AUDI_200_TURBO

yo pirndo k lo mínimo que se debe hacer cuando se llega a un sitio donde hay mas personas, es saludar y presentarse, por lo tengo esto deacuerdo de al que venta "a saco", pues no contarle. SALUDOS.

El coche se ve de lujo,,, pero 6000?¿?¿, lo veo algo elevado por un coche con tantos años..... habría k discutirlo con el vendedor.

joer k wapos¡¡¡¡¡¡ k pena k no esta mi viejito 200 turbo, jajajaj

Lo del ventilador en el mio es normal, en mi 200 turbo, cuando llega muy caliente, hay una especie de ventilador k refrigera la zona del turbo k se keda encendido... no se exactametne la funcion k tiene. saludos.

BIENVENIDO. Ya veras que buena maquina has comprado, te llenará de buenas sensaciones... si necesitas algo, por aki etamos, yo tengo un 200 Turbo, con 23 añitos, pero funciona como el primer dia. Eso amigo, bienvenido.

El motor trae de serie 250 caballos de serie. ahora le he puesto un turbo mas grande, intercooler de gran caudal frontal, admisión directa apexi, linea de escape completa con sound control, (el sound control, es un dispositivo k se activo cuando voy por zona urbana, así el coche no hace nada de ruico, cunado estoy en el circuito, lo desactivo y parace que rujen 100 leones, jajajaj) y alguna k otra golosina más. Soplando a 0,9 en banco de pruebas da 280 caballos, subiendo el turbo a 1,3, k es el maximo teórico k toleran los pistones, y el máximo k me recomienda mi mecánico, da 320 caballos. Actualmente lo tengo a 0.9, ya que quiero que el motor me dure bastantes años. tambien hay un problema, que a 1.3 el autoblocante de la caja, ya no mantiene la tracción, tendria k poner un autoblocante mas robusto, y unas ruedas delanteras semislick o algo así, y claro, ahora es tiempo de crisis, y ya me he gastado bastante. Otra baza importante es la reducción de peso, le puse capó de aluminio, le quité los sillones traseros, las alfombras, los plástiocs del maletero, el aire acondicionado, los radiadores del aire, los radiadores k van debajo del tablero, en fin,,, todo lo que sobra, y ahora tan solo pesa 1050 kg, como referencia por ejemplo, un mitsubishi evo pesan sobre los 1400 kg. Soy de los que piensan que cuantos menos peso mejor. Lo de la itv nada, EURUS EURUS EURUS EN UN PROYECTO, y ya está. jejeje, lo único k me obligaron a poner frenos gordos, y tuve k poner unos discos celanteros de 330 mm, con pinzas de 4 pistones y discos rallados, un desembolso extra, pero ahora frena de lujo.

Te vamos a dar hasta en el carnet de indentidad, tienes ese pedazo de pepino y lo tienes escondido??, enseñalo leche!!! :ranting2: :ranting2: Aunque lo diga el alerón, no es un GT-FOUR, antes era un simple celica 1.8 con 115 caballos, lo que hice fue kitar ese motor, y poner el motor de un GTFOUR, y le puse una caja TRD, de solo traccion delantera, con lo que he conseguido un gtfour, pero con 200 kg menos, k es lo k pesa la caja, el diferencial trasero y el cardan, en fin, un coche muy pero k muy divertido, y he de confesar k mi 200 TURBO, tmb y a pesar de los años, todavia sigue siendo muy divertido, jajaja, al fin y al cabo, son 187 c.v. POR PETICION POPULAR, AHÍ VAN LAS FOTOS JAJJAJA

s2. Aplicandolo como dices si,ya te dije que es una opcion muy recomendable a quien quiera un segundo coche con caracter deportivo,o como coche de diario que es como yo lo utilizo,estan otros tambien como el s2000,un Z3 o Z4,Slk,hoy en dia hay mucho mercado. Saludos. Yo como coche de fin de semana tengo un celica ST-205, 2 wd, autoblocante, twin cam, turbo gordo, intercooler...suspenson K-sport... ... sonda lamda de banda ancha, linea de scape, turbo timer.. etc... etc... etc....de la potencia mejor no hablar, de serie trae 250...... del consumo,,, hablamos menos, pero eso si, solo para los domingos y para alguna incursión en el circuito......jejeje.. nunca lo he comentado en el foro, y nunca he puesto fotos, pk no es un audi, jejeje, POS ESO AMIGO, wapisimo el nissan. a disfrutarlo.

