. Yo tengo dos sillas y ando justito

Gracias por las respuestas, os iré contando.

Venía hoy de no hacer el curso de conduccion en nieve de Andorra, cuando en Francia, a unos 40 Km de salir de Andorra, un simpatico radar fijo me ha hecho una foto , nadie me ha parado ni nada, mi pregunta es: ¿que pasa con la multa? ¿la mandan a tráfico de aquí y me la endosan a mi? ¿alguien sabe como va ésto? Gracias

Os lo aclaro, no he podido responderos antes porque acabo de llegar de Andorra. He ido porque ya tenía cojido el hotel y los días de fiesta, ASI que hemos aprovechado para esquiar. La verdad es que daba penita la poca nieve que hay. Bueno, que me enrollo, si no hay cursillo, te dan la opción de cambiarlo de fecha o bién de reembolsarte el dinero, me imagino que os avisarán según se vayan acercando vuestras fechas. Saludos a todos y suerte con vuestros cursillos.

Efectivamente son en Soldeu, los que hace referencia bigman, me da la impresion de que son otros. Yo lo hago el viernes que viene si el tiempo no lo impide. Pues bien, el tiempo lo ha impedido, no hay nieve, no hay curso, asi de sencillo.

Si estamos ante una frenada de emergencia, te aseguro que no te da tiempo a cambiar de marcha. Y si, hay que pisar el embrague por lo menos en coches con ABS.

¿Pero habeis estado alguno en realidad ante una frenada de emergencia? ¿pensais de verdad que en una frenada de emergencia os daría tiempo a reducir? Seguramente no estamos hablando del mismo tipo de emrgencia. Estoy con Robin, apuntaros a un curso.

El cambio automatico es una verdadera gozada. y yo era de los que lo aborrecian

Efectivamente son en Soldeu, los que hace referencia bigman, me da la impresion de que son otros. Yo lo hago el viernes que viene si el tiempo no lo impide.

Creo que conducir sin llevar el carne, lleva algún puntito.

¿Estas seguro de que los cursos son en ese circuito que dice la web?

Ninguna de las tres fotos son del mismo coche, y la cuarta es para ponerse a llorar.

Gracias

Hola, como ya se ha puesto a nevar, a ver si me orientais un poquito sobre los neumaticos de invierno. Las medidas son 225 55 16 99Y, pero tengo entendido que por ejemplo Michelin solo fabrica hasta la H en el código de velocidad, ¿se puede montar? Y ya que estamos, pues precios, desde que fecha a que fecha los usais etc. Gracias, saludos.

El problema de que quedan inclinadas lateralmente, yo lo soluciono suplementando el asiento (entre el asiento del coche y el suelo de la sillita), con una manta doblada, para igualar las alturas del asiento central y el lateral del asiento del extremo.

No hijo no, las dos no han desaparecido, al menos en mi tele una se veia.

¿Los tsunamis y los terremotos tienen que ver con la meteorologia?, ¿no tendrán mas que ver con la geologia?

1º Renault 18 GTS Rojo. 2º Renault 11 TSE gris plata. 3º Renault 19 RTI blanco glaciar. 4º Volkswagen Passat 1.9 TDI highline Negro magico. 5º Audi A4 avant 2.0 TDI negro phantom. 6º Audi A6 3.0 TDI quattro tiptronic negro phantom Muy contento con todos. Entre el R11 y el R19 compartiendo el uso con 1º yYamaha SR 250 Special, 2º Suzuki GS 500 y 3º Honda 650 Dominator. Saludos

Totalmente de acuerdo.

J*der Josema, pero nadie se puede comparar con tu agudeza visual, ni el mismísimo superman

:clap1: :cry1: :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: sobre todo os traseros Aun asi creo que eso es un fallo o un problema menor....peor es ke no se les vea....no? En referencia a los antinieblas traseros, según en que nieblas, es mas que suficiente los pilotos normales, si no estas seguro, pones el antiniebla, pero si hay mas coches y ves que con la luz normal es suficiente, ¿por que fustigar los ojos de los que llevas detras?. Si hay una niebla que no se ve en 2m, pues muy bién, pero si hay una visibilidad de 150m, creo que sobra.

Lei en una revista que era mejor con las dos ruedas a la vez.

Se ve que tiene buenos amigos. pero no le shizo caso. Lo siento mucho.

<_< sobre todo os traseros