AUDI_200_TURBO

lo compraste ayer?

A pesar de los años.. son maquinas, yo no cambio mi 200 turbo por uno de hoy en dia. :):)): o si....... jajajajjaaj

mu bonito ese celica. yo tmb tngo un 2OO TURBO y un celica, el mio es un st-202-turbo. jurgado hasta las trankas, con 330 hp en dyno. jijijij, ahhh, ahora estoy haciendo un swap en un land rover, para meterle turbo tmb. en resumen. todos mis coches tienen turbo. NO TURBO, NO PARTY¡¡¡jajajaj

suena muy bien esa makina

bueno gardenio, solo y exclusivametne con darte mi opinion.. te escribo estas líneas. yo tengo varios coches, entre ellos mi super audi 200 turbo. pues bien.. tambien tengo un celica 1.8, el cual solo traía de serie 115 hp. un día se me ocurrió comprar unos de esos kits de turbo que según decían, erán específicos para este motor, sacándole la nada desdeñable cantidad de 200 hp. pues bien... lo compré, fui al taller y se lo puese. total unos 3000 euros en gastos. resultado, a los 1000 km, se rompió una viela, me hizo un agujero en el bloque y se jodió la distribución, total, 3000 euros a la basura. lo que hice fue comprar un motor de un celica turbo que traia de serie 245 HP, pues lo homologué y se lo puse al mio, todo lo tengo en ficha tecnica, eso si,, en la itv me obligaron a poner suspensión y frenos mas grandes. en resumen, ten cuidado con los "turbo kits", ya que ademas de lo que traen, hay que poner vielas y pistones forjados, entre otras cosas, o de lo contrario, estos acabarán cediendo al exceso de presión y temperatura, ya que no fueron diseñados para el sobre esfuerzo a k los somete el turbo. es solo un consejo de amigo... tengo fotos y la ficha técnica, por si alguien lo quiere ver saludos a todos

+1000

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además del 200 TURBO, yo tengo un land cruiser LJ73, del año 1990, pues bien, una señorita se saltó un stop e impacté de lleno con ella. destrocé el frontal completo. presupuesto de la reparación, 3.000 euros. la compañia decia sinistro total, pues bien, no les firmé nada, les llevé un prespuesto oficial de TOYOTA, y les dije, si no me lo arreglaban, en el juzgado nos vehíamos, pk la ley les obliga, en caso de accidente, a resarcir los daños ocasionados, y a mi me ocasionaron daños por 3.000 euros. a parte, estuve casi 5 meses de baja, por los cuales les levanté una buena pasta... en resumen, si se niegan, saca un presupuesto en cun concesionario o taller y por medio del abogado de tu compañía, que para algo tienes defensa jurídica, amenázales con ir al juzgado, como ellos saben que tienen las de perder, pues te pagarán lo que les pidas. saludos.

pues yo tengo en mi casa un 200 turbo guardadito. JIJIJIJI esperando a k hayan euros para arreglarle la caja. SALUDOS.

nop, el mio es 2 wd. hay algun 100 s que sea solo 2wd? fabricado en el año 91? gracias.

Hola amigos, perdonad que entre por aki, pero es que ustedes son los que me pueden ayudar. tengo un audi 200 turbo con caja automática rota.del año 1987 se me ha puesto a tiro un audi 100 s4 con caja automática tambien, es de 1991. un 2.3 le vale la caja a mi 200 turbo? gracias. y un saludo

Gracias a todos por los consejos... mi mecánico me pide la referencia de la caja automática del audi 200 turbo automático 2wd. donde la puede conseguir? gracias.....

hola nuevamente amigos.... como sabeis.. mi 200 turbo lleva unos meses en el dique seco a la espera de una caja automática. se me ha puesto a tiro la de un audi 100, del mismo año (1987), y también automática. le sirve? saludos y gracias.

SE VE IMPECABLE. Buen burro, si señor... a disfrutarlo.

Te veo muy de tanto en tanto, y cada vez tu coche tiene más kilometraje y presumes de ello. Eres un crack! Un campeón! Como aguanta ese coche, madre mia... A SEGUIR ASÍ !!! S2!! LA VERDAD ES QUE NO TENGO MUCHO TIEMPO... estoy superliado con el curro y demás... y como soy un enamorado AUDI, no kiero desvincularme del foro. Tengo buenas noticias,,, en unos meses... meteré mi abuelito en el taller para revisión total.... para volver a sacarlo como nuevo, kizas hasta lo pinte.... para que ese motor 2.2 turbo... siga Rompiendo el asfalto de GRAN CANARIA. jajajajaj

se que lo qeu voy a decir no os lo vais a creer, pero no se ha cambiado el turbo. Es el de serie, tngo fotos por si alguien lo kiere ver, y tmb fotos del cuentaquilometros. la movida es qeu mi suergro era un excelente mecánico de audi, y claro.... estaba muy muy pero que muy bien cuidado. al coche lo unico k se la ha hecho es cambiarle los discos de la caja automática por desgaste, y lo típico,, alguna homocinética., los discos de freno.... y alguna rótula, todo mas bien por desgaste, del resto, hasta dia de hoy, sigue impecable, tanto de macánica como de interior como de chapa... en fin... ES MI AUDI..... y haré lo que sea pk sea el audi de mis nietos, JAJAJAJAJA

bueno,,, yo mi consejo es que no lo vendas, que poco a poco lo vallas arreglando. Yo tengo un 200 TURBO, un verdadero traga-gasolina, pero claro.. a ver kien es el guapo que adelante a mi viejete por la autopista, con mis 5 cilindros, 2.2, turbo de gasolina, jejejeje haciendole un mantenimiento correcto, le duró a mi suegro 14 años, y a mi me ha durado 6, y aún sigue en la batalla con nada mas y nada menos que 600.000 km reales. Yo tngo varios coches mas, tengo un superdeportivo con 330 hp, tengo un LAND ROVER, tento una HARLEY, pero tio.... cuando lelga el domingo por la mañana, y es el dia de disfrutar.... prefiero llevarme a mi 200 TURBO, y lucirlo, que ya en mi ciudad, creo que es el unico que queda rodando, pk todos me miran, jajaj y cuando acelero parece k llevo un avion turbina, jajajajaj en definitiva... se que soy un enamorado audi, pero mi 200 no lo vendería por nada del mundo. SALUDOS AMIGO, Y ANIMO, arreglalo.

Bienvenido, no temas por esos 300000km, aguantan mucho mas, doy fe de ello, mi viejito 200 turbo, ya tiene 600.000

k fotos mas guapas, k envidia no poder estar ahí con mi 200 TURBO.

K pesado con la caja... pero esta tarde estuve por allí mirándola, y me di cuanta de que el coche para delante no camina, sin embargo, le pongo la marcha atrás, se oye como engrana y para atrás funciona perfectamente. Tambien hoy me enteré k no se le puede poner una caja manual, ya que en la ficha técnica pone AUDI 200 TURBO AUTOMATICO. por aki no hay ninguna caja de un 200 turbo automático, y del 100 las hay, pero nadie me garantiza k funcionen... EN FIN.. estoy bastante amargado...?¿?¿?¿desguace a la vista??¿?¿?¿

Bienvenido amigo, yo tengo uno igualito, jejej, mismo color y todo,,, auque el mio tiene la put*da de caja automática, y encima esta rota... ahora una temporada en el dique seco.

iva a poner las fotos, pero me da error de qeu no tengo permitido subir tantas fotos, jeje, ya lo intentare mañana. lo mío son los turbos, no la informática, ajajajaj saludos.

la pantalla es alpine, lo k hay debajo, es un lector de cd alpine tmb que incorpora un DSP, el cual lleva debajo de los asientos una caja de expansión, si te fijas en la foto de los asientos, se ve dicha caja. Las llantas son 18 ´´ y el alerón si es original toyota. jejej, dentro de poco le metere mas HP, cuando lo acabe espero quedarme sobre los 450, tengo fotos de todas las nuevas golosinas k le he comprado... pero claro... estamos en un foro audi.. por cierto, esta tarde estuve poniendole juntas homocinéticas al 200 turbo, a ver si mañana cuelgo las fotos. saludos.

estos son los asientos que le puse,, se me kedó la foto atrass.. yh como no me deja modificar:

AHÍ VAN LAS FOTOS, si son demasiadas, k algun moderador borre algunas... jejej Se trata de un toyota celica st 205, con solo traccion delantera y motor de 245 caballos potenciado a 330. como la caja es mas pequeña, no lleva cardan y ni eje de transmisión trasero, pesa solo 1075 kg. Es el único en españa que monta un motor de el famoso GTFOUR, en un chasis solo tracción delantera. jijij, o sea.. k muy divertido de conducir. como los 330 se me kedaron cortos, ahora le he comprado pistones forjados, un turbo garret mas grande con watergate externo, una culata de dobre vvti de 9000 rpm y una centralita microtech, con la cual podré variar la distribucion y el mapa de inyección en "caliente" con un mando, jejej, veamos como va cuando monte todo esto último.