MU WAPO ESE PASTOR ALEMAN, cuidalo. jejeejej

Bajo mi pundo de vista, no es AUDI, ni de coña, se nota en el diseño y en la calidad de los materiales. eso.. un saludo

yo te cuento mi experiencia, yo le cambie el escape al coche, lo cambie por uno mas grueso, lo unico que tuve k hacer, fue ponerle los silenciadores y el catalizador nuevos, los cuales llevaban inscritos una contraseña de homologacion, con eso pase la itv.

3000 euros lo veo exageradisimo... no creo k nadie puje

muy guapo ese audi, venga a disfrutarlo ahora

os juro que cuando nieve en canarias subo las fotos, soy capaz de hasta ponerme a esquiar. jajajaj

bienvenido, por aki estamos para lo que necesites.

YO NO LO VENDERIA NI DE COÑA, mi 200 turbo tiene 600.000 KM, y no se keja. en fin.. es lo k pienso, tu audi es wena makina, y los fallos k tines, son del uso. SALUDOS.

ami peresonalmente, me gustan oscuros.... tu tuviera euros, se los pondria a mi 200 TURBO.

Hola, antes de nada, bienvenido al foro. solo te digo k mi audi tiene 600.000 km, sin averias graves que lo hayan dejado tetrapléjico, ni a el ni a mi cartera. En cuanto a lo del consumo.... mejor ni hablamos....pk el turbo, cuando le piso a fondo, literalmente se oye la gasolina pasando del deposito al motor. eso sí, para ser un coche con 20 años, en autopista y autovías, todavia tiene la "patada" que muchos coches de hoy en dia no tienen. Pues eso amigo, a disfrutar de ese SUPER AUDI.

Me alegra de que un compi se decida a hacer una mega restauracion, ya veras como compensa. Yo tengo mi 200 TURBO, muy muy nuevo, lo he mimado, y siempre le he puesto todo lo k se le ha ido rompiendo original, respetando al 100 x 100 con todo lo k salio de la fabrica, mis amigos me tachan de loco, pero hoy en dia, lo puedo decir, cuando voy por la calle, la gente hasta me mira diciendome..... oie... te lo compo.¡¡¡¡¡¡¡ pos eso, suerte con la MEGArestauracion.

Se ve muy bien conservado, enorabuena por la motura, te kedan 430.000 km sin romper. jajajaj te lo digo por el mio, k tiene 600.000 saludos y cuida ese abuelito, k salió en el mismo año k el mio.

yo no soy mecánico, pero si te tira un litro de aceite a los 100 KM. Sea lo k sea, debe ser muy grave, y sobre todo, un peligro para los moteros y para el medio ambiente, jajajajaj. Weno, ahora en serio, sea un taqué, o sea un rodamiento, lo mejor es pasar por el taller y cambiarlo, y de paso, cambier las correas, es lo que yo haria. Date cuenta que un rodamiento roto, puede ocasionar que se atasque ya que las bolas han perdido su esfericidad, y si se atasca,,, es muy probable k tengas k hacer una reparacion mucho mas grande. weno... pos eso, yo iria por el taller.

EL COCHE PRECIOSO, Da gusto ver monturas con ese estado de conservación, sobre todo el hueco motor, me he kedado sorprendidísimo. pues eso, a cuidarlo muchos años. Un Saludo

k wapo, hacer una kedada de audis, DE LOS NUESTROS .... k pena que yo no puedo ir, estoy en GRAN CANARIA, y me pilla un poco lejos,,,, JAJAJAJ, por aki, soy el unico canario k le keda un 200 TURBO, es una pena.... ya no kedan por estas latitudes makinas de estas. Pos eso amigo, ánimo y monta una buena kedada, y saca fotos, muchas fotos.... para deleitarme UN SALUDO¡¡¡¡¡

hola, yo te hablo de mi 200 TURBO, el cual la mecánica es mas delicada que el tuyo al ser un motor sobrealimentado, solo te digo una cosa, TIENE 600.000 KM, (puedo enviarte una foto del cuentakilómetros si kieres) y lo he tenido k dejar descansar una temporarda por una avería en la dirección, jamás de los jamases a roto nada de motor, lo unico es que cada 5000 km, le cambio el aceite, y le pongo aceite de gran calidad y agua y valvulina todas de gran calidad, aunque sea un poquito mas cara. Cuando vuelva a trabajar, lo arreglaré para hacerle otros 600.000 km mas. venga... saludos.