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Si, los hay en latas de 4 litros y en botes de 1 litro.- Saludetes.-

Wenas botas tas comprao pollo. Me encantan esas gomas. Yo siempre las he puesto y son las que mejor resultado me han dado. Que las disfrutes. Saludetes.-

Pos yo pa no ser menos, me voy a compra un megafono y voy a ir por ahi cantando el poronponpero, sere Tecnologico Saludetes.-

Veo que has meditado la decisión, o...................... es que te ha picao una avispa. Po adio. Saludetes.-

Porfa, me explicais xactamente que es lo que hace el Tempomat, limita la velocidad del coche?, mantiene la distancia con el de delante?, sustituye al chivato que tiene el coche y cuando rebasas una velocidad determinada te avisa? No se si en mi unidad podra colocarse, pero tampoco tengo claro si es util y para lo que sirve. Ventajas y inconvenientes?. Gracias por vuestra información. Saludetes.-

Pues hace unos dias encare una curva limitada a 70 Kmr/hora, y entre en la misma a 160, pensando que era mas abierta de lo que en realidad resulto al final y sin tocar el freno porque seguro que me iria a la mi**da, entre dispuesto a corregir con volante el mas que seguro derrapaje que pensaba que me haria el coche, ya que la carretera era muy amplia y estaba sola, pero ja, el coche no me dejo, se corrigio el solo y salio de la curva recto y echando leches, como a Harahel en ESP empezo a parpadear y supongo que el pedal de freno a actuar, ya que yo en ningún momento lo pise. Espero no repetirlo, porque se me pusieron de corbata, solo de pensar que la carretera no hubiese estado limpia y que el ESP no hubiese funcionado. Saludetes.-

Es como te dice comijmv, si abres tu puerta abres el maletero. Asi que lomejor pa comprobarlo es que inicies la marcha y cuando sientas que cierran los pestillos, sin tocar nada, haz que alguien desde fuera intente abrir el maletero. Solo asi puedes comprobar si te funciona. Te lo digo por experiencia, yo hacia la misma prueba que tú y nada estaba abierto, pero resulta que si no abria ninguna puerta, ni sacaba la llave o desbloqueaba manualmente los cierres con el botoncito de marras, todo quedaba cerrado, incluido el maletero. Saludetes.-

Sr de los Anillos, el Castrol lo encuentras en cualquier gasolinera de BP. Ellos lo venden junto con los aceites BP Visco, creo que son del mismo grupo, aunque mantienen las dos marcas por separado. En todas las gasolineras que he visitado de BP, siempre los he visto en los estantes los dos, el BP y el Castrol. Ah! y para mi, digan lo que digan, el Castrol de lo mejor, jejejejeej Saludetes.-

Pos diga lo que diga el empleaducho ignorante que ta tocao, la garantia de todo aquello que se venda nuevo, es de dos años. Y lo es por la trasposición de una Directiva Comunitaria que asi lo dispone. Asi que compralo sin miedo y conserva la factura, por si las moscas se rompe. Tambien puedes elevar la consulta a la Oficina de Información al Consumidor mas cercana a tu domicilio, suelen estar en los Ayuntamientos o en las Juntas de Distritos. Saludetes.-

Hola Franky: Pos al dia de hoy, no va mal el nene, los vaivenes que hacia el tio en caliente han desaparecido y hasta parece que va mejor en baja que antes, vamos que tiene mas reprise, mas salida. Es cierto que a veces en frio hay un pequeño vaiven pero cuando coge los 90º se estabiliza. Ya me advirtio el jefe de taller que seria posible que en frio el coche lo hiciese, que la electronica es asi. Adems me indico que cuando se elimina el NOx tambien puede tener un pequeño bajón el ralenti si le pilla al coche en baja. Bueno en principio estoy contento de como va, es cierto que no he hecho muchos Kmrs para ver el resultado, pero el sabado pasado me llegue a Granada y le curre al coche y bien, no detecte nada anormal en ese sentido. Bueno si se "resfria" de nuevo, ya te lo comentare. Que fue lo que te dijeron/hicieron en el tuyo, han solucionado el problema. Saludetes.-

Sirap, ponte en contacto con Cristobal. El sabe donde conseguirlos mas barato. saludetes.-

Pos a mi me venian unas Bringtone Potenza nosequemas y la verdad es que van de lujo, yo soy de toa la vida de las Michelin gama alta y estas no tienen na que envidiarles. No se que le pondre cuando las gaste, posiblemente las Pilot, pero no descarto unas como estas, ya veremos el precio, porque el rendimiento muy bien. El otro dia fui a hacerle el cambio de ejes y me dijo el gomero que espere a los 20.000 Kmrs (ahora tiene 17000), porque estan casi nuevas todavia. Saludetes.-

Sirap. si no recuerdo mal, habia por aqui en algúnpost un colega de malaga, que los podia sacar, bastantes mas baratos. Es cuestión de buscar, a ver si doy con el post y te lo cuelgo. Saludetes.

