Petetrueno

Muy bueno el brico...favor de poner la foto final de li raluzado.

Verifica el modulo de control de temperatura..

En corto el sensor de temperatura..verifica.

Ese mismo 213

Revisa las bujias..

muy interesante este brinco.. pero como se realiza la luces opacas rojas de los anuncios...algún resistor o ic??? agradezco ayuda... o hay que cambiar todo el el cuadro?? gracias

Bueno estimado.. si no ves fuga exterior..investigate si tienes aceite en el radiador suele pasar en el enfriador de la caja. Si mal no recuerdo es de alumnio y se corroe en la parte interna. Ojo q no pase agua a la caja automatica. Aumento de aceite en el motor.. espero te sirva la informacion.

Tengo ese mismo problema con mi trasmision triptonic y todo lo que leo es q dice es vitalicia pero aqui en panama hace temperatura son relativamente altas y no se si esto influye en la evaporacion del aceite o se adelgaza mucho el aceite.. por otra parte no se como se mide el aceite..y cual ess el aceite q se utiliza..ademas si me pueden ayudar acerca de marca q no sea de la agencia .. gracias audi A6 2004

Ya hice ese trabajo en mi audi a6 2004..solo q quite los brazos superior..y empujar el eje con un tornillo largo y golperarlo y salio muy facil. No tuve ningun problema..

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Me llamo pepe Tengo un audi a6 2001 2.4 con 102k encima ya . Con un promedio de 200k diarios. De segunda . Funcionando por el momento dearavillaa Enviado desde mi Dell Venue usando Tapatalk 2

Buenos dias Estimados srs del foro soy nuevo. solicito si son tan amables de que me den instrucciones..no encuentro la forma de hacer mi consulta. Tengo un audi A6 2001 2.4.. el cual esta perdiendo agua en la parte posterior del motor. Y no se ve como meterle la mano en ese área..