Sin ninguna duda, donde lo han solucionado ha sido en SAFA-Fuengirola, los tios son de p.m. El jefe de taller genial. No Peri, por lo visto no dio fallo de encendido. Probaron el coche y el JEfe de Taller, me pidio tiempo para verlo detenidamente. Les dije que tenian toda la semana (lo deje el Lunes) para verlo y que si querian mas dias se lo dejaba otra semana mas. El martes me llamo para decirme que ya habia dado con la tecla, pero que queria probarlo en frio, asi que por lo visto lo dejo dormir en el patio y el miercoles a media mañana, me llamo de nuevo pa decirme que me fuese por el, que ya lo habia solucionado. Ah! tambien me ha solucionado el tema del porton trasero, me pidio disculpas por habersele olvidado la vez anterior de hacerlo. Ya te digo, GENIAL. pires Y peri, ESPERO COMER CON VOSOTROS EL DIA 21. Saludetes.-

Pos yo al bestia que le ha hecho eso a un A4, le cosia el volante ese en la cabeza con grapas y los pedales, se los colgaba de................. los coj, digo........... de las orejas. saludetes

Bueno, pues para los gasofa y en especial para los FSI y su problema con las bobinas de encendido. Hace unos dias como ya he comentado en algún post por los foros de A4 y otros, he recogido de nuevo mi coche del concesionario por el problema en principio de las bobinas de encendido. En la primera ocasión me cambiaron las cuatro bobinas, porque el vag.con detecto la inutilidad de una de ellas, pero a los pocos dias el coche empezo de nuevo con los vaivenes a ralenti, algo menos que antes. Lo volvi a llevar y se quedo tres dias y medio para solventar el problema y resultado: No le han cambiado las bobinas, ya que las mismas no han vuelto a fallar, o sea, que estan bien, según me dijo el Jefe de Taller, son las modificadas y esas no dan los fallos que las anteriores. Me informan que le han montado/desmontado la correa de distribución; ajustado un sensor que tiene en el cigueñal; y reprogramado el sofware de la unidad. Que no se le ha cambiado ninguna pieza y que solamente se han efectuado ajustes, y que han probado el coche y que ya esta bien, incluso me muestra los resultados del Vag-Com y unos impresos con graficos de curvas y una especie de lineas parecidas a los electrocardiogramas que según él es la comprobación de lo que dice. Asimimso me advierte, que en frio, puede que alguna vez tenga como un pequeño cojeo en el ralenti, pero que eso es normal, ya que la electronica a veces tiene esas cosas, los ajustes son muy sensibles y que no pasa nada, que cuando lo haga en caliente y sobre todo andando es que entonces hay problemas. Pues nada, me llevo el coche y en principio va genial, ni en frio ni en caliente y asi se pasa el resto de la semana y circulo normalmente sin detectar nada anornal. Hoy me he hecho algunos Kmrs y igual, genial, ni en frio ni en caliente, el coche redondo y sobre todo he notado algo que me ha sorprendido, y es el empuje que tiene ahora en baja, antes era remolon hasta alcanzar las 3.000/3500 vueltas y a partir de ahi andaba como un condenao, pero ahora en baja sale disparao como un cohete, no se que le han toqueteao, pero lo cierto es que la respuesta al pisar el acelerador en baja es muchisimo mas rapida que antes, (hasta la parienta lo ha notao ). Bueno ahi quedan mis impresiones sobre este viejo problema, por si le sirve de ayuda a alguien. Saludetes.-

po zi, llevas razón, pero............... cual dara mas gutito el rojo o el blanco, :blink: saludetes.-

El mejor contrato de compra-venta que puedes hacer y el mas beneficioso para ti, es retener el permiso de circulación a tu nombre y entregarlo en trafico por venta del vehiuculo, asi estaras obligando al comprador a efectuar la transferencia inmediatamente. Otra solución es encaminaros los dos a una gestoria de tu confianza y depositar alli la documentación para que la misma gestione la transferencia a favor del comprador, te daran a ti un justificante de la venta del vehiculo. Y si aún estas en el tema de firmar un contrato privado, que no te ganrantizara la transferencia del vehiculo, ni tu responsabilidad futura ante santiones, ect ect, (ya que trafico exige el deposito de la documentación ante la venta del vehiculo), pos me lo dices y mañana desde la oficina te cuelgo un modelo de contrato. Saludetes.-

Me parece que estas completamente equivocado con el tema de los comedores de aceite, tengo un A4 fsi de principios del 2003 y le he cambiado el aceite a los 17000 kmrs, justo al año de comprarlo y era 0W30 y me ha consumido algo menos de medio litro, le he dado caña y en verano, a mi meparece que medio litro en una maquina de 150 cv y nuevo no es un consumo apreciable. aunque es cierto que alguien se ha quejado de altos consumos de aceite en un fsi, pero tambien se han quejado de alto consumo en tdi, ect ect. Que le pase a alguien en particular, que su coche suba excesivamente de consumo de aceite, sea A4 o A3, tdi o fsi, no es obice para decir que todos estos motores gastan mucho aceite, sera alguna unidad en concreto la que esta consumiento mas de la cuenta y habra que ver cual es la causa. Ademas no se porque hacer la distinción de A3 o A4 o A6, comparten exactamente los mismos motores, quiere eso decir que el motor 2.0 fsi 150 cv, cuando lo monte el A6 no va a consumir aceite, o si?, ó el tdi consume en el A4 y no en el A3, comprenderas que eso no tiene sentido alguno. Saludetes.-

Siento lo que ha pasado con tu coche, pero me temo que solo seras un numero al final en la estadistica de los robos en este pais, y en los de nuestro entorno, porque en tos laos cuecen habas. respecto al tema del seguro, te dire que el seguro y especialmente Direct Seguros, te abonara descontando como es natural la fraquicia que tienes, el 100 % del equipo original de audio que tu coche traia de serie cuando se fabrico, incluidos todos los elementos accesorios del mismo, asi como los daños que te hayan producido como consecuencia del robo. eso si, consultaran a fabrica y con tu nº de bastidor que era lo que tu coche traia de serie cuando se fabrico. si el aparato de radio era una opción que tu tenias que pagar, pues na de na, pero si traia de seria por ejemplo una chorus, pues esa te pagan. todo esto no sirve de nada, si habias declarado y especificado como opciones a asegurar el equipo de musica que te han robado, que no se porque me da que no es asi. no? saludetes.-

yo cogia al ingeniero que ha dispuesto los faros inferiores traseros que le cuelgan al coche, el blanco y el rojo cuadraditos y se los colgaba en las orejas y lo soltaba por ahi. es que no tiene melon pa integrarlos en otro sitio y estropear el diseño de un coche tan wapo? saludetes.-

Tais tos equivocaos, nies un Cayene, ni un Vitara, ni un Hyundai, coñe, pero es que no lo veis, esta claro, es al nuevo coche del año, un FIAT PANDA, :o Saludetes.-

pos no, cada motor tiene el cambio de la correa a distintos Kmrs, en el libro de mantenimiento del coche y desglosado por tipo de motores viene descrito los Kmrs a los que hay que cambiar la correa de distribución y como un aparte dela revisión , en el mio un 2.0 fsi 150 cv es a los 120.000 kmrs. saludetes.-

Pos yo llevo dos en el coche, el mio particular y el de la empresa. El mio va instalado en el cinturon(del pantalon)y el de la empresa, pos dando botes y leches por cualquier parte del coche, nunca lo contesto si me llaman, jejejejej y ya pasan de llamarme y el mio pos compruebo quien es y si me da el punto me aparto y lo contesto, pero ese supuesto es excepcional. saludetes.-

Saludos Nereaa; Te transcribo lo ultimo que he leido del A3-5p. Aunque es muy poco, ahi va: Antes de final de año tendra disponible la carroceria de 5 puertas, unos 25 centimetros mas larga que la conocida hasta ahora. En otro apartado de fechas de venta, pone que en Diciembre de este año. Y ademas se confirma que para el verano de este año, osea cai ya, estara disponible el FSI 200 CV, osease el A3 2.0 T FSI 200 CV, pa los locos del volante, jejejejej Bienvenida al foro y que sea para largo. Saludetes